LATIHAN SOAL EFI

1. Keuntungan sistem Injeksi dibandingkan dengan karburator adalah ....

A. pemakaian bahan bakar lebih efisien
B. pemakaian bahan bakar lebih irit
C. sistem EFI tidak perlu perawatan
D. pembakaran lebih sempurna
E. campuran bahan bakar lebih sempurna
2. Campuran bahan bakar dan udara pada sistem Injeksi terjadi pada ....
A. saluran isap
B. saluran by pass
C. ruang bakar
D. filter udara
E. ruang silinder
3. Katup isap pada sistem Injeksi berfungsi untuk ....
A. mengatur pemasukan udara
B. mengatur pemasukan bahan bakar
C. mengatur pemasukan campuran bahan bakar dan udara
D. mengatur jumlah udara
E. mengatur jumlah bahan bakar
4. Air flow meter pada sistem Injeksi Sepeda motor berfungsi ....
A. mengatur temperatur udara yang masuk melalui intake manifold
B. mengukur jumlah udara yang mengalir melalui intake manifold
C. mengukur jumalah bahan bakar yang diinjeksikan
D. mangatur arus yang mengalir ke ECU
E. mengukur temperatur kerja mesin
5. Manifold absolute pressure sensor berfungsi ....
A. mendeteksi kerja engine temperature sensor
B. mendeteksi kerja air temperature sensor
C. mendeteksi tekanan intakake manifold
D. mendeteksi tekanan air pendingin
E. mendeteksi tekanan bahan bakar
6. Komponen yang mendeteksi Tekanan jumlah udara masuk melalui intake manifold pada mesin
Sepeda Motor adalah adalah ....
A. air valve
B. air chamber
C. air flow meter
D. throttle position sensor
E. manifold absolute pressure sensor
7. Air temperature sensor berfungsi untuk ....
A. mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi throttle valve
B. mendeteksi temperature udara yang masuk dengan thermistor dan diubah kedalam signal
tegangan dan dikirim ke ECU
C. mendeteksi temperature pendingin dengan sebuah thermistor dan diubah kedalam signal
tegangan dan dikirim ke ECU
D. mendeteksi jumlah udara yang masuk melalui intake manifold
E. mengalirkan udara ke intake chamber
8. Untuk mencegah campuran yang berlebihan, lamanya waktu injeksi dikontrol oleh ....
A. cold start injector
B. injector time switch
C. air valve
D. auxiliary air valve
E. intake air temperature sensor
9. Komponen yang mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi posisi throttle valve serta
merubah menjadi signal tegangan ke ECU adalah ....
A. solenoid resister
B. throttle position sensor
C. air valve
D. air induction system
E. manifold pressure sensor
10. Mendeteksi temperature pendingin dengan sebuah thermistor dan dirubah kedalam signal
tegangan dan mengirim signal ke ECU adalah ....
A. circuit opening relay
B. intake air amount signal
C. water temperature sensor
D. cold start injector
E. oxygen sensor (OX)
11. Pressure regulator berfungsi untuk ....
A. mengatur tekanan bahan bakar yang akan di injeksikan
B. mengontrol tekanan udara yang masuk
C. mengukur jumlah bahan bakar yang akan di injeksikan
D. mendeteksi tekanan air pendingin
E. mendeteksi temperature di intake manifold
12. Oxygen sensor (OX) berfungsi untuk ....
A. mendeteksi kadar oksigen diruang bakar
B. mendeteksi kadar oksigen disaluran buang
C. mendeteksi kadar oksigen disaluran masuk
D. mendeteksi kadar oksigen dan nitrogen disaluran buang
E. mendeteksi kadar oksigen dan nitrogen disaluran masuk
15. Sistem bahan bakar yang mengatur bahan bakar lebih akurat dan menginjeksikan bahan
bakarnya ke silinder melalui injector adalah ....
A. sistem bahan bakar
B. sistem Elektric Fuel Injection
C. mesin diesel
D. nozzle
E. pembakaran ruang udara
16. Dibawah ini adalah komponen sistem bahan bakar pada mesin Injeksi adalah, kecuali ....
A. kunci kontak, koil, relay
B. throttle gas, sekrup penyetel CO
C. pengukur aliran udara
D. tangki bensin, pompa bensin, saringan
E. injeksi start, katup pengatur, sensor temperatur
17. Pada susunan dasar sistem Injeksi dibagi menjadi tiga fungsi diantaranya adalah ....
A. sistem temperature, sistem pendingin, sistem pengapian
B. sistem bahan bakar, sistem injeksi, sensor
C. throttle body, air flow meter, air filter
D. sistem bahan bakar, sistem induksi udara, sistem pengontrolan elektronik
E. sistem pendingin, sistem pengapian
18. Mendeteksi temperature pendingin dengan sebuah thermostat dan dirubah kedalam signal
tegangan dan mengenai signal ke ECU adalah ....
A. starter signal
B. oksigen sensor
C. throttle position sensor
D. manifold presive sensor
E. water temperature sensor
19. Terpasang pada exhaust manifold dan mendeteksi sisa jumlah oksigen dalam gas buang dirubah
menjadi tegangan variable dan menjamin signal ke ECU adalah ....
A. air flow meter
B. manifold preasure sensor
C. ignation signal
D. oxigen sensor
E. circuit opening relay
20. Untuk meningkatkan kemampuan menghidupkan mesin pada waktu mesin masih dingin maka
pada mesin Injeksi dibutuhkan ....
A. auxilary device/pelengkap tambahan
B. injektor time switch
C. engine cold
D. coolant
E. cold start injector
21. Bagian dari rangkaian listrik pengendali dari mesin EFI adalah ....
 A. sensor waktu, injektor start, sensor temperature
B. ECU, pengukur, injector
C. kunci kontak, coil pengapian, relay pompa bensin
D. throttle valve, katup gas, pompa pembagi
E. sensor signal, injector singal, oxygen sensor
22. Dibawah ini adalah sistem aliran udara yang dimiliki oleh mesin Injeksi Sepeda Motor....
A. coil pengapian, kunci kontak, relay pompa bensin
B. pengukur aliran udara, katup/throttle valve, saklar posisi katup gas
C. tanki bensin, pompa bensin, saringan
D. injector start dengan sensor waktu, sekrup penyetel CO
E. pompa pembagi, relay pompa bensin, injector
25. Berikut ini yang merupakan tipe-tipe control injeksi bahan bakar bensin adalah ….
A. mekanis, elektromagnetik, elektronis
B. elektronis, mekanis, konvensional
C. mekanis, semi mekanis, elektrinis
D. mekanis, adaptif, elektronis
E. mekanis, elektronis, manual
26. Pada mesin Injeksi Sepeda motor pengabutan bahan bakar oleh ….
A. injector
B. throttle position sensor
C. venturi
D. MAP
E. ISCV
27. Pada system bahan bakar EFI pompa bensinnya jenis ………dan ditempatkan di ….
A. pompa jenis mekanik ditempatkan bebas di sekitar mesin
B. pompa jenis elektrik ditempatkan bebas di sekitar mesin
C. pompa jenis membran mekanis dipasang di atas mesin
D. pompa jenis rotor elektrik ditempatkan di dalam tangki
E. pompa jenis plunyer elektrik tempatnya bebas
28. Membukanya jarum nosel injector pada system bahan bakar SIstem Injeksi Sepeda Motor
dilakukan oleh ….
A. dorongan nok as pada poros nok mesin tersebut
B. tarikan mundur electromagnet terhadap plunyer
C. tekanan bensin yang melebihi tekanan pegas injector
D. dorongan plunyer pada injector tersebut
E. dorongan pompa injeksi dari mesintersebut
29. VVT-I adalah kependekan dari ….
A. variable value timing intelijen
B. value variable timing injection
C. variable valve timing intelijen
D. valve-valve timing injection
E. variable valve timing injection
30. Perbedaan yang mendasar antara motor bensin yang menggunakan karburator dengan sistem
Injeksi (EFI) pada sistem suplai bahan bakarnya terletak pada cara ….
A. mencampur udara dan bahan bakarnya
B. pengaturan bahan bakarnya
C. penempatan komponennya
D. kerja dan fungsinya
E. sama saja