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LABORATORIO N° 08
“EL MOTOR SINCRONO”
Agüero
Chavez
Cueva, Jorge , David Aguero Cueva, orge
J
Chuctaya Alumno
Carrion
Quispe, Alex(os): Chuctaya Quispe
Grupo : 01 PROFES R
Nota:
Maria Teresa Llerena
Semestre : 4
Mendoza
Fecha de entrega : 25 11 18 Hora:
ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
PROGRAMA DE FORMACION REGULAR
Nro. DD-106
Máquinas Eléctricas Página 2 / 11
Tema : Código :
EL MOTOR SINCRONO Semestre:
Grupo :
I. FUNDAMENTO TEÓRICO:
En un motor síncrono magnético giratorio del estator hace girar el rotor que tiene campo constante
sincronizadamente. Durante el arranque el campo giratorio adelante el rotor, ejerciendo sobre él un par pendular. La
puesta en servicio sólo es posible acelerando externamente el motor hasta que alcance el número de revoluciones de
sincronización, para luego conectar la excitación.
La máquina a utilizar está provista de un devanado amortiguador, el cual hace que el motor arranque asíncronamente
utilizando el mismo efecto de un motor de jaula de ardilla. La resistencia incorporada hace [as veces de un puente de
cortocircuito. Para conseguir una transición, del asincronismos, lo más suave posible debería arrancarse con la carga
más pequeña posible.
Si se sobrepasa el ángulo de carga máximo, el momento de giro disminuye muy pronunciadamente desincronizándose
el motor, en este estado no resulta posible que el motor acelere a régimen por sí mismo. Cuando repentinamente
cambia [a carga pueden presentarse oscilaciones en [a velocidad, si estas oscilaciones son muy pronunciadas pueden
llegar a desincronizar el motor.
II. PROCEDIMIENTO
Advertencia:
¡En esta etapa se manejarán voltajes peligrosos! ¡No
haga ninguna conexión cuando la fuente esté
conectada! ¡La Fuente
debe desconectarse después de hacer cada
medición!
AMBIENTE: E5
SESIÓN N° 08
CODIGO FT-ATS-37
ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS) 29/09/2018
TAREA: “ EL MOTOR SINCRONO ” VERSIÓN 01
01 25 11 18
FIRMA
DOCENTE: María Teresa Mendoza Llerena EQUIPO DE
TRABAJO DIA MES AÑO
FIRMA
FIRMA
1. Aguero Cueva, Jorge 4. Sejje Yucra, Fernando
NOMBRE
DE LOS
FIRMA
FIRMA
PARTICIP. 2. Chavez , David 5. Carrion
(Apellidos y
FIRMA
FIRMA
Nombres) 3. Chuctaya Quispe, Alex 6.
OTROS
PASOS DE LA TAREA RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL
(ESPECIFICAR PARA
CADA PASO)
1 Verificación del área de trabajo. X Observar que el área de trabajo este libre.
4 Supervisión por parte del docente X Verificar que el circuito está correctamente conectado.
5 Energizar y tomar medidas del circuito. X Verificar que el circuito está correctamente conectado.
6. Ajustando el freno eléctrico llenar la siguiente tabla, cuidando de no propasar la corriente nominal
del motor síncrono, ni que este pierda sincronismo o se desenganche.
Uexc. (V) 20 V
M (N-m) 0 0.1 0.2 0.3 0.4
n (RPM) 1800 1800 1799 1800 1802
P1 (W) 55 72 92 114 134
Ia (A) 0.183 0.175 0.2 0.23 0.28
Uexc. (V) 40 V
M (N-m) 0 0.1 0.2 0.3 0.4
n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800
P1 (W) 44 64 82 101 118
Ia (A) 0.08 0.128 0.155 0.181 0.211
Uexc. (V) 60 V
M (N-m) 0 0.1 0.2 0.3 0.4
n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800
P1 (W) 48 68 86 104 123
Ia (A) 0.2 0.22 0.234 0.255 0.277
Al aumentar la carga al motor se observó que aumentaba su giro del motor, ya que si
aumentaba más la carga aumentaba la corriente, el cual no debía sobrepasar a su corriente
nominal.
En las 3 tablas los que varias según el voltaje de excitación son las corrientes como también las
potencia, pero los RPM no varían en ninguno de ellos.
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Grupo :
11. Con los datos tomados de la última tabla, calcule los parámetros solicitados a continuación:
4. Haga las conexiones requeridas por el circuito mostrado en la figura. Si está empleando otro tipo de
instrumento haga la conexión según el diagrama de conexiones del mismo.
6. Ajustar la tensión de excitación de modo que obtenga valores de coso capacitivos, resistivos e inductivos y
calcular la potencia de salida del motor para todos los casos.
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Grupo :
M (N-M) 0
9. Arranque el motor de la manera indicada anteriormente y aplique carga constante con el freno eléctrico.
10. Ajustar la tensión de excitación de modo que obtenga valores de coso capacitivos, resistivos e inductivos
y calcular la potencia de salida del motor.
M (N-M) 0.4
13. Ajustar el freno eléctrico a un valor mayor al anterior ajustando y manténgalo constante.
14. Ajustar la tensión de excitación de modo que obtenga valores de coso capacitivos, resistivos e inductivos
y calcular la potencia de salida del motor para todos los casos.
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Grupo :
M (N-M) 0.5
Uexc. (V) 20 25 30 35 45 50 55
Cos α 0.75 0.86 0.94 1 0.97 0.95 0.87
Ia (A) 0.31 0.29 0.25 0.23 0.21 0.223 0.237
If (A) 0.15 0.12 0.123 0.096 0.22 0.25 0.3
n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
P2 (W) 94.24 94.24 94.24 94.24 94.24 94.24 94.24
17. ¿Qué sucede con el factor de potencia del motor cuando varía la carga?
Si la carga aumenta el ángulo de carga se incrementan y la caída de tensión por X también crece por
tal el factor de potencia del motor que es capacitivo se vuelve inductivo
18. Con los datos tomados anteriormente, graficar la curva "V" del motor síncrono
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EL MOTOR SINCRONO Semestre:
Grupo :
1. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES
- Al no haber torque, jamás existirá potencia útil o mecánica, y por ende la eficiencia del motor será cero.
- Cuando conectamos a un generador síncrono a una fuente trifásica, opera como un motor síncrono, funcionan
en sincronismo con el campo rotatorio es decir posee una velocidad constante.
- Se llega a la conclusión que el motor síncrono se comporta con alta corriente de línea de inicio luego baja y sube,
está demostrado con la curva “V”.
- Observamos que a mayo voltaje la corriente se incrementa esto se debe a que para una carga mayor se
necesita mucho más corriente.
- Si sobrepasamos los datos nominales de un motor o generador vamos a minimizar la vida útil del motor o
generador.
- Se observó el comportamiento del motor síncrono con carga a través de la curva “V”.
- Observar siempre si los equipos de mediciones estén en buen estado y con batería alta.
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Nombre y
apellido del Sección: Docente:
alumno:
Observaciones Periodo: Fecha:
Documentos de Evaluación
Caso Otros:
Requiere
CRITERIOS A EVALUACIÓN Excelente Bueno No aceptable Puntaje Logrado
Mejora
Observaciones y conclusiones 2 1 0 0
Puntaje Total
Comentarios al o
los alumnos:
(De llenado
obligatorio)
Puntaje Descripción
Completo entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo todos los
Excelente 3
requerimientos.
Entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo la mayoría de
Bueno 2
requerimientos.
Bajo entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo pocos de los
Requiere mejora 1
requerimientos.