INGENIERÍA MECÁNICA V CICLO

UPA
26-4-2018
 “UNIVERSIDAD DE LA AMAZONÍA MARIO
PELAEZ BAZAN”

TITULO DEL PROYECTO: DISEÑO POR PROCESOS DE 1

MANUFACTURA PARA UN MONOBLOCK DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN

INTERNA DE 6 CILINDROS POR FUNDICIÓN.

CARRERA PROFESIONAL: INGENIERÍA MECÁNICA

CURSO: PROCESOS DE MANUFACTURA

CICLO Y SECCIÓN: “V” - “B”

APELLIDOS Y NOMBRES DE LOS COLABORADORES:

 MELDRANO NAVARRO EGSGAR GUSTAVO

 CAMPOS HEREDIA JOSÉ DANIEL
 SIGUEÑAS FERNANDEZ EMIL OMAR
ASESOR: ING: ROBERT SOTO COLLASOS

PERÚ – 2018
COMER Y BEBER AL LADO DEL
COMPAÑERO PARA NO SER
DIFERENTE A NADIE, SABER VIVIR
CON LA MENTE EN EL ESPACIO PARA 2
QUE NADIE PUEDA VER MIS
LÍMITES, VIVIR LA PLENA
HUMILDAD MAS NO REBAJARME

“NO TODOS SE MARCHAN

LEJOS POR SER NATURAL
SU MALA EDUCACIÓN,
SINO QUE HAY ALGUIEN
QUIEN LO OBLIGA.”

“SOLO QUE YO, QUISE VIVIR UNA HERMOSA VIDA, PERO AHORA
SOLO SOY YO ESPERANDO MI DESTINO YA SIN TI”

“LA VIDA UNIVERSITARIA”

 3

DEDICATORIA
Este proyecto con mucho esfuerzo lo
dedicamos a quienes forman parte de esta
gran familia universitaria, nuestros padres, los
compañeros y los docentes que son nuestro
pilares y camino para seguir de la mano con la
investigación de este proyecto como en la
agricultura y la industria, esperamos que
puedan tenerle un gran afecto y pueda ser de
su agrado el conocimiento que ha sido
estudiado, y organizado para su más fácil
comprensión.
INTRODUCCIÓN

4
 A. PANTEAMINETO O DEFINICIÓN DEL PROBLEMA
En los procesos de manufactura con relación al proceso y diseño de un monoblock
para un motor nos concierne a investigar en temas específicos, para sacar un
análisis de cómo vamos a proceder a la fabricación de este producto; para lo cual
requerimos fundamentos prácticos y científicos para después dar conclusiones.
5
B. JUSTIFICACIÓN

Como recurso principal para la producción de equipos e instrumentos con fines en

distintas áreas de la ingeniería; esta la manufactura. Para nuestro objeto de
estudio en el cual nos enfocamos en el proceso de fabricación de un monoblock
donde se detalla cada fundamento científico, en base a ello realizaremos nuevos
informes para la producción en una empresa: como por Ejm: emplear nuevas
aleaciones y materiales siendo más factible para su producción. Además
tenemos la oportunidad de estudiar cada uno de los fundamentos de manufactura
para nuestro propósito, además tendremos un pensamiento crítico personal para
futuros proyectos en diseño y manufactura.

C. OBJETO DE ESTUDIO O SOLUCIÓN

En base a los fundamentos teóricos nos enfocaremos a conocer principalmente

los procesos de fundición en la manufactura y lo más importante realizar un
informe teórico practico estudio para el diseño y proceso de fabricación de un
monoblock.

OBJETIVOS
C.1) Objetivo general

Diseño y estudio en fundamento de los procesos de manufactura para un

monoblock de un motor de combustión interna de 6 cilindros por fundición.

C.2) Objetivos específicos

  Estudiar y analizar los fundamentos de fundición y del monoblock.
 Investigar los procesos de fundición.
 Investigar el diseño de un monoblock de un motor de 6 cilindros.
 Investigar el material utilizado para la fabricación del monoblock.
 Diseñar el instructivo del proceso de fundición de un monoblock
 Identificar algunos criterios de diseño de moldes; e implementar lo
aprendido en las clases teóricas de procesos de fabricación.
 Diseñar el modelo requerido para realizar la práctica de la fundición, 6
teniendo en cuenta las contracciones volumétricas que experimentan los
metales cuando se solidifican. De esta manera, calcular las dimensiones
requeridas para obtener la pieza deseada.

D. MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL

ANTECEDENTES DE ESTUDIO
D.1) FUNDAMENTO TEÓRICO PARA UN MONOBLOCK

D.1.1) Conceptualización de un monoblock

“Es el cuerpo del motor”

El bloque de cilindros o bloque del motor es una pieza fundida en hierro o aluminio
que aloja los cilindros de un motor de combustión interna así como los soportes
de apoyo del cigüeñal.

El monoblock contiene internamente a los cilindros, los pistones, la biela, el eje

cigüeñal, los engranajes de distribución, los buzos, las varillas y la red de
lubricación. Externamente soporta a la bomba de agua, a la polea, al “cárter”
inferior, al sistema de embrague, al filtro de aceite, a la bomba de gasolina, al
distribuidor.
D.1.2) Funcionalidad del monoblock1
Además de alojar los cilindros, donde se mueven los pistones, el bloque del motor
soporta la culata del motor en la parte superior y el cárter en la parte inferior.

1
FABRICACIÓN DE UN MONOBLOCK – UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA (UNI) – PÁGINA: 5-20.
En el interior del bloque existen también cavidades tubulares a través de las
cuales circula el agua de enfriamiento, así como el aceite de lubricación cuyo filtro
también es generalmente fijo a la estructura.
El bloque tiene conexiones y aperturas a través de las cuales varios otros
dispositivos son controlados a través de la rotación del cigüeñal.

7
D.1.3) Componentes del monoblock

Entre sus componentes más resaltantes están:

D.1.4) Características del monoblock2

“Las más importantes se resumen en”

Gran rigidez y estabilidad dimensional.
El material del que son construidos los bloques tiene que permitir el moldeado de
todas las aperturas y pasajes indispensables, como también soportar las elevadas

2
DISEÑO Y DESARROLLO DE UN MONOBLOCK – CONACYT – PÁGINA: 3 - 10
temperaturas generadas por la deflagración del combustible en el interior del
bloque y permitir la rápida disipación del calor.

D.1.5) Ventajas y desventajas3

Como desventajas:

 se puede citar la poca rigidez (resistencia a doblarse y torcerse) que presenta

el bloque.
 El bloque con cilindro mandrilado tiene la desventaja de no poder cambiar 8
los cilindros cuando presentan desgaste.

Como ventajas:

 Los bloques con camisas permiten la utilización de materiales diferentes en

la fabricación de las camisas, que tienen características ventajosas sobre el
bloque.
 Los bloques con camisas secas tiene la ventaja de mantener la rigidez y no
presentar problemas de estanqueidad.
 Los bloques con camisas húmedas tienen la ventaja de presentar óptimas
condiciones de refrigeración, debido a que la camisa está en contacto directo
con el agua.
 Tiene la ventaja de evitar los riesgos de discontinuidad, desde el punto de
vista térmico, entre el cilindro y el bloque.

D.2) CONDICIONES DE USO

La bancada principal debe estar alineada.

No debe presentarse fugas por falta de estanqueidad

Las superficies interior y superior deben estar libres de ralladuras y

completamente planas.

3
DISEÑO Y DESARROLLO DE UN MONOBLOCK – CONACYT – PÁGINA: 3 - 10
Las camisas deben estar dentro de las tolerancias indicadas por el fabricante,
como también libres de ralladura y recalentamiento.4

D.3) PRECAUCIONES Y MANTENIMIENTO

Precaución: Las tapas de la bancada principal de un motor no deben ser usadas

9
en otro bloque, debido a que son mecanizadas conjuntamente.

Lavado solo con agua y jabón después de un rectificado y no con derivados del
petróleo.

D.4) INTRODUCCIÓN A LOS MÉTODOS DE FUNDICIÓN

D.4.1) Fundamentos de la fundición de los metales

La fundición incluye la fundición de lingotes y la fundición de formas. El

término lingote se asocia Usualmente con las industrias de metales primarios;
describe una fundición grande de forma simple, Diseñada para volver a formarse
en procesos subsiguientes como laminado o forjado. La fundición de Formas
involucra la producción de piezas complejas que se aproximan más a la forma
final deseada del Producto.
Este capítulo se ocupa de estas formas de fundición más que de los lingotes.
Existen diversos métodos para la fundición de formas, lo cual hace de este
proceso uno de los más Versátiles en manufactura. Sus posibilidades y ventajas
son las siguientes:
 La fundición se puede usar para crear partes de compleja geometría,
incluyendo formas externas E internas.
 Algunos procesos de fundición pueden producir partes de forma neta que
no requieren Operaciones subsecuentes para llenar los requisitos de la
geometría y dimensiones de la parte.

4
DISEÑO Y DESARROLLO DE UN MONOBLOCK – CONACYT – PÁGINA: 8-10
  Se puede usar la fundición para producir partes muy grandes. Se han
fabricado fundiciones que Pesan más de 100 toneladas.
 El proceso de fundición puede realizarse en cualquier metal que pueda
calentarse y pasar al Estado líquido.
 Algunos métodos de fundición son altamente adaptables a la producción
en masa.

No obstante; Estas Incluyen las limitaciones de algunos procesos en las

propiedades mecánicas como porosidad, baja Precisión dimensional y acabado 10
deficiente de la superficie, también hay riesgos en la seguridad de los
Trabajadores durante el procesamiento y problemas ambientales. Las partes de
fundición fluctúan en tamaño, desde pequeños componentes que pesan
solamente unas cuantas onzas hasta grandes productos de más de 100
toneladas. La lista incluye coronas dentales, joyería, estatuas, estufas de hierro
fundido, bloques y cabezas para motores automotrices, base para Máquinas,
ruedas para ferrocarril, sartenes para freír, tubos y carcasas para bombas. Se
pueden fundir Todas las variedades de metales ferrosos y no ferrosos.
D.4.2) Tecnología de fundición
La fundición, como proceso de producción, se lleva a cabo generalmente
en una fundidora. Una Fundidora es una fábrica equipada para hacer moldes,
fundir y manejar el metal en estado líquido, Desempeñar los procesos de
fundición.
El molde consiste en dos mitades: la tapa y la draga (semicaja superior y
semicaja inferior). Donde la cavidad debe diseñarse de forma y tamaño
ligeramente sobredimensionado, esto permitirá la contracción del metal durante la
solidificación y enfriamiento. Cada metal sufre diferente porcentajes de
contracción, por tanto, la cavidad debe diseñarse para el metal particular que se
va a fundir.
Los moldes se hacen de varios materiales que incluyen arena, yeso, cerámica y
metal.
Sin embargo los procesos de fundición se clasifican frecuentemente de acuerdo a
los diferentes tipos de moldes.5

5
TECNOLOGÍA MECANICA II – FUNDAMENTO DE FUNDICIÓN- PÁGINA: 13 - 25
 11

D.4.3) Procesos de fundición de metales

Los procesos de fundición del metal se dividen en dos categorías de acuerdo al
tipo de moldes; de los cuales hay: “moldes desechables y moldes
permanentes”. En las operaciones de fundición con molde desechable, éste se
destruye para remover la parte fundida. Como se requiere un nuevo molde por
cada nueva fundición, las velocidades de producción en procesos de molde
desechable son limitadas, más a causa del tiempo que se requiere para hacer el
molde, que al tiempo para hacer la fundición.
En los procesos de moldeo permanente, el molde se fabrica con metal (u otro
material durable) que permite usarlos en repetidas operaciones de fundición.
Clasificación de los métodos de fundición en la manufactura.6
 Características
 Crear formas complejas incluidas internas y externas.
 Producir piezas en forma neta o semineta.
 Se aplica a cualquier metal que puedan calentarse hasta llegar a su
estado líquido.
o Fundición en arena
 Modelos y corazones
 Moldes y fabricación de moldes
o Fundición centrífuga

6
TECNOLOGÍA MECANICA II – FUNDAMENTO DE FUNDICIÓN- PÁGINA: 13 - 25
 o Fundición en molde de yeso
o Fundición en molde de cerámica
o Fundición en molde con revestimiento (modelo perdido)
o Fundición en molde permanente
o Fundición a presión
I. Fundición en arena:
La fundición en arena es el proceso más utilizado, la producción por medio de
este método representa la mayor parte del tonelaje total de fundición. Casi todas
12
las aleaciones pueden fundirse en arena; de hecho, es uno de los pocos procesos
que pueden usarse para metales con altas temperaturas de fusión, como son el
acero, el níquel y el titanio. Su versatilidad permite fundir partes muy pequeñas o
muy grandes en cantidades limitadas o extremadamente altas.
a) Modelos y corazones: Los patrones (modelo) definen la forma
externa de la fundición. Si posee superficies internas, se necesita un corazón para
definirlas. Un corazón es un modelo de tamaño natural de las superficies interiores
de la parte. El corazón se inserta en la cavidad del molde antes del vaciado, para
que al fluir el metal fundido, solidifique entre la cavidad del molde y el corazón,
formando así las superficies externas e internas de la fundición. El corazón se
hace generalmente de arena compactada. El tamaño real del corazón debe incluir
las tolerancias para contracción y maquinado lo mismo que el patrón. El corazón,
dependiendo de la forma, puede o no requerir soportes que lo mantengan en
posición en la cavidad del molde durante el vaciado. Estos soportes, llamados
sujetadores, se hacen de un metal cuya temperatura de fusión sea mayor que la
de la pieza a fundir. Por ejemplo, para fundiciones de hierro colado se usan
sujetadores de acero. Los sujetadores quedan atrapados en la fundición durante
el vaciado y la solidificación.
 13

b) Moldes y fabricación de moldes

El molde es una cavidad que tiene la forma geométrica de la pieza que se va
fundir. La arena de fundición es sílice (Si02) o sílice mezclada con otros minerales.
Esta arena debe tener buenas propiedades refractarias, expresadas como la
capacidad de resistir altas temperaturas sin fundirse o degradarse. Sin embargo
es importante el tamaño de los granos en la superficie del molde; los granos
pequeños proporcionan mejor acabado superficial en la fundición, pero los granos
grandes son más permeables, para que los gases escapen durante el vaciado.
Los granos pequeños proporcionan mejor acabado superficial en la fundición, pero
los granos grandes son más permeables, para que los gases escapen durante el
vaciado.
 14

FUENTE: Hoosier Pattern, Inc.: 3D Printed Sand Cores and Molds

Moldes de arena verde: Se hacen de una mezcla de arena, arcilla y agua, el

término "verde" se refiere al hecho de que el molde contiene humedad al momento
del vaciado. Los moldes de arena verde tienen suficiente resistencia en la mayoría
de sus aplicaciones, así como buena retractibilidad, permeabilidad y reutilización,
también son los menos costosos. Por consiguiente, son los más ampliamente
usados, aunque también tienen sus desventajas. La humedad en la arena puede
causar defectos en algunas fundiciones, dependiendo del metal y de la forma
geométrica de la pieza.
Molde de arena seca: Se fabrica con aglomerantes orgánicos en lugar de arcilla.
El molde se cuece en una estufa grande a temperaturas que fluctúan entre 204
ºC y 316 ºC. El cocido en estufa refuerza el molde y endurece la superficie de la
cavidad. El molde de arena seca proporciona un mejor control dimensional en la
fundición que los moldes de arena verde. Sin embargo, el molde de arena seca

II. Fundición centrífuga

La fundición centrífuga se refiere a varios métodos de fundición caracterizados por
utilizar un molde que gira a alta velocidad para que la fuerza centrífuga distribuya
el metal fundido en las regiones exteriores de la cavidad del dado. El grupo
incluye: 1) fundición centrífuga real, 2) fundición semicentrífuga y 3) fundición
centrifugada o centrifugado.
a) Fundición centrifuga real: En la fundición centrífuga real, el metal fundido
se vacía en un molde que está girando para producir una parte tubular.
Ejemplos de partes hechas por este proceso incluyen tubos, caños,
manguitos y anillos.
b) Fundición semicentrífuga: Es un método en el que el material fundido se
15
hace llegar a los extremos de los moldes por la fuerza centrífuga que
genera hacer girar a los moldes, los extremos se llenan del material fundido,
con buena densidad y uniformidad.

El centro tiene poco material o de poca densidad. Por lo regular el centro en este
tipo de sistemas de fundición es maquinado posteriormente.
 III. Fundición en molde yeso

La fundición con moldes de yeso es similar a la fundición en arena, excepto que

el molde está hecho de yeso (2CaSO4 – H20) en lugar de arena. Se mezclan
aditivos como el talco y la arena de sílice con el yeso para controlar la contracción
y el tiempo de fraguado, reducir los agrietamientos e incrementar la resistencia.
Para fabricar el molde, se hace una mezcla de yeso y agua, se vacía en un modelo
de plástico o metal en una caja de moldeo y se deja fraguar. En este método, los
modelos de madera son generalmente insatisfactorios, debido al extenso contacto 16
con el agua del yeso. La consistencia permite a la mezcla de yeso fluir fácilmente
alrededor del patrón, capturando los detalles y el acabado de la superficie. Ésta
es la causa de que las fundiciones hechas en moldes de yeso sean notables por
su fidelidad al patrón.

IV. Fundición en molde de cerámica

Las fundiciones con moldes cerámicos son similares a las fundiciones con molde
de yeso, el modelo se introduce varias veces en una lechada refractaria (yeso con
polvo de mármol) la que cada vez que el modelo se introduce este se recubre de
una capa de la mezcla, generando una cubierta en el modelo. Posteriormente el
modelo se extrae y luego el molde se introduce en un horno con lo que el material
refractario se endurece. Así, los moldes cerámicos pueden usarse para
fundiciones de acero, hierro y otras aleaciones de alta temperatura. Sus
aplicaciones (moldes y piezas relativamente intrincadas) son similares a las de los
moldes de yeso excepto por los metales que se funden. Sus ventajas (buena
precisión y acabado) son también similares.

V. Fundición en molde con revestimiento (modelo perdido)

Es un proceso muy antiguo para la fabricación de piezas artísticas. Consiste en la

creación de un modelo en cera de la pieza que se requiere, este modelo debe
tener exactamente las características deseadas en la pieza a fabricar. El modelo
de cera es revestido (se cubre completamente) con yeso o un material cerámico
que soporte el metal fundido (los materiales de recubrimiento tienden a ser
materiales refractarios). Luego el conjunto se introduce a un horno, con ello el
material cerámico se endurece y el modelo de cera se derrite, obteniendo así el
molde. En el molde fabricado se vacía el metal fundido y se obtiene la pieza
deseada. Es un proceso de fundición capaz de hacer piezas de alta precisión e
intrincados detalles y se conoce también como fundición a la cera perdida, debido
a que el modelo de cera se pierde en el molde antes de fundirse.

17

VI. Fundición en molde permanente

La desventaja económica de cualquiera de los procesos con molde desechable
es la necesidad de un nuevo molde para cada fundición. En la fundición con molde
permanente, el molde se reutiliza muchas veces. En esta sección analizaremos la
fundición en molde permanente, tratándola como un proceso básico del grupo de
procesos que utilizan moldes reutilizables.
 18

La fundición en molde permanente usa un molde metálico construido en dos

secciones que están diseñadas para cerrar y abrir con precisión y facilidad. Los
moldes se hacen comúnmente de acero o hierro fundido. La cavidad junto con el
sistema de vaciado se forma por maquinado en las dos mitades del molde a fin de
lograr una alta precisión dimensional y un buen acabado superficial. Los metales
que se funden comúnmente en molde permanente son: aluminio, magnesio,
aleaciones de cobre y hierro fundido, Sin embargo, el hierro fundido requiere una
alta temperatura de vaciado, 1250 ºC a 1500 ºC, lo cual acorta significativamente
la vida del molde. Las temperaturas más altas de vaciado para el acero, hacen
inapropiado el uso de moldes permanentes para este metal, a menos que se
hagan en moldes de material refractario. En este proceso es posible usar
corazones para formar las superficies interiores del producto de fundición. Los
corazones pueden ser metálicos, pero su forma debe permitir la remoción de la
fundición, o deben ser mecánicamente desmontables para permitir esta
operación. Si la remoción del corazón metálico es difícil o imposible se pueden
usar corazones de arena, en este caso el proceso de fundición es frecuentemente
llamado fundición en molde semipermanente.
 19

VII. Fundición a presión

La fundición a presión es un proceso que necesariamente utiliza moldes

permanentes y se puede clasificar en: fundición a baja presión, fundición con
molde permanente al vació y fundición en dados.
Nota: Es método de fundición es muy recomendada para la fabricación de equipos
e instrumentos que tendrán aplicaciones en ambientes extremos como el
monoblock de un automóvil.
a) Fundición a baja presión: En el proceso de fundición con molde
permanente básico y en la fundición hueca, el flujo de metal en la
cavidad del molde es causado por la gravedad. En la fundición a baja
presión, el metal líquido se introduce dentro de la cavidad a una presión
aproximada de 0.1 MPa, aplicada desde abajo, de manera que el metal
fluye hacia arriba.
 20

b) Fundición con molde permanente al vacío

La fundición con molde permanente al vació es una variante de la fundición a baja
presión en la cual se usa vacío para introducir el metal fundido en la cavidad del
molde.

“Usualmente se utiliza para la producción de modelos y estatuas con vacío

en su interior”.

c) Fundición en dados

La fundición en dados es un proceso de fundición en molde permanente en el cual

se inyecta el metal fundido en la cavidad del molde a alta presión. Las presiones
típicas son de 7 a 350 MPa. La presión se mantiene durante la solidificación;
posteriormente, el molde se abre para remover la pieza. Los moldes en la
operación de fundición se llaman dados, de aquí el nombre de fundición en dados.

Nota: “Aquí es donde se producen los componentes de alta resistencia”

 21

E. UTILIDAD DE LOS RESULTADOS DE ESTUDIO

“Como conclusiones de nuestro proyecto de diseño y estudio
podemos decir que”:
 La gran utilidad de nuestro objeto de estudio nos permite aperturarnos
a nuevas categorías de ejecutar y desarrollar proyectos no únicamente
de diseño, puesto que podemos revisar y dar valides a informe.
 Podremos utilizar el conocimiento obtenido por medio de este arduo
trabajo para poder desempeñarnos con mayor facilidad en el desarrollo
de proyectos sustentados por el estado o empresas particulares.

 Sabremos aplicar y planificar una presentación de tesis, que se

considera como un tema muy tedioso para obtener y cerciorar a la
comunidad un título profesional.

F. AMBITO DE ESTUDIO
INSTRUCTIVO

“Procedimiento teórico y práctico para La fabricación de un

monoblock por fundición”
MATERIALES
ALUMINIO (Al): Es un metal ligero
 Densidad: 2700kg/m3, un tercio de la del acero.
 Punto de fusión bajo: 660 ºC = (933K).
Resistencia muy baja a la tracción y una dureza escasa.
MAGNESIO (Mg):
  Densidad: 1738 kg/m3
 Punto fusión: 650 ºC (923K)
 Se fabrica de hierro fundido (hierro gris) o aleaciones de aluminio.
 Tf de hierro fundido (Fe+C): 1250º C
 Tf de Aleación de Aluminio: 800º C.

 El Duraluminio:
 Cobre (Cu: 3-5%), Magnesio (Mg: 0,5-2%)
22
 Manganeso (Mn: 0,25 - 1%) y Zinc (Zn: 3,5 - 5%)

“En el “Duraluminio”, el aluminio adquiere características mecánicas

superiores”.

A) UTILIDAD DE LOS RESULTADOS DE ESTUDIO

“Como conclusiones de nuestro proyecto de diseño y estudio
podemos decir que”:
 La gran utilidad de nuestro objeto de estudio nos permite aperturarnos
a nuevas categorías de ejecutar y desarrollar proyectos no únicamente
de diseño, puesto que podemos revisar y dar valides a informe.
 Podremos utilizar el conocimiento obtenido por medio de este arduo
trabajo para poder desempeñarnos con mayor facilidad en el desarrollo
de proyectos sustentados por el estado o empresas particulares.
 sabremos aplicar y planificar una presentación de tesis, que se
considera como un tema muy tedioso para obtener y cerciorar a la
comunidad un título profesional.
B) RECURSOS
a) Asesoramiento
Ing. Soto
b) Páginas web
Tesis, Informes, Proyectos de Manufactura, blogs de ingeniería

23
 c) Informes directos
Investigación personalizada, presentación de informes de investigación
mensual, sustento teórico y práctico por los creadores del proyecto y
asesoramiento para determinar la viabilidad de la investigación.
8. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

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