EJEMPLO 2-1. Automvl acclonado con combustible niclear En promedio, un automvil consume alrededor de 5 Lda entolina por diay la Contosie capacidod de su depdsto da combustible es de 50 L. Por lo tants, es nace- cle Scio reabestacer un autondvl una vez ead 10 dies, Asimizmo, ls denaded de In ssolino vria ente O68 y 0.78 Kal, y su poder caorfico Inferior es ‘sprotimadamonts de 44 000 Kile fs decir, cuando s2 quema por completo 1g de gasolina se beran 44 000 kl de calor. Supenga que estén resuel- {os todos lee problema alacinados con la rediscivded y la eliminaién de los desechos productos gor os combustibles nucleares, ¥ que un automi 5 ruro ulizard como combustible U-235, Si el cara viene eqipado con 0.1 FIGURA 2.9, $F igide U-236, determine si este automa requeta ser reabasletdo en cond-—Esguema parse jemplo 21 clones de manejo promeiio (Fig 29). Solucién_Se ene un auton que utza combusie nuclear y 0 nee Sto dterminr olga ere atom rec se restates de com bustle, Sipestones 1 La gsslina os una sustansa no compre conn densidad peomecie de 0.75 il. El cmbusle nucinor ox converte pr complete en fergie temo, ‘ndisis a masa deena quo tl vapor a os ‘ims ~ (PV sm ~ (07S KR/L)(S Ye) ~ 378k Cbseie qu lpr cltco de a gasaina es de 44 000 Ki, por fo que in ene ropacena por daa autor es de B= (pen) Per ort) (2:75 uxt (4 000 La fisién completa de 0.1 kg de uranio-235 libera (6.73 x 10" kI/kg) (0.1 kg) = 6.73 X 10°KT de calor, suficiente para satisfacer la demanda de energia del automévil para Contenido de energia del combustible 6.73 x 10°KS Uso de energfa diario 165 000 KJ/dia ‘Namero de dias 40.790 dias lo que equivale a 112 afios, Si se considera que un automévil no dura més de 100 afios, este automévil nunca necesitara ser reabastecido. Parece ser que para toda su vida itil, el automdvil no requiere mas combustible nuclear que el equivalente al tamario de una cereza, Comentario Este problema no es del todo real puesto que la masa critica necesaria no se logra con esta pequefia cantidad de combustible. Ademéds, no se puede convertir todo el uranio en la fisidn, una vez més debido a los pro- blemes de masa eritica después de la conversién parcial.5 EIEMPLO 2-2 Energia e6lica . {5 Un sitio evaluado para construir un parque eélico tiene vientos permanentes a una velocidad de 8.5 m/s (Fig. 2-12). Determine la energia edlica a) por unidad de masa, 6) para una masa de 10 kg y c) para un flujo de 1 154 keys de aire. Solucién Se tiene un sitio con una velocidad de viento especiticada, donde se determinaré la energia edlica por unidad de masa, para una masa especifi- cada y un determinado flujo masico de aire. ‘Suposiciones £1 viento fluye en forma permanente a la velocidad especifi- cada. Analisis. La inica forma de aprovechar la energia del aire atmosférico es la energia cinética, la cual se dirige a una turbina edlica (aerogeneradon. a) La energia eélica por masa unitaria de aire es ~sts Ty) = 36.1 J/kg 6) La energia edlica para una masa de aire de 10 kg es E = me = (10kg)(36.1 I/kg) = 361 J c) La energia edlica de un flujo masico de 1 154 ka/s es 1kW WY = 47 kw rar age B= the = (1 154 kg/s)(36.1 ( Comentario Se puede demostrar que el flujo mésico especifico comesponde a una seccién del flujo con un diémetro de 12 m cuando la densidad del aire es de 1.2 kg/m? Por Io tanto, una turbina edlica con un didmetro de 12 m tiene un potencial de generacién de energla de 41.7 kW. Las turbinas eélicas reales convierten en energia eléctrica cerca de un tercio de este potencial.5 EJEMPLO 2-8 Requerimientos de potencia de un automévil . para subir una cuesta Considere un automévil de 1 200 kg a una velocidad constante de 90 km/h 'm sobre una carretera plana que después empieza a subir por una cuesta de 30° § con respecto a la horizontal (Fig. 2-37). Si la velocidad del automévil debe © permanecer constante durante la subida, determine la potencia adicional que debe suministrar el motor. Solucién Un automévil que subiré por una cuesta debe mantener una veloci- dad constante, Se determinaré la potencia adicional requetida. Andlisis. La potencia adicional es el trabajo requerido por unidad de tiempo para que el automévil logre ascender, lo cual es igual al cambio de energia potencial del automovil por unidad de tiempo: W, = mg Ac/At = MEV asics = (1200 kg) (9.81 m/s?) (90 km/h)(sen 30)(ssee) (eas = M7K/s=147kW (0197p) Comentario Si se requiere que el automévil mantenga su velocidad, observe que el motor del automévil tendra que producir casi 200 hp de potencia adi- cional mientras sube la cuesta. m1 200k. 0 kas FIGURA 2-37 Esquema para el ejemplo 2-8.