LAS REDES DE COMERCIALIZACIÓN EN LA LOGÍSTICA

Para empezar, es importante saber que las redes de transporte o redes de

distribución surgen por la necesidad de conectar y transportar los bienes de
consumo desde su punto de producción (localización empresa) hasta el mercado
(clientes). En la fase de distribución, la mercancía puede ser transportada con una
gran variedad de modos de transporte (por ferrocarril, transporte aéreo, marítimo,
fluvial o por carretera) y puede realizar varias paradas en almacenes o nudos de
cambio modal hasta llegar a su destino final.

Además, el sistema de transporte es el componente más importante para la mayoría

de las organizaciones, debido a que el éxito de una cadena de abastecimiento está
estrechamente relacionado con su diseño y uso adecuados. El transporte es el
responsable de mover los productos terminados, entre empresas y clientes que se
encuentran dispersos geográficamente como ya lo habíamos mencionados
anteriormente además agrega valor a los productos transportados cuando estos son
entregados a tiempo, sin daños y en las cantidades requeridas. Igualmente, el
transporte es uno de los puntos clave en la satisfacción del cliente. Sin embargo, es
uno de los costos logísticos más elevados y constituye una proporción
representativa de los precios de los productos. Los costos asociados con el
transporte son altamente representativos en la cadena de abastecimiento y están
involucrados directamente con la relación que se tiene con proveedores, clientes y
competidores. La optimización del transporte y sugestión eficiente han dado lugar a
un concepto fundamental a la hora de diseñar o dimensionar un sistema de
transporte como puede ser un sistema logístico o una red o malla. Ahora bien, para
identificar dicha malla se deben considerar algunos aspectos importantes como lo
son; el tipo de trasporte, estos pueden ser de carga, para el caso de productos o
materias primas, otro seria el transporte público que suele ser el utilizado por las
agencias de viajes para personas. Otro aspecto muy significativo es el modo de
trasporte que depende del producto o mercancías y puede ser terrestre marítimo o
aéreo y por último el tipo de comercio a que se dedique la empresa ya sea si exporta
o importa si es mayorista o minorista todo lo anterior es sustancial a la hora
establecer una malla de red de trasporte con el fin de posicionar los productos o
servicios en los mercados ya sea nacional e internacional.

En la economía de un país, el transporte de carga terrestre es un sector

determinante para el desarrollo tanto de la actividad económica y comercial
internacional como para el desarrollo comercial, económico y cultural interno de un
País, Factores cómo la infraestructura vial, los costos, la seguridad física y la
topografía del territorio nacional, son determinantes e influyen de forma positiva o
negativa dentro del sector al momento de buscar eficiencia y competitividad en los
mercados. Pero para esto se debe garantizar la oportuna entrega de los productos
en su lugar de destino, es entonces donde los países necesitan adelantar
cuantiosas inversiones en la infraestructura física de transporte y más para aquellos
países que han firmado los tratados de libre comercio por eso es necesario
desarrollar las capacidades logísticas y las adecuadas infraestructuras básicas
apropiadas y unos servicios competitivos de transporte y almacenamiento de
cargas. Las capacidades logísticas a desarrollar son todas aquellas que permitan
optimizar los tiempos y costos de transporte, almacenamiento y distribución de
materias primas, partes y productos terminados, de acuerdo con las estrategias de
negocios y los modelos operativos de las empresas. El desarrollo de estas
capacidades requiere de la coordinación de actividades que involucran tanto
agentes públicos como privados. En ese sentido, tener unas capacidades logísticas
competitivas va mucho más allá de tener una infraestructura adecuada, esto quiere
decir que algunas empresas dejan pasar mucho tiempo para hacer un slotting de su
centro de distribución y desconocen las ventajas de éste. La ubicación del producto
es clave para la eficiencia del almacén, por lo tanto, un centro de distribución debe
diseñarse con una visión de procesos insertado dentro de la cadena logística,
comprendiendo la nueva visión de bases de actividad logística y de manera de
identificar las oportunidades de lograr ventajas competitivas, pero para esto es
importante tener en cuenta también la implantación y uso de las Tecnologías de la
Información y Comunicación (TIC) que habitualmente viene motivada por la
búsqueda de reducciones de costos, y traen importantes beneficios para las
empresas como las posibilidades de realizar gestiones por vía telemática, la
formación online y la tele asistencia son también algunos de los servicios que
ofrecen las tecnologías de la información. La capacidad que ofrecen las TIC,
especialmente Internet, de acceso a la información contribuye también a evitar
desplazamientos inútiles, así como también la disminución de consumo de recursos,
optimizando los costes (combustible, mano de obra, espacio, etc.) estas también
facilitan la coordinación entre los agentes que participan en el transporte intermodal
de mercancías. Además, existen aplicaciones específicas de optimización de rutas
o de optimización de la carga. Estos programas buscan reducir el número de
kilómetros necesarios para determinado transporte y ofrecen opciones de Carga
para disponer y aprovechar mejor el espacio disponible en un palets, en un
contenedor o en un camión, en resumen, optimizan la carga y ahorran costes
importantes.

Para finiquitar la logística y su red de distribución desarrollada de una forma óptima

es la clave y herramienta fundamental para que las empresas puedan posicionar los
productos en un menor tiempo en los mercados locales e internacionales, pero para
que todo esto se de forma eficaz es necesario que los países desarrollen policitas
de inversión en infraestructura vial y relaciones diplomáticas bilaterales que ayuden
al crecimiento económico y comercial de los mismos.
 Referencia Bibliográfica

Cibergrafia;

 https://www.ibermatica365.com/el-papel-de-las-tecnologias-de-la-
informacion-y-de-la-comunicacion-en-el-transporte-de-mercarias-2/
 https://prezi.com/nkjccj4ykzn9/la-importancia-de-las-tics-en-el-transporte/
 https://www.esan.edu.pe/apuntes-empresariales/2015/06/que-medio-y-
modo-de-transporte-es-el-mas-adecuado-para-mi-empresa/