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2018
INTRODUCCIÓN
II. PROBLEMÁTICA
La ciudad de Lima es la que tiene más población en todo el Perú, lo que genera más cantidad
de contaminación sobre la ciudad, siendo la segunda ciudad más contaminada de
Latinoamérica, contando con 88ug/cm3 de 10 PM. Llegando a ser un gran problema para la
población ya que perjudica la calidad de vida como producir distintas enfermedades como
también perjudicar en el ambiente ya que altera y producen cambios en las zonas, que hata
pueden llegar a ser irreversible y difícil de controlar.
Hay varios factores que influye en la contaminación del aire, gran parte es generada a través
del parque automotor, que es la mayor responsable en la calidad del aire, siendo el que ocupa
el 70% de toda la contaminación generada, esto también se ve aumentando las industrias, y los
residuos generados por personas producen que generan material particulado, que se concentra
en el ambiente o se sedimentan en el suelo, que a la larga generará un ciclo de estos
contaminantes, provocando una baja calidad del aire.
III. JUSTIFICACIÓN
La contaminación es un gran problema tanto para el ambiente como para las personas, es por
eso que se decretan normas para poder alcanzar una sociedad con óptimas condiciones
ambientales, produciendo así un equilibrio entre la contaminación generada y la depuración de
esta, haciendo que ambas partes no se perjudiquen y logrando una relación sostenible entre
hombre y ambiente que permita una buena calidad de vida.
IV. ANTECEDENTES:
4.1 ANTECEDENTES NACIONALES:
El Inventario de Emisiones de Fuentes Fijas fue realizado entre enero y junio del 2004.
La metodología usada para calcular el valor de las emisiones de las fuentes fijas es la
Metodología Rápida de la Organización Mundial de la Salud (3) . Para realizar el
inventario de emisiones de fuentes fijas, se obtuvo el listado de las actividades
económicas que se ubican en el ámbito de la cuenca atmosférica y que por la
característica de sus actividades emiten contaminantes al aire.
GREEN PEACE (2018), en su trabajo; “Monitoreo Calidad del Aire en Buenos Aires”
realizaron estudios climatológicos acerca de las características de ventilación en la
ciudad, los cuales han determinado que existen elevadas frecuencias de ocurrencia de
condiciones adversas para la dispersión de los contaminantes especialmente durante los
meses de invierno.
Las emisiones locales en la ciudad de Buenos Aires, son las originadas en el intenso
tránsito automotor e industrias, las que se encuentran localizadas en su mayor parte en la
zona 2 sur, lindante con el conurbano. En la zona costera se ubican también tres grandes
centrales termoeléctricas. Entre los aportes a escala regional se destaca el transporte a
grandes distancias de los productos de la quema de biomasa durante las temporadas secas
en distintas regiones de Sudamérica. Estos tienen una región preferencial de salida hacia
el Atlántico, pasando por el noroeste de Argentina, Paraguay y sur de Brasil.
Sin embargo, en ciertas ocasiones los humos originados en estas quemas pueden alcanzar
la ciudad de Buenos Aires, como por ejemplo los casos ocurridos en los meses de agosto
y septiembre de 2004, cuando se registró una importante intrusión de aerosoles sobre la
ciudad de Buenos Aires medido con el sistema laser y el fotómetro solar del Instituto de
Investigaciones Científicas y Técnicas de las Fuerzas Armadas.
El notable deterioro de la calidad del aire en Bogotá (y su directa relación con problemas
de salud respiratoria y cardiaca) ha generado una creciente preocupación por parte de
autoridades ambientales y de salud pública de la ciudad. A pesar de los esfuerzos
realizados en años recientes, el problema de contaminación atmosférica es cada vez más
severo. Esta situación se explica, en parte, por el acelerado crecimiento económico que
se ha presentado en Bogotá. Dicho crecimiento se ve manifestado en una mayor demanda
de energía así como en un acelerado consumo de combustibles fósiles.
Las medidas de control de la contaminación que han sido implementadas hasta el
momento se han visto opacadas por el incremento en las emisiones que resultan del
crecimiento económico de la ciudad.
La Comisión Multisectorial para la Gestión de la Iniciativa del Aire Limpio para Lima y
Callao emitirá los informes técnicos que contengan las propuestas de mecanismos de
coordinación interinstitucional y las modificaciones normativas orientadas a mejorar la
calidad del aire de Lima y Callao.”
Figura 2: Estándares de Calidad Ambiental para Aire
5.1 CONTAMINACIÓN
La contaminación es la presencia en el aire de olores desagradables y de materiales nocivos,
en cantidades lo suficiente grandes como para producir efectos nocivos en la salud, la
ecología y la infraestructura. La contaminación no es un problema es más bien un conjunto
de problemas relacionados entre sí, con efectos también diversos, el cual varía de acuerdo
al tiempo de exposición al aire contaminado, siendo este el que determina su efecto nocivo
por lo que cuando se habla de los agentes o materiales contaminantes se debe mencionar la
cantidad y tiempo para evaluar sus efectos. Así mismo la contaminación es propagada o
dispersada por la circulación de las masas de aire, los cuales son arrastrados por los vientos
a grandes distancias. (De Nevers, 2008). Los grandes avances tecnológicos, industriales y
en cierta forma los sociales, han tenido un alto costo para la humanidad; aunados a la
explosión demográfica, dichos logros han causado daños graves y alteraciones en la mayor
parte de los ecosistemas. Considera que hay contaminación ambiental cuando por causas
diversas de origen físico o químico se presenta una alteración o desequilibrio en los
ecosistemas terrestres; para los físicos sería más bien un fenómeno de entropía, o sea, un
desorden en el entorno.Todas las formas de contaminación preocupan y angustian,
actualmente cuando los contaminantes tóxicos alcanzan niveles de extrema gravedad, ya sea
20 en el aire atmosférico, el agua de lagos, ríos o del mar y en el suelo urbano o de cultivo.
Sin embargo indudablemente la polución atmosférica reviste una trascendencia relevante en
virtud de que para poder vivir, el hombre necesita aire limpio. La polución atmosférica es
un fenómeno sobresaliente e inquietante del que diariamente se dan informes en las grandes
urbes contaminadas tratando de evitar que se repitan los graves episodios de mortalidad que
ocurrieron en varios países de Europa años atrás. Las alteraciones que se originan en un
ecosistema altamente contaminado, puede ser a escala global o solamente local, según la
extensión dañada. (Gordillo, 1995).
5.1.1 PRINCIPIO DE LA CONTAMINACIÓN.
Los contaminantes son emitidos a la atmósfera, siendo en estas arreadas, diluidos y/o
modificados química o físicamente en la atmósfera, llegando hasta los receptores en
donde dañan la salud, los bienes, etc. Algunos de los contaminantes son extraídos de la
atmósfera por los procesos naturales de modo que nunca ocasionan daño. (De Nevers,
2008).
El interés actual en la contaminación del aire y la salud está dirigido en su mayor parte
a exposiciones a bajas concentraciones y de larga duración, las cuales conducen a
efectos crónicos. Las exposiciones a altas concentraciones y de corta duración, las
cuales conducen a efectos agudos, sólo ocurren en los accidentes industriales. Del gran
número de sustancias en las emisiones vehiculares las que provocan efectos son las
siguientes:
a.3 Hidrocarburos
Los hidrocarburos poli cíclicos aromáticos son un grupo de sustancias químicas que
resultan de la combustión incompleta de la madera y el combustible. Las emisiones
vehiculares contienen bajas concentraciones de algunos contaminantes gaseosos, pero
mayores concentraciones de partículas con extractos orgánicos, incluyendo
hidrocarburos. Otras fuentes de los hidrocarburos son la producción de carbón mineral,
la calefacción con carbón y el humo del cigarro. Los compuestos de los hidrocarburos
son absorbidos en el pulmón y en el intestino y son metabolizados vía el sistema oxidasa
de función mixta, se considera que los segundos metabolitos son los carcinógenos
finales (OMS, 2006).
b) Enfoques combinados
El enfoque de inventario de fuentes que presenta este libro combina el método
de evaluación rápida con el uso selectivo del método de modelado. El objetivo
final de tal combinación es aumentar la precisión de las predicciones a la vez
que se mantiene la simplicidad general del enfoque. Los datos y la información
del inventario de las fuentes, que se pueden generar fácilmente para cualquier
área de estudio, pueden servir para planificar programas más efectivos de
monitoreo de residuos y de la calidad del aire para aquellos casos en los que se
dispone de recursos adicionales y cuando la información sea pertinente. El
procedimiento de inventario de fuentes descrito en este libro permite obtener
información sobre la naturaleza (parámetros contaminantes de mayor interés) y
la magnitud de las cargas contaminantes de cada fuente. (Economopoulos,
2010). Se infiere que una combinación cuidadosamente planificada del método
de evaluación rápida con los enfoques de monitoreo permitiría maximizar la
precisión de los resultados del inventario, dentro de las limitaciones de la
disponibilidad de recursos. Los datos y la información obtenidos con el método
de evaluación rápida y los modelos de calidad del aire podrían servir para
planificar programas más efectivos de monitoreo del ambiente. Además, es fácil
obtener datos sobre 38 los parámetros importantes que se deben medir y sobre
la ubicación crítica de las plantas y podrían contribuir significativamente en el
proceso de planificación de las redes de monitoreo. (Economopoulos, 2010).
VI. DESARROLLO:
6.1 CONTAMINACIÓN DEL AIRE:
Presencia en la atmósfera de sustancias en una cantidad que creen molestias o riesgo para
la salud de las personas.
Contaminación natural: Este tipo siempre existió, ocurre por sucesos naturales
(actividad volcánica, erosión por aire, descomposición orgánica, bacterias, polen,
etc.).
Contaminación antrópica.: Ocasionado por las actividades contaminantes
realizadas por el ser humano.
Fuente: http://agriculturers.com
Gases.
Aerosoles (líquidos y sólidos).
Por su origen:
Muchos estudios han demostrado enlaces entre la contaminación y los efectos para
la salud. Los aumentos en la contaminación del aire se han ligado a quebranto en
la función pulmonar y aumentos en los ataques cardíacos. Niveles altos de
contaminación atmosférica según el Índice de Calidad del Aire de la Agencia de
Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) perjudican directamente a
personas que padecen asma y otros tipos de enfermedad pulmonar o cardíaca. La
calidad general del aire ha mejorado en los últimos 20 años pero las zonas urbanas
son aún motivo de preocupación. Los ancianos y los niños son especialmente
vulnerables a los efectos de la contaminación del aire. (OMS, 2018)
Gas Efecto
Otro de los indicadores de una Lima que ha crecido enemistada con el medio ambiente
es la escasez de áreas verdes por persona. La OMS recomienda 8 m2 de zonas públicas
con vegetación per cápita, pero actualmente la cifra en la capital es de solo 3,08 m2. El
estrés hídrico también es un riesgo ante la falta de una efectiva política de tratamiento de
aguas residuales en Lima, donde el 32% del agua se pierde por fallas en el sistema. En
Lima se consumen 200 litros por persona al día.
Los más de 9 millones de peruanos que viven en Lima están expuestos a uno de
los niveles de contaminación urbana más altos de América Latina, según reportó
recientemente el Foro Económico Mundial (WEF). La ciudad con la peor
contaminación del aire más es Santa Gertrudes, en Brasil, con 95 de concentración
de partículas PM10, micro gramos por metro cúbico anual, seguida por Lima, con
88. (La Razón, 2018)
El índice general de partículas contaminantes 2,5 (PM 2.5), las más
perjudiciales para los pulmones, es de 38 microgramos en la capital, en Lima
Norte es de 58, es decir, casi seis veces el permitido. El nivel razonable de estas
partículas es 10 microgramos por metro cúbico. (La Prensa, 2018)
Estos son algunos de los más dañinos y cuyos niveles son evaluados
constantemente:
El dióxido de azufre es un gas incoloro con un característico olor
asfixiante. Además, es el principal causante de la lluvia ácida. El uso de
combustibles como el carbón, el petróleo, el diésel y el gas natural libera
este gas que afecta sobre todo las mucosidades y los pulmones,
provocando ataques de tos. La exposición a altas concentraciones de
dióxido de azufre puede causar bronquitis, afectando principalmente a los
asmáticos. (Senamhi, 2018)
El dióxido de nitrógeno es un contaminante frecuente en zonas urbanas.
De color marrón-amarillento, este compuesto químico es tóxico e irritante,
afectando principalmente al sistema respiratorio. La exposición a corto
plazo en altos niveles causa daños en las células pulmonares y a largo
plazo, daños irreversibles en los pulmones similares a un enfisema.
(Senamhi, 2018)
El ozono troposférico es un gas que se produce a partir de los
contaminantes emitidos por los automóviles y la industria. Las personas
asmáticas son sus principales víctimas, aunque en gran concentración
provoca problemas respiratorios a cualquier persona. (Senamhi, 2018)
El plomo es un químico presente en pequeñas partículas en la atmósfera
a causa del uso de combustibles derivados del petróleo. El plomo puede
envenenar al acumularse en gran cantidad en el cuerpo. Los niños
expuestos a este químico pueden sufrir daños al cerebro. Además, provoca
malestares generales, desórdenes en el comportamiento del organismo,
convulsiones e, incluso, la muerte. (Senamhi, 2018)
El polvo sedimentable normalmente tiende a caer sobre el suelo y se
convierte en el polvo que barremos, pero sus partículas más finas pueden
ingresar por las vías respiratorias. Este compuesto irrita los ojos y las vías
respiratorias, provoca asma bronquial y, en el peor de los casos, cáncer.
(Senamhi, 2018)
El benceno es uno de los productos químicos de mayor producción
industrial. Respirar niveles altos de benceno puede causar la muerte y en
niveles bajos, somnolencia, mareo o taquicardia. De acuerdo al
Departamento de Salud y Servicios Sociales de los Estados Unidos, este
hidrocarburo también es causante de cáncer. (Senamhi, 2018)
6.2.3 Seguimiento:
El Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (SENAMHI),
mediante la Dirección de Proyectos de Desarrollo y Medio Ambiente, realiza la
evaluación de las condiciones sinópticas y meteorológicas locales que influyen en
el comportamiento temporal y espacial de los contaminantes atmosféricos
particulados y gaseosos, medidos mediante métodos de muestreo pasivo y
monitoreo automático en la cuenca atmosférica de Lima-Callao. (Senamhi, 2018)
El Estándar de Calidad Ambiental (ECA) de aire es la medida que establece el nivel
de concentración o el grado de elementos, sustancias o parámetros físicos, químicos
y biológicos, presentes en el aire, que en su condición de cuerpo receptor no
representa riesgo significativo para la salud de las personas ni el ambiente. En el
cuadro siguiente se presenta el ECA Nacional establecido, correspondiente a las
concentraciones de material particulado y contaminantes gaseosos que son
medidos. (Senamhi, 2018)
Material Particulado menor de 10 micras - PM 24 horas (día) 100 µg/m³ 150 µg/m³
10
Material Particulado menor de 2,5 micras - 24 horas (día) 50 µg/m³ 25 µg/m³
PM2,5
En el caso del SO2, si bien se observa que, en los últimos años, el nivel de emisiones
se ha reducido de manera importante, los distritos de mayor contaminación se
ubican en Lima Ciudad y en Lima Sur. Del total de emisiones registradas de SO2
en el año 2009, el 36% corresponde a Lima Sur mientras el 24% a Lima Ciudad.
En lo que respecta al NO2, hasta el año 2008, el principal foco de emisiones se
ubicó en el área de Lima Ciudad. Solo en ese año, Lima Ciudad registró el 45% del
total de emisiones de NO2. Al 2009, se observa una reducción significativa de la
participación de esta zona a 28% del total de emisiones generado. . (Senamhi,
2018)
El distrito de San Juan de Lurigancho es una zona crítica por los niveles de
contaminación ambiental que presenta debido a que la geografía de esa jurisdicción
contribuye a que las partículas contaminantes permanezcan a baja altura y afecten
a las personas que están en contacto con ellas. . (Senamhi, 2018)
Por su parte, Concepción dijo que se está trabajando a nivel regional el tema de
medición de la contaminación ambiental y que en el caso de Lima es un poco difícil
por la geografía de algunos distritos.
“Es complicado hacer una simulación de cómo se comportan los vientos locales en
esas condiciones. Este trabajo nos está llevando año y medio, pero esperamos
terminarlo a fin de año y comenzar a emitir pronósticos atmosféricos diarios en
enero del próximo año”, indicó el especialista.
Agregó que esos informes diarios ser. (Senamhi, 2018)
8.1 OBJETIVO
Establecer la estrategia, las políticas y medidas necesarias para que una zona de
atención prioritaria alcance los estándares primarios de calidad del aire en un plazo
determinado. Para tal efecto el plan deberá tomar en cuenta el desarrollo de nuevas
actividades de manera conjunta con las actividades en curso. (Plan Integral de
Saneamiento Atmosférico Lima Callao 2011 – 2015)
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formulación, ejecución y evaluación de los planes destinados a la mejora de la calidad
ambiental o la prevención de daños irreversibles en zonas vulnerables o en las que se
sobrepasen los ECA, y vigila según sea el caso, su fiel cumplimiento.
Con tal fin puede dictar medidas cautelares que aseguren la aplicación de los señalados
planes, o establecer sanciones ante el incumplimiento de una acción prevista en ellos,
salvo que dicha acción constituya una infracción a la legislación ambiental que debe ser
resuelta por otra autoridad de acuerdo a ley. (Ley General del Ambiente, 2005)
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Figura 6: Contribución de las distintas fuentes de emisión a la contaminación
urbana.
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estructurada, facilita la puesta en marcha de planes y programas, e incluso la
disponibilidad de recursos para alcanzar las metas. Aunque no se trata de la única
forma efectiva de conseguir marcos legales adecuados, la promulgación de leyes
especiales de cambio climático en los países que aún no cuentan con ellas ofrece
una buena oportunidad de incluir la mitigación de los CCVC con metas
específicas, panoramas de implementación y seguimiento, e incluso con el
presupuesto necesario. México ha dado un buen ejemplo al ser el primer país de
la región (y segundo a nivel global) que ha dictado una ley especial para cambio
climático, aunque el desafío de su correcta implementación siga pendiente.
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crucial para monitorear emisiones, generar información e implementar nuevas
tecnologías. Considerando también la relación de los CCVC con diferentes
sectores de gobierno, se advierte la necesidad de una mayor coordinación
institucional interna. En particular, se requiere mejorar la comunicación entre las
entidades de cambio climático y las de calidad del aire, ya que muchas medidas
que se toman en favor de unas implican costos adicionales para las otras, y
viceversa. (La mitigación de los CCVC implica beneficios para ambas áreas). Un
buen ejemplo lo sentó Chile al decidirse por la fusión de la División de Calidad
del Aire con la Oficina de Cambio Climático, dentro del Ministerio de Medio
Ambiente.
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calidad del aire, incluyendo los procesos por los que se obtiene, y que la pongan
a disposición del público. En Brasil y México, los sistemas de monitoreo son
deficientes y cubren solo una pequeña parte del territorio de los países. Esto
implica que aunque dichos países cuenten con estándares exigentes, éstos se
implementen en pocas ciudades. Empezar a medir las emisiones de CCVC y
elaborar inventarios al respecto es una buena forma de avanzar en su regulación y
mitigación.
Fuente: https://ru.pngtree.com/freepng/governance-of-sewage_3148586.html
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IX. CONCLUSIONES
Como se pudo observar la contaminación del aire es un problema que afecta a toda la
población, y es originado por el hombre, teniendo una mala calidad del aire en Lima, siendo
una de las más altas en PM 10, junto al PM 2.5. En cuál su mayor parte es sobre el parque
automotor, debido a la circulación de autos viejos, cuyos motores genera más contaminantes
de lo normal, agregado a que hay exceso de vehículos, todo esto perjudica al ambiente como
las personas se deben desarrollar rutas de soluciones para poder eliminar y disminuir el índice
de contaminación, esto se puede aplicar si hay una buena gestión.
También se puede ver que en los trascursos del año han bajado algunas sustancias, pero a la
vez a aumentado, esto se debe a que no hay seguimiento por parte de los municipios y
ministerios. Haciendo así un peligro para la población, ya que al exponerse a estos tipos de
sustancias puede generar diferentes enfermedades, sobre todo en niños personas mayores, ya
que son más propensos a estos gases, hasta a veces ocasionar la muerte.
Finalmente este problema puede solucionarse, dando conciencia a las personas, como también
campañas del Estado que permita mejorar la calidad de aire, todo esto sumado a un plan de
acción, que tiene que tener un seguimiento constante, se podrá alcanzar la sostenibilidad entre
el ambiente y la población.
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X. BIBLIOGRAFÍA
CONGRESO DE LA REPÚBLICA (2005). Ley General del Ambiente. LEY N°
28611. Perú, Lima.
Comité de Gestión Iniciativa Aire Limpio (2015). II Plan Integral de Saneamiento
Atmosférico para Lima – Callao. PISA. Perú, Lima.
Agoglia, O. (2010). La crisis ambiental como proceso. España: Tesis doctoral.
Arias Paz, M. (2005). Manual de Automóviles. España: Editorial Cie Inversiones
Editoriales Dossat S.L.
Bravo, H., & Sosa, R. (2010). Ingeniería Ambiental. México: Sociedad Mexicana de
Ingeniería Sanitaria y Ambiental.
De Nevers, N. (2008). Ingeniería de control de la contaminación del aire. México:
Tercera Reimpresión McGraw-Hill Interamericana Editores S.A. de C.V.
5. DIGESA. (2005). Diagnóstico del aire en la ciudad de Huancayo. Huancayo:
Dirección General de Salud Ambiental.
Economopoulos, A. P. (2010). Evaluación de fuentes de contaminación del aire. USA:
Segunda Reactualización. Centro panamericano de ingeniería sanitaria y ciencias del
ambiente
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