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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA: “SOLUCIÓN DE EJERCICIOS CON EL

PROGRAMA HEC RAS”

CURSO: DINAMICA DE FLUIDOS II

DOCENTE: Ing. Jairo Álvarez Villanueva

ALUMNO: CASTREJÓN MIRANDA, Hender Yonel.

GRUPO: “B”

Cajamarca, NOVIEMBRE del 2018

I. Se tiene un canal que conduce un caudal de 40𝒎𝟑 /𝒔, el cual
corresponde a un periodo de retorno de 20 años. El canal está
revestido de concreto, con un coeficiente de rugosidad de 0.014, y
tiene dos tramos con pendientes del 0.4% y del 1%, como se muestra
en la figura E3.1. Cada punto de la figura, indica el cadenamiento de
canal de m.

Figura E3.1. Perfil longitud del canal

En la sección 2500, las distancias y cotas que definen la

sección transversal del canal es como se indica en la figura
E3.2.

Figura E3.2. Sección transversal de la estación 2500

SOLUCION:

1. Analizamos datos del problema:

 Q= 40𝑚3 /𝑠
 Periodo de retorno de 20 años.
 n=0.014
 𝑆1= 0.01
 𝑆2 = 0.0004
2. Resolviendo el ejercicio con el programa HEC-RAS

3. Utilizando la sección de 2500, procedemos a nuestro programa

HEC-RAS
- Primero revisamos que las unidades del programa estén en el
Sistema Internacional, para que nuestras unidades estén en m.
 4. Creamos un nuevo proyecto de la siguiente manera:
- Damos click en FILE, luego NEW PROJECT, y guardamos
nuestro proyecto en una carpeta creada en el disco C.

5. Ingresamos los datos geométricos del ejercicio en el programa HEC-

RAS.
-En el diseño de geometría.
6. Ingresamos la dirección de nuestro rio, en el diseño de geometría.
- Dando click en River Reach para ingresar el alcance de aguas
arriba nuestro rio.

- Luego trazamos una línea oblicua, y para terminar hacemos

doble click.
7. Para ingresar nuestras secciones del canal, vamos a “Cross Section”.

8. Ingresamos datos de la figura E.2 dados en el ejercicio.

- Damos click en OPTIONS, luego en ADD A NEW CROSS
SECTIONS. Ingresando que estación es:
9. Después colocada una descripción, llenamos la tabla con los datos de
la sección 2500. (Figura E.2)

10. Llenamos el cuadro con los datos de la posición con respecto al eje
principal.

- En el tramo de 2000 a 2500, la distancia entre los dos tramos

seria 500.(Por ser un canal tanto en el lado izquierdo, derecho y
centro tiene la misma medida)
11. Ingresamos los coeficientes de Manning que por dato seria 0.014. (Por
ser un canal tanto en el lado izquierdo, derecho y centro tiene el mismo
coeficiente)
12. Añadimos los datos de los puntos de inundación.

13. Luego damos click en APPLY DATA, dando así la figura de nuestra
sección:
 14. Copiamos nuestra sección.

15. En el punto 2000, tenemos una pendiente de 0.01.

- Por lo tanto hallamos el desnivel.

𝑫 = 𝟎. 𝟎𝟏 ∗ (𝟐𝟓𝟎𝟎 − 𝟐𝟎𝟎𝟎) = 5m

Vamoa a OPTIONS, luego a ADJUST ELATIONS, e indicamos el

desnivel:
 - Colocamos APPLY DATA, y de ahí FULL PLOT

16. Cambiamos los datos de “DOWNSTREAM REACH LENGTHS”, ya que

iniciamos en 0.
17. Ahora en el tramo de 3500.

- Damos click en OPTIONS, luego en ADD A NEW CROSS

SECTIONS. Ingresando que estación es: 3500

18. Hallamos el desnivel del tramo 3500.

𝑫 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟒 ∗ (𝟑𝟓𝟎𝟎 − 𝟐𝟓𝟎𝟎) = 4m

- Vamos a OPTIONS, luego a ADJUST ELATIONS, e indicamos

el desnivel:
- Cambiamos los datos de DOWNSTREAM REACH LENGTHS,
ya que la distancia de 2500 a 3500 es 1000.
19. Obtenemos las secciones del canal:

20. Ingresamos datos Hidráulicos:

- Vamos a OPTIONS, luego a EDIT PROFILE NAMES:

- Añadimos el dato hidráulico que sería el periodo de retorno.

- Ingresamos el caudal.
21. Ahora lo que realizamos es un plan, en el siguiente indicador

22. Colocamos en el icono de mixto, ya que no sabemos si es crítico o

supercrítico.

23. El programa empieza a calcular los datos ingresados.

24. Para el punto de plan, nos vamos perform a steady y hacemos lo

siguiente
25. Guardamos:
26. Nos dirigimos al siguiente símbolo y le damos clic

27. Nos botara una tabla de resultados

28. Resultados para 2000: El tirante crítico para 2000 km será : 95.89m
29. Resultados para 2500: El tirante crítico para 2500 km será: 101.73m

30. Resultados para 3500: El tirante crítico para 3500 km será: 102.13 m