Haberler > Ekonomi > Para > Ömür biter borç bitmez!

Ömür biter borç bitmez!

17.04.2011 - 09:36 | Güncelleme: 17.04.2011 - 09:36

Kart borcunu başka kartla kapatan ancak 9 ay idare eder

Türkiye’de 47 milyon kart var. Bunların 1.4 milyonu batık, belki on binlercesi de
sorunlu. En büyük sorun ise asgari tutarı ödeyerek ayakta kalmaya çalışmak.
Çünkü onların harcamayı kesmeden borçlarını kapatmaları imkânsız.
1.4 MİLYON KİŞİ VAR
Türkiye genelinde toplam kart sayısı yaklaşık 47 milyon.
Merkez Bankası verilerine göre bugün itibarıyla kredi kartı borçlarını ödememiş
kişi sayısı ise 1.4 milyonu aşmış durumda.

EN BÜYÜK SORUN FAİZ

HT Ekonomi olarak borç sarmalı içinde olan vatandaşlarla görüştük.
Kredi kartında puana bayılan tüketicinin en büyük şikâyeti ise faiz, ücretler ve
talep edilmesine rağmen kapatılmayan kartlar.

46 milyon 956 bin kredi kartının kullanıldığı Türkiye'de kredi kartı borcu takipte
olan (yani asgari ödemeyi bile yapamayan kullanıcı sayısı 1 milyon 452 bin 580'i
buluyor. Bu borçluların takipteki borçların toplamı da 3 milyar 764 milyon TL'ye
ulaşyor. Kullanıcı sayısıyla birlikte takipteki borç miktarının da artması, kart
kullanıcılarına "Ömür biter borç bitmez" dedirtiyor. HT Ekonomi kart
kullanıcılarının borç durumlarını öğrenmek için yine insanlarla yüz yüze
görüşmeler yaptı. Konuşulan kişilerin borçları üzerinden belirlediği farklı ödeme
senaryolarına göre yol haritası çizmeye çalıştı.

Mehmet Öztürk 30 yaşında. 6 yıldır kredi kartı borcunu bitirme savaşı veriyor. 3
bin TL olarak başlayan borç yıllar içinde 500 TL'ye kadar düşmüş. Ancak, güvenlik
görevlisi olarak çalışan Öztürk sektörün dimaikleri nedeniyle zaman zaman işsiz
kaldığı için borcunu yeniden 2 bin 500 TL seviyesine yükseltmiş. Şu an yine işsiz
döneminde. Sadece işsizlik maaşı alıyor. Bu nedenle asgari ödemeyi nasıl
yapacağını bile kara kara düşünüyor.

ÖMÜR BOYU BORÇLU

Mehmet Bey için çizdiğimiz senaryolardan birinde onun her ay kredi kartı için
asgari ödeme yapıp, yanısıra 500 TL harcama yaptığını varsaydık. Bu senaryonun
gerçekleşmesi durumunda Öztürk'ün işi zor. Çünkü bu şekilde giden 29 ayın
sonunda sistem tıkanıyor. Öztürk ödemeyi artırmadığı ya da harcamayı
azaltmadığı sürece 29'uncu ayın sonunda bir kısır döngüye giriyor ve hayatı
boyunca aynı ödeme şekliyle 2bin 360 TL borcu kalıyor.

Öztürk'ün 4 bin TL limiti olan iki kredi kartı olduğunu varsayalım: Öztürk,
borçlular tarafından çokça kullanılan bir yöntem deneyip, bu kartların her
birinden nakit çekerek birbirinin asgari ödemesini yapmaya kalkarsa sadece 9 ay
idare edebiliyor. Kredi kartı borcunu ödemekte gecikenler için gerçekleşmesi zor
bir seçenek de ihtiyaç kredisi. Eğer banka Mehmet Öztürk'e kredi vermeyi kabul
ederse, Mehmet Bey 48 ay vadede 76.10 TL'lik ödeme yaparak bu borcu
kapatabilir.

"Her ihtimale karşı 5 kredi kartım var"

Borsacı Mehtap Gökmen 5 kredi kartına sahip. Görüştüğümüz kişiler kredi kartı
sayısını azaltma eğilimindeyken kendisinin neden çok sayıda kredi kartı
kullandığını sorduğumuzda nedenini "Bulunsun" diyerek açıklıyor. Gökmen
harcamalar konusunda genellikle eşlerini suçlama eğiliminde olan erkeklere
katılmıyor. En fazla harcamayı sağlık, giyim ve kozmetik için yaptığını dile getiren
Mehtap Gökmen "Ben taksit kullanmayı seviyorum. Artı taksit veren
kampanyaları da seviyorum. Bazen de bu yüzden limitleri zorluyorum. Ama
sonuçta gelirimin üstinde kullanmıyorum" diyor. Alışverişinin neredeyse
tamamında kredi kartı kullandığına dikkat çeken Gökmen şöyle devam ediyor:
"Eğer kart geçiyorsa tüm ödemelerimi kartla yapıyorum. Nakiti sadece kredi
kartının geçmediği yerlerde kullanıyorum" diyor.

"Kredi kartları beni harcamaya teşvik ediyor"

İbrahim Güngör 27 yaşında bir matematik öğretmeni. İki kredi kartı var.
Harcamanın irade meselesi olduğunu, taksit, kampanya gibi enstürmanların da
harcamayı teşvik ettiğini söyleyen İbrahim Bey "Zaman zaman bütçeyi aşıyorum
ama otokontrolüm de var. Bu ay borcum gelirimi 500 TL aşıyor. Limitim
gelirimden çok yüksek değil. Banka vermek istese de ben limit artırmıyorum"
diyor. Bugüne kadar borçları yüzünden hiç takibe düşmediğini ifade eden
Güngör bir kez ödeme güçlüğü yaşamış. Ama bankadan kredi çekeren tüm
borçlarını kapatıp kullandığı kredi kartı sayısını da 2'ye düşürerek sorunu aşmış.

Ayşegül Akyarlı / HT Ekonomi

GÜNÜN ÖNEMLİ MANŞETLERİ 

kart borcu kredi kartı

Haberler > Ekonomi > Girişimcilik > Son dakika: Tesla'nın en büyük rakibi Faraday Future iflasın eşiğinde

Kurucusu ayrılan Tesla'nın en büyük

rakibi Faraday Future iflasın eşiğinde
04.11.2018 - 13:40 | Güncelleme: 04.11.2018 - 13:40

Faraday Future, tüm operasyonlarını durduğunu açıkladı. Elektrikli

otomobil girişimi olarak kurulan ve seri üretime henüz geçmediği
halde Tesla'nın en büyük rakipleri arasında görülen Los Angeles
merkezli Faraday Future, kurucularından Nick Sampson'ın istifası ile
sarsıldı. Sampson'ın ayrılık kararı, şirketin içine düştü mali bunalımı
da gözler önüne serdi. Ayrılık kararını çalışanlarına gönderdiği mesaj
ile duyuran Sampson, "Şirket mali anlamda iflas etmiş durumda.
Çalışanlarımızın hayatında yaratacağımız yıkıcı etkiyi bilerek
çalışmaya devam edemem" ifadesini kullandı. Gelişmenin ardından
Faraday CEO'su Jia Yueting de, ücretlerin düşüreleceğini ve iki ay
süreyle çalışanlara zorunlu izin verildiğini duyurdu. Habertürk'ten
Yiğitcan Yıldız'ın haberi...

Amerikalı milyarder Elon Musk'ın sahibi olduğu elektrikli otomobil markası

Tesla'nın en önemli rakiplerinden biri olarak görülen Faraday Future, tüm
operasyonlarını durduğunu açıkladı.
Habertürk'ten Yiğitcan Yıldız'ın haberine göre, 2014 yılında bir startup olarak
faaliyete başlayan şirketin kurucularından Nick Sampson'ın istifası ile, Faraday'ın
içine düştüğü durum gün yüzüne çıkmış oldu. Sampson ayrılık kararını
duyurduğu mektubunda, Los Angeles merkezli şirketin hem finansal hem de
insan kaynağı anlamında iflas ettiğini ve bu şartlar altında kendisi için Faraday
bünyesinde bir gelecek görünmediğini belirtti.

Ayrılık kararını duyurduğu mesajında Sampson, "Çalışanlarımızın, ailelerinin ve

sevdiklerimizin hayatında yaratacağımız yıkıcı etkiyi bilerek çalışmaya devam
edemem. Fakat finansal tablo değişirse, şirkete yeni,den dönmeyi
düşünebilirim" ifadesini kullandı.

ÇALIŞANLAR ZORUNLU İZNE ÇIKTI

Öte yandan, Faraday Future'in CEO'su ve bir diğer kurucusu Jia Yueting'in şirket
çalışanlarına gönderdiği e-postada 1 mayıstan sonra şirketten
çalışmaya başlayanların izne ayrılmak zorunda olduklarını fakat 1 mayıstan önce
çalışmaya başlayanların eğer isterlerse daha az maaş alarak çalışmalarına izin
verileceğini kaydetti. CEO'ya göre zorunlu izin en az Aralık ayına kadar devam
edecek ve bu süre zarfında yeni yatırım alınmaz ise söz konusu süreç
uzayabilecek.

Faraday Future'in CEO'su Jia Yueting'in aldığı zorunlu izin kararı Nick Sampson'a
göre şirketin faaliyetini durdurması anlamına geliyor. Sampson, "Yaşanan
sorunları çözmek için elimden geleni yapmaya çalıştım, fakat karşıma üstesinden
gelemeyeceğim bariyerler çıktı. Bu duruma gelindiği için üzgünüm, fakat
yapmam gerekeni yapmış bulunuyorum" dedi.
2 MİLYAR DOLAR YATIRIM ALMIŞTI

Çinli şirketler grubu ve gayrimenkul devi Evergrande Group‘un yan

kuruluşu Evergrande Health, kısa bir süre önce 2 milyar dolar karşılığında
Faraday Future'in yüzde 45 hissesini devraldı. Yatırımın ardından, şirketin üst
düzey yönetimi ve Evergrande arasında anlaşmazlıkların yaşandığı süreç, işten
çıkarmalar ve ücret kesintileriyle sonuçlanmış oldu.

Faraday'ın 2017'de tanıttığı FF91 modeli, tam şarjla yaklaşık 600 km yol kat
edebiliyor. 1050 beygirlik güç üreten motora sahip FF91, 0’dan 100’e 2.39
saniyede çıkıyor. Yakın bir zaman içinde yeni bir yatırım bulamaması
durumunda, 2026 yılında üretim kapasitesini 150 bin adete çıkarmayı hedefleyen
Faraday'ın geleceğinin tehlikede olduğu belirtiliyor.
 !

! " 0:00 / 1:20

!

GÜNÜN ÖNEMLİ MANŞETLERİ 

haberler son dakika son dakika haberler faraday future tesla elon musk

otomobil haberleri elektrikli otomobiller