CARTA DE SAIDA PADRAO POR INSTRUMENTOS (SID) STANDARD DEPARTURE CHART INSTRUMENT (SID) DOURADOS / DOURADOS (SBDO) RWY 06 RNAV CAV 1B - GRD 1B - PRR 1B 112.80 GRD $2029.01 W54 41.33 3° 55/09 ‘IRA AMDT 03/14 01 MAY 14 SBDO - RWY 06 MODIFIGAGOES / CHANGES: $25 00.18 W53 30.19 RWY. . {AFIS DOURADOS APP ‘ACC CURITIBA TA 4000 130.10 NIL, 424.85 128.18 121.50 ITT yt FVII Ti iri titiiiit CANPOGRANDE ] SEM ESCALA - E 0008 4 = S208 PRR 1B 4 SEM ESCALA E ; conan 4 |_ ° 107 r 7 & 1918 c i Eo 4 4 PRUDENTE L o° 7 I] frissoerr [- 1578, = od 'S 22 10.36 W 51 25.54 i: TTI E "saan E 2 Do013 26 E 8224733 7 wse3931 ab 8 ae ane % : 233% Pa 3 RMK ao [| :- oasracutos PROXWOS VIOLANDO A OS, NAO CONSIDERADOS NA [| * “DereRMINAcAo 00 POG: ANTENA DIST 1540 MDA THR 24, E | acm sos 700 be aLtTuoe. [| 2-fav' ou Bnav 5 [- | 5: Sasenvan CoMPULSORIAMENTE A SECKO CAR OA AIP-MAD. [- | «:bescrigao TexTUAL DA SAIDA No VERSO, 2° ESCALA i coe 2° ag ao ss CASCAVEL SEM ESCALA [- 200 10 Km 220CAV 4000 MSA 25 NM AR: $29 12.62) Ws 95.32 25 ALT, ELEV E HGT EM PES (DECIVAR: 18" (2012) VAICKG: 19 W [GNSS CERTIFICADO REQUERIDO) 2 0 SID RNAV CAV 1B- GRD 18 -PRR 1B DE AATAMENTO DE CONTROVE DO ESPNOO RENEE\AIP-MAP\MAP JCAO\DOURADOS\SSDO\sA0, CARTA DE SAIDA PADRAO POR INSTRUMENTOS (SID) DOURADOS / DOURADOS (SBDO) STANDARD DEPARTURE CHART RWY 06 INSTRUMENT (SID) RNAV CAV 1B - GRD 1B - PRR 1B DESCRIGAO TEXTUAL DA SAIDA RWVY 06 |-salba cav 18: ‘APOS A DECOLAGEM MANTER O RUMO 055 (CF), VOAR 6 NM PARA WAYPOINT FLY-8Y D0008, CURVAR A DIREITA (TF) RUMO 145, VOAR 15 NM PARA WAYPOINT FLYBY DOOT3. CURVAR A DIREITA (TF) RUMO 175, VOAR 174.3 NM PARA O NDB FLY-BY CASCAVEL, N--SAIDAGRO 18: 'APOS A DECOLAGEM MANTER O RUMO 056 (CF), VOAR 5 NM PARA WAYPOINT FLY-BY DO0OB, CURVAR A ESQUERDA (TF) RUMO 022, OAR 95.0 NM PARA O VOR FLY-BY CAMPO GRANDE, n- SAIDA PRR 18: POS A DECOLAGEM MANTER © RUMO 055 (CF), VOAR 5 NM PARA WAYPOINT FLY.BY D008, CURVAR A DIREITA (TF) RUMO 107, OAR 191.5 NM PARA O VOR FLY- BY PRUDENTE, AIRAC AMDT 03/14 01 MAY 14) UEFARTAMENTO OE CONTTOUE DO ESTO RENE COMER BRT