WEPUBLICA SOCRUSTA STANDARD-DESTAT ROMANIA EDITIE OFICIALA STAS 863-85 8 Tern oe amc CONSILIUL NATIONAL, Inlocutegte PENTRU §TUNTA ELEMENTE GEOMETRICE STAS soapzt Sl _TEHNOLOGIE. ALE TRASEELOR ANSTITUTUL ROMAN CClasificarea altanumerte DE Preseriptii de proieetare STANDARDIZARE whi Travaus, routers Road works 4 Potiorss nopenance ELEMENTS GEOMETRIQUES, Growernical Ligwents ye nett THOMETPIMIECKHE ateMBATEL iplons en we de Design specitieations Upeamneanen i apocnmapenaume 1 GENERALITATI 11 Obiegt si domeniu de aplicare Prezentul standard stabilesie elementele geometrice ale drumurilor, parametrii de caloul necesari pentru determinarea acestora precum si prescriptiile de projectare a trascelor de dru- mori, in plan si,in spatiu, in seopul desfiguririi circulatiet in condifii normale de sigurant’, contort gi ficient’, Lid Standardul se aplici 1a construetii de drumuri noi gi la modernisixi de drumuri exis- ténte care au sisteme rutiere cu portant redusi ori imbricdminti degradate sau fark imbriicd- mini si fac parte din elascle tebnice astfel — I1...V pentra drumuri publice — drumuri de exploatare, daci sint prevazute s& devin’ publice sau sint proiectate pentru viteze mai mari de 50 km/h. 1.1.2 Standardul ma se aplied Ia: — autostrizi; ~ dramori publiee pe care se executi, pentru prima oars, numai imbréckminfi bitn- minoase ugoare sau covoare asfaltice (sisteme ratiere eu portanf’ reduss) ; — dromuri de exploatare, altele decit cele ariitate la pet. 1.1.1 din prezentul standard ; 1.2 Standarde eonexe In legituré cu preventul standard sint: — STAS 2000-79 Lueriri de dromuri, Lagimen drumurilor; — STAS 10144/1-80 Profiluri transversale, Caracteristici ale arterelor de cirou- atic din localitiyile urbane si rurale. Prescripjii de proiec- tare; — STAS 10144/3-81 Elemente geometrice ale strisilor. Prescriptii do proiectares — STAS 10144/4.83 — Amenajarea intersectiilor de strizi. Clasifieare gi prescriptii de proiectare. — STAS 11416-80 ‘Tehnica traficului rutier. Capacitatea de cireulatie a dra- morilor. Preseripfii generale de calenl. 1.3 Terminologia folosita este conform STAS 4032/1-82. 14 _ Notatile si simbolurile clementclor geometrice gi ale parametrilor folositi sint conform ‘anexei A din prezentul standard. 2 ELEMENTE GEOMETRICE §I PARAMETRI DE CALCUL 21 Elementele geometrice ale drumurilor sint : 2.1.1 In plan orizontal: — aliniamente ; — curbe, reepectiv razele acestora. Ploberot de ‘Aprobat de: MINISTERUL TRANSPORTURILOR INSTITUTUL ROMAN DE STANDARDIZARE { Data Intraril in vigoare : 1 TELECOMUNICATILO! ie ns ee i Bd. Hie Pintilie nr, 5 BUCURESTI 1985-11-01 ‘Auto, Mavala fi Aetiene ‘Telex 11312 CNST R2.1.2 In profil longitudinal — decivititi; whe verticale pentru racs Siflor suceosive, respectiv razcle acestora — pasul de proiectare. 5 Inprofil transversal — Hitimi alo elementelor componente ale dramurilor iniaménte : — supralingiri ale platformei gi pirfii earosahile ale deumurilor in eur‘ve — pante transversale (deveruri) viride taluraei niforin relementiriler re sau se caleulea7i in baza unor elemente si parametri rezultate din acestea, i dupi 15 ani de Is terminarea constraetiel bask (de proiectare sia de referiut). rea vitezei de hazi esto enprinst tnire 25.109 kunlh si se alege pontea diverse (ie de roliefal regiunii conform tabelului 1 Fabetat 1 , Vitera ce bard tw Kaa oy fete lana teh ‘de celnful slrabatal develo a Cu privire Ia relief se precizeazi : — in rogiuni de yes, se cuprind zonele de ges propriu podigurile, depresiunile intra montane gi albiile majore ale riurilor — inrogiuni de deal, secuprind zonele de deal si versan{ii vtilor ew inclivri pink la — in regiuni de munie, se euprind si vaile a uecidentate si dotileele riuritor. ind versanticu inelinari peste 25°, zonele 24 — Parameteii poutru caleulul elomentelor geometries ale drumurilor sint 2.4.1 Coeficientul de frecare transversal f, dintre pneurile vehiculelor gi imbrie rutier’, este cuprins intre 0,05... .0,19. 22 | Coofciontul de confurt E este exprimat prin eproximati, ex taportul ite conte Dutia frecirii f si a suprainaltirié i (deverului) pentru combateres dorapajului in curbe, conform f pat ‘ in care k = 24.3 Deverul i (panta transversal) este determinat in aliniament de tipul imbrictuninte’ (2.- 25%), iar in curb’ de marimile razelor. Calonlul deveralui se face conform anexci 1 244 — Variafia j a acceleratiei normale (foroi centrifuge) la pareurgerea arcelor de racordare progresivi i care dotermint Tungimile- acestor saree 2.5 Tncalcnlnl slementelor geometrioe mai intervin 2.5.1 Distanfele de vizibilitate in plan (la curbe si tn interseetii) 3i in profil longitudinal (Ia dtinburi) care condifioneazk vitezele de cirenlatie ale autovehiculclor pe dramuriSTAS 863. 2.5.2 Lungimile vebiculelor care au litimea de max 2,50 m si cane circuit pe drumuri determin’ supralirgirile in curbe; valorile acestor lungimi sint — de 22,00 in (fig. 1) pe drumurile publice gi pe drumurile de exploatare preeizate Ia pet. 11.1 jn prezentul standard 232 Fig = de 17,50 m (6 raze cuprinse inte 20 2) pe drumurile destinate eirenlajiei internationale, la eurbele cw = clomenteler gecmetrite ale drumurilor preeizate la pet, 1.1.1 in fancfie de viteza form tabehttai 2. ime), iar pentru