4.$a se deseneze forma tonsiunii redresate pe o punte morofazata realizata cu tiristoare, la care unghiul de ‘comands « ete do aproximativ 2. Se se serie ecuatia de miscare pentru un sistem de actionare cl. si sa'se precizeze ‘sernificatia marimilor. rmjame-rn=J*(corit)=(Up) "(dit ‘wrevteze unghiulara a rtorul ‘we viteza unghulara eleciica de perect depot, ‘mr=cupluirezistent me=cuplul electro-magnetic al mmotoruluiasineron nnjscupluldinamic 43,8a se serie ecuatia tensiunii pentru infasurarea rotorica a unui motor de c.c.si sa se prec ‘semniticatia marimior. u(t =RriteL*Cata eC u(tj=tens aplcata cre ratoric: it)=curertul rotoric; Rerezistenta crc. ratoric: suctanta cre retoric ‘t)stens. elecromet 4.Sa se deseneze caracteristica mecanica a unui motor de induct. j-Cuplul ere Sk-alunecarea critics Metis) Caracteritica mecanica Metin) se obtine mutand origines axeior d= coordonate in punctulS=1 sirotind isteml de axe cu 90° apre dreapta 5.Mentionati modalitati de modificare a vitezei unui motor -moaificarea rezistenel crcutulu TotoriciR cresie => v scade) modifarea tenaiunide almontare (UW creste => v creste); nu se recomnda depasires tensiuni rnominale Un -modificarea frecvente tensinii de almeniare (fcreste => v creste) -modificarea simuttana a frecventel Sitensuni ge almentare a. ut=ct 6.Structura unui sistem de actionare electrica, S-sursa de energe elecrica BA.biocde aimertarelcomande -motorul de actienare OT-organ de transmis u 7.50 se precizeze care este relatia cintre Q1 si 02 la masina sincrona (Qt=viteza ‘curentului statorio; Q2-viteza rotorului) 91-02-0, d-turaia retoruui $=01/02=(02-0)2, s= alinecaree rotoruluifata de curentulstatoric =masina de cru ‘.Precizati formulele corecte si eernnificatia marimilor: mori; eke; mekn’o* mmecuplu moter, ‘O=fixulde exctatie; rental tare constants masini OU: jensiunea hdusa; flxulde exctate; pulsata istanta masini ir o keS.precizati raspunsul corect: ‘Schimbarea sensului de rotatie la omasina de inducte trifazata se realizeazs prin -schimbarea polartatil tens. de aim. 410.Sase serie formula Fandamentului unui motor electric: n=pziet=(pt-p)p1 uterea absorsita dela retea uterea uta (obtnuta la esi) Ap=serie de puter 44.Campul magnetic a -masinii asincrone este invariitor -masinii de c.c. este aprox. constant pe lungimes unui pas polar -masinil sincrone este pulsator 42.Lareglerea in cascada 2 vitezei unui motor electric de ce. se folosesc restrictii dupa urmatoarele marimi:-tensiune rotorica. 42-1 buctele de reglare a sist. de actionare el. intalnim reglare avitezeilpotiticl. Sa se mention eze care este bucla exterloalainterioara. viteza>interioara; pozitia>exterioara; 13.Un redresor este un convertor cu comutatie naturale care transforma ca. in c.. ‘14.Lace tip de masina electrica se intalneste colectorul? Colectorul se intaheste la nas. de cc. sare roldubu: -asigura contactui electric ntre infaauraroa mobil plaaata po rotor sibornet masini care sun! fxe ~redresare(inversie) clectromecarica Apar urmatosrele probleme “colectotul este o piesa care implica o manopera destul de compiicata si creste pretulmasni: este 0 plesa mai putin robusta, 16.$a se deseneze (precizand ‘marimile care apar in axc) caracteristicile mecanica naturals a unui motor de c.c. si carecteristicile mecanice artifciale obtinute le scederea tensiuni rotorice. a aevteze Mecuplulmator etmagnetic ‘0=viteza de mers in gol ‘-ceraceristea mecanica naturala 2vt, 9 modfca iniar cu U S.modificaree fuxului de exctaie Som 4-modifieares rezstertel crcultuli rotoric ReRn 16,Precizat tipul pollor (aparontiinocati) si al infasurari (repartizatelconcentrate) pt. iecare tip de masina electrica: de ee, asinerona, sincrona nfasurare concentrata plasata p= pol parent statoric “rotor se executa in potinecsti in cresiaturie acestuis find plassie sectunile unei nfasvrarirepartzate alcatuind hdusul masini -atat rotor cat si statorul se executa in poll necat “folgru bebinat > nvasurare ‘ritazata repartzata “rotor in scurt crcuit-> infasurare roparizata “rotorl are 0 infasurare inc. plaseia fe pe poli aparent fie necat 47,8a se precizeze relatile dintre puteri pentru fiecare regim de functionare. Pu Generator: Py ysFe frana PP Pyeputerea mecanica Pe-puteres elestrica Pjsperder Joue418.Ecuatia fundamentala de actionare: meme, mecupll motor dezvotat de masina mg =cuolul dinamic 19.Care este tipul de motor cel mai frecvent utiizat in sistemele de actionare reglabile, respectiv neregrabile? Motivat. Masna de cc. se preteaza cel mai bine regia de vteza. Sunt avantacase in sist. d= actonare Feglabie deoarece comanda este relaty simpla, converorul de putere ato itn 2 porformenta cats ridicata.n prezent tendinta este de 8 82 utlizs tot mai putn masini de Cc. in actionarie reglabile, acestea find inoue cu masini asincrone. Convertorul necesar pr. moterul asincron este mai conplicat si mal scump decat cel pt. mat. de cc. Masina asincrana are de asemenea ca avantay rovusistes in functionare, omasina asincrona se -strica fh general mai greu decat una dece. In sietemele de actonare nereglebie se fol. mas. asincrone cu motor in scurt circuit (in colvie) Aceasia deoarece acest tip de motor este celmai simplu/cel mal ieftin sare constructa cea nai robusta (solicta cele mai reduse chetuiet de expoatar).