© DADS RE Vivaair.com@@| — UStAMOR Mandatory Occurrence Report) Spas a3 06 2. MOR PERSONAL TECNICO, INGENIERIA 0 MANTENIMIENTO (DIM) 2.4. Falla, defecto 0 mal funcionamiento de cualquier sistema o componente de la aeronave en vuelo 2.2. El Hallazgo de cualquier dafioo deterioro ena estructura de la aeronave 2.3, Dafio 0 deterioro de la aeronave encontrado como consecvencia de una Directiva de Aeronavegabilidad 2.8, Separacin o pérdida de cualquier parte de la aerorave en vuelo 2.5. Incendio, parada o mal funcionamiento del motor en cualquier fase de operacién 2.6. Fuegoo explosién enla aeronave 2.2. Presencia de humo o gases nocivos en la aeronave que impliquen realizar procedimientos de emergencia 2.8. Falla catastrética de cualquier componente que rote a altas velocidades 2.8. Falla 0 mal funcionamiento de un sistema 0 equipo que produzca desviaciones significativas en: altitud, velocidad 0 rumbo. 2.10. Dafios a la aeronave con bancos de trabajo, escaleras y herramientas. 2.1. Perdida de fluidos hidraulicos, aceite, combustible u otros fluidos 2.42. _Asimetria fuera de los limites en flaps, sats, spoilers, entre otros 2.43. Uso de herramientas no calibradas 2.44. Uso de los manuales 0 documentos no aplicables 2.48. _Retorno de vuelo resultado de una labor de mantenimiento 2.16. Componentes sin su debida trazabilidad 2.47. Mal funcionamiento del sistema de combustible 0 os defectos que han tenido un significative efecto en la carga de combustible y / osu distribucién 2.48. Falla de cualquier sistema o equipo de emergencia 2.19. Alerta roja de un sistema dentro del programa de confiabilidad 2.20. Alerta amarilla de un sistema dentro de! programa de confiabilidad 2.21. _Desviaciones a los procedimientos esténdar y/é politicas de compaitia 2.22. Reclamacién por garantias