EL ACERO

MATERIALES DE
CONSTRUCCION
DOCENTE:
ING. JOSE LEZAMA LEIVA
GRUPO: “A” CICLO: IV
ALUMNOS:
CARDENAS BRACAMONTE PIERRE
HERAS VALLEJO ANTHONY
RODRIGUEZ CABELLOS JORDI
VASQUEZ TIRADO MANUEL
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CAJAMARCA 21 DE DICIEMBRE DEL 2015

I.- RESUMEN

El presente trabajo trata sobre el Acero, desde cómo lo podemos obtener hasta como tenemos
que utilizarlo ya que este material es usado en la construcción y no se encuentran en
la naturaleza en estado puro y por lo que para su empleo hay que someterlos a una serie
de operaciones metalúrgicas cuyo fin es separar el metal de las impurezas u otros minerales que
lo acompañen.

Los metales inician su historia cuando el hombre se siente atraído por su brillo y se da cuenta de
que golpeándolos puede darles forma. El hierro es el elemento esencial para la producción del
acero, el cual está compuesto en un 78% como mínimo de Fe, el hierro posee una gran cantidad
de propiedades favorables para la construcción, y por ello después del concreto, es llamado
como el esqueleto de las estructuras. El acero, como material indispensable de refuerzo en las
construcciones, es una aleación de hierro y carbono. Una de sus características es admitir el
temple, con lo que aumenta su dureza y su flexibilidad.

El hierro en estado puro no posee la resistencia y dureza necesarias para las aplicaciones de uso
común. Sin embargo, cuando se combina con pequeñas cantidades de carbono se obtiene un
metal denominado acero, cuyas propiedades varían en función de su contenido en carbono y de
otros elementos en aleación, tales como el manganeso, el cromo, el silicio o el aluminio, entre
otros.

II.- INTRODUCCION

Durante la historia el hombre ha tratado de mejorar sus materias primas para sus
construcciones, añadiendo materiales orgánicos como inorgánicos, para obtener así los
resultados ideales para sus diversas obras.

Dado el caso de que los materiales más usados en la construcción no se encuentran en la

naturaleza en estado puro, por lo que para su empleo hay que someterlos a una serie de
operaciones metalúrgicas cuyo fin es separar el metal de las impurezas u otros minerales que lo
acompañen. Pero esto no basta para alcanzar las condiciones óptimas, entonces para que los
metales tengan buenos resultados, se someten a ciertos tratamientos con el fin de hacer una
aleación que reúna una serie de propiedades que los hagan aptos para adoptar sus formas
futuras y ser capaces de soportar los esfuerzos a los que van a estar sometidos.

El ACERO, como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una aleación de

hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden llegar hasta el 2% de carbono, con el fin
de mejorar algunas de sus propiedades, puede contener también otros elementos. Una de sus
características es admitir el temple, con lo que aumenta su dureza y su flexibilidad.

En las décadas recientes, los ingenieros y arquitectos han estado pidiendo continuamente
aceros cada vez más sofisticados, con propiedades de resistencia a la corrosión, aceros más
soldables y otros requisitos. La investigación llevada a cabo por la industria del acero durante
este periodo ha conducido a la obtención de varios grupos de nuevos aceros que satisfacen
muchos de los requisitos y existe ahora una amplia variedad cubierta gracias a las normas y
especificaciones actuales.

Las propiedades físicas de los aceros y su comportamiento a distintas temperaturas dependen

sobre todo de la cantidad de carbono y de su distribución. Antes del tratamiento térmico, la
mayoría de los aceros son una mezcla de tres sustancias, Ferrita, Perlita y Cementita.
La Ferrita, blanda y dúctil, es hierro con pequeñas cantidades de carbono y otros elementos en
disolución.

La Cementita, es un compuesto de hierro con el 7% de carbono aproximadamente, es de gran

dureza y muy quebradiza.

La Perlita es una mezcla de ferrita y cementita, con una composición específica y

una estructura característica, sus propiedades físicas con intermedias entre las de sus dos
componentes.

La resistencia y dureza de un acero que no ha sido tratado térmicamente depende de las

proporciones de estos tres ingredientes, cuanto mayor es el contenido en carbono de un acero,
menor es la cantidad de ferrita y mayor la de perlita: cuando el acero tiene un 0,8% de carbono,
está por compuesto de perlita. El acero con cantidades de carbono aún mayores es una mezcla
de perlita y cementita.

III.- OBJETIVOS.

GENERAL

 Estudio de obtención y propiedades del acero

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Recopilación de información existente sobre el hierro y procesos de fabricación del

acero.
 Analizar las propiedades mecánicas del acero.
 Estudiar las aplicaciones del acero en la construcción.

IV.- MARCO TEORICO

1.- EL HIERRO.

El hierro era conocido y utilizado para los propósitos ornamentales y para armas en edades
prehistóricas, el espécimen más temprano todavía existente es un grupo de cuentas férricas
oxidadas encontradas en Egipto, en el año 4000 A.C. El termino arqueológico, edad férrica, solo
aplicaba propiamente al periodo cuando se usó el hierro extensivamente para los propósitos
utilitarios, como para herramientas, así como para la ornamentación.

Es un metal blando, dúctil y maleable cuyo peso específico es de 7.86 y su punto de fusión es de
1500 °C, antes de fundirse se reblandece y se puede trabajar. Todos los productos obtenidos
con el hierro y sus aleaciones se denominan productos siderúrgicos. Para la obtención del hierro
son necesarios minerales ferrosos y otras materias como fundentes y carbón. Los minerales de
hierro más importantes son: magnetita, oligisto, limonita y siderita.

Como ya se he venido diciendo, el hierro es el elemento esencial para la producción del acero,
el cual está compuesto en un 78% como mínimo de Fe, el hierro posee una gran cantidad de
propiedades favorables para la construcción, y por ello después del concreto, es llamado como
el esqueleto de las estructuras.

1.2.- PROPIEDADES DEL HIERRO

El hierro puro tiene una dureza que va de 4 a 5 en la escala mohs, es suave maleable y dúctil.
Este es magnetizado fácilmente a temperaturas ordinarias, es difícil magnetizar a altas
temperaturas (790°C), sometido a estas, este pierde su propiedad magnética.
El metal existe en tres formas diferentes:

 Ordinaria o Alfha-hierro
 Gama-hierro
 Delta-hierro

Químicamente, el hierro es un metal activo. Combina los halógenos (flúor, cloro, bromo...etc.),
azufre, fósforo, carbono, y sicona. Este reacciona con algunos ácidos perdiendo sus
características, o en algunos casos llega a la corrección masiva. Generalmente al estar en
presencia de aire húmedo, se corroe, formando una capa de óxido rojiza-castaño (oxido férrico
escamoso), la cual disminuye su resistencia y además estéticamente es desagradable.

1.3.- USOS

El hierro comercial invariablemente contiene cantidades pequeñas de carbono y otras

impurezas que alteran sus propiedades físicas, que son mejoradas considerablemente por la
suma extensa de carbono y otros elementos. La gran mayoría del hierro se utiliza en formas
procesadas, como hierro forjado, hierro del lanzamiento y acero. El hierro puro comercialmente
se usa para la producción de metal en plancha, galvanizado y de electroimanes, principalmente
se usa en la fabricación del acero.

2.- EL ACERO

2.1.- DEFINICION

El acero es normalmente conocido como un metal pero en realidad el mismo es una aleación de
un metal (el hierro) y un metaloide (el carbono) que puede aparecer en diferentes proporciones
pero nunca superiores al dos por ciento del total del peso del producto final. El acero, debido a
sus propiedades, es una de las aleaciones más utilizadas por el hombre en diferentes
circunstancias, tanto en la construcción como en la industria automotriz y en muchas otras. Al
mismo tiempo, los materiales que lo componen son muy abundantes en el planeta a diferencia
de otros metales que son mucho más escasos y difíciles de conseguir. Por lo tanto, la generación
de acero es mucho más accesible en términos de costos que otros metales o aleaciones.

2.2.- PROCESO DE FABRICACION

La siderurgia

La siderurgia es una industria que se centra en la transformación de un mineral, el hierro. Este

mineral se transforma normalmente en un alto horno, una instalación industrial donde se funde
el hierro en una cápsula cilíndrica en la cual el combustible sólido del coque se somete a
reacciones químicas que lo convierten en hierro.

La obtención del hierro en la industria siderúrgica está destinada a otro metal, el acero. No
obstante existen acererías que obtienen el acero directamente a partir de la chatarra férrica.

El hierro en estado puro no posee la resistencia y dureza necesarias para las aplicaciones de uso
común. Sin embargo, cuando se combina con pequeñas cantidades de carbono se obtiene un
metal denominado acero, cuyas propiedades varían en función de su contenido en carbono y de
otros elementos en aleación, tales como el manganeso, el cromo, el silicio o el aluminio, entre
otros.

El acero se puede obtener a partir de dos materias primas fundamentales: el arrabio, obtenido
a partir de mineral en instalaciones dotadas de horno alto (proceso integral); las chatarras
férricas, que condicionan el proceso de fabricación. En líneas generales, para fabricar acero a
partir de arrabio se utiliza el convertidor con oxígeno, mientras que partiendo de chatarra como
única materia prima se utiliza exclusivamente el horno eléctrico (proceso electrosiderúrgico).

1.- OBTENCION DEL ACERO A TRAVES DE LA CHATARRA.

HORNO ELÉCTRICO

En la actualidad, prácticamente el único horno que se emplea para convertir la chatarra en acero
es el horno eléctrico (imagen inferior).

Las partes más importantes de un horno eléctrico pueden verse en la imagen inferior y son
las siguientes:

• Transformador eléctrico. Convierte el voltaje a 900 V y transforma la corriente eléctrica alterna

en corriente continua.

• Cables flexibles. Conducen la electricidad hasta los electrodos (14).

• Brazos de los electrodos. Permiten que los electrodos se acerquen o se alejen de la chatarra
para que salte el arco eléctrico.

• Sujeción de electrodos.

• Pórtico con brazos hidráulicos. Permite quitar y poner la tapadera del horno eléctrico para
introducir la chatarra, las ferroaleaciones y el fundente.

• Salida de humos refrigerada. Conduce los humos a un filtro (en muchos casos, cortina de agua),
eliminando las partículas en suspensión.

• Estructura oscilante. Permite inclinar el horno para extraer el acero fundido. Para ello dispone
de un dispositivo de volteo hidráulico.
Las materias primas que utiliza el horno eléctrico son:

Chatarra seleccionada que, prácticamente, no lleve otros metales no ferrosos, como cobre,
aluminio, plomo, etc.

Fundente (cal)

Ferroaleaciones, por ejemplo con Ni, Cr, Mo, etc. Para fabricar aceros especiales

Las características principales del horno eléctrico son:

- Interiormente está cubierto de ladrillo refractario.

- En el interior del horno se pueden llegar a alcanzar temperaturas de hasta 3500 °C, con lo que
es muy adecuado para fundir no solamente aleaciones ferrosas, sino cualquier otra cuyo punto
de fusión sea alto.

- La carga del horno es de 100 toneladas

- Cada hornada dura aproximadamente 50 minutos

El funcionamiento del horno eléctrico es el siguiente:

1. Se quita la tapadera y se introduce la chatarra y el fundente.

2.- Se cierra el horno y se acercan los electrodos a la chatarra, para que salte el arco eléctrico y
comience a fundir la chatarra.

3.- cuando la chatarra esta fundida, se inyecta oxígeno para eliminar los elementos indeseables.

4.- Se inclina el horno y se extrae la escoria. A continuación se le añade el carbono y

ferroaleaciones y se sigue calentando hasta que las adiciones se disuelvan y se uniformice la
composición del baño.
5.- se inclina el horno y se vierte el acero en la cuchara, que lo llevara al área de moldeo.

2.- OBTENCIÓN DE ACERO A TRAVÉS DEL ARRABIO

La proporción de carbono en el arrabio extraído del alto horno se encuentra en el intervalo

correspondiente a las fundiciones. Así pues, se trata de un material duro y frágil, que no puede
ser extendido en hilos ni en láminas; por este motivo apenas tiene aplicación industrial. Se hace
necesario, pues, reducir el contenido en carbono del arrabio para convertirlo en acero; que es
un material que sigue siendo duro, pero más elástico, dúctil, maleable y capaz de soportar
impactos. Esta transformación del arrabio en acero se lleva a cabo en un recipiente llamado
convertidor, y se realiza suministrando oxígeno al arrabio líquido. Veamos como es este proceso
llamado afino.

Los convertidores son hornos, siendo empleados hoy en día los eléctricos, donde se lleva a cabo
un proceso de fusión.

1. El arrabio se transporta líquido desde el alto horno hasta la acería (donde está el convertidor).
El arrabio se transporta en unos depósitos llamados torpedos.

2. Se introduce en el convertidor, además del arrabio, chatarra, fundentes (cal) y oxígeno. El

convertidor, a diferencia del alto horno, no se le proporciona calor extra.

3. El oxígeno reacciona con las impurezas, especialmente el carbono que sobra (se oxidan) y
facilita la eliminación de la escoria formada. El fundente también facilita la formación de la
escoria, que flota sobre el metal fundido.

Los productos obtenidos del convertidor son:

Acero líquido:

Que será transportado por medio de otra cuchara para ser sometido a procesos siderúrgicos.
Este acero ya es de calidad.

Escoria:

Que se recicla para otros fines, especialmente la construcción.

Gases: Especialmente monóxido de carbono y dióxido de carbono, resultantes de la combustión

de carbono.

En el convertidor también se lleva a cabo la aleación del acero con otros metales (Ni, Cr, Mo,
etc.) para obtener aceros aleados que mejoran las propiedades del metal original.

Producción por hornada: Entre 100 y 300 toneladas, dependiendo del tipo de convertidor.
4. El proceso final consiste en extraer el acero líquido del convertidor para verterlo en moldes
con la forma de la pieza que se quiere obtener, posteriormente se deja solidificar y luego se
extrae la pieza. A este proceso se le llama colada. El proceso de colada más empleado hoy en
día es el de colada continua, cuyo objetivo es solidificar el acero en productos de sección
constante. Una vez obtenida la pieza de acero se somete a un proceso de laminación para darle
la forma y características deseadas.

V.- DESARROLLO DEL TEMA

a) CLASES DE ACERO

1.- Acero ASTM A-36

Es un acero estructural al carbono, utilizado en construcción de estructuras metálicas, puentes,

torres de energía, torres para comunicación y edificaciones remachadas, atornilladas o soldadas,
herrajes eléctricos y señalización.
1.1.- Composición química

1.2- Propiedades
Como la mayoría de los aceros, el A36, tiene una densidad de 7850 kg/m³ (0.28 lb/in³). El acero
A36 en barras, planchas y perfiles estructurales con espesores menores de 8 pulg (203,2 mm)
tiene un límite de fluencia mínimo de 250 MPA (36 ksi), y un límite de rotura mínimo de 410
MPa (58 ksi).
Las planchas con espesores mayores de 8 plg (203,2 mm) tienen un límite de fluencia mínimo
de 220 MPA (32 ksi), y el mismo límite de rotura.
1.3.- Propiedades Mecánicas

1.4.- Formas
El acero A36 se produce en una amplia variedad de formas, que incluyen: Planchas, Perfiles
estructurales, Tubos, Láminas.
1.5.- Métodos de unión
Las piezas hechas a partir de acero A36 son fácilmente unidas mediante casi todos los procesos
de soldadura. Los más comúnmente usados para el A36 son los menos costosos y rápidos como
la Soldadura por arco metálico protegido (SMAW, Shielded metal arc welding), Soldadura con
arco metálico y gas (GMAW, Gas metal arc welding), y soldadura oxiacetilénica. El acero A36 es
también comúnmente atornillado y remachado en las aplicaciones estructurales: edificios,
puentes, torres, etc.
2.- Acero ASTM A-242
Son aceros de alta resistencia baja aleación de acero estructural con límite elástico mínimo de
345 MPa en 20mm.
Cuando generalmente es expuesta a la atmósfera, el acero ASTM A242 es adecuado para
muchas aplicaciones en la condición de intemperismo.
2.1.- Composición química

2.2.- Propiedades Mecánicas

3.- Acero ASTM A-588(NTC 2012)

Acero estructural de alta resistencia y baja aleación con límite de fluencia mínimo de 345 mpa
(50 ksi) en espesores hasta 100 mm (4 pulgadas)

Resistencia a la corrosión atmosférica; barras; construcciones atornilladas; puentes; edificios;

durabilidad; alta resistencia; baja aleación; láminas; construcciones remachadas; perfiles; acero;
acero estructural; peso; construcciones soldadas.

NORMA ASTM A - 588

Esta norma tiene por objeto establecer los requisitos que deben cumplir los perfiles, láminas y
barras fabricados con acero estructural de alta resistencia y baja aleación, utilizados en
construcciones soldadas, remachadas o atornilladas, especialmente en puentes y estructuras
soldadas, donde son importantes el ahorro en peso y el aumento en la durabilidad.

En la mayoría de los ambientes, la resistencia a la corrosión atmosférica de este acero, es

sustancialmente mejor que la de los aceros estructurales al carbono, con o sin adición de cobre.
Cuando se expone adecuadamente a la atmósfera, este acero se puede usar en condición
desnuda (sin pintura) en algunas aplicaciones. Esta norma está limitada para espesores de
materiales hasta 200 mm (8 pulgadas) inclusive.

Cuando el acero se vaya a soldar, se debe utilizar un proceso de soldadura apropiado para el
grado de acero y el uso o servicio propuesto.
Se establecen requisitos complementarios para ser usados donde se requieran ensayos o
restricciones adicionales por el comprador. Se deben aplicar solamente cuando se especifiquen
en la orden de compra.

Para perfiles de ala ancha del Grupo 4 y 5 que vayan a estar sometidos a tensión, es
recomendable que el comprador estipule los requisitos complementarios específicos, tales
como el tamaño de grano fino austenítico y el ensayo de impacto Charpy con entalla en V.

Los valores establecidos en unidades del Sistema Internacional o en unidades de libras/pulgada

se deben utilizar separadamente como normalizados. Dentro del texto, las unidades libra-
pulgada se muestran entre paréntesis. Los valores establecidos en cada sistema no son
exactamente equivalentes; por consiguiente, cada sistema se debe usarse independientemente
uno del otro, sin combinar valores en ningún caso.

4.- ACERO AL CARBONO

El acero al carbono constituye una proporción importante de los aceros producidos en las
plantas siderúrgicas. De esta forma se los separa respecto a los aceros inoxidables, a los aceros
para herramientas, a los aceros para usos eléctricos o a los aceros para electrodomésticos o
partes no estructurales de vehículos de transporte. Cabe aclarar que en este concepto de acero
de construcción se pueden englobar tanto los aceros para construcción civil como para
construcción mecánica. Históricamente un 90% de la producción total producida mundialmente
corresponde a aceros al carbono y el 10% restante son aceros aleados. En esta tendencia tiene
importancia la necesidad de aligerar pesos tanto para el caso de las estructuras (con el
consiguiente ahorro en las fundaciones) como los requerimientos de menor consumo por peso
en los automóviles, unido en este caso a la necesidad de reforzar la seguridad ante impactos sin
incrementar el peso de los vehículos

COMPOSICIÓN QUÍMICA

La composición química de los aceros al carbono es compleja, además del hierro y el carbono
que generalmente no supera el 1%, hay en la aleación otros elementos necesarios para su
producción, tales como silicio y manganeso, y hay otros que se consideran impurezas por la
dificultad de excluirlos totalmente –azufre, fósforo, oxígeno, hidrógeno. El aumento del
contenido de carbono en el acero eleva su resistencia a la tracción, incrementa el índice de
fragilidad en frío y hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad.

Acero dulce: El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una resistencia mecánica de 48-55
kg/mm2 y una dureza de 135-160 HB. Se puede soldar con una técnica adecuada. Aplicaciones:
Piezas de resistencia media de buena tenacidad, deformación en frío, embutición, plegado,
herrajes, etc.

Acero semidulce: El porcentaje de carbono es de 0,35%. Tiene una resistencia mecánica de 55-
62 kg/mm2 y una dureza de 150-170 HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de 80
kg/mm2 y una dureza de 215-245 HB. Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas
resistentes y tenaces, pernos, tornillos, herrajes.

Acero semiduro: El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene una resistencia mecánica de 62-
70 kg/mm2 y una dureza de 180 HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de 90 kg/mm2,
aunque hay que tener en cuenta las deformaciones. Aplicaciones: Ejes y elementos de máquinas,
piezas bastante resistentes, cilindros de motores de explosión, transmisiones, etc.
Acero duro: El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una resistencia mecánica de 70-75
kg/mm2, y una dureza de 200-220 HB. Templa bien en agua y en aceite, alcanzando una
resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza de 275-300 HB.

B) APLICACIONES

1.- Aplicaciones del Acero A36

Las aplicaciones comunes del acero estructural A36 es en la construcción, y es moldeado en
perfiles y láminas, usadas en edificios e instalaciones industriales; cables para puentes colgantes,
atirantados y concreto reforzado; varillas y mallas electrosoldadas para el concreto reforzado;
láminas plegadas usadas para techos y pisos.
Requerimientos de tensión
El acero A36 tiene como esfuerzo de fluencia mínimo de 36ksi. Además, es el único acero que
puede obtenerse en espesores mayores a 8 pulgadas, aunque estas placas como excepción, solo
están disponibles con esfuerzo de fluencia mínimo inferior especificado, siendo este 32ksi.
Normalmente, el material de conexión se especifica como A36, sin importar el grado de sus
propios componentes primarios. El esfuerzo último de tensión de este acero varía de 58ksi a 80
ksi; para cálculos de diseño se utiliza el valor mínimo especificado.
2.- Aplicaciones del acero A242
Debido a que es un acero resistente a la corrosión superficial, entonces se lo utiliza en casos
donde la resistencia a la corrosión atmosférica por lo menos es equivalente a 4 veces la del acero
al carbono para usos estructurales.
3.-Aplicaciones del acero ASTM A-588(NTC 2012)

Utilizados en la mayoría de construcciones soldadas, remachadas o atornilladas. En la mayoría

de los ambientes, la resistencia a la corrosión atmosférica de este acero, es sustancialmente
mejor que la de los aceros estructurales al carbono, con o sin adición de cobre.

Utilizado por sus características en uno de los grandes monumentos de la Arquitectura e

Ingeniería como lo es la Torre Eiffel, construida en Paris-Francia.
USOS EN LA INDUSTRIA

Con estos aceros se fabrican los puentes de ferrocarril, las grandes estructuras de las estaciones,
las columnas metálicas de las líneas eléctricas, los cascos de los buques, las estructuras de las
casas, las carrocerías de los automóviles, los tubos de las bicicletas, los clavos, los alfileres, las
cerraduras de las puertas, los asientos de las clases y muchos objetos más que utilizamos
diariamente.

El empleo de los aceros al carbono templados y revenidos para la fabricación de piezas con esas
resistencias tiene varias ventajas

C) PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

1.- Relación esfuerzo- Deformaciones del Acero

En la figura se puede apreciar una porción de la curva esfuerzo–deformación para aceros de

diversos grados. Como se observa en la fase elástica, los aceros e distintas calidades tienen un
comportamiento idéntico y las curvas se confunden. El módulo de elasticidad es definido como
la tangente del Angulo alfa. Por lo tanto, este parámetro es independiente del grado del acero
y se considera igual a:

ES= 2039000 KG/cm2

A diferencia del comportamiento inicial, la amplitud del escalón de fluencia varía con la calidad
del acero. El acero grado 40 presenta una fluencia más pronunciada que los aceros grados 60 y
75.

2.- Coeficiente de Dilatación Térmica

Su valor es muy similar al del concreto: 11 x10 -6 /°C. Esto es una gran ventaja pues no se
presenta tensiones internas entre refuerzo y concreto por los cambios de temperatura del
medio. Ambos tienden a dilatarse y contraerse de modo similar
3.- Maleabilidad db

Esta propiedad se garantiza a través de una prueba que consiste en doblar una varilla de acero
alrededor de un pin sin que esta se astille en su parte exterior. El doblez debe ser de 180° para
las varillas de todas las denominaciones excepto para las N°14 y N°18 cuyo doblez es de 90° para
A-615, A-616,A-617 y 180° para A-706. El diámetro del pin varía de acuerdo a la varilla al ser
ensayada y se indica en la Tabla siguiente:

Denominación Diámetro del pin acero Diámetro del pin acero

A-615 A616 y A-617 A-706
#3, #4 y #5 3.5 db 3 db
#6, #7 y #8 5 db 4 db
#9, #10 y #11 7 db 6 db
#14 y #18 9 db 8 db
VI.- CONCLUSIONES

 El conocer acerca de las características elásticas, inelásticas, de fractura y de fatiga de

un metal es necesario para la fabricación de un miembro estructural, y es requerido para
un cierto diseño estructural.
 El acero a36 es el acero de uso frecuente para puentes, edificios y otros usos
estructurales. Este proporciona un punto de fluencia mínimo Fy=36 (klb/pulg2 = ksi) en
todos los perfiles y placas estructurales de hasta 8 pulg de espesor.
 El acero A572 especifica aceros HSLA de columbio-vanadio en cuatro grados con punto
de fluencia mínimos de 42, 50, 60 y 65 [ksi). El grado 42 en espesores hasta 6 pulg y el
grado de 50 en espesor con 4 pulg se usan para puentes soldados.
 Los aceros de baja aleación y de alta resistencia se los utilizan para construcción de
maquinarias y no para el diseño de estructuras.
 Concluimos afirmando que el acero de la norma ASTM A-588 es resistente a la corrosión
atmosférica; y puede ser utilizada en construcciones atornilladas; puentes; edificios y su
durabilidad es alta.
VII.- BIBLIOGRAFIA CONSULTADA

https://es.scribd.com/doc/89693272/Acero-ASTM-A36
https://es.scribd.com/doc/76137596/Acero-Al-Carbono-Estructural-ASTM-A367
https://es.scribd.com/doc/89693272/Acero-ASTM-A36
http://myslide.es/documents/acero-astm-a242-a913-a572-propiedades.html
http://www.registrocdt.cl/registrocdt/www/admin/uploads/docTec/07918125619162
605851.introduccion+a+las+estructuras+de+acero.pdf
http://tienda.icontec.org/brief/NTC1950.pdf
Dr. Mickael Braestrup(2010) Materiales de Construcción. Lima Fondo Editorial ICG.
http://montajesurbanos.com/aceroalcarbon.html