Boletin de datos técnicos Marca: CHRYSLER / DODGE / JEEP Motor: 5.7L (345peq) / HEMI Aplicacién: RAM 1500, RAM 2500, RAM 3500, DURANGO, CHARGER, Siendo el Goraz6n de tu motor ASPEN, 300, CHALL |, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE y COMMANDER >Cilindrada, Litros/PCD: 5.7L. (845 Ped) > Disposicién/N’Cilindros: V8 /90° *Rel.Comp. 9.6:1 195/909 >Potencia cv/rpm: $40 /5200 Torque, Lb-Pie/rpm: 370 / 4200 a 7-2 ibucién: OHV >Valv. X Cil: 2 »Presién de Aceite: Ralentt: 4 psi / 3000 RPM: 25-110 psi* > Alimentacién: MPI > Block/Cabeza: HIERRO FUNDIDO / ALUMINIO > Interferencia del Motor: Si @ NO © > zInterferencia del motor? En este tipo de motores la cémara de compresién es muy reducida, a tal grado que la cabeza del pistén aleanza la superficie mas alta del monoblock e incluso en algunos motores la rebasa. Sila sincronizacién del tiempo o la altura de la cabeza son alteradas, las vélvulas pueden golpear con el pistén. * IMPORTANTE! Sila presién de aceite es 0 en ralont, apague el motor. Veriique que no se haya obstruido fa malla 1! tubo dle absoreién de acoite o haya quedade bioquoada on posicisn abierta la valvula do descarga de prosién,> Espesor de cabeza nueva / plg (mm): 4.6220" (117.678) > Deformacién planicidad en cabeza / plg (mm): .002" (0.0508) 0 sn (Tipo MLS) / 20 u (Tipo Grafito) > Rugosidad de la superficie / Ra: > # Casting: 53021616 / 52021616 BA > Torque Cabeza: Paso 1: Aorcte los tomilos M12 (tal 10) de las cabezas como se observa en la imagen, con un torque de 34 Nim (25 lbs-pi) y los torilos M8 (11 al 16) con 20 Nem (15 los-pe). Paso 2: Aprote los torilos M12 (1 al 10) en el mismo orcien mostrado, con un torque de $4 Nim (40 lbs-pia) y comprusbe que los torilos M8 (11 al 15) tengan un torque de 20 N'm (15 lbs-pic). Paso 3: Apriote los torillos M12 (1 al 10) en el mismo orden mostrado, aplcando un desplazamionto de 90 grados y aprete los tornilos M8 (11 al 15) con una torque de &4 Nm (25 Ibs-pie) > Secuencia del torque de cabezas: iametro cabeza/plg (mm): 1.995" (50.67) Diametro vastago/plg (mm): 2120" (7.95) Longitud total/pig (mm): 4.929" (125.20) Angulo de asiento: 25° N'de ranuras en vastago: 3 Altura vastago instal/plg (mm): 2.0570-2.0680" (62.247-52.527) _guia/plg (mm): .0008"-.0025" (,022-.065) Tipo de sello utilizado: POSTIVO Tolerancia valvul ec Longuitud total Angulo asiento Didmetro cabeza instalado ‘Altura vastago Diametro cabeza/plg (mm): 1.545* (39.24) Diametro vastago/plg (mm): 2128" (7.94) Longitud total/pig (mm: 4.898" (122.90) Angulo de asiento: 45° N'de ranuras en vastago: 2 Altura vastago instal./plg (mm): 2.0570-2,0680" (52.247-52.527) .guialplg (mm): 0019-0087 (.050-.095) Tipo de sello utilizado: POSITVO Tolerancia valvul Tolerancia Guia - Vastago = Sello tipo positiveDiametro del cilindro "std"/pig (mm): 3.917" (99.50) Luz entre pistén y cilindro/pig (mm): 0018" (0.045) Diametro alojamiento de arbol/pig (mm): 1° 2.4226-2,4236" 2° 2,4068-2,4078" 9° 2,3911-2,3921" 4° 2,3753-2,3783" 5° 1,8494-1,8504" Rugosidad de los cilindros / Ra: 18 - 25 yin (61.534-61,559) (61.133-61.158) (60.734-60.759) (60.332-60.358) (46.975-47.092) Diametro alojamiento de buzo / pig (mm): 8435-8444" (21.425-21.450) VE Dina de oes tz de utc Yoo Salt ovecinsin | (REO ED Dre OC) Pane a a20iet 68.200mm) z ares recom) gorse coe.011 5 aoe fr coomm (Gs0:085 9 (seo 250 & 2aser (broom) = ‘rire fsecsiomy Tipo de punteria: Roll / Hicrdulca {PRECAUCION! Los motores de 5.7L. equipados con MDS utlizan un bol de levas exclusivo para su funcionamiento con —_ al Sistoma Multidesplazamiento. Cuando instale un arbol de levas nuevo, el de recambio debe ser compatible con el sistema antes mencionado, Descripcién | Diémotro de Muiones) _Diémetro de Gaia w de Lubricacién Lge. Axial ‘el Metal reve Sbtayta = Bielas 2.1260-2.1260" 2,2522-2.2527" (0007-,0028" 002-014" ig (mm) (62.992-64,008) (67.206-57 219) (.020-.060) (400-.350) »Diam. menor (buje) / plg (mm): .943 1-.9438" (23.955-23,975) > Dist. Centro a centro / plg (mm: 6.2430" (158.572) > Torque tor 18 de Bielas: 15 Ibs-pie, +90° (reemplazar tomillos)