SEMANA 2: ESPIRITU EMPRENDEDOR

SOICHIRO HONDA, el triunfo de la tenacidad

La historia de Soichiro Honda es la historia del triunfo de la
perseverancia sobre las limitaciones. Nació en 1906 y desde
temprana edad manifestó su fascinación por los motores, inclinación
que fue herencia de su padre; agricultor pobre a quien le gustó
siempre estar rodeado de artefactos que le facilitaran sus labores.
Desde chico Soichiro dedicaba su tiempo a crear artefactos. Así a los
ocho años había construido su propia bicicleta solo.
De cuerpo débil, buscó en la creación de máquinas la forma de
distinguirse de sus compañeros a cualquier precio. “Le tomé gusto a
las competencias de motos y automóviles, porque así podía ganar, y
a mí me encanta hacerlo. De este modo me vengaba de los otros, de mis pobres capacidades
físicas, de mi cuerpo. Yo podía utilizar para ser el primero, el talento que tenía en mi cabeza y mis
manos. Entonces me enamoré de las máquinas, que ayudaban a mi cuerpo a triunfar y hacer de
mi un vencedor”, refiere Soichiro quién depositó toda su fe en ellas.
Al igual que su padre admiraba a Napoleón con quien encontraba gran similitud con su propia
historia. Porque como él, Napoleón era de baja estatura y había nacido en una isla. La única
diferencia es que su héroe había conquistado un continente. Soichiro se prometió hacerlo
también.
Su vida transcurría entre máquinas y la apasionada lectura de una sola revista: El mundo de las
ruedas, la revista de mecánica automotriz que le abriría las puertas hacia sus sueños. A los 15 años
se presenta un trabajo como aprendiz de mecánico en una compañía automotriz sin embargo la
experiencia no fue grata, pues su tarea en la fábrica consistía en cuidar al bebe de su empleador.
Soichiro se decepcionó pero no se amilanó. Ponía al bebe en su espalda y paseaba por el taller
observando y aprendiendo todo. Seis años después, y convertido en un mecánico dotado de
ingenio, se hizo cargo de una sucursal de la empresa, el taller de reparaciones de herramientas
agrícolas de la empresa en su tierra natal. Ese era su sueño. Aquí destacó por aceptar
reparaciones que los talleres de la competencia rechazaban por considerarlas casi imposibles. Fue
a los 30 años que inventó los aros de metal que reemplazaron a los de madera.
Inquieto y sintiéndose capaz de triunfar independientemente, se embarcó en el proyecto de
reformar pistones. Juntó unos socios conservadores – a quienes necesitó convencer- y fundó un
negocio propio: TOKAI SEIKI, firma industrial de producción de segmentos de pistón.
Por sus pobres conocimientos científicos fracasó. Pero volvió a la carga dos meses después: se
inscribió en la Universidad donde especialmente tomó interés por las clases referidas a segmentos
de pistones y aprendió a elaborar los pistones con todas las características requeridas. Así TOKAI
SEIKI no solo renació sino que logró envidiable reputación en el mercado.
En 1945 con la Segunda Guerra Mundial se destruyó todo lo que había construido hasta entonces,
pero no se dejó amilanar y en 1946 creó el laboratorio de investigaciones HONDA. Era la época en
que todos los medios de transporte automotriz estaban destruidos. El único medio masivo de
transporte era la bicicleta y Soichiro pensó en ponerle motor. Lo hizo y en 1948, creó la Empresa
HONDA MOTOR COMPANY.
Diez años más tarde, a pesar de muchas adversidades, pero sin dejarse vencer, triunfó y todos los
fabricantes del mundo lo imitaron. Así llegó a crear 13 mil concesionarios y cinco fábricas que
llevaban su nombre. Soichiro era millonario pero no paraba de soñar: ahora apuntaba a la
internacionalización de su compañía. Para lograrlo viajó a Europa y compró las mejores motos
disponibles, las desarmó y las estudió meticulosamente. A partir
de ellas creó su propia moto de carrera. La reputación de sus máquinas, por sus triunfos, creció
tanto como su reputación en el mundo. Al fin se sentía semejante a su héroe Napoleón. En 1962
decidió incursionar en la fabricación automotriz, pero debía competir contra el Goliat de la
industria: Estados Unidos. El 24 de Octubre de 1965 un carro suyo logró el primer puesto en la
Fórmula Uno. Fortalecido por el éxito decidió fabricar vehículos para el gran público en 1967 y
fabrica un auto pequeño al que llamó HONDA CIVIC. No contento, instaló en sus vehículos un
sistema de anticontaminación e inició la robotización precoz de sus fábricas.
Fue gracias a personas como Honda que ocurrió lo que luego sería conocido como “el milagro
japonés”.

a. ¿Es Soichiro Honda un emprendedor? Por qué?

Sí, es un emprendedor porque sus emprendimiento contribuyeron al crecimiento económico,
pudo incrementar la productividad en su país, aportó nuevas tecnologías, productos o servicios y
favoreció a los cambios en el mercado por haber introducido la innovación en muchos de sus
productos.

b. ¿Cuáles fueron los impulsores que motivaron a Soichiro Honda?

VARIABLES SOCIOLÓGICAS VARIABLES SITUACIONALES

 Medio Familiar, su padre fue una  Pérdida de empleo, cuando se

fuente de inspiración para crear y realizó el tema de los pistones,
desarrollar máquinas a fin de hacer segunda guerra mundial
más eficiente su trabajo.  Deseo propio, demostrar con sus
 Educación, estudió y se perfeccionó capacidades físicas.
en los pistones, a fin de que pueda
continuar con su emprendimiento.
 Medio Laboral, primer trabajo
 Ambiente local, después de la
segunda guerra mundial, todos se
transportan en bicicleta.
c. ¿Qué características de los emprendedores posee?

 Necesidad de Logro y Triunfo, condición física

 Tolerancia ante el riesgo, pistones
 Competencia distintiva, fabricantes empezaron a copiarlos, cuando se realizan las motos y
se trae de Europa.
 Tolerancia ante la ambigüedad.
 Posición de control
 Tipo A de comportamiento

d. ¿A qué ayudas ambientales recurrió Soichiro en su experiencia emprendedora?

 Educación técnica y apoyo, fracaso con los pistones

 Inversionistas locales, convenció a un conjunto de inversores a fin de que pueda
desarrollar sus pistones.
 Modelos de roles exitoso, motocicleta, cuando se estudia las motos de otros
países.

e. ¿Cuáles fueron las barreras ambientales a las que se enfrentó?

 Falta de capacidades técnicas, fracaso con los pistones por eso va a la universidad
 Falta de capital base
 Falta de familiaridad con el mercado, al inicio cuando emprende su negocio con
los pistones.
 Falta de conocimientos para hacer empresas, otro motivo de fracaso.