remogao (motor no chassi) 1 -Desligar 0 tubo de succao na bomba e ti- rar 0 anel vedador de borracha. Afrouxar © tubo no carter. 2-Reticar 0s paratusos de fixagéo entre o bloco e a bomba do dieo; em seguida re- tirar a bomba, o eixo intermediario e a junta. desmontagem 1+ Retirar os paratusos de fixacao da tampa; em seguida,tirar a tampa e 0 anel vedador de bortacha. Retirar o rotor interno com o eixo @ 9 rotor extero. 2+ Retirar 0 tampao da camara da valvula re- guiddora da pressao do 6leo, a junta, a mo- la e 0 émbolo, limpeza e inspecao Levar todas as pecas em sclvente © secélas cvidada saente. Usar um pincel para limpar cersaga da bomba e a c&mara da valvola, reguladora'da pressao. Certificar-se de que foi retirada toda a sujeira @ rebarbas. Examinar 0 interior da carcaga da bomba, o rotor externo e 0 interno para verificar se estao danificados ou gastos, Verificar se a superficie usinada da tampa da bomba apresenta danos. Se estiver gasta, ris- cada ou com sulcos, substituir a bomba. Medir as foigas dos rotores. contorme indica: do na parte de Servicos Gerais. Comparar os valores encontrados com as especificagoes constantes no fim do capitulo. montagem 1-Lubrifigar todas as peas. 2-Instalar 0 émbolo da valvula reguladora da pressao do dleo, a mola. a junta © 0 tam- pao. Instalar 0 rotor externo e@ 0 conjunto do rotor interno cam 0 ei, O rotor interno com 0 eixo @ 0 rotor externo sdo substitui- des como um conjunto, Nao devem ser substituidas separadamente. 3-Instalar 0 ane! vedador de borracha na ranhura do corpo da bomba e instaiar a tampa, Apertar 0s parafusos de fixagdo da tampa com 0 torque de 12-15 Ibpé. instalagao 1 Instalar um ane! vedador de borracha novo na extremidade do tubo, de succdo; em Seguida, instaiar 0 tubo °e © vedador na bomba. 2- Introduzir 0 eixo intermediario no eixo pro- pulsor da bomba. 3-Colocar uma junta nova no corpo da bom- ba e instalar_ a bomba e 0 eixo como um conjunto. Se a bomba ndo assentar em sua posicao, com facilidade, nao forcaJa. © eixo intermediario pode estar desalinhado com relagao a0 eixo do distribuidor. Para alinhé-lo, girar 0 eixo intermediario. Apertar os parafusos de fixagéo da bomba com 0 torque de 12-15 Ibpé. 4- Apertar a porca do tubo na bemba do dleo com 0 torque de 10-12 Ib.pé @ a porca do tubo no carier com o torque de 28-32 1b.p6. Nao exceder as especiticacées. ajuste de casquilhos novos Normaimente, 0s munhées dos casquilhos principais gastam-se uniformemente e nao so- frem ovalizagao. Entretanto, se um casquilho vai ser ajustado a um munhao ovalizado, cer- tificar-se de ajustar 0 casquilho ao diametro maximo do munhao. Se o casquilno for ajus- tado ao diametro minimo, com folga minima, resularé em prendimento, ocasionando des- gaste prematuro. Nao se recomenda ajustar casquilhos a um munhao que apresente mais que 0,0005" de ovalizacao. motor no chassi Examinar a folga de um casquilho por vez, conservande © outro firmemente assentado. 1-Sustentar a arvore de manivelas, de ma- neira que seu peso ndo comprima o “plas- tigage” @ cause uma leitura errada. Colocar um pequeno macaco, de maneira que apoie 0 contra-peso junto a0 casquilho que se est examinando. 2-Seguir as instrugées para uso de “plasti- gage” constante do capitulo"’Servigos Ge- motor no banco de servico Se a arvore de manivelas ndo foi retirada do motor, substituir um casquilno por vez, con: servando 08 outros firmemente apertados. grupo @ pagina 77‘Ao substituir casauilnos standard, @ conve- niente obter primewo o folga correta, com o auxilio de duas metades de casquilho azul. 1 Inverter a posigao do motor, tirar a capa do mancal e a metade superior do casqui- Iho. 2-Instalar os novos casquilhos @ examinar a folga, ndo permitindo que penetre sujeira ou outra materia estranha sob os mesmos. A sujeira pode deformar 0 casquilho e oca- sionar desgaste prematuro. 3-Se a folga for menor que os limites espé- cificados, testar duas metades de casqui- Ino vermein. Se os casquilhos Standard nao proporcionam a folga adequada, reti- ficar a arvore de manivelas e instalar cas- quilhos de sobremedida. Substituir os casquilhos de um mancal por vez, conservando 0s outros firmemente aper- tados. Verificar a folga com “plastigage”, con- forme descrito no capitulo “Servigos Gerais.” Lembrar que é necessério sustentar a arvore de manivelas, a0 examinar a folga dos cas- quilhos novos. substituicdo do vedador do dleo traseiro da arvore de manivelas -Retirar os vedadores do ¢leo do bloco e do retentor do vedador, Limpar as. cana- letas do vedador. 2-Instalar 0 vedador novo, comprimindo-o fir- fig. 36 instalagdo do vedador, no bioco grupo 8 pagina 78 memente no bloco (figura 26). Apés a insta- Jago, corlar 0 vedador junto a face do blo- co, S@ Necessério, sem que sobrem rebar- bas no vedador 3-Colocar firmemente 0 vedador novo no re tentor (figura 37). Apés a instalagao, cortar as pontas do vedador, se necessério. 4-Cobrir com adesivo préprio a face de con- rato do retentor com a bloco; instalar 0 re- tentor @ apertar 08 parafusos com torque de 23 a 28 Ib. pe, 5-Mergulhar os vedadores laterais do reten- tor em dleo fino para motor; imediatamen- te em seguida, instala-los nas canaletas. Poderé ser necessério bater ligeiramente nos vedadores \aterais para que se assen- tem perfeitamente em seu alojamento. N20 cortar as extremidades dos vodadores. Nao usar adesivos nos mesmos, Os veda- dores sdo desenhados ‘para se dilatarem quando submersos em dieo; 0 uso de ade- sivo pode dificultar a dilatagao. Tae ForAGo 1 fig. 37 instalagao do vedador no retentor &-Examinar 0s vedadores laterais do reten- tor para veriticar se hd vazamentos, colo- cando algumas gotas de dleo na linha de Contato entre o retentor e 0 bloco, pela parte exterior. Passar ar comprimido con- tra os vedadores, pela parte interior do blo- co. Se aparecerem bolhas de ar no 6leo, & possivel que haja vazamentos. O teste anterior nao deve ser feito com vedadores recentemente colocados. mas somente apés transcorrido 0 tempo suficiente para que 0s vedadores se dilatem em seus aloja mentos.alinhamento dos casquilhos de encosto 1+ Instalar todas as cagas dos mancais princi- pais com excecao da capa do casquiino de encosto, € apertar 0s parafuses, de acordo com as especificagses. 2-Instalar a capa do casquitho de encosto, apertando manuaimente os parafusos; em seguida,forcar a arvore de manivelas para a frente, contra a superticie de encosto da metade Superior do casquilho (tig. 38). 3+ Segurar a arvore de manivelas para a fren- tee forcar a capa do casquilho de encosto para tras (fig 38). Isto fara com que as su- Perficies de encosto das duas metades dos casquilhos fiquem alinhadas. 4-Conservar a arvore de manivelas pressio- nada para a frente e apertar os parafusos, de acordo com as especificagbes (fig. 38). 5- Examinar a foiga longitudinal da drvore de manivelas. instalagao de ave todos os casquilhos e estejam limpos. Instalar um novo vedades de Heo da mancal traseiro da ar- vore de manivelas. Baixar cuidadosamente a drvore de manivelas até seu alojamento. Tomar cuidado para nao danificar as super- ficies dos casquilhos. 2-Examinar a folga de cada casquilho prin- cipal, usando plastigage. Se a {olga estiver satistetéria, apiicar uma leve camada de leo lubrificante para moter nos munhdes e casquilhos, em seguida, instalar as capas oe Casco de encesto Forcar a srvore de manivelas para a frente fig. 38 alinhamento do casquilho de ancosto Forgara capa para tris dos mancais, excegdo feita ao casquilho de encosto. Instalar_ 2 capa do casquilho de encosto: voitar ligeiramente os parafusos da capa e, em seguida, alinhar os casquilhos de encosto. Apertar 0s parafusos da casa, de acordo com as especificagées. Instalar a metade inferior do vedador do 6le0 do mancal_traseiro e 0$ vedadores laterais, novos. Examinar a folga longitudinal da ar- vore de manivelas. 4- Examinar a folga dos casquilhos das bielas, com plastigage. Se estiver satistatoria, aplicar uma leve camada de 6leo lu cante para motor nos munhdes e casqui- thos e, em seguida, instalar as capas dos mancais das bielas. Apertar as porcas com 0 torque 45-50 1b.pé. Examinar a folga longitu- dinal de cada biela. 5+ Instalar 0 conjunto do volante do motor embreagem. 6-Instalar as engrenagens e a corrente de distribuigao, © excéntrico da bomba de com- pustivel, as arruelas e 0 parafuso da en- grenagem da arvore comando das vaivulas. 7-Instalar a coberta das engrenagens da dis- tribuigéo, 0 amortecedor de vibragées, a bomba de combustivel, © alternador e a correla. instalaf 0 reservatorio do oleo (car ter), a Bomba do 6leo @ 0 tubo de admis- sao da bomba do éleo. 8- Instalar © motor no veiculo. Fazer 0 motor funcionar e veriticar se ha vazamentos de 6leo ou agua. Examinar e ajustar @ sincro- nizagao da ignicao. Apertar os parafusos a capa srupo @ paging 79