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INVESTIGACIÓN
UNIDAD
1
ALUMNO
LUIS ALBERTO SALINAS DIEGO
DOCENTE
ING. IGNACIO VENTURA CRUZ
1
SISTEMAS DE AUTOMATIZACIÓN
SENSORES Y ACTUADORES
Detectores de ultrasonidos: Los detectores de ultrasonidos resuelven los problemas de detección de
objetos de prácticamente cualquier material. Trabajan en ambientes secos y polvorientos.
Normalmente se usan para control de presencia/ausencia, distancia o rastreo.
Interruptores manuales: Estos son los censores más básicos, incluye pulsadores, llaves, selectores
rotativos y conmutadores de enclavamiento. Estos productos ayudan al técnico e ingeniero con
ilimitadas opciones en técnicas de actuación y disposición de componentes.
TIPOS DE ACTUADORES
Los actuadores son dispositivos capaces de generar una fuerza a partir de líquidos, de energía
eléctrica y gaseosa. El actuador recibe la orden de un regulador o controlador y da una salida necesaria
para activar a un elemento final de control como lo son las válvulas.
Existen tres tipos de actuadores:
• Hidráulicos
• Neumáticos
• Eléctricos
Los actuadores hidráulicos, neumáticos eléctricos son usados para manejar aparatos mecatrónicas.
Por lo general, los actuadores hidráulicos se emplean cuando lo que se necesita es potencia, y los
neumáticos son simples posicionamientos. Sin embargo, los hidráulicos requieren demasiado equipo
para suministro de energía, así como de mantenimiento periódico. Por otro lado, las aplicaciones de
los modelos neumáticos también son limitadas desde el punto de vista de precisión y mantenimiento.
Cilindro de Efecto simple. : La barra esta solo en uno de los extremos del pistón, el cual se contrae
mediante resortes o por la misma gravedad. La carga puede colocarse solo en un extremo del cilindro.
Cilindro de Efecto doble. : La carga puede colocarse en cualquiera de los lados del cilindro. Se genera
un impulso horizontal debido a la diferencia de presión entre los extremos del pistón.
Cilindro telescópico.: La barra de tipo tubo multietápico es empujada sucesivamente conforme se va
aplicando al cilindro aceite a presión. Se puede lograr una carrera relativamente en comparación con
la longitud del cilindro.
Motor hidráulico: En los motores hidráulicos el movimiento rotatorio es generado por la presión. Estos
motores los podemos clasificar en dos grandes grupos: El primero es uno de tipo rotatorio en el que
los engranes son accionados directamente por aceite a presión, y el segundo, de tipo oscilante, el
movimiento rotatorio es generado por la acción oscilatoria de un pistón o percutor; este tipo tiene
mayor demanda debido a su mayor eficiencia. A continuación, se muestra la clasificación de este tipo
de motores
Motor de engranaje, Tipo Rotatorio Motor de Veleta, Motor de Hélice, Motor Hidráulico, Motor de Leva
excéntrica, Pistón Axial, Tipo Oscilante Motor con eje inclinado, Motor de Engranaje.
CONTROL ELECTRO-NEUMATICO
Cilindro de Aire de Simple Efecto (Actuador Neumático): Los cilindros de simple efecto son aquellos
que solo realizan un trabajo cuando se desplaza su elemento móvil (vástago) en un único sentido; es
decir, realizan el trabajo en una sola carrera de ciclo. El retroceso se produce al evacuar el aire a
presión de la parte posterior, lo que devuelve al vástago a su posición de partida.
Cilindro de Aire de Doble Efecto (Actuador Neumático): Los cilindros de doble efecto son capaces de
producir trabajo útil en dos sentidos, ya que disponen de una fuerza activa tanto en avance como en
retroceso. Se construyen siempre en formas de cilindros de embolo y poseen dos tomas para aire
comprimido, cada una de ellas situada en una de las tapas del cilindro.
Válvula: Instrumento de regulación y control de fluido etc. Una definición más completa describe la
válvula como un dispositivo mecánico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulación
(paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno
o más orificios o conductos.
Válvula de Control de Flujo: Una válvula de control de flujo controla el rango de flujo que entra o sale de
un cilindro hidráulico. Éstas válvulas son generalmente hechas de una barra de acero sólido con un
hueco en medio en donde hay una válvula de aguja que restringe la entrada o salida de flujo y en dónde
también hay una válvula de retención que restringe el paso al flujo por el lado izquierdo haciendo que
éste tenga que pasar por la apertura de la válvula de aguja.
Válvula de Escape Rápido: Tal y como indica su nombre, su misión es evacuar rápidamente el aire de
cualquier recipiente (normalmente, de la cámara que se está vaciando en un momento determinado
en un cilindro de doble efecto), para así conseguir un aumento de su velocidad de actuación.
Válvula de Control Direccional: Una válvula de control neumáticas tienen como función principal dirigir
y distribuir el aire comprimido dentro de un circuito neumático, regulan el paso o lo frenan y arman el
camino que debe recorrer el fluido.
Válvula de Retraso de Tiempo (Temporizador Neumático): Los temporizadores se utilizan para regular
el tiempo que transcurre entre la entrada de señal de pilotaje y la respuesta de la válvula. Se trata de
una válvula que está compuesta de una estrangulación (regulación) graduable, una cámara de
acumulación y un distribuidor pilotado.
Válvula de Control Lógica OR y AND: Las válvulas de control lógicas realizan las funciones algebraicas
de Boole.
CONTROL ELECTRO-HIDRAULICO
Unidad de Abastecimiento de Energía: Son los componentes que transforman la energía mecánica del
motor en energía hidráulica, también trae un sistema de purificación ya que el trabajo, calentamiento
y desgaste mecánico de los materiales contaminan el líquido hidráulico.
Bomba Hidráulica: Es el principal componente pues es la encargada de aspirar el fluido hidráulico del
depósito o tanque y lo transporta por los conductos del sistema hidráulico.
Fluido de Presión: este es el medio de trabajo que transmite la energía disponible desde los tanques
hasta las unidades de trabajo como lo son los cilindros y motores.
Válvulas: su finalidad es determinar las características del flujo de energía. Controla o regula su
dirección, la presión, el caudal.
Hay de varios tipos según su función. Válvulas de vías, reguladoras de presión, reguladoras de caudal,
válvulas de cierre.
Válvulas de vías: Estas válvulas controlan dirección del flujo del fluido y, en consecuencia, la dirección
de los movimientos y el posicionamiento de los elementos de trabajo.
Válvulas de cierre: Las válvulas de cierre se clasifican en válvulas de anti retorno simples y válvulas
de anti retorno desbloqueables. Las válvulas de anti retorno simples permiten el paso del aceite en un
solo sentido, estando bloqueado el sentido contrario, Las válvulas de anti retorno desbloqueables
pueden abrir el paso en el sentido normalmente bloqueado, mediante una señal respectiva.
Cilindros (Actuadores): Estos transforman la energía hidráulica en mecánica y hay de dos tipos de
simple efecto y de doble efecto.
Motores de Accionamiento Rotativo: Los motores hidráulicos son también llamados hidro-motores y
como los cilindros se accionan mediante válvulas y también transforman energía hidráulica en
energía mecánica la diferencia es que produce movimientos giratorios o basculantes.
- Centro de control: compuesto por una serie de computadoras con software que realizan el
procesamiento de las señales.
REFERENCIAS
[1] Electroneumática Nivel básico - Festo Didactic,
[2] https://www.festo-didactic.com/ov3/media/customers/.../00065533001134644153.pdf