Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • Tablas Colas

    Uploaded by

    Juanto Cavanagh
    4 views11 pages
    Simulacion

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document
    Simulacion

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    4 views11 pages

    Tablas Colas

    Uploaded by

    Juanto Cavanagh
    Simulacion

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    of 11
    wy B wv 9 GUIA ANEXA DE TRABAJOS PRACTICOS Prof. Ing. Erica M. Milin Prof. Ing. Silvia M. Quiroga Prof. Ing. Gladys Aifiero Esta préctica fue reelizada gracias al empefio, imaginacién y creativided de los elumnos de las catedras de Simulacién de la U.T.N., Facultades Regionales Buencs Aires y Resistencia (Chaco), Modelos y Simulacién, y Modeics y Simulacién il de les Universidades Kennedy y CAECE 2000-2004, Creemos que este intercambio sirve para encontrarse én una idea y tema en comin y nos permite ampiiar las fronteras de nuestro pensamiento. Agradecemos la colaboracién de todos ellos, los que aqui figuran Tepresentan cientos de trabajos que no pudimos inclu. Algunos enunciados han sido modificades para su mayor comprensién. Advertimos que cualquier semejanza con la coincidencia tal vez sea reelidad... Catedra: SIMULACION Cece: ng. nays Are, ig. S508 Mir Sis Cress Cor Una empresa de corecs desea estudiar ei rendimiento de su depdsito de comesnondencia con rslacién @ su cepacided éptima (conccida), Le. comespondencia enirants se aimacena en el depésito donde se ciesifi su distibucién, La cantidec de comespondencia entrants esta dada por una funcidn equiprobable entre 20 y 199 cartes por hora (Esta cantidad se Wiplica en le época de las flestas). Los turmos de trabajo Setan cispuestos de modo que legen carteros en cuelauier momento del dia en busca de Corsspordencia a distibuir, iavandose per hora una cantdad constants, Se cesea saber Gl porventaje de tiempo que la canti¢ad de correspondencia en el depdsito excede su cepacidad éptima (para el ajuste de le misma y de la cantidad retirade por los carteros). Mariela a, Sanchez 2000. - U.T.N.—F.R.B.A Cuttive ‘Un agricultor posee un cultive que necesita ser regado con 10 a 25 litros diarios de agua. Pera silo desea instalar un tanque que sera provisicnado con 12 2 36 litres diaries de agua per un molino impuisedo fer el viento (si £5% de los dias hay viento). En caso de que la caniidad de agua almacenada no rasuite suficiente, se utllzara un motor diesel para prover el faltante, generando un gasto de $0.35 por litre de agua suministrado. Se Gesea conocer el porceniaje de dias que se utilizé 2! motor y el costa total generado por ‘Suuso, sabiendo que al comienzo de la simulacién el tanque esté Vacio. Pabio Pytel 2000-U.T.N. FRBA. . En un minimercado se ha notade que hay horaries en los que le cajera tiene problemas con el cambio de monedas de 25 centavos, conde muchas veces la cantidad que se trae Gel banco no es suficiente para cubrir le necesidad de reposicién en la caja (debiendo ir huevaments al banca). Se dese hacer un andiisis para determinar la cantidad de cambio que seria necesario pedir al banco, de modo de minimizer la cantided de veces que el cadete sale a buscar monedas. Eniste una cantidad minima de monedas para realizar el pedio de reposicién, se tiene la fancion Ge demora del cadete en ir al berico(de 1a 2 horas), Siempre se traen del banco $100 en monedas de 0.25. Se conocen las f.4.p. de la cantidad promedio de cambio en monedas que enirega la cajera por hora y la cantided de cambio que da la gente por here. Maria José Pérez Zavala 2000 —U.T.N. FRBA Cabinas de Pesie Una Empresa de autopistes desea determinar el numero dptimo de cabinas de peaje 2 ‘abilitar durante los cambios de quincena de la temporada de verano. Se sabe que los ‘autos llegan al puesto de peaje con una frecuencia determinada por una f.d.p. y se ubican fn la cola con menor cantidad de autos. El tiempo de atencién se determina cuando el 2uic llega a la cabina y depende entre ciras coses del mode de pago (exacta, si cambic, prepago). Se cuenta ademds con una legistacién vigente que estipula que cuando en la Gola hay mas de 10 autcs las barreras deben levantarse sin recibir p2go alguno, haste que la misma quede vacia. El tiempo que tarda cada auto en cruzar la barrera sin pagar fs en promedio 1 minuto. Se desea determiner 1 Porcentaje de Autos que pasarcn si pagar, Porcentaje de tiempo Ocioso de las cabinas y Promedio de Permanencia en el sistema Gabriel Anteto 200 UTN.ERBA Sear ATEN oe Re eee a emmenansrearse tagonia Argentina se insiala un moline atlico de viente, genera 12V de energie con una potencia de 200¢W=ts, Ei mismo tiene la ‘un les Baterias ce los campos vecines, para alle se quiers concer el tiempa medio ae fa ds los Campesincs y <1 porcentaie de tiempo Inactivo de carga del molino. =n une infermacién Sasica que ccrressende 3 uns [ii de Atencion [55 [Entre 2040 Min] 16S previamente solictan un jumo @ la Muricioalided responaisnde 2 una ‘ep, describiendo 21 modelo de bateria que poseen, para la carga de la misma. Cristian Martin Scan, 2002 - U. Kennedy Aereouerio lun aeropuerto internacional, se desea conocer

    You might also like