Стручни рад: Пројекат организације и технологије грађења за објекат Паркинг гараже у Ски

центру Копаоник

13
Стручни рад: Пројекат организације и технологије грађења за објекат Паркинг гараже у Ски
центру Копаоник

3.1. УВОД

Анализа цена основних материјала представља један од важнијих поступака за

израду предрачуна радова. За квалитетну израду ове анализе неопходно је имати детаљну
и редовно ажурирану базу података о произвођачима и испоручиоцима материјала. Ова
база треба да садржи:
 списак произвођача основних материјала
 локацију произвођача
 јединичну цену материјала
 јединичну цену транспорта
 могућност транспорта
Поред овога база би требало да садржи и примедбе о искуствима са појединим
произвођачима.
Најчешће се репро-материјал набавља директно од произвођача по произвођачким
ценама или од трговинских радних организација по принципу функционалног рабата. Овај
процес започиње се анализом јединичних цена материјала, али се у обзир мора узети и
искуство са квалитетом датог произвођача и поузданост у поштовању динамике испоруке.
Јединичну цену материјала представља набавна цена материјала увећана за цену
транспорта. Зато код избора произвођача важну улогу игра и његова удаљеност од
градилишта и могућност транспорта. Спољашњи транспорт подразумева превоз
материјала и опреме од произвођача до главног складишта на градилишту. Начин
транспорта зависи од материјала и удаљености градилишта. Оптимално је изабрати
произвођача на малој удаљености јер се тиме знатно смањују трошкови транспорта и
обезбеђује испорука по планираној динамици радова, без великих застоја и нагомилавања
радова. Посебно треба обратити пажњу на материјале за које је неопходно обезбедити
одговарајуће складиштење. Трошкови складиштења и манипулације оптерећују укупну
цену зависно од времена и услова складиштења, као и од манипулације материјала
унутрашњим транспортом.

3.2. АНАЛИЗА ЦЕНА ОСНОВНИХ МАТЕРИЈАЛА

Бетон: Бетон се спрема на градилишту уколико су у питању мање количине

бетона или се наручује из централне фабрике бетона која се налази на на удаљености од
око 10км од градилишта. Цена готовог бетона је у зависности од марке бетона од 7200
дин/м3 до 8200 дин/м3 , а цена транспорта око 1300 динара по мешалици,
Агрегат- шљунак и песак: С обзиром да се набавка бетона врши из градилишне
фабрике бетона потребно је обезбедити редовну испоруку агрегата како не би долазило до
застоја у раду. Агрегат за потребе градилишта се набавља са депоније. Спољашњи
транспорт врши се камионима. Када стигне до градилишта, депонује се. Испоруке су
дневне, по потреби.
 гранулисани шљунак Ф1: 1450.00 дин/м3
 гранулисани шљунак Ф2: 1380.00 дин/м3
 гранулисани шљунак Ф3: 1250.00 дин/м3
 гранулисани шљунак Ф4: 980.00 дин/м3
 шљунак природне гранулације: 850.00 дин/м3
 песак дунавац 800.00 дин/м3
Цемент: Цемент се набавља директно од произвођача. Допрема се до градилишта
у врећама од по 50 кг на дрвеним палетама премотаним ПВЦ фолијама. Цена цемента је
14,0 дин/кг за џакирани цемент.

14
Стручни рад: Пројекат организације и технологије грађења за објекат Паркинг гараже у Ски
центру Копаоник

Арматура: Пројектом је предвиђена арматура Б500. Арматура се допрема до

градилишта, где се врши њено савијање и сечење по спецификацијама. Цене арматуре су
са транспортом :
 Б500 : 95 дин/кг

Вода: Снабдевање градилишта водом се врши преко привременог градилишног

прикључка са водомером. Цена воде је 40,0 дин/м3.

ТРОШКОВИ
НАЗИВ ЈЕДИНИЦА ВРСТА ЈЕДИНИЧНА ЦЕНА УКУПНА
ПРЕВОЗА
МАТЕРИЈАЛА МЕРЕ ПРЕВОЗА (дин са ПДВ-ом) ЦЕНА
(дин/јед.мере)
БЕТОН м3 друмски 7200,0-8200,0 150,00 53500,-6350,0
АРМАТУРА кг друмски 95 франко 75,0-85,0
3
АГРЕГАТ м друмски 800,0-1450,0 180,00 780,0-1430,0
ЦЕМЕНТ кг друмски 14,0 франко 10,0-12,0
3
ВОДА м - 40,00 - 40,00
Анализа цена основних материјала

3.3. АНАЛИЗА ЦЕНА ПОГОНСКИХ МАТЕРИЈАЛА

Погонски материјали се користе за погон грађевинских машина и уређаја.

Снабдевање електричном енергијом је решено преко привремених градилишних
прикључака.
Гориво се набавља директно од произвођача, а за потребе градилишта допрема се
у кантама тако да у сваком тренутку задовољава потребе ангажоване механизације.

НАЗИВ ЈЕДИНИНИЦА ЈЕДИНИЧНА

МАТЕРИЈАЛА МЕРЕ ЦЕНА (дин)
БЕНЗИН лит 144,2
ДИЗЕЛ лит 158,9
МАЗИВО лит 300,0
ЕЛЕКТРИЧНА
kWh 5,1
ЕНЕРГИЈА
Анализа цена погонских материјала

3.3. АНАЛИЗА ЦЕНА РАДНЕ СНАГЕ

Што се тиче радне снаге, у фирми су запослени дипломирани грађевински

инжењери, грађевински техничари, армирачи, тесари, зидари, помоћни радници, возачи,
електричари и кранисти. Тренутно запослени у потпуности задовољавају потребе фирме у
радној снази, а у случају недостатка снабдевање ће се вршити на локалном тржишту. Цене
су дате по категоријама радника у следећој табели.

ЈЕДИНИЧНА ЦЕНА
РАДНА СНАГА ЈЕДИНИЦА МЕРЕ
(дин)

радник II категорије час 300,00

радник III категорије час 340,00

15
Стручни рад: Пројекат организације и технологије грађења за објекат Паркинг гараже у Ски
центру Копаоник

радник IV категорије час 360,00

радник V категорије час 380,00

радник VI категорије час 400,00

радник VII категорије час 450,00

радник VIII категорије час 480,00

радник IX категорије час 500,00

Анализа цена радне снаге

3.4 УСЛОВИ СНАБДЕВАЊА МАТЕРИЈАЛИМА

Да би се утврдиле количине неопходних дневних, недељних и месечних залиха,

неопходно је потрошњу материјала ставити у контекст времена реализације планираних
активности. С тога, важну улогу требе посветити изради динамичких планова материјала,
којих се треба придржавати у току извођења радова на објекту.
Анализа услова допреме материјала и могућности његовог депоновања на
градилишту или њему блиским локацијама треба да одговори на питања која је оптимална
количина резерви и шта у организационом смислу треба учинити да би се та количина
учинила стално присутном.
Због тога, при доношењу одлуке о набавци грађевинског материјала треба имати у
виду низ фактора као што су: оптимални транспортни пут, сама цена материјала,
снабдевеност стоваришта, услови тржишта, могућности складиштења као и начин
плаћања.
Спољашњи транспорт грађевинског материјала до градилишта врши се
шлеперима, камионима или камионома са приколицом. С обзиром на то да се градилиште
налази у Националном парку Копаоник, оно је добро повезано са свим важнијим
саобраћајницама те ће се допремање материјала вршити без већих проблема. Положај
градилишта у односу на околне саобраћајнице и њихова повезаност приказана је и
графички на плану града.

16
Стручни рад: Пројекат организације и технологије грађења за објекат Паркинг гараже у Ски
центру Копаоник

Унутрашњи транспорт на градилишту се врши, зависно од врсте материјала, виљушкаром

торањским краном или пак ручно ако су у питању мање даљине и количине.

3.5 УСЛОВИ СНАБДЕВАЉА ЕНЕРГИЈОМ

Снабдевање електричном енергијом и водом је решено преко привремених

градилишних прикључака. Пре израде градилишних прикључака је неопходно израдити
пројекат и обезбедити одговарајуће дозволе и сагласности надлежних јавних комуналних
предузећа.
С обзиром на постојање градске електро -енергетске мреже градилиште и његова
трафо станица повезани су на њу преко далеководног прикључка. Потрошачи електричне
енергије се налазе на целој површини градилишта, па је разводна мрежа проводника
постављена делом испод земље, а такође и кроз ваздух преко одговарајућих стубова. На
ову мрежу је прикључен и систем осветљења градилишта.
Снабдевање водом врши се из локалне водоводне мреже која задовољава све
услове како у погледу техничке исправности, тако и у погледу потребних капацитета.
Већина радних машина је са моторима са унутрашњим сагоревањем. Гориво се
набавља директно од произвођача.

17