PROGRAMACION. POCKET DE MANTENIMIENTO
La programacién de la maniobra ALJOTRONIG se realiza a través un pequefio
terminal (POCKET de mantenimiento)
9.4. POCKET DE MANTENIMIENTO
El Pocket se comunica con la maniobra, por medio de un puerto serie (RS-232) y
permite realizar las siguientes funciones:
- estado y situaci6n del ascensor en todo momento.
* estado: marcha, parado, inspeccién, correccion, averia
pantallas: n° de la pantalla por la que ha pasado
préxima parada que realizard
estado de las puertas
cota en la que se encuentra
« conexién: simplexiduiplex maestro/esctavo
- realizar una llamada
- visualizacién de las ultimas 50 averias
- borrar averias
- programar la maniobra
9.2. PARAMETROS PROGRAMABLES
Los parémetros que se pueden programar en las maniobras ALJOTRONIC son:
PRIMER NIVEL
Tipo de maniobra
Numero de cotas
O Tipo de motor
U Tipo de puertas
Tipo de leva
Tipo de conexién "duplex o simples"
( Cotas inferior y superior (para duplex)
Planta principal
Q Tiempos de abrir y cerrar puertas
1 Aparcamiento con puertas cerradas o abiertas
U Tiempo antes de cerrar puertas en aparcamiento
Cota de aparcamiento sino
G Cota de aparcamiento
0 Tiempo de espera para ir a cota de aparcamiento
MRICLE »
rev 17/05/99SEGUNDO NIVEL
Numero maximo de reaperturas de puertas
Retardo en arrancar el ascensor para atender una llamada
CN? maximo de arranques hora
Tiempo que permanece la luz de ocupado en universal
1D Solapamiento entre pantallas en caso de pisos proximos
Q Prohibir acceso a cotas
D.Luminoso de posicién correlativos, no correlativas y letras
D1 Limitacién de llamadas en modo selectiva
Q Tiempo maximo de recorrido
G Tiempo maximo entre pantallas
G Retardo antes de abrir y cerrar puertas
Tiempo de renivelacion
Q Retardo en arrancar el ascensor para atender una llamada
1D Apagar la luz de cabina
Tiempo para apagar la luz de cabina.
{Q Salida programable: luz ocupado o puertas abiertas
Q Entrada programable
servicio de bomberos
U Fotocélula: Normalmente abierta o cerrada.
Q Apertura anticipada (solo hidrdulicos).
10. AVERIAS DEL SISTEMA ALJOTRONIC CONTROL LEVEL y
1B
10.1. DETECCION DE AVERIAS MEDIANTE EL DISPLAY
EI display de la tarjeta de control tiene dos formas de mostrar averias dependiendo
de en que situacién se encuentre el ascensor:
# Conmutade a NORMAL. Si el display permanece fijo, nos muestra el piso en que
esta el ascensor, pero si cl numero del display parpadea nos esta mostrando el
cédigo de la averia que bloquea el ascensor
# En situacién INSPECCION el display mostrara las Ullimas cinco averias
producidas.
De no tener almacenada ninguna averia, el display mostrara solamente un guién.
EI primer numero que aparece es la tiltima averia surgida,
Los cédigos de averias que aparecen el display corresponden a las siguientes averias,
»
710519910.2. Cédigos de! numero de averia del display
Numero averin "Testo dela averia que
en display 7 muestra cl POCKET
18 ~Fallo de la comunicacién entre cuadros en sistema DUPLEX ALLO COMUNICACION
Pro a funconar como simplex, hasta que reupera las comunicaciones
“IT |- Sere de seguridadessbicts “APERTURA ENLA SERIE
opera a qu se cee Ia serie deserts se va. a coeccion De SEGURIDADES
“TO ]-Teniendo el ascenor puerta exteriors de tipo manta, se ha manicnio In porta | FXCRDIDO TIEMPO Di
exterior abieta demasiado temp. [APERTURA DE PUPRTAS
pera a que s cieen las poets. -
“Apertura en sic de enclvanieaio de pucras exteriors Gacuido presencia de | APERIUKA Dé
puerias de cabina con puerts Avtcmation-Mil), mientins el ascensor tien | ENCLAVAMIENTO
‘movimiento
opera aque oe ciee la serie y se vas corecein
Td | Tlabieado legado cl escensor a planta, no ac conaigue abrir el enslavamiento deta NO SE ABRE PUERTA
wen exterior (inchido presencia de puertas de cabina con poerias Automatica | EXTERIOR
Manual), después de 3 jnlentos
= Atiende normalmente el resto de tas llamada
~ Al inieiar un viaje, no se consigue cerrar el enclavamiento de la puerta exterior
(ncluido presencia de puertas de cabina con puertas Automatica-Manual)
NO SE CIERRA PUERTA
EXTERIOR
12 = Cuando el ascensor se Iu ido a correccién , ha tocado el paro de marcha sin ver} PARO DE MARCHA SIN-
pantalla PANTALLA,
‘Ajta a pantalla para que ta vea el fondetecor
iT] = Sehha sobrepasad el limite de conexsones por hors programado en la maniobra pera | EXCEDIDO EL NUMERO
redex del wotor DE ARRANQUES POR
+ Se ralenizan Jos wrongues HORA _
“10 |-Nomnay24 Vac en la placa de conto TALLO DE TENSION DE
+ Verificar ls aimentacson do 24V 24 Vide
| Actvai pulsar de air poetas REAPERTURASEN
= Verifiear el pulawior EXCESO
“in un viaje oe ha sobrepasado el dempo maximo de wesnvido programado ea la| EXCEDIDO TIEMPO
maniobra_ MAXIMO RECORRIDO
6 |- Tae dos paros de marcha extn accionados simultineamente 'AVERIA: AMBOS PAROS
‘ACCIONADOS,
‘Solo para hidraulicos:Estando parado en plinia, despads de perder un fotodetoctor,
no a logrado reniveat, en 4g.
FALLO RENIVELACION
| Solo para hidralicos: El cireuito de seguridad de renivelacion, fommado por RI y | FALLO EN CIRCUTTO DE.
RRQ, no fwions RENIVELACION
-Comprobar los detectores de imanes RR1y RR2., situados en la cabina =|
3 | =Puerta de pasllo manvsl: “APERTURA DE
Sscha abierto Ia serie de presencia de puerta exterior PRESENCIA,
Pueita de pasillo automatics:
Se ha shierio la puerta de cabina
isado PMS cuando el ascensor hace wn viaje de conreccion.
~ Revisar PMS.
‘AVERIA: LAS FASES
ESTAN INVERTIDAS
7 Se ha sobrepasado el tiempo programado sin haber contabilizado ninguna pantalla
FXCEDINO TIEMPO.
ENTRE PANTALLAS.
‘Mientras a cabina extd en planta tor pendide el fotodetector.
PERDIDA DE
FOTODETECTOR,
Se ha producido un error y el pimero de pantalla que marca est fuera del margen
peritide,
Nota: Un? pwrpwuleando rpidamente indica comreceién.
FRROR EN FI. CONTAIE
DEPANTAIIAS,
‘La maniobra detecta pantalla continuamente
FOTODETECTOK
SIEMPRE ACTIVADO
~ Agi contactor ha fllado
= Revisarcunlacones
CONTACTOR PRGADO |
MRI_CLE
a
Rev: 17/05/99