Frenos 1 Tomnillos de rueda, ag} Tomi tjacton sensor da régimen (ABS). 1 ‘Tomilos facién chapa guia de aire Wil. 3; ‘omits pinza de freno GIRLING, 12, ‘Tomillo nervado pinza de freno GIRLING. 8, 1 8 8 3 ‘ori chapa porttreno trasero (Tambor) “Tomnilos bomb de freno trasexo (Taber) ‘Tomnillo protecci6n treno tras. (Disco) ‘Tornilos portapinza freno tras. (Disco). Tomillo pinza de reno tras. (D860). MANDOS DE FRENOS: 1 Tapa de ciere 2 Junta 8% Daposto de liquido de fronos 4= Tapén de estanqusidad 5. Regulador de la fuerza de frenado trasero derecho (en funcion de la presin) (con ‘motor 1.4 tr.) 6. Glindro maastro 7 Tuerca (2,0 daN.m) 8 Allo eastico 18 Regulador de la fuerza de frenado trasero izqulerdo (en funcion de la presin) (con motor 1.4 ltrs) 10-Anilo da junta 11.-Ampliicador de servotrono 42-Tuorca (2,0 daN.m) Podalo- 1+ Seguro pedal dl embrague 7 2- Pedal dol embragus Motor 1.8 G/C Man y 3” Tapa dol pose! Motor Diesel Atmostérico, aviomese Mi PARES DE APRIETE (daN.m) oie val eae NOTA: 1 daNtm = 1,02 kp. 8. Vea oaneetn 8 Tomo exagonal (2,0 dN.) Tuo reno a grup ABS: 10-Soporte *Rosea M10 x + 4,5. 11:-Conemtador do uz de eno = Rosca M121 1.8 12-Valula de aireacin para el rogulador de “Tuerea bomba do reno (en AB 20” velocidad Tuorea del servoteno (sin ABS). 2.0 13,-Seguro, pedal del reno “Tuerca del Servoteno (con ABS) 25 14. Tuetea exagonal autoaustable (2,0 daN.m) Tuorca bomba de Wenos (con ABS)... 23 15.Grapas, Tomilo chapa proteccon reno del. 1.0 18-Cip ‘Tomilos mordaza de reno de. VW. 2.5. 17-ApovoEl robajo (echa) va en la parte del pedal del embrague, Exraceién del seguro del pedal del embrague Primero dosapalencar la pestafa del seguro fuera del perno del cofnete con un destorsa or (facta 1), contewacion, prasioner ol se (Uo en el sentido de la Mecha 2) Extraccién del pedal del freno del servo: freno Desmontar el revestimiento stuado debajo det tabiere da instrumentos. Desmontar el conmutador de la luz de treno, Presionar ol podal del freno en direccién al sarvatreno y mantenerio. INSTALACION DE FRENOS Reposicién Unir el pedal del fteno con et servotreno, i= Mantener Ia cabeza estérica de la varila de resin delante de la recopcién y pisar ot pe dal del freno en direccion al servotreno de’ tal ‘modo que se o'ga como encastra la cabeza esterica, Extraccién del pedal del freno Desmontar ot muclla de sobrepaso de punto de presion del pedal del emorague, Introducir un destornilador de cabeze plana debajo de la pestana (A) y presionar a seguro fn el sontido de la fecha NOTA.- Al montar 6! seguro, se debe tener an ‘cuenta que la supericie (B) ost6 vertical Desenganchar el muelie del pedal del treno Extraer hacia la iaquerda ol peo del caine. Desmontar el pedal del freno Reposicion | monteje se realiza siquiendo el orden inver- ‘0 de operaciones, Extraccién del servotreno La varila de presién esteroldal del amplifcador {de servofreno va encastrada al podal de frano fn un clip de material plastic, Dosmantar el intaruptor do iuz do treno, 1 Pedal del reno 2+ Vala de presion 3 Recepcién Colocar la herramienta especial 3269 y tar en reccion a asiento del conductor, contrarres- tando con el pedal del frena (en este momento 1 podal no se debe desplazar hacia detrés) De esta forma se suctan is pests fechas) recepcien (3) dela cabeza ostonca de la ‘are de preston (eh Tat conjuntamente de la herramienta espactal 8289 y dol pedal del freno en direccién al asiento del conductor (do esta forma se extraa 1 podal dol reno de la cabeza eslérica de la varia de presion). NOTA (La figura muestra, para toner una vi ‘ién mejor, la separacién el pedal del reno {al servotreno con la pedalerla desmontada, ‘Situar la palanca de desbloqueo 2289 sobre la varlla de presién dol ampiticador de servotre- fo y tirar’on sontido opueato al de marcna, (Las pestafias de sujacion del clip de pléstico ‘sueltan el cabozal esferoidal durante esa opo- acs) GOLF/VENTO '92 En esta posicion hay que trar dal pedal do te- no en direccion hacia el asiento del conductor. (De esa forma se desbloquea ol pedal de su f= Jacion a la varila de presi) NOTA. La figura muesita i pedal do treno y la varila de presion estando desmontado pedal. Reposicién Montar el ampiiicador de servotrano. Prsar el pedal de treno. (La vatila de presién fencastra automaticamente en o! clp de plat (0 dal pedal Moniar el interuptor de luz de freno. Extract fenteramente ol ampuledor dol interruptor. Pasar el interruptor a través del hueco de ‘montaje y flare por giro de 90° a la dorecha, ‘juste del conmutador de luces de freno (F) Desmontar ol conmutador do tuces de treno goxandoio 90" ala derecha, Retirar et pemo dol conmutador de lucas de freno tirandolo completamente hacia aluera Pisar el pedal de frono, guar el conmutador do lucas de freno a través de a apertura de mon: taje y ajustado grandolo Bo" ala zquierda. \ericar el funcionamiento de las uces oe eno, INSTALACION DE FRENOS Purga del sistema de frenos (con y sin ABS, ABS/EDS) NOTAS: ilcase dnicamente Kquido de trenos nuevo, FMVSS 116 DOT 4, ~ El iquido de frenos Original VW/Audi corres- ‘Bonde con osa ospecticacin. Elliquido de frenos es téxico, Aparte de ello, Por su efecto cautorzanto no debe entrar en ‘contacto con pintura. =i liquido de frenos 0s higroscépico, 0 sea, ue absorbe humedad del aire ambiental, en \etud de 1 cual siempro dobe guardarse en deposits herméticamente cerrados, Purgar el aire dol sistema de frenos (con equi- po de carga y purga de aire para trenoe VW 1288/1 0 bien VAG 1288 8) ‘Acoplar ol VW 1238/1 bien V.A.G 12388, Abrir los tomnillos de purga de are en el orden fespeciicado y purgar al aire de las mocdazas 1e freno y de los bombines. Secuencia de las operaciones de purga de alre 1 Bombinvmordaza de freno trasero derecho 2. Bombia/mordaza de freng trasero izqui™ 0 8. Mordaza de freno delantero derecho 4. ‘Mordaza de reno dolantero zquierdo NOTAS: “En vehiculos con regulador de fa fuerza de frenado hay que mover la palanca del regula. ‘Jor durante ia operacion do puraa de aire del ‘reno trasero, Durante la purga de aire hay que accionar el pedal de reno varias veces. PPurgar el aire del sistema de trenas (sin equipo de carga y purga de aire para frenos VW 1288/1 0 bien VAG 1288 B) Presurizar al sistema de trenos bombeando ‘on el peda. bre! tomillo de purga estando acoplado el tubo flexible de la botella de purga de ale. Corrar los tornilos de purga de aire, mante: ‘endo el pedal pisado a fondo, Rapety sta operacin hasta ue ya no sage Ver secuencia de las operaciones de purga de aire descrita con equipo de carga y purgaGOLF/VENTO '92 Control det regulador de la fuerza de fre- nado Regulador de fa fuerza de trenado en funcién ea carga El regulador de la fuerza de frenado es accio- nado mediante un muslie desde ol ej trasero va fjado en un elemento de soporte que va ‘Sujeto al soporte del je trasero. Pisar el eno con fuerza y soltaro répidamente (vehiculo apoyado sobre sus ruedas). La pa- lanca de! regulador de la fuerza de Trenado debe movorse duranta esta operacion, NOTA.- El requlador de la fuorza de frenado se sjusta con peso vacio Gol vou So entionde por peso en vacio el peso del ve- hiculo listo para circular (deposito da combus- ‘ible complotamonto lono, rueda de repuesto, herramiontas de abordo, gate). LLevantar ol vohiculo y conectar un manémetro de presion en la mordaza de treno (rueda de- lantera igquerda) y en ol clndro de freno ce la nueda/mordaza de frano (rueda trasera dare- cha). Purgar ambos manémtros. ‘Bajar el vohiculo y ballestearlo varias veces en elo trasero, SISTEMA ANTI-BLOQUEO (ABS) SISTEMA ANTI-BLOQUEO (ABS) Pisar el pedal de treno y medi las presiones. Presién de verticacion en ol ef trasoro dema- sado alta = Descarger el muclle dal regulador Preston de veriicacién en a ee trasaro dema: slado baja: =Tensar el mucile del reguiador. NOTA. No ajustar con ol pedal de treno s0- metido a carga, por ello observar el siguiente orden: ‘Tomar loctura de los valores: Descargar el pedal usar @! mul Volver a cargar ol pedal Tomar lectura de fos valores y de ser nace- sario, coregi el auste. Bosriontarel manémetro, purge sistema Regulador de la fuerza de frenado en funcién ela presién {ne modelos Got con motor de 14 tr. venga ‘equipade con dos reguadores a {renado que trabajan en funcion de la preston. Va enroscado un requlador de la fuerza do frenado en cada ciindro de Treno principal da las ruadas traseras, debido a la distbucion 9 diagonal de ls fuerza de fenado. La pre ‘516n de los clindros de feno de las ruedas a ‘ogulado por una proporsén dada, para evtar ‘Que las ruedas traserae trenen con Gemasiada tensed Verifcacién de presién (circuito de treno de- lantero lzquierde ytragero derecho) ‘Cevantar el vehicula y conectar un manome- {fo de presion en la mordaza de freno (veda, delantera zquerda) y en al clindro de ‘reno {do a tueda/morsaza da reno (rweds trasera ‘doracha}. Purgar ambos manémetros. aa Gl posal de rene y med io presions. NOTA.- Para la verficackin del creuto de te nado elantero derecho y trasero izqulerdo, ‘actuar dela misma forma, NOTA.- En caso de que no se alcance uno de los valores de la tabla, entonces se debe sus- titur el correspondiente reguiador Ge la fuerza {e frenado, ‘Componentes eléctricos del ABS y del ABS/EDS. ee steed os ® 1+ Transmisor de posicién del 14.-Resistencia en serie (N 189) padal de frena (6100), sS/EDS) 2.- Caperuza distanciadora 16-Tusrea autoblocante (2,5 ‘1 Unidad hidréulica para ABS —9.- Unidad de contro! para ABS 3 Anilo toroidal aN) (NBS) (tos 4 Anilo de seguridad 16,-Glindro magstro en tandem 2 Resisiencia previa para EDS 10.-Corofia impulsora para el 5. Tubo de treno. 17.-Ghapa de proteccion (Ntsg). senso: de revoluciones tra 8: Ampilicador de servotreno 18.-Tomnilo hexagonal para cha- 8. Transmisor para la posiciin sero derecho @ Izquierdo. 7 Soporte de chapa pa de protecsion dol aceleradr (G10), 11.-Gorona impulsora para ei Anita de junta 19.-Unidad ndréutica ABS. 4. Conmutador de Iu2 do frono "sensor de revoluciones. do- 9. Pemo 20--Unidad hidrauica ABS/EDS ® lantero derecho e Izquierdo. 30,-Deposto de liquido de frenos 21.-Empalme para tubo de rena 6. Lampara de control para 12.-Sensor de revoluciones de 11-Tapa de ciere 22-Tomnilos Torx (T 28) ABS (Ke), ‘tras. dorocha/izquierda 12-Seguro 23--Empalme para tubo de frano 8. ABS (1102) (Ga4ica6). 18-Torilo de hexdigona interior 24.-Empalme para tubo de free Te ‘bomba hidrsulica13.-Sensor de revoluciones de- pata deposto de fquico de 25-cmpalme para tubo de feno ABS 185). lante derecha/izquierda renos 26.-Tubo de tren ‘8. Rolé para EDS (1310), (Gesicery