Кишна канализација у улицама Бранке Ђукић

и новој саобраћајници од укрштања са улицом Данила Киша и

Босе Цветић до укрштања са улицом Коларска у Смедереву

ТЕХНИЧКИ ИЗВЕШТАЈ

1. Увод

У Смедереву се планира изградња нових саобраћајница од Коларске улице до раскршћа

улице Данила Киша са улицом Босе Цветић и Бранке Ђукић од улице Меше Селимовића до нове
улице.
За одводњавање нових саобраћајница, околног земљишта и узводних сливова, потребно је
извести кишну канализацију.
Предмет овог техничког извештаја је кишна канализација у новим саобраћајницама.

2. Предходни услови

За потребе ЈП Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу Смедерево, предузеће

Хидропромет – Хидроинжењеринг из Београда је израдило Главни пројекат кишног колектора
Језеро – Ћириловачки поток у насељу Ковачићево. Овим пројектом се предвиђа затрпавање
потока од Језера до Ћириловачког потока због потреба урбанизације. За одвођење вода из Језера
и припадајућег слива предвиђен је кишни колектор Ф 500мм. Захватање воде је предвиђено
линијским решеткама постављеним попреко улица, сливницима и захватном грађевином у
кориту испред улива у Језеро. Поред овог колектора, у улици Дaнила Киша се предвиђа кишна
канализација Ф 300мм са изливом у Ћириловачки поток. Ова канализација почиње линијском
решетком код раскршћа са улицом Јосипа Фаила.

Будући да су нове саобраћајнице узводно од овог колектора и припадају овом сливу, реципијент
за кишну канализацију је колектор.

Обзиром на величину припадајућег слива колектора, па и слива изнад нове саобраћајнице у

Коларској улици и улици Дуваниште, Инвеститор би требао да проверити да ли је предвиђени
колектор Ф 500 довољан да прихвати све гравитирајуће воде.

3. Решење канализације.

Прикупљање воде је решено преко кишних сливника који се постављају уз ивичњак који
раздваја коловоз од тротоара.

1
 Канализација нове саобраћајнице (улица Нова 1) почиње од раскршћа са Коларском улицом у
ревизионом силазу К1. Хирдауличким прорачуном је предвиђено да се у тај ревизиони силаз
прикључује део вода канализације из узводног дела Коларске улице. Траса канализације је
постављена у коловозу ближе сливницима. Код раскршћа са улицом Дуваниште је у ревизионом
силазу К6 предвиђен прикључак канализације из припадајућег слива. Канализација се завршава
са ревизионим силазом К22 у раскршћу са улицама Данила Киша и Босе Цветић. Да би се
канализација прикључила на реципијент, потребно је канализацију продужити низ улицу Босе
Цветић у дужино од 114 м до почетка колектора у ревизионом силазу RO1.

Канализација нове саобраћајнице у улици Бранке Ђукић почиње испод раскрашћа са Новом
1 у ревизионом силазу S1. Траса канализације је постављена у коловозу ближе сливницима.
Канализација се завршава са ревизионим силазом S8 у раскршћу са улицама Меше Селимовића.
Да би се канализација прикључила на реципијент, потребно је канализацију продужити низ
улицу Меше Селимовића у дужино од око 125 м до почетка колектора у ревизионом силазу RO1.

Поново се напомиње да би пропусну моћ колектора ф 500 требало проверити. Наиме, поред
срачунатог протока кроз кишну канализацију у новим саобраћајницама, потребно је прикључити
воде са узводног дела улица Меше Селимовића и Босе Цветић, а и део вода са узводног дела
Коларске Улице.

За цевни материјал је изабран тврди ПВЦ. Квалитет ПВЦ цеви одговара цевима за уличну
канализацију класе S – 20, које имају класу чврстоће прстена 4 kN. Потребан пречник цеви је
одређен хидрауличким прорачуном.
Ревизиони силази (шахтови) на канализацији су кружног попречног пресека унутрашњег
светлог отвора 1,0 м. У свим шахтовима је формирана кинета. Завршни конусни део шахта се
сужава на 62,5 цм изнад којег се монтира канализациони поклопац са оквиром. Канализациони
поклопац је М.Ј6.226 носивости 400 kN. Оквир је фиксиран армирано бетонским прстеном. Ради
силаска у ревизиони силаз у зид ревизионог силаза се уграђују пењалице.
Одводњавање улице је решено преко сливника као пријемних органа који се преко
сливничких веза прикључују на канализациону мрежу у шахтовима кишне канализације.
Сливничке везе су од ПВЦ цеви спољњег прчника 160 мм истог квалитета као улична
канализација. Сливници су од бетонских цеви унутрашњег светлог отвора 450 мм, са
таложником висине 1,0 м и бетонском подлогом на дну. На врху сливника се поставља
хоризонтална једноделна сливничка решетка са рамом ЈУС М. Ј6.254 носивости 250 kN. Врх
сливничке решетке се нивелише према нивелети будуће саобраћајнице. Обзиром на велике
падове улице, а тиме и канализације (тежило се да пад канала прати пад улице) и улив
сливничких веза на низводне ревизионе силазе, сливничке везе су са падом од 2%, са котом
укопавања 1,2м код сливника.

Посебна пажња се посвећује квалитету канализације у смислу водонепропусности. Цеви су

са равним крајем на једној страни и наглавком на другој страни. Спајање се изводи увлачењем
равног краја цеви у наглавак. Пре увлачења равног краја, у жљеб наглавка се поставља гумени
прстен који обезбеђује потпуну заптивеност споја.

Израда канализације се планира пре израде саобраћајнице, па се насипање и збијање рова

ради до коте природног терена, са којег је пртходно скинут хумус.

2
 Цеви се полажу на збијену постељицу од песка дебљине 10 цм. Затрпавање рова око цеви и
30 цм изнад темена цеви се врши песком. У зони цеви се збијање врши ручно. Преостали ров се
затрпава материјалом из ископа са збијањем. Збијеност насипа мора да одговара прописаној
збијености за пројектовану саобраћајницу, о чему извођач мора приложити потврду о
збијености. Предвиђена ширина рова је 0,8м, са проширењима на месту ревизионих силаза.
Ископ рова за полагање канализације на месту укрштања са другим постојећим подземним
инсталацијама, вршити ручно уз присуство надлежног предузећа, тј. власника подземне
инсталације. У
На ситуацији је приказана канализација са ревизионим силазима, падом дна цеви, пречником
и дужином цеви. Дат је подужни профил канализације.

Предмер и предрачун радова је обухватио све радове потребне да би се извела канализација.

Саставио:

Зоран Ћирјаковић, дипл.инж.грађ.