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INTEGRANTES:
• Barrientos Franco Milagros
• Cana Gonzales Chasska Luz
• Garzón Yupanqui Claudia
• López Quispe Edison
• Rojas Soria Yajaida
«MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUSCO – CCORCA – HUAYLLAPAMPA ENTRE LOS DISTRITOS
DE CUSCO, SANTIAGO Y CCORCA, PROVINCIA CUSCO, DEPARTAMENTO CUSCO».
LOCALIZACIÓN El área de intervención del proyecto se encuentra ubicada entre los distritos de Cusco, Santiago
y Ccorca, provincia de Cusco y departamento del Cusco.
GEOGRÁFICA
DURACIÓN DE LA La ejecución se realizará en 25 mese, la fomulación del expediente técnico tendrá una duración
EJECUCIÓN de 03 meses, la ejecución de la obra 19 meses y la liquidación del proyecto 03 meses.
FECHA ESTIMADA
Se estima que le inicio de la ejecución de la construcción de la carretera Cusco – Ccorca
DE INICIO DE LA Huayllaypampa se realizará en el mes de noviembre del 2017.
EJECUCIÓN
INVERSIÓN TOTAL
Es de s/. 43,033,379.81
DEL PROYECTO
INDICADOR DE El 87.0% del total de la red vial vecinal no pavimentada con inadecuado nivel de servicio
PRODUCTO
OBJETIVOS
• GENERAL: Es lograr que se mejore el traslado de pasajeros y carga de la ruta Cusco – Ccorca –
Huayllaypampa.
• ESPECIFICOS: Definir y caracterizar el área de influencia ambiental y social del Proyecto
mediante la evaluación de los componentes físicos, biológicos, socio-económicos y culturales
del área de emplazamiento en la cual se pretende desarrollar./Identificar, predecir y evaluar los
potenciales impactos ambientales directos e indirectos que las distintas etapas del Proyecto
puedan ocasionar a los diversos componentes del ambiente en su área de influencia
ambiental.
Este: Santiago
Oeste: Chinchaypuquio
Estudio
de Línea
Base
CLIMA
• La temperatura promedio registrada en el área del
proyecto fue de 6.7 °C, siendo 17,00 °C (15:00 horas)
temperatura máxima y 0,20 °C (06:00 horas) la
temperatura mínima registrada, respectivamente.
La precipitación se presenta en forma La humedad promedio registrada en
de lluvia, no existiendo registros de el área de emplazamiento del
nieve o granizo en el área, sin proyecto fue de 71,15%, siendo 99,00%
embargo los pobladores han (08:00 horas) humedad máxima y
reportado la ocurrencia de granizo 15,00% (13:00 horas) humedad mínima.
ocasionalmente. Las mayores
precipitaciones mensuales se
presentan en el período de noviembre
a marzo, obteniendo una máxima
precipitación en 24 horas en
diciembre (año 1971), de 46,8 mm y
una mínima precipitación en 24 horas
en el mes de mayo (año 2004) de 1,3
mm.
VELOCIDAD Y DIRECCIÓN DEL VIENTO
La dirección predominante proviene del SSW, con una frecuencia
de 22.93 %. Respecto la velocidad, se determinó una velocidad
promedio general de 8.02 Km/h y una velocidad promedio
proveniente del SSW de 5.56 Km/h, registrándose 11.3 Km/h y 1.60
Km/h como máxima y mínima velocidad proveniente de esta
dirección respectivamente.
CALIDAD DEL AIRE Temporada de
lluvias
Temporada de
sequía
Concentración de plomo en el aire, así como las concentraciones
de Hidrógeno Sulfurado, Dióxido de Azufre y Dióxido de Nitrógeno.
Elruido existente es producido únicamente por causas naturales y
eventual tránsito vehicular por encontrarse en una ubicación
geográfica rural.
Temporada de Temporada de
sequía lluvias
SUELOS
Capacidad de Uso Mayor de Suelo
En el área de emplazamiento del Proyecto, se identificaron tres (03) grupos por su capacidad de
uso mayor de tierras, tierras para Actividad Forestal (F), para Pastos (P) y Protección (X), tal como se
muestra en el cuadro “Clasificación de uso mayor de la Tierra”.
01 Tránsito peatonal
Terrenos Urbanos Caminos de acceso Ca hacia otros terrenos
02 Terrenos con Agricultura
Vegetación Terrenos de uso temporal/estaciona
Ae ria
Cultivada extensivo
Terrenos con
03 vegetación de Pc
Terrenos con pastizales Pastoreo de ganados
Vegetación Natural Terrenos con de los propietarios del
y/o Desértica vegetación arbustiva terreno
Va
dispersa
04 Terrenos con Terrenos con Eucaliptos sembrados
vegetación arbórea Ba por el propietario
Bosques
05 Terrenos Sin Uso Roquedales con
y/o Terrenos sin vegetación Sv áreas desnudas
Improductivos
Terrenos sin uso Terrenos urbanos
Estructura
VEGETACION
La superficie territorial del distrito está ocupada por cultivos
intensivos bajo riego, cultivos de secano (laderas), pastizales,
bosques cultivados, bosques nativos y matorrales.
Las zonas de vegetación forrajera (pajonales) se
ubican en las laderas de pendientes abruptas y
accidentadas.
La vegetación predominante son los pajonales y menor proporción
los bofedales
Los bosques cultivados destacan por las plantaciones de pinos en las
laderas con pendientes de la margen izquierda. Los bosques nativos se
ubican en quebradas y zonas hidromórficas, se presentan en áreas
reducidas y en forma aislada.
Los matorrales están situados en laderas, quebradas y en partes altas, con especies
compuestas por: roq'e (Colletia spinosissima), q'euña (Polylepis incana), llaulli (Barnadesia
horrida), chachacomo (Escallonia resinosa), mut'uy (Senna birostris).
FAUNA
En las partes altas están
presentes especies como la
pichitanca (Zonotrichia
capensis)
AVES MIGRATORIAS
Polla de agua (Gallinula
chloropus) Zarapito picolargo (Numenius
americanus)
RESULTADOS
En el proyecto de Mejoramiento de la carretera Cusco – Ccorca, al hacer la evaluación
con la Matriz de Leopold, se observa que hay más impactos negativos (21), que positivos (4),
este proyecto daña la flora, ya que este proyecto no está considerando los bofedales que
existen en la zona, la fauna, es también impactada negativamente. También daña el agua
bloqueando con desmontes los cauces de los riachuelos que existen en esta zona así como
también afecta con la polvareda los cuerpos de agua, las poblaciones cercanas también
son afectadas por el ruido, el polvo y los desmontes y materiales que eliminan.
MATRIZ DE LEOPOLD