@ Capacitacién - Fiat Auto Argentina S. A. GERENCIAMIENTO DEL MOTOR DELPHI MT27E Oooo eG Sistema Delphi MT27ECapacitacién - Fiat Auto Argentina S. A. INDICE LSISTEMA DELPHI MT27E - GENERALIDADES 3 T.INTERRUPTOR INERCIAL a 1.CARACTERISTICAS TECNICAS 4 &.SONDALAMBDA 43 2.COMUNICACION CON LA RED CAN 5 9.SENSOR DE TEMPERATURA DE LIQUIDO REFRIGERANTE 45, 3.SISTEMA CODE 7 10.SENSOR DE PRESION ABSOLUTA Y TEMPERATURA DE AIRE 48 4.CONTROL DE LA ELECTROBOMBA DE COMBUSTIBLE 8 —11.ELECTROINYECTOR DE COMBUSTIBLE 51 5.ARRANQUE EN FRIO 9 12.SENSOR DE DETONACION 52 6.ESTRATEGIA DE FASE A TRAVES DE SOFTWARE 11 13.SENSOR DE VELOCIDAD 53 7.CONTROL DE TORQUE 12 14,ELECTROVALVULA DE CANISTER 54 8.CONTROL DEL TIEMPO DE INYECCION - LAZO ABIERTO 14 15.SENSOR DE PRESION LINEAL DE AA 55 9.CONTROL DEL TIEMPO DE INYECCION - LAZO CERRADO 15 16.SENSOR DE POSICION DEL PEDAL DEL ACELERADOR 56 10.CONTROL DE MARCHA LENTA 16 17.MARIPOSA MOTORIZADA 57 11.CONTROL DE AVANCE DE IGNICION 17 VLRECUPERACION DEL PASO de SISTEMA A TRAVES 12.CONTROL DE DETONACION 18 DE ALAMBRE 62 13. CONTROL DE ENRIQUECIMIENTO EN ACELERACIONES 19. VILLISTA DE LOS CODIGOS DE FALLA 67 14.CORTE DE COMBUSTIBLE EN DESACELERACIONES -CORTE OFF 20 _VIILDIAGRAMA E. DE S. DE GESTACION DE MOTOR 1.8-8V 15.RECUPERACION DE VAPORES DE COMBUSTIBLE 21 = CONECTOR LADO VEHICULO 80 16.CONTROL DE LA ROTACION MAXIMA DEL MOTOR 22 IX.DIAGRAMA E. DE S, DE GESTACION DE MOTOR 1.8-8V 17.CONEXIONES CON EL AIRE ACONDICIONADO 23 -LADO MOTOR 81 18.MANDO DE ELECTROVENTILADOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 24 X.NCM - VISTA DE LOS CONECTORES 86 19,DESACTIVACION (PESTILLO DE PODER) 25 XINCM - DESCRIPCION DEL CONECTOR PIN OUT CONECTOR 20.DIAGNOSTICO 25 LADO VEHICULO 87 I, ESTEQUIOMETRIA Y FACTOR LAMBDA 26 _XILNCM - DESCRIPCION DEL CONECTOR PIN OUT CONECTOR IILAUTOADAPTACION Y AUTOAPRENDIZAJE 29 LADO MOTOR 88 IV.AUTODIAGNOSTICO Y RECUPERACION 33 V.SENSORES Y ACTUADORES 35 1.SENSOR DE ROTACION 36 2.BOBINAS DE IGNICION 36 3.INTERRUPTOR DE EMBRAGUE 37 4.INTERRUPTOR DE FRENO 38 5.SENSOR DE PRESION DE ACEITE DEL MOTOR 39 6.SENSOR DE NIVEL DE TANQUE DE COMBUSTIBLE 40 Oooo eG Sistema Delphi MT27E@ Capacitacién - Fiat Auto Argentina S. A. LSISTEMA DELPHI MT27E - GENERALIDADES El sistema DELPHI MT27E esta constituido por un grupo integrado de ignicion electronica digital con avance y distribucién estatica, y de un grupo de inyeccién de combustible secuencial fasado. El sistema es conocido gusta" TORQUE BASED" porque usa el método de medicion indirecta del aire del tipo" Velocidad-densidad", no mas basado en la posicién de pedal del acelerador y si en el torque de motor deseado. Esta estrategia facilita un mejor control del funcionamiento del motor en las mas variadas condiciones de combustion y también permite una implementacion mas coherente del control de torque para otros controladores del vehiculo, como el mando de tracci6n, piloto automatico y el mando de estabilidad del vehiculo. La siguiente ilustracion muestra los componentes que son parte del sistema de gerenciamiento del motor. Referencias: 1 Electrobomba de Combustible 12 Sensor de Detonacién 2 Compresor del Sistema de Aire Acondicionado |13 Sensor de Posicién de la Mariposa 3 Electroventilador de Sistema de Enfriamiento | 14 Sensor de Posicién del Pedal 4 Sensor de Rotacién 15 Llave On 5 Sensor de Presién Absoluta y Temp. de Aire | 16 Actuador de Mariposa 6 Interruptor de Accionamiento del AC 17 Bobina de Ignicién 7 Sensor de Presién Lineal de AC 18 Electroinyectores de Combustible 8 Sonda Lambda 19 Conexién con Body Computer (Red CAN) 9 Sensor de temperatura del Motor 20 Electrovalvula de Canister 10 Interruptor de Presién de Aceite 21 Sistema de Arranque en Frio 14 Interruptor de Freno y de Embrague 22 Tensién de Bateria Oooo eG Sistema Delphi MT27E 3