‫كهرباء الهيكل‬

‫كهرباء الهيكل‬

‫الفهرس‬

‫الصفحة‬ ‫الموضوع‬
‫‪3‬‬ ‫وظائف النظام وأشكاله المختلفة‬
‫‪5‬‬ ‫جدول استخدام الوظائف‬
‫‪6‬‬ ‫إشارات الدخل والخرج‬
‫‪7‬‬ ‫تأخير إطفاء مصباح الحجرة‬
‫‪8‬‬ ‫التحكم في الماسحة‬
‫‪9‬‬ ‫فتح األبواب بدون مفتاح‬
‫‪10‬‬ ‫نظام اإلنذار ضد السرقة‬
‫‪11‬‬ ‫نظام إنذار إشارات الدخل والخرج‬
‫‪12‬‬ ‫تصاميم نظام اإلنذار‬
‫‪13‬‬ ‫تشغيل‪/‬تعطيل النظام المضاد للسرقة‬
‫‪15‬‬ ‫حفظ رمز فتح األبواب بدون مفتاح‬
‫‪16‬‬ ‫مثال حفظ رمز فتح األبواب بدون مفتاح‬
‫‪17‬‬ ‫من نظام ‪ ETACS‬إلى وحدة ‪BCM‬‬
‫‪18‬‬ ‫ميزات وحدة التحكم في الهيكل بالسيارة سوناتا‬
‫‪20‬‬ ‫جدول استخدام الوظائف للطراز ‪NF‬‬
‫‪21‬‬ ‫وحدة التحكم في الهيكل للطراز ‪TG‬‬
‫‪22‬‬ ‫جدول استخدام الوظائف بالطراز ‪TG‬‬
‫‪23‬‬ ‫الخدمة والتشخيص‬
‫‪24‬‬ ‫شجرة تشخيص األعطال‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪2‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫وظائف النظام وأشكاله المختلفة‬

‫نظام التحكم اإللكتروني في الوقت واإلنذار (‪ )ETACS‬هو نظام تحكم خاص في الوظائف المرتبطة بالوقت واإلنذار مثل‪:‬‬
‫تأخير إطفاء مصباح الحجرة‬ ‫‪‬‬
‫إضاءة فتحة مفتاح اإلشعال‬ ‫‪‬‬
‫وظيفة تذكير مفتاح اإلشعال‬ ‫‪‬‬
‫وظيفة القفل المركزي لألبواب‬ ‫‪‬‬
‫القفل التلقائي لألبواب حسب سرعة السيارة‬ ‫‪‬‬
‫فتح األبواب بإيقاف اإلشعال أو إشارة التصادم‬ ‫‪‬‬
‫وظيفة فتح األبواب بدون مفتاح‬ ‫‪‬‬
‫وظيفة منع السرقة‬ ‫‪‬‬
‫مؤقت النافذة الكهربية‬
‫ِّ‬ ‫‪‬‬
‫وظيفة تحذير أحزمة األمان‬ ‫‪‬‬
‫تحذير مكبح الوقوف‬ ‫‪‬‬
‫التحكم في الغاسلة والماسحة‬ ‫‪‬‬
‫التحكم في المسح المتقطع وفقًا لسرعة السيارة‬ ‫‪‬‬
‫وقت تشغيل مزيل الضباب متضمنًا المرايا الخارجية ال ُمسخنة‬ ‫‪‬‬
‫وظيفة القطع التلقائي لمصباح المؤخرة‬ ‫‪‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪3‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫هذه بعض الوظائف الممكنة لنظام ‪ ETACS‬بوجه عام‪ ،‬وقد ال تكون جميعها قابلة لالستخدام وذلك حسب السوق والسيارة الفعلية‪.‬‬
‫حيث تعتمد الوظائف المتوفرة على السوق والسيارة الفعلية‪ .‬وكما هو موضح هناك العديد من األنظمة المتوفرة‪ :‬فهناك نظام بسيط‬
‫نسبيًا يوفر وظائف نظام ‪ ETACS‬فقط‪ ،‬وهناك النظام الذي يقترن بنظام فتح األبواب بدون مفتاح‪ ،‬ونظام اإلنذار والعديد من‬
‫ونظرا الختالف األنظمة‪ ،‬ارجع دو ًما إلى دليل‬
‫ً‬ ‫األجهزة وأدوات التحكم الحديثة المتطورة ال ُمجمعة في وحدة التحكم في الهيكل‪.‬‬
‫الورشة المعني (أو دليل المالك) للتعرف على الوظائف ذات الصلة‪ .‬على الرغم من وجود عالقة بين نظام منع التشغيل ونظام فتح‬
‫األبواب بدون مفتاح فيما يتعلق بحفظ الرمز‪ ،‬فإن نظام منع التشغيل يُعد نظا ًما مستقالً ويتم تناوله بشك ٍل منفصل‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪4‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫جدول استخدام الوظائف‬

‫يشير الجدول إلى الوظائف المتوفرة للطرز المختلفة‪ ( .‬يمكن العثور على مخططات التوصيالت الكهربية ذات الصلة في دليل‬
‫استكشاف األخطاء الكهربية وإصالحها وقد تم توضيح مخططات التوقيت الخاصة بتشغيل كل نظام على حدة في دليل الورشة‪،‬‬
‫ويوصى أيضًا الرجوع إلى أدلة المالك)‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪5‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫إشارات الدخل والخرج‬

‫قبل كل شيء هيا لنتعرف على إشارات الدخل‪ :‬يكون االتصال المباشر بالبطارية (دعم البطارية) مطلوبًا لحفظ البيانات في النظام‪.‬‬
‫يزود اإلشعال ‪ 1‬و‪ 2‬نظام التحكم اإللكتروني في الوقت واإلنذار ‪ ETACS‬بالطاقة وهو يعتبر نوعًا من إشارات التنبيه‪ .‬وتوفر‬
‫إشارة الطرف ‪ L‬لمولد التيار المتردد د خل جهد الشحن لتنشيط مزيل الضباب فقط في حالة استكشاف جهد أعلى من ‪ 10‬فولت‪.‬‬
‫وتُستخدم إشارة دخل مفتاح الغاسلة لتنشيط وظيفة الغاسلة‪ ،‬ويُستخدم المسح المتقطع ومقاوم مقدار المسح المتقطع لتشغيل وظيفة‬
‫المسح المتقطع وتنظيمها‪ .‬ويقوم مفتاح مزيل ضباب النافذة الخلفية بتشغيل وظيفة تسخين النافذة الخلفية‪ .‬ويستشعر مفتاح حزام‬
‫األمان ما إذا كان الحزام مقفالً أم ال‪ .‬وتُستخدم مفاتيح األبواب لتشغيل مصباح الحجرة واإلنذار ضد السرقة إذا كانت السيارة مزودة‬
‫به‪ .‬ويُستخدم مفتاح قفل ‪ /‬فتح الباب لتنشيط القفل المركزي‪ .‬وتُستخدم إشارة مستشعر سرعة السيارة في التحكم القائم على السرعة‪،‬‬
‫مثل القفل التلقائي لألبواب عند بلوغ سرعة معينة أو ضبط سرعة الماسحة وفقًا لسرعة السيارة‪ .‬يُستخدم مفتاحا مصباح المؤخرة‬
‫ومصباح الضباب لتشغيل المصباح الخاص بكل منهما وإتاحة وظائف مثل ‪" follow me home‬إضاءة طريقي إلى المنزل"‬
‫(تظل المصابيح مضاءة لمدة معينة بعد مغادرة السيارة لعمل طريق آمن إلى مدخل المنزل)‪ .‬وهناك إشارات دخل أخرى تتيح عددًا‬
‫أكبر من الوظائف وذلك وفقًا لنوع السيارة‪ ،‬وهو ما سيأتي الحديث عنه الحقًا‪ .‬وتستخدم أغلب إشارات الدخل انخفاض الجهد في‬
‫الخط الستكشاف الحالة الفعلية‪ .‬ولنلقي نظرة على وظيفة تأخير إطفاء مصباح الحجرة كمثال على ذلك‪ .‬أما عن إشارات الخرج‪،‬‬
‫فهناك العديد منها يتم إرساله إلى ال ُمرحالت التي تقوم بدورها بتنشيط األنظمة ذات الصلة مثل‪ :‬الماسحة‪ُ ،‬مزيل الضباب‪ ،‬النوافذ‬
‫الكهربية‪ ،‬القفل المركزي لألبواب‪ ،‬مصباح المؤخرة‪ ،‬مصباح الحجرة‪ ،‬مصباح الضباب وغير ذلك‪ .‬وتتضمن إشارات الخرج‬
‫األخرى على سبيل المثال إضاءة فتحة المفتاح‪ ،‬تحذير حزام األمان‪ ،‬استخدام الجرس لبعض إشارات التحذير‪ ،‬مثل ترك المصابيح‬
‫مضاءة أو وجود المفتاح بالسيارة مع فتح الباب‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪6‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫تأخير إطفاء مصباح الحجرة‬

‫كمثال أولي للحصول على المعلومات ذات الصلة من دليل الورشة‪ ،‬هيا لنلقي نظرة على وظيفة تأخير إطفاء مصباح الحجرة‪ .‬مبدأ‬
‫التشغيل‪ :‬عندما يكون مفتاح الباب مغل ًقا‪ ،‬ينخفض الجهد في خط االستكشاف‪ ،‬بحيث يتسنى لنظام ‪ ETACSCM‬استكشاف أن‬
‫الباب مفتوح وتنشيط دائرة التعتيم‪ .‬وطالما ظل مفتاح الباب مغل ًقا‪ ،‬يتم إمداد الوصلة األرضية من خالل مفتاح الباب‪ .‬وعند إغالق‬
‫الباب وفتح مفتاح الباب ُمجددًا‪ ،‬تقوم دائرة التعتيم بإمداد الوصلة األرضية‪ .‬وتتكون دائرة التعتيم من ترانزستور يتضمن دائرة‬
‫أساسية خاصة مصنوعة من ترانزيستور و ُمكثف‪ .‬ويؤدي هذا النسق إلى خفض التيار الكهربي بنسبة ‪ 75‬في المائة بشك ٍل مبدئي ثم‬
‫إلى خفض التيار الكهربي ببطء من خالل شحن ال ُمكثف في الدائرة األساسية‪ .‬عندما يتم شحن ال ُمكثف بالكامل‪ ،‬يتم إيقاف‬
‫الترانزيستور‪ .‬ويتضح ذلك من خالل مخطط التوقيت‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪7‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫التحكم في الماسحة‬

‫مثال آخر ه و دائرة التحكم في الماسحة‪ .‬يوضح مخطط التوقيت أنه عندما يكون مفتاح اإلشعال في وضع التشغيل ويتم تشغيل‬
‫الغاسلة لمدة ثانية واحدة أو أكثر‪ ،‬فإن موتور الماسحة يعمل خمس مرات‪ .‬وفي حالة تشغيل مفتاح الغاسلة ألقل من ثانية واحدة‪ ،‬فإن‬
‫سا‬
‫الماسحة تعمل مرة واحدة فقط (وظيفة الضباب)‪ .‬ويشير المخطط الموجود أعلى اليسار إلى أن سرعة المسح المتقطع تعتمد أسا ً‬
‫على إعداد مفتاح المسح المتقطع (على سبيل المثال المقاوم المتغير)‪ ،‬ولكن بالنسبة لبعض الطرز قد تتفاوت السرعة أيضًا حسب‬
‫سرعة المركبة اعتمادًا على إشارة الدخل الواردة من مستشعر سرعة السيارة‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪8‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫فتح األبواب بدون مفتاح‬

‫هناك نظام آخر مهم وهو نظام فتح األبواب بدون مفتاح‪ .‬ويتيح هذا النظام تشغيل نظام القفل المركزي لألبواب باستخدام وحدة تحكم‬
‫عن بُعد من مسافة تصل إلى ‪ 10‬أمتار تقريبًا‪ .‬فعند الضغط على زر القفل أو الفتح بوحدة التحكم‪ ،‬يتم إرسال إشارة السلكية ُمرمزة‬
‫جهازا مستقالً‪ .‬وقد تم توضيح االختالف‬ ‫ً‬ ‫إلى جهاز االستقبال بالسيارة‪ .‬وجهاز االستقبال يكون مدم ًجا في وحدة ‪ ETACS‬أو يكون‬
‫في التصميم في قسم اإلنذار حيث هو نفسه في األنظمة المجهزة بنظام اإلنذار ضد السرقة أو األنظمة غير ال ُمجهزة به‪ .‬بعدئ ٍذ يتم‬
‫ً‬
‫رمزا صال ًحا أم ال‪ .‬فإذا كان الرمز صال ًحا‪ ،‬يتم إصدار‬ ‫التحقق من اإلشارة ال ُمرمزة للتحقق مما إذا كان جهاز االستقبال قد أرسل‬
‫إشارة قفل أو فتح الباب ويتم تشغيل ُمشغالت القفل المركزي وفقًا لذلك‪ .‬ويوجد زر مستقل لفتح حقيبة السيارة حسب الطراز‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪9‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫نظام اإلنذار ضد السرقة‬

‫كثيرا ما يأتي نظام فتح األبواب بدون مفتاح مع نظام اإلنذار ضد السرقة‪ .‬سيقوم نظام اإلنذار بإصدار إشارات في حالة فتح السيارة‬
‫ً‬
‫بدون استقبال رمز الفتح الصحيح‪ .‬وفي هذه الحالة يتم تنشيط صفارة اإلنذار واإلشارات الوامضة ولن يُسمح بتشغيل محرك بدء‬
‫التشغيل‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪10‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫نظام إنذار إشارات الدخل والخرج‬

‫إشارات الدخل والخرج الخاصة بنظام اإلنذار ضد السرقة هي كالتالي‪ :‬الجهد االحتياطي للبطارية إلمداد النظام بالطاقة أثناء إيقاف‬
‫اإلشعال‪ .‬ويستشعر مصدر التيار من خالل قفل اإلشعال ما إذا كان اإلشعال في وضع التشغيل أو اإليقاف‪ ،‬إرسال إشارة قفل أو فتح‬
‫من وحدة التحكم عن بُعد‪ ،‬مفتاح قفل‪/‬فتح الباب في ُمشغل قفل الباب‪ ،‬مفاتيح األبواب‪ ،‬مفتاح قفل ‪ /‬فتح حقيبة السيارة‪ ،‬مفتاح حقيبة‬
‫السيارة وغطاء المحرك‪ ،‬مفتاح النافذة الخلفية‪ ،‬إذا كان باإلمكان فتح النافذة بشكل منفصل ومفتاح إنذار الباب (مفتاح التذكير‬
‫بالمفاتيح)‪.‬‬
‫إشارات الخرج هي‪ :‬صفارة اإلنذار‪ ،‬مرحل اإلنذار‪ ،‬مرحل اإلنذار ضد السرقة‪ ،‬مرحل بدء التشغيل وأمر مرحل القفل والفتح‬
‫المركزي لألبواب‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪11‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫تصاميم نظام اإلنذار‬

‫كما علمنا من قبل‪ ،‬هناك تصميمان أساسيان للنظام‪ :‬أحدهما بجهاز استقبال منفصل واآلخر بجهاز استقبال مدمج‪ .‬والتشغيل‬
‫األساسي لهذين النظامين متماثل‪ .‬فعند الضغط على أحد األزرار بوحدة التحكم‪ ،‬يتم إرسال اإلشارة المناظرة التي قد تكون القفل أو‬
‫الفتح أو فتح حقيبة السيارة إلى جهاز االستقبال‪ .‬وال تشتمل اإلشارة ال ُمرسلة على هذه الرسالة فحسب‪ ،‬وإنما تشتمل أيضًا على رمز‬
‫تعريف لتحديد ما إذا كانت وحدة التحكم هذه ُمسجلة لهذه السيارة أم ال‪ .‬ولتجنب "التسجيل" السهل لهذا الرمز ثم نسخه إلى جهاز‬
‫استقبال آخر‪ ،‬يُستخدم ما يعرف بالرمز المتغير‪ .‬ويعني الرمز المتغير أنه وبعد كل مرة يختلف الرمز الجديد عن الرمز السابق‪.‬‬
‫ويتم ذلك من خالل عملية حسابية داخلية خاصة‪ .‬ويكون الرمز الجديد معروفًا لجهاز االستقبال ووحدة التحكم‪ .‬وفي حالة استخدام‬
‫وحدة تحكم جديدة‪ ،‬فينبغي أوالً تخزينها في ذاكرة النظام‪ .‬كما تعلمنا من قبل‪ :‬يمكن تسجيل وحدتي تحكم بحد أقصى‪ .‬وإذا حاولت‬
‫تسجيل وحدة تحكم ثالثة‪ ،‬يتم مسح الجهازين ال ُمسجلين مجدد ًا‪ .‬ويأتي الحديث الحقًا عن كيفية إجراء ذلك‪ ،‬حيث إن مبدأ االستخدام‬
‫األساسي هو نفسه لألشكال المختلفة‪ ،‬على سبيل المثال‪ ،‬مع وظيفة اإلنذار أو بدونها‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪12‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫تشغيل‪/‬تعطيل النظام المضاد للسرقة‬

‫يوضح هذا المخطط أن نظام اإلنذار ال يكون فقط على حالتي التشغيل والتعطيل‪ ،‬ولكن وفقًا لحالة فتح األبواب وفتح حقيبة السيارة‬
‫فإن هناك حالتين لمؤقت القفل التلقائي‪ .‬ويعرض النموذج الموضح النظام الخاص بالطراز ‪.TG‬‬

‫التعطيل‬
‫لتعطيل نظام اإلنذار قم إما بالضغط على زر الفتح بوحدة التحكم عن بُعد (الباب أو حقيبة السيارة) أو باستخدام المفتاح‪ .‬تومض‬
‫مصابيح االنعطاف مرتين‪ ،‬لإلشارة إلى تعطيل نظام اإلنذار‪.‬‬
‫مالحظة‪ :‬لتعطيل وظيفة اإلنذار أثناء فتح الباب بواسطة المفتاح‪ ،‬يتعين إعداد نظام اإلنذار‪ ،‬وهو موضح في قسم "الخدمة‬
‫والتشخيص"‪.‬‬

‫مؤقت القفل التلقائي ‪1#‬‬

‫في حالة عدم فتح أي باب في غضون ‪ 30‬ثانية‪ ،‬يقوم النظام تلقائيًا بقفل كافة األبواب وينتقل نظام اإلنذار إلى وضع االنتظار‪،‬‬
‫ويضيء مؤشر األمان بشكل متواصل لمدة ‪ 30‬ثانية‪ .‬وعند قفل األبواب تلقائيًا‪ ،‬تومض مصابيح االنعطاف مرةً واحدة‪ .‬وبعد مرور‬
‫‪ 30‬ثانية أخرى‪ ،‬يومض مؤشر األمان وينتقل نظام اإلنذار إلى وضع التشغيل‪.‬‬
‫مالحظة‪ :‬إذا تم فتح أحد األبواب بينما نظام اإلنذار في وضع االنتظار‪ ،‬فلن يتم تشغيل اإلنذار عند فتح أي باب‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪13‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫وضع التشغيل‬
‫عند إغالق كافة األبواب وقفلها باستخدام وحدة التحكم عن بُعد (زر القفل) أو بواسطة المفتاح‪ ،‬تومض مصابيح االنعطاف لمرة‬
‫واحدة‪ .‬ويومض مؤشر األمان باستمرار حتى يتم إدخال مفتاح في اسطوانة مفتاح اإلشعال‪ .‬وفي حالة عدم فتح أي باب في غضون‬
‫‪ 30‬ثانية‪ ،‬يتم تفعيل وظيفة مؤقت القفل التلقائي ‪.1#‬‬

‫مؤقت القفل التلقائي ‪2#‬‬

‫عند إغالق كافة األبواب مع فتح غطاء المحرك و‪/‬أو حقيبة السيارة وقفل األبواب بواسطة وحدة التحكم عن بُعد أو المفتاح‪ ،‬يتم‬
‫تفعيل وظيفة مؤقت القفل التلقائي ‪ .2#‬وفي هذه الحالة لن تومض مصابيح االنعطاف عند قفل األبواب‪ ،‬ويكون النظام في وضع‬
‫اإليقاف‪ .‬ويومض مؤشر األمان حتى يتم إغالق غطاء المحرك أو حقيبة السيارة‪ .‬وبعد إغالق غطاء المحرك و‪/‬أو حقيبة السيارة‪،‬‬
‫تومض مصابيح االنعطاف مرة ً واحدة‪ ،‬وينتقل نظام اإلنذار إلى وضع االنتظار لمدة ‪ 30‬ثانية ويضيء مؤشر األمان بشكل‬
‫متواصل‪ .‬وبعد مرور ‪ 30‬ثانية‪ ،‬يتم تشغيل النظام ويومض مؤشر األمان‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪14‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫حفظ رمز فتح األبواب بدون مفتاح‬

‫لمنع فتح السيارة ‪ /‬تعطيل نظام إنذار السيارة باستخدام وحدات تحكم غريبة‪ ،‬يتعين تسجيل وحدتي التحكم الصالحتين للسيارة‪.‬‬
‫وهناك طريقتان أساسيتان يمكن استخدامهما لحفظ الرمز‪ ،‬األولى هي استخدام مفتاح اإليقاف والضبط بوحدة جهاز االستقبال ‪/‬‬
‫‪ ،ETACSCM‬إلدخال النظام في وضع تسجيل الرمز‪ .‬حيث يتاح بعدها تسجيل وحدة التحكم عن بُعد بالضغط على األزرار‬
‫بطريق ٍة معينة (وهي غالبًا الضغط على أحد أزرار وحدة التحكم مرة ً واحدة ثم مرتين مجددًا)‪ .‬يُرجى مالحظة أن التعامل مع‬
‫المفاتيح يكون مختلفًا إذا ما كانت السيارة ُمجهزة بجهاز منع تشغيل أم ال‪ .‬أما الطريقة الثانية فهي استخدام جهاز ‪ Hi scan‬أو‬
‫‪ GDS‬لتسجيل الرمز‪ .‬وقد يتطلب األمر في بعض األحيان استخدام مهايئ خاص بشكل إضافي‪ ،‬وهو مهايئ حفظ الرمز‪ .‬يُرجى‬
‫مالحظة أن عدد وحدات التحكم التي يمكن تسجيلها هو اثنتان فقط‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪15‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫مثال حفظ رمز فتح األبواب بدون مفتاح‬

‫حتى في حالة استخدام جهاز ‪ Hi scan‬لحفظ الرمز‪ ،‬فإن المعاملة تختلف وفقًا للطرز المجهزة بنظام منع التشغيل أو غير المجهزة‬
‫به‪ .‬وفي الخطوة األولى يجب اختيار القائمة الصحيحة‪ ،‬ثم اتباع اإلجراء الموضح على الشاشة خطوة بخطوة‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪16‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫من نظام ‪ ETACS‬إلى وحدة ‪BCM‬‬

‫على الرغم من أن هذا النظام يتضمن بشكل أساسي نفس وظائف السيارات المجهزة بنظام ‪ ،ETACS‬إال أنه قد تغير في الطرز‬
‫الحديثة ليصبح وحدة التحكم في الهيكل‪ .‬ويكمن االختالف الرئيسي في زيادة التكامل بين األجزاء والوظائف كما هو موضح من‬
‫خالل مثال الطراز ‪ ،GK‬حيث تتكامل كافة العناصر في وحدة واحدة‪ ،‬وهي وحدة التحكم في الهيكل‪ .‬يُرجى مالحظة أن هذا التكامل‬
‫ال يصل إلى هذه الدرجة بالنسبة لبعض الطرز األخرى‪ .‬على سبيل المثال ال تتضمن وحدة التحكم في الهيكل نظام منع التشغيل‬
‫بوجه عام‪ ،‬إال أن هناك عددًا أقل من المكونات المنفردة عما هو الحال في نظام ‪.ETACS‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪17‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫ميزات وحدة التحكم في الهيكل بالسيارة سوناتا‬

‫توفر وحدة التحكم في الهيكل (‪ )BCM‬العديد من وسائل الراحة للسائقين وتُستخدم في العديد من السيارات‪ .‬وهي معروفة جيدًا لدينا‬
‫من حيث العديد من األوجه متضمنةً األسئلة المرتبطة بالوظائف واألمثلة على األعطال‪ .‬وتتحكم وحدة التحكم في المحرك في النظام‬
‫الكهربي للهيكل‪ .‬والوظائف الجديدة التي يتم التحكم فيها بواسطة وحدة التحكم في الهيكل (‪ )BCM‬هي‪ ،‬على سبيل المثال‪ ،‬التحكم‬
‫في تحذير حزام أمان السائق ووظيفة تذكير حزام األمان ووظيفة التحكم في ُمزيل جليد النافذة األمامية ووظيفة مؤشر األمان‪.‬‬
‫باإلضافة إلى ذلك يمكن االطالع على البيانات الحالية وأكواد تشخيص المشاكل باستخدام أداة المسح ‪.HI-SCAN PRO‬‬
‫ويمكن أيضًا إجراء اختبار التشغيل وتغيير خيار المستخدم "‪ "User’s option‬والذي يمكن من خالله ضبط وسائل الراحة‬
‫حسب رغبة السائق‪ .‬ومثلما الحال مع السيارات األخرى‪ ،‬فإن الطراز ‪ NF‬الموضح كمثال ُمجهز بنوافذ كهربية آمنة بفعل وظيفة‬
‫الصعود التلقائي‪ .‬بعد فصل البطارية لن تعمل وظيفة الصعود التلقائي حتى يتم تشغيلها مرة أخرى‪.‬‬

‫طريقة بدء تشغيل النافذة الكهربية اآلمنة‪:‬‬

‫عند فصل البطارية لمدة تزيد عن ‪ 5‬دقائق من المركبة‪ ،‬تحتاج ميزة النافذة الكهربية اآلمنة إلعادة تشغيل البطارية مرة أخرى‪.‬‬
‫أغلق النافذة (عندما تكون النافذة مفتوحة) واضغط على مفتاح الصعود التلقائي مع تثبيته ألكثر من‬
‫‪ 0.2‬ثانية بينما تكون النافذة مغلقة بالكامل‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪18‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫عند تشغيل النافذة الكهربية قبل البدء‬

‫تكون وظيفة الصعود‪/‬الهبوط اليدوي ممكنة‬
‫وال يمكن استخدام وظيفة الصعود التلقائي‬

‫مالحظة‪:‬‬
‫تفشل عملية بدء تشغيل النافذة الكهربية اآلمنة في األحوال التالية‪:‬‬
‫‪ ‬انحشار النافذة الكهربية‬
‫‪ ‬في حالة الضغط على مفتاح الصعود التلقائي بينما تكون النافذة مغلقة بالكامل‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪19‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫جدول استخدام الوظائف للطراز ‪NF‬‬

‫يتضمن جدول الوظائف كافة وظائف وحدة التحكم في الهيكل بالطراز ‪ ،NF‬وكما يتضح‪ ،‬ليست جميع الميزات تعد ميزات قياسية‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪20‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫وحدة التحكم في الهيكل للطراز ‪TG‬‬

‫بوصفها على رأس مزايا الطراز‪ ،‬توفر وحدة التحكم في الهيكل بالطراز ‪ TG‬العديد من الميزات التي تشتمل على ميزات إضافية‬
‫جديدة‪ ،‬مثل التحكم في تحذير حزام أمان السائق‪/‬الركاب‪ ،‬التحكم في إشارات االنعطاف والمصابيح األمامية والتحكم في النوافذ‬
‫ال كهربية الخلفية‪ .‬وللحصول على قائمة كاملة بالميزات‪ ،‬انتقل إلى شريحة العرض التالية التي توضح جدول استخدام الوظائف‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪21‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫جدول استخدام الوظائف بالطراز ‪TG‬‬

‫يوضح الجدول كافة وظائف وحدة التحكم في الهيكل المتوفرة بالطراز ‪.TG‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪22‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫الخدمة والتشخيص‬

‫بالنسبة للطرز الحديثة‪ ،‬يمكن تشخيص أعطال وحدة التحكم في الهيكل (‪ )BCM‬باستخدام جهاز ‪ .HI SCAN‬ويمكن مالحظة‬
‫إشارات الدخل والخرج الخاصة بوحدة التحكم في الهيكل وف ًقا للبيانات الحالية‪ .‬ويمكن تخصيص بعض الميزات‪ .‬وهذه الميزات‬
‫هي‪:‬‬

‫الرد بآلة التنبيه‬

‫هذه الوظيفة غير متوفرة للدول األوروبية‪:‬‬

‫التشغيل‪/‬التعطيل بواسطة المفتاح‬

‫تتيح هذه الوظيفة تشغيل‪/‬تعطيل وظيفة اإلنذار باستخدام المفتاح‪.‬‬
‫مالحظة‪ :‬تكون هذه الميزة ُمعطلة عند تسليم السيارة‬

‫القفل التلقائي لألبواب‬

‫يمكن تعطيل هذه الميزة أو تشغيلها باستخدام جهاز ‪ .HI SCAN‬كما يمكن ضبط حالة السرعة التي يتم قفل األبواب وفقًا لها‪.‬‬
‫ويمكن تحديد السرعات التالية التي يتم قفل األبواب عند وفقًا لها‪:‬‬
‫‪ 20‬كم‪/‬ساعة‪ 25 ،‬كم‪/‬ساعة‪ 30 ،‬كم‪/‬ساعة‪ 35 ،‬كم‪/‬ساعة‪ 40 ،‬كم‪/‬ساعة‬

‫التحكم في نظام اإلضاءة التلقائية‬

‫هذه الميزة غير متوفرة للدول األوروبية‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪23‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫كهرباء الهيكل‬

‫شجرة تشخيص األعطال‬

‫تساعد شجرة تشخيص األعطال هذه على معرفة سبب األعطال المتعلقة بنظام فتح األبواب بدون مفتاح و‪/‬أو نظام اإلنذار‪ .‬على‬
‫سبيل المثال‪ :‬إذا لم يعمل نظام فتح األبواب بدون مفتاح‪ ،‬فيجب أوالً التحقق من إضاءة مصباح وحدة التحكم عن بُعد عند الضغط‬
‫على أحد أزرارها‪ .‬وإذا لم يضئ المصباح‪ ،‬فينبغي فحص‪/‬استبدل البطارية‪ .‬وأدنى قيمة للجهد هي ‪ 3‬فولت‪ ،‬فانتبه إلى القطبية‪ .‬بعد‬
‫ذلك جرب إجراء حفظ الرمز وهكذا‪.‬‬
‫لمحة‪ :‬إذا كان موتور بدء التشغيل يدور ولكن من دون تشغيل‪ ،‬فافحص األنظمة األخرى مثل نظام منع التشغيل ونظام الحقن‪ ،‬حيث‬
‫يقوم نظام اإلنذار بإعاقة موتور بدء التشغيل فقط‪ .‬ومن ناحية أخرى إذا لم يدور موتور بدء التشغيل‪ ،‬فإن العطل ال يكون مرتب ً‬
‫طا‬
‫بنظام منع التشغيل‪.‬‬

‫‪BEBE-2AT8H‬‬ ‫‪24‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬