serie IN

Bombas centrífugas normalizadas (DIN-24255)

 DESCRIPCION
La nueva serie normalizada IN de bombas centrifugas,
monocelulares horizontales, de aspiración axial e impul-
sión radial, construidas según norma DIN-24255, surge
como resultado de las últimas innovaciones hidraúlicas y tec-
nológicas aplicadas al diseño y la fabricación de la muy expe-
rimentada y reconocida serie Norma de Bombas ITUR.
Preparadas para cubrir una amplia variedad de necesidades
de bombeo, aportan soluciones y mejoras con:
- Elevados rendimientos.
- Robustez de diseño.
- Variedad de materiales en función del fluido bombeado.
- Sellado por cierre mecánico o empaquetadura.
- Rodamientos ampliamente dimensionados.
- Piezas normalizadas con alto grado de intercambiabilidad.
- Mínimo y ágil mantenimiento.
Aunque su accionamiento habitual es por motor eléctrico, pue-
den utilizarse otros accionamientos (diesel, turbina de vapor,
motor hidraúlico, ...).
APLICACIONES
La Serie IN de Bombas ITUR ha sido especialmente conce-
bida para el bombeo de fluidos, generalmente limpios o poco
cargados. El campo de aplicación de la serie se extiende a
todas las necesidades de bombeo para requerimientos de ser-
vicios medios:
O Abastecimiento municipal o industrial de aguas
O Sistemas de conducción de agua y de aceite
O Suministro de agua caliente a grandes edificios
O Instalaciones de climatización
O Equipos de agua a presión constante
O Equipos de protección contra incendios
O Regadíos
DENOMINACION DE LA BOMBA
IN-100/250 B
Serie IN
DN de la boca de impulsión (mm)
Diámetro nominal del impulsor (mm)
Tipo de impulsor
AMPLITUD DE LA SERIE
La Serie IN según norma DIN-24 255 comprende un total de
47 modelos diferentes, basados en 34 tamaños, donde cada
tamaño admite uno o dos tipos de impulsores (A ó B).
Limites de servicio
- Caudal máximo: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Altura diferencial máxima . . . . . . . . . . .
- Presión máxima en carcasa (a 20 °C) . .
- Presión máxima en aspiración . . . . . . . .
- Velocidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Temperatura máxima . . . . . . . . . . . . . . .
- Viscosidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . .
Nota.-Bajo consulta se pueden sobrepasar algunos de los
limites de la construcción estándar. Para caudales de
hasta 1.600 m3/h existen 13 modelos superiores.
(Ver catálogo Serie IN -tamaños complementarios).
FACILIDAD DE MANTENIMIENTO
El suministro estándar del grupo electrobomba comprende el
acoplamiento semielástico normal. Bajo demanda se puede
servir dicho acoplamiento con espaciador. La utilización del
acoplamiento semielástico con espaciador, permite acceder al
interior de la bomba de una manera ágil y sin necesidad de
soltar las tuberias ni el motor.
Soltando el espaciador, se desmonta el conjunto formado por
el soporte, tapa e impulsor, quedando el cuerpo de bomba y
el motor siempre fijos a la bancada. Las tuberias de aspiración
e impulsión permanecen embridadas.
De esta manera se facilitan las labores de mantenimiento,
resultando especialmente útil cuando se trata de una instala-
ción fija con varias bombas.
CONSTRUCCION
Cuerpo de bomba
. 600 m3/h De voluta con patas de apoyo, contiene las bridas de aspira-
. 105 m.c.a.
ción (axial) e impulsión (radial hacia arriba), e incorpora
. 10 Kg/cm2
. 5 Kg/cm2 anillo de desgaste. La estanqueidad en la unión del cuerpo
. 3.600 rpm con la tapa se realiza mediante junta encastrada.
. 140 °C
. 20 cSt (2,9 °E) Bridas de aspiración e impulsión
Fundidas conjuntamente con el cuerpo, construidas según
norma DIN-2501, acabado con resalte “RF” según DIN2526
forma C. Válidas para conectar a bridas comerciales DIN PN10.
2 3
Conexiones auxiliares Sistemas de sellado estándar
La ejecución estándar lleva dos conexiones: una para venteo/ceba- Mediante cierre mecánico o empaquetadura. El suministro estándar
do o manómetro y otra para drenaje, taladradas y obturadas con comprende el plan API-01 de circulación interna.
tapones.
• Cierre mecánico simple DIN
Tapa de bomba Normalizado según DIN-24960. El material de las caras
de roce y de las juntas depende del fluido bombeado.
Fundida de una pieza, es diseño integral con el cierre o con la empa-
quetadura. Incorpora el anillo de desgaste posterior. Permite cone-
xiones para circulación del sellado con el propio fluido bombeado:
planes API-01 (interior).
Anillos de desgaste
Todos los modelos incorporan anillo de desgaste anterior en el cuer-
po y anillo de desgaste posterior en la tapa, con el fin de evitar cos-
tosas reparaciones y hacerlas más económicas, por la natural pérdi-
da de ajuste que se produce a lo largo del tiempo con el impulsor.
Impulsor
Impulsor cerrado de elevado rendimiento, fundido de una pieza, equi-
librado hidráulica y dinámicamente. Aliviado hidráulicamente median-
te taladros de compensación del empuje axial, se encuentra unido al
eje mediante chaveta y fijado mediante dos tuercas. Detalle de cierre mecánico con plan API-01 (interior).
Eje de bomba Empaquetadura
Exenta de amianto, provista de la correspondiente linterna.
Particularmente resistente a la flexión ya que está generosamente
dimensionado. Está provisto de camisa recambiable sellada con el
propio eje mediante junta tórica. De esta forma se evita tener que
cambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre o empa-
quetadura, logrando un mantenimiento ágil y económico.
Soporte de rodamientos
De moderno diseño, incorpora dos rodamientos de bolas situados a
ambos extremos del soporte. Algunos tamaños llevan rodamiento de
doble hilera de bolas en el lado bomba. Dispone de un deflector pro-
tector contra la entrada de liquido.
Los rodamientos han sido calculados para una duración de vida mini-
ma de 12.000 horas, aunque la mayoria de los modelos superan las
18.000 horas. Son lubricados por grasa, para lo cual el soporte incor-
pora engrasadores situados en la parte superior del mismo.
Detalle de empaquetadura con plan API-01 (interior).
Conexiones auxiliares Sistemas de sellado estándar

La ejecución estándar lleva dos conexiones: una para venteo/ceba- Mediante cierre mecánico o empaquetadura. El suministro estándar
do o manómetro y otra para drenaje, taladradas y obturadas con comprende el plan API-01 de circulación interna.
tapones.
• Cierre mecánico simple DIN
Tapa de bomba Normalizado según DIN-24960. El material de las caras
de roce y de las juntas depende del fluido bombeado.
Fundida de una pieza, es diseño integral con el cierre o con la empa-
quetadura. Incorpora el anillo de desgaste posterior. Permite cone-
xiones para circulación del sellado con el propio fluido bombeado:
planes API-01 (interior).

Anillos de desgaste
Todos los modelos incorporan anillo de desgaste anterior en el cuer-
po y anillo de desgaste posterior en la tapa, con el fin de evitar cos-
tosas reparaciones y hacerlas más económicas, por la natural pérdi-
da de ajuste que se produce a lo largo del tiempo con el impulsor.
Impulsor

Impulsor cerrado de elevado rendimiento, fundido de una pieza, equi-

librado hidráulica y dinámicamente. Aliviado hidráulicamente median-
te taladros de compensación del empuje axial, se encuentra unido al
eje mediante chaveta y fijado mediante dos tuercas. Detalle de cierre mecánico con plan API-01 (interior).

Eje de bomba Empaquetadura

Exenta de amianto, provista de la correspondiente linterna.
Particularmente resistente a la flexión ya que está generosamente
dimensionado. Está provisto de camisa recambiable sellada con el
propio eje mediante junta tórica. De esta forma se evita tener que
cambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre o empa-
quetadura, logrando un mantenimiento ágil y económico.
Soporte de rodamientos

De moderno diseño, incorpora dos rodamientos de bolas situados a

ambos extremos del soporte. Algunos tamaños llevan rodamiento de
doble hilera de bolas en el lado bomba. Dispone de un deflector pro-
tector contra la entrada de liquido.

Los rodamientos han sido calculados para una duración de vida mini-
ma de 12.000 horas, aunque la mayoria de los modelos superan las
18.000 horas. Son lubricados por grasa, para lo cual el soporte incor-
pora engrasadores situados en la parte superior del mismo.
Detalle de empaquetadura con plan API-01 (interior).

3
 MATERIALES NORMALIZADOS

La Serie IN de Bombas ITUR ha sido estudiada en 6 Ejecuciones
de Materiales Normalizados de la más alta calidad.
El objetivo que se persigue al estandarizar los materiales es
buscar soluciones Normalizadas a la práctica totalidad de los
bombeos en servicios medios, con el fin de facilitar un Servicio
rápido y versátil a la demanda habitual de este tipo de bombas.
No obstante, si el tipo de servicio al que van destinadas las
bombas así lo requiere, bajo demanda pueden construirse en
otros tipos de materiales.
En tal caso consulte con el Departamento de Ingenieria de
Bombas ITUR, donde le asesorarán sobre la solución más
favorable en cada caso particular.

EJECUCION NORMALIZADA
500-GG-25 501-MIXTA 502-MISTINOX 503-BRONCE 521-IMPBRON 522-EJENOX
Ref. Denominación Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN

102 Cuerpo de bomba GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
161 Tapa de bomba GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
210 Eje de bomba F-114(1) 1.1191(1) AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 F-114(1) 1.1191(1) AISI-316 1.4401
230 Impulsor GG-25 0.6025 G-CuSn 10 2.1050.01 AISI-316(2) 1.4408 G-CuSn 10 2.1050.01 G-CuSn 10 2.1050.01 GG-25 0.6025
330 Soporte GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
452 Prensaestopas (E) GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
502.1 Anillo desgaste cuerpo GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025
502.2 Anillo desgaste tapa GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025
523 Camisa de eje (C) AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401
524 Camisa de eje (E) AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057
922 Tuerca del impulsor F-111 1.0401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401
940.1 Chaveta impulsor AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401
940.2 Chaveta accionamiento F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191

(E) = Versión con empaquetadura

(C) = Versión con cierre mecánico
(1) = Para los tamaños 80/315 a más de 1800 rpm, y 100/315 a más de 1500 rpm, hasta 2200 rpm, el material del eje en estas ejecuciones
es F-127 BO (1.6565).
(2) = CF8M. Terminología para piezas fundidas

DATOS TECNICOS

En la Tabla inferior se indican los diámetros de cierre, el tama- La Tabla siguiente indica la velocidad máxima de giro para cada
ño y la cantidad de anillas de la empaquetadura correspon- tamaño de bomba. Estos valores han sido calculados para un
dientes a las bombas de la Serie IN en los tamaños normali- funcionamiento normal y continuo de la bomba, bombeando
zados según DIN-24255. Dichos datos están referidos a la agua limpia a 20 °C, con un peso específico de 1 Kg/dm3.
Tabla de Intercambiabilidad de la página siguiente, para bom-
bas construidas con materiales y piezas estándar. Para casos especiales, bombeos de emergencia u otros, bajo
consulta se pueden sobrepasar dichos límites.
Ejemplo: la bomba IN-65/125B tiene un diámetro de cierre
(grupo B de la Tabla de intercambiabilidad) de 28 Máximas
mm, o en el caso de empaquetadura (grupo A de la TAMAÑOS DE BOMBAS
R.P.M.
Tabla de intercambiabilidad) incorpora 4 anillas de
cuadradillo de 8 mm. 32/125 32/160 32/200
40/125 40/160 40/200 3.600
50/125 50/160 80/200
Dato Unidad Grupo de la Tabla de Intercambiabilidad 65/125
Técnico medida A B C D 32/250
Diámetro del 40/250
cierre mecánico mm 25 28 40 50 50/200 50/250
simple 3.000
65/160 65/200 65/250
Tamaño del 80/160 80/250
cuadradillo de la mm 8 10 - - 100/200 100/250
empaquetadura 150/200 2.000
Número de 40/315 50/315 65/315 80/315
anillas de la un. 4 4 - - 100/315 100/400 125/250 125/315 1.800
empaquetadura 125/400 150/250 150/315 150/400

4
 MATERIALES NORMALIZADOS INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS

La Serie IN de Bombas ITUR ha sido estudiada en 6 Ejecuciones
de Materiales Normalizados de la más alta calidad.
El objetivo que se persigue al estandarizar los materiales es
buscar soluciones Normalizadas a la práctica totalidad de los
bombeos en servicios medios, con el fin de facilitar un Servicio
rápido y versátil a la demanda habitual de este tipo de bombas.
500-GG-25 501-MIXTA
Ref. Denominación Material Nº DIN (*) Material Nº DIN (*) Material Nº DIN (*) Material Nº DIN (*) Material Nº DIN (*) Material
No obstante, si el tipo de servicio al que van destinadas las
bombas así lo requiere, bajo demanda pueden construirse en
otros tipos de materiales.
En tal caso consulte con el Departamento de Ingenieria de
Bombas ITUR, donde le asesorarán sobre la solución más
favorable en cada caso particular.
EJECUCION NORMALIZADA
502-MISTINOX 503-BRONCE 521-IMPBRON
La Normalización de piezas y materiales de la Serie IN permite EJEMPLO
obtener un elevado número de piezas comunes e intercambia-
bles entre los diferentes modelos de bombas. El eje de bomba del modelo IN-32/125A es idéntico e inter-
cambiable, en el mismo material, con el de los modelos:
Esta normalización supone una economía de uso, ya que
minimiza el stock de piezas necesario para asegurar el man- » IN-32/125B
tenimiento eficaz de muchos modelos diferentes de bombas. » IN-40/125B
» IN-32/160A
Las piezas de la parte superior de la Tabla son estándar e » IN-32/160B
intercambiables entre los diferentes tipos de bombas, siempre
522-EJENOX que en la casilla de cruce figure la misma letra y color. Ya que en la columna “Eje de bomba” figura en todos ellos la letra A.
Nº DIN

102 Cuerpo de bomba GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
161 Tapa de bomba GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 TIPO DE Denominación de la pieza y su nº de referencia en el plano seccional
210 Eje de bomba F-114(1) 1.1191(1) AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 F-114(1) 1.1191(1) AISI-316 1.4401 Soporte Roda- Deflector Tuerca Chaveta Camisa Eje de Sistema con cierre simple Sistema con empaquetadura
BOMBA
230 Impulsor GG-25 0.6025 G-CuSn 10 2.1050.01 AISI-316(2) 1.4408 G-CuSn 10 2.1050.01 G-CuSn 10 2.1050.01 GG-25 0.6025 palier mientos protector impulsor impulsor de eje bomba Cierre Mec. Anillo Tapa bomba Estopada Linterna Prensa-estopas Tapa bomba
IN- 330 321.1 y 2 507 922 940.1 523 y 524 210 433 504 161 461 458 452 161
330 Soporte GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025
452 Prensaestopas {E) GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 2.1096.01 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 32/125A A A A A A A A A A CM-1 A A A E-1
32/125B A A A A A A A A A CM-1 A A A E-1
502.1 Anillo desgaste cuerpo GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025
40/125B A A A A A A A A A CM-1 A A A E-1
502.2 Anillo desgaste tapa GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025 RG-7 2.1090.01 RG-7 2.1090.01 GG-25 0.6025
32/160A A A A A A A A A A CM-2 A A A E-2
523 Camisa de eje (C) AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 32/160B A A A A A A A A A CM-2 A A A E-2
524 Camisa de eje (E) AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B 1.4057 50/125B A A A B B B B B B CM-3 A B B E-3
922 Tuerca del impulsor F-111 1.0401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 65/125B A A A B B B B B B CM-3 A B B E-3
940.1 Chaveta impulsor AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 40/160A A A A B B B B B B CM-4 A B B E-4
940.2 Chaveta accionamiento F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 F-114 1.1191 40/160B A A A B B B B B B CM-4 A B B E-4
50/160A A A A B B B B B B CM-4 A B B E-4
(E) = Versión con empaquetadura 50/160B A A A B B B B B B CM-4 A B B E-4
(C) = Versión con cierre mecánico 65/160B A A A B B B B B B CM-5 A B B E-5
(*) = Número Werkstoff DIN-17007 equivalente al material empleado.
80/160B A A A B B B B B B CM-5 A B B E-5
(1) = Para los tamaños 80/315 a más de 1800 rpm, y 100/315 a más de 1500 rpm, hasta 2200 rpm,
el material del eje en estas ejecuciones es F-127 BO (1.6565). 32/200A A A A B B B B B B CM-6 A B B E-6
(2) = CF8M. Terminología para piezas fundidas 32/200B A A A B B B B B B CM-6 A B B E-6
40/200A A A A B B B B B B CM-6 A B B E-6
40/200B A A A B B B B B B CM-6 A B B E-6
50/200A A A A B B B B B B CM-7 A B B E-7
DATOS TECNICOS
50/200B A A A B B B B B B CM-7 A B B E-7
65/200A A A A B B B B B B CM-7 A B B E-7
65/200B A A A B B B B B B CM-7 A B B E-7
En la Tabla inferior se indican los diámetros de cierre, el tama- La Tabla siguiente indica la velocidad máxima de giro para cada 32/250B A A A B B B B B B CM-8 A B B E-8
ño y la cantidad de anillas de la empaquetadura correspon- tamaño de bomba. Estos valores han sido calculados para un 40/250A A A A B B B B B B CM-9 A B B E-9
dientes a las bombas de la Serie IN en los tamaños normali- funcionamiento normal y continuo de la bomba, bombeando 40/250B A A A B B B B B B CM-9 A B B E-9
zados según DIN-24255. Dichos datos están referidos a la agua limpia a 20 °C, con un peso específico de 1 Kg/dm3. 50/250A A A A B B B B B B CM-9 A B B E-9
Tabla de Intercambiabilidad de la página siguiente, para bom- 50/250B A A A B B B B B B CM-9 A B B E-9
bas construidas con materiales y piezas estándar. Para casos especiales, bombeos de emergencia u otros, bajo 80/200B B B B C C C C C C CM-10 B C C E-10
consulta se pueden sobrepasar dichos límites. 100/200A B B B C C C C C C CM-10 B C C E-10
Ejemplo: la bomba IN-65/125B tiene un diámetro de cierre 100/200B B B B C C C C C C CM-10 B C C E-10
(grupo B de la Tabla de intercambiabilidad) de 28 Máximas 65/250B B B B C C C C C C CM-11 B C C E-11
mm, o en el caso de empaquetadura (grupo A de la TAMAÑOS DE BOMBAS 80/250A B B B C C C C C C CM-11 B C C E-11
R.P.M.
Tabla de intercambiabilidad) incorpora 4 anillas de 80/250B B B B C C C C C C CM-11 B C C E-11
cuadradillo de 8 mm. 32/125 32/160 32/200 100/250B B B B C C C C C C CM-12 B C C E-12
40/125 40/160 40/200 3.600 125/250A B B B C C C C C C CM-12 B C C E-12
50/125 50/160 80/200 125/250B B B B C C C C C C CM-12 B C C E-12
Dato Unidad Grupo de la Tabla de Intercambiabilidad 65/125 150/200B B B B C C C D C C CM-13 B C C E-13
Técnico medida A B C D 150/250B B B B C C C D C C CM-14 B C C E-14
32/250
40/250 40/315B B B B C C C D C C CM-15 B C C E-15
Diámetro del
cierre mecánico mm 25 28 40 50 50/200 50/250 50/315B B B B C C C D C C CM-15 B C C E-15
simple 3.000 65/315B B B B C C C D C C CM-16 B C C E-16
65/160 65/200 65/250
80/315B B B B C C C D C C CM-17 B C C E-17
Tamaño del 80/160 80/250
100/315B B B B C C C D C C CM-17 B C C E-17
cuadradillo de la mm 8 10 - - 100/200 100/250
empaquetadura 125/315B C D D D D D E D C CM-18 B D D E-18
150/200 2.000 150/315B C D D D D D E D C CM-18 B D D E-18
Número de 40/315 50/315 65/315 80/315 100/400B C D D D D D E D C CM-19 B D D E-19
anillas de la un. 4 4 - - 100/315 100/400 125/250 125/315 1.800 125/400B C D D D D D E D C CM-20 B D D E-20
empaquetadura 125/400 150/250 150/315 150/400 150/400B C D D D D D E D C CM-20 B D D E-20
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

4 5
 DIAGRAMAS DE SELECCION

Estos diagramas permiten una selección rápida del tipo de bomba más adecuado. Habrá ocasiones en que una vez seleccionada
una bomba, será posible encontrar también otro modelo que satisfaga las condiciones de trabajo con mejores rendimientos o menor
NPSH requerido. En estos casos, la selección final se hará en base a las curvas particulares de cada bomba.

Extensión de la gama.
Tamaños complementarios.

6 7
 DIAGRAMAS DE SELECCION

Estos diagramas permiten una selección rápida del tipo de bomba más adecuado. Habrá ocasiones en que una vez seleccionada
una bomba, será posible encontrar también otro modelo que satisfaga las condiciones de trabajo con mejores rendimientos o menor
NPSH requerido. En estos casos, la selección final se hará en base a las curvas particulares de cada bomba.

Extensión de la gama.
Tamaños complementarios.

6 7
DESPIECE DE LA BOMBA DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE

Plano seccional de bomba IN

con cierre mecánico.

Ref. Denominación componente

102 Cuerpo de bomba
161 Tapa de bomba
183 Pie de apoyo
210 Eje de bomba
230 Impulsor
321.1 Rodamiento posterior
321.2 Rodamiento anterior
330 Soporte palier
400.* Juntas planas
411 Junta circular
412 Junta tórica
422 Anillo fieltro Tamaño Dimensiones en mm Peso
433 Cierre mecánico Bomba Bridas Cotas de la Bomba Cotas de las Patas Sup. Extremo del Eje en
IN- a f h1 h2 b m1 m2 n1 n2 n3 s1 s2 w y d l t u Kg
452 Prensaestopas DNd DNs
458 Linterna empaquetadura 32/125 112 140 190 140 26
80
461 Empaquetadura 32/160 132 160 50 100 70
32 50 360 240 190 110 14 14 260 100 24 50 26,9 8
502.1 Anillo de desgaste cuerpo 32/200 160 180 37
502.2 Anillo de desgaste tapa 32/250 100 180 225 65 125 95 320 250 49
504 Casquillo distanciador 40/125 112 140 210 160 26
80
507 Deflector protector 40/160 132 160 50 100 70 240 190 35
360 260 24 50 26,9 8
523 Camisa eje (cierre mecánico) 40/200 40 65 160 180 265 212 110 14 14 100 39
524 Camisa eje (empaquetadura) 100
40/250 180 225 320 250 51
636 Engrasador 65 125 95
40/315 125 470 225 250 345 280 330 32 80 35,3 10 78
901 Tornillo cabeza hexagonal 50/125 132 160 240 190 32
902.* Espárragos roscados 50/160 180 50 100 70 39
903.1 Tapón de manómetro/cebado/venteo 100 360 160 265 212 260 24 50 26,9 8
50/200 50 65 200 110 14 14 100 42
903.2 Tapón vaciado bomba 50/250 180 225 320 250 55
914 Tornillo allen 65 125 95
50/315 125 470 225 280 345 280 330 32 80 35,3 10 82
920.* Tuercas 65/125 180 38
922 Tuercas del impulsor 360 160 280 212 100
65/160 200 65 125 95 14 260 24 50 26,9 8 41
940.1 Chaveta del impulsor 100
65/200 65 80 180 225 320 250 110 14 47
940.2 Chaveta de accionamiento 65/250 200 250 360 280 140 76
470 80 160 120 18 330 32 80 35,3 10
65/315 125 225 280 400 315 94
(*= 1, 2, 3, ...) 80/160 360 225 320 250 260 24 50 26,9 8 46
180 65 125 95 14
80/200 250 345 280 69
80 100 125 110 14 140
80/250 470 200 280 330 32 80 35,3 10 84
80 160 120 400 315
80/315 250 315 18 102
100/200 125 200 360 280 73
280 80 160 120 18
100/250 470 225 330 32 80 35,3 10 92
100 125 400 315 110 14 140
100/315 140 250 315 121
100/400 530 280 355 100 200 150 500 400 23 365 42 110 45,1 12 160
125/250 470 250 80 160 120 400 315 18 330 32 80 35,3 10 109
355
125/315 125 150 140 280 110 14 140 149
530 100 200 150 500 400 23 365 42 110 45,1 12
125/400 315 400 197
150/200 470 370 131
280 345 32 80 35,3 10
150/250 470 141
150 200 160 400 100 200 150 550 450 110 23 14 180
Plano seccional de bomba IN 150/315 180
530 365 42 110 45,1 12
con empaquetadura. 150/400 315 450 210
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

8 9
DESPIECE DE LA BOMBA DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE

Plano seccional de bomba IN

con cierre mecánico.

Ref. Denominación componente

102 Cuerpo de bomba
161 Tapa de bomba
183 Pie de apoyo
210 Eje de bomba
230 Impulsor
321.1 Rodamiento posterior
321.2 Rodamiento anterior
330 Soporte palier
400.* Juntas planas
411 Junta circular
412 Junta tórica
422 Anillo fieltro Tamaño Dimensiones en mm Peso
433 Cierre mecánico Bomba Bridas Cotas de la Bomba Cotas de las Patas Sup. Extremo del Eje en
IN- a f h1 h2 b m1 m2 n1 n2 n3 s1 s2 w y d l t u Kg
452 Prensaestopas DNd DNs
458 Linterna empaquetadura 32/125 112 140 190 140 26
80
461 Empaquetadura 32/160 132 160 50 100 70
32 50 360 240 190 110 14 14 260 100 24 50 26,9 8
502.1 Anillo de desgaste cuerpo 32/200 160 180 37
502.2 Anillo de desgaste tapa 32/250 100 180 225 65 125 95 320 250 49
504 Casquillo distanciador 40/125 112 140 210 160 26
80
507 Deflector protector 40/160 132 160 50 100 70 240 190 35
360 260 24 50 26,9 8
523 Camisa eje (cierre mecánico) 40/200 40 65 160 180 265 212 110 14 14 100 39
524 Camisa eje (empaquetadura) 100
40/250 180 225 320 250 51
636 Engrasador 65 125 95
40/315 125 470 225 250 345 280 330 32 80 35,3 10 78
901 Tornillo cabeza hexagonal 50/125 132 160 240 190 32
902.* Espárragos roscados 50/160 180 50 100 70 39
903.1 Tapón de manómetro/cebado/venteo 100 360 160 265 212 260 24 50 26,9 8
50/200 50 65 200 110 14 14 100 42
903.2 Tapón vaciado bomba 50/250 180 225 320 250 55
914 Tornillo allen 65 125 95
50/315 125 470 225 280 345 280 330 32 80 35,3 10 82
920.* Tuercas 65/125 180 38
922 Tuercas del impulsor 360 160 280 212 100
65/160 200 65 125 95 14 260 24 50 26,9 8 41
940.1 Chaveta del impulsor 100
65/200 65 80 180 225 320 250 110 14 47
940.2 Chaveta de accionamiento 65/250 200 250 360 280 140 76
470 80 160 120 18 330 32 80 35,3 10
65/315 125 225 280 400 315 94
(*= 1, 2, 3, ...) 80/160 360 225 320 250 260 24 50 26,9 8 46
180 65 125 95 14
80/200 250 345 280 69
80 100 125 110 14 140
80/250 470 200 280 330 32 80 35,3 10 84
80 160 120 400 315
80/315 250 315 18 102
100/200 125 200 360 280 73
280 80 160 120 18
100/250 470 225 330 32 80 35,3 10 92
100 125 400 315 110 14 140
100/315 140 250 315 121
100/400 530 280 355 100 200 150 500 400 23 365 42 110 45,1 12 160
125/250 470 250 80 160 120 400 315 18 330 32 80 35,3 10 109
355
125/315 125 150 140 280 110 14 140 149
530 100 200 150 500 400 23 365 42 110 45,1 12
125/400 315 400 197
150/200 470 370 131
280 345 32 80 35,3 10
150/250 470 141
150 200 160 400 100 200 150 550 450 110 23 14 180
Plano seccional de bomba IN 150/315 180
530 365 42 110 45,1 12
con empaquetadura. 150/400 315 450 210
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

8 9
 DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ITUR
Tamaño Dimensiones en mm
bomba Bridas Cotas de conjunto Altura -h3- y tipo de bancada normalizada, en función del tamaño de motor (I.E.C.)
IN- DNd DNs a f h1 h2 L5 x 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M
32/125 32 50 80 360 112 140 60 3 177 177 177 177 177
Bancada nº 75- 210/3 270/5
32/160 32 50 80 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197
32/200 32 50 80 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225
40/125 40 65 80 360 112 140 60 3 177 177 177 177 177 197
40/160 40 65 80 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197 225
50/125 50 65 100 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197 225
Bancada nº 75- 270/5 300/1 380
32/250 32 50 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245
40/250 40 65 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 245 300
50/250 50 65 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 300 325
65/125 65 80 100 360 160 180 75 3 225 225 225 225 225 225 225
65/160 65 80 100 360 160 200 75 3 225 225 225 225 225 225 225 225
65/200 65 80 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 245 300 325
80/160 80 100 125 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 300
Bancada nº 75- 350 350/1 380 430/4 530/1
40/200 40 65 100 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225 245
50/160 50 65 100 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225
50/200 50 65 100 360 200 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225 245 300
Bancada nº 75- 350 300/1 380 430/4
40/315 40 65 125 470 225 250 75 3 290 290 290
50/315 50 65 125 470 225 280 75 3 290 290 290 290
65/250 65 80 100 470 200 250 90 3 265 265 265 265 300 300 325 350 (*)
80/200 80 100 125 470 180 250 75 3 245 245 245 245 280 280 300 325 350 (*)
100/200 100 125 125 470 200 280 90 3 265 265 265 265 265 300 300 300 300 325 350 (*)
Bancada nº 75- 380 380/6 430/2 530/1 530/2 [120
60/315 65 80 125 470 225 280 90 3 325 325 325 325 325 325
80/250 80 100 125 470 200 280 90 3 300 300 300 300 300 300 300 325 350 (*) (*) (*)
80/315 80 100 125 470 250 315 90 3 350 350 350 350 350 350
100/250 100 125 140 470 225 280 90 3 325 325 325 325 325 325 325 325 350 (*) (*) (*) (*)
100/315 100 125 140 470 250 315 90 3 350 350 350 350 350 350
125/250 125 150 140 470 250 355 90 3 350 350 350 350 350 350 350 350 350
Bancada nº 75- 430/3 430/4 430/2 530/1 530/2 [120 [160
100/400 100 125 140 530 280 335 110 3 380 380 380 380 380 380 (*)
125/315 125 150 140 530 280 335 110 3 380 380 380 380 380 380 380
125/400 125 150 140 530 315 400 110 3 420 420 420 420 420 (*) (*)
Bancada nº 75- 530/1 530/2 [120
150/200 150 200 160 470 280 370 110 3 380 380 380 380
150/250 150 200 160 475 280 400 110 3 380 380 380 380 380 380 380
150/315 150 200 160 530 280 400 110 3 380 380 380 380 380 380 380 (*)
150/400 150 200 160 530 315 450 110 3 420 420 (*) (*) (*) (*)
Bancada nº 75- 580 580/3 580/1 [120 [160
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

DIMENSIONES DE LAS BANCADAS NORMALIZADAS ITUR

Nº de Dimensiones en mm
bancada b1 b2 L1 L2 L3 S T
75-210/3 260 300 760 510 125 18Ø 6
75-270/5 320 360 770 520 125 18Ø 6
75-300/1 350 390 880 580 150 18Ø 6
75-350 400 440 750 500 125 18Ø 6
75-350/1 400 440 850 600 125 18Ø 6
75-380 430 470 1000 700 150 18Ø 6
75-380/6 430 470 1150 750 200 18Ø 30
75-430/2 480 520 1250 750 250 18Ø 30
75-430/3 480 520 1000 700 150 18Ø 30
TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C. 75-430/4 480 520 1100 800 150 18Ø 30
75-530/1 580 620 1240 740 250 18Ø 30
Potencia en kW 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160
75-530/2 580 620 1370 870 250 18Ø 30
Potencia en HP 0,75 1 1,5 2 3 4 5,5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 180 220
75-580 630 670 1050 750 150 18Ø 30
Carcasa a 1.450 rpm 80M 80M 90S 90L 100L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M 315M 75-580/1 630 670 1360 860 250 18Ø 30
Carcasa a 2.900 rpm 71M 80M 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132S 160M 160M 160L 180M 200L 200L 225M 250M 280S 280M 315S 315M 315M 75-580/3 630 670 1200 700 250 18Ø 30
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

10 11
 DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ITUR
Tamaño Dimensiones en mm
bomba Bridas Cotas de conjunto Altura -h3- y tipo de bancada normalizada, en función del tamaño de motor (I.E.C.)
IN- DNd DNs a f h1 h2 L5 x 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M
32/125 32 50 80 360 112 140 60 3 177 177 177 177 177
Bancada nº 75- 210/3 270/5
32/160 32 50 80 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197
32/200 32 50 80 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225
40/125 40 65 80 360 112 140 60 3 177 177 177 177 177 197
40/160 40 65 80 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197 225
50/125 50 65 100 360 132 160 60 3 197 197 197 197 197 197 225
Bancada nº 75- 270/5 300/1 380
32/250 32 50 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245
40/250 40 65 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 245 300
50/250 50 65 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 300 325
65/125 65 80 100 360 160 180 75 3 225 225 225 225 225 225 225
65/160 65 80 100 360 160 200 75 3 225 225 225 225 225 225 225 225
65/200 65 80 100 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 245 245 300 325
80/160 80 100 125 360 180 225 75 3 245 245 245 245 245 245 300
Bancada nº 75- 350 350/1 380 430/4 530/1
40/200 40 65 100 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225 245
50/160 50 65 100 360 160 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225
50/200 50 65 100 360 200 180 60 3 225 225 225 225 225 225 225 225 245 300
Bancada nº 75- 350 300/1 380 430/4
40/315 40 65 125 470 225 250 75 3 290 290 290
50/315 50 65 125 470 225 280 75 3 290 290 290 290
65/250 65 80 100 470 200 250 90 3 265 265 265 265 300 300 325 350 (*)
80/200 80 100 125 470 180 250 75 3 245 245 245 245 280 280 300 325 350 (*)
100/200 100 125 125 470 200 280 90 3 265 265 265 265 265 300 300 300 300 325 350 (*)
Bancada nº 75- 380 380/6 430/2 530/1 530/2 [120
60/315 65 80 125 470 225 280 90 3 325 325 325 325 325 325
80/250 80 100 125 470 200 280 90 3 300 300 300 300 300 300 300 325 350 (*) (*) (*)
80/315 80 100 125 470 250 315 90 3 350 350 350 350 350 350
100/250 100 125 140 470 225 280 90 3 325 325 325 325 325 325 325 325 350 (*) (*) (*) (*)
100/315 100 125 140 470 250 315 90 3 350 350 350 350 350 350
125/250 125 150 140 470 250 355 90 3 350 350 350 350 350 350 350 350 350
Bancada nº 75- 430/3 430/4 430/2 530/1 530/2 [120 [160
100/400 100 125 140 530 280 335 110 3 380 380 380 380 380 380 (*)
125/315 125 150 140 530 280 335 110 3 380 380 380 380 380 380 380
125/400 125 150 140 530 315 400 110 3 420 420 420 420 420 (*) (*)
Bancada nº 75- 530/1 530/2 [120
150/200 150 200 160 470 280 370 110 3 380 380 380 380
150/250 150 200 160 475 280 400 110 3 380 380 380 380 380 380 380
150/315 150 200 160 530 280 400 110 3 380 380 380 380 380 380 380 (*)
150/400 150 200 160 530 315 450 110 3 420 420 (*) (*) (*) (*)
Bancada nº 75- 580 580/3 580/1 [120 [160
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

DIMENSIONES DE LAS BANCADAS NORMALIZADAS ITUR

Nº de Dimensiones en mm
bancada b1 b2 L1 L2 L3 S T
75-210/3 260 300 760 510 125 18Ø 6
75-270/5 320 360 770 520 125 18Ø 6
75-300/1 350 390 880 580 150 18Ø 6
75-350 400 440 750 500 125 18Ø 6
75-350/1 400 440 850 600 125 18Ø 6
75-380 430 470 1000 700 150 18Ø 6
75-380/6 430 470 1150 750 200 18Ø 30
75-430/2 480 520 1250 750 250 18Ø 30
75-430/3 480 520 1000 700 150 18Ø 30
TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C. 75-430/4 480 520 1100 800 150 18Ø 30
75-530/1 580 620 1240 740 250 18Ø 30
Potencia en kW 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160
75-530/2 580 620 1370 870 250 18Ø 30
Potencia en HP 0,75 1 1,5 2 3 4 5,5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 180 220
75-580 630 670 1050 750 150 18Ø 30
Carcasa a 1.450 rpm 80M 80M 90S 90L 100L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M 315M 75-580/1 630 670 1360 860 250 18Ø 30
Carcasa a 2.900 rpm 71M 80M 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132S 160M 160M 160L 180M 200L 200L 225M 250M 280S 280M 315S 315M 315M 75-580/3 630 670 1200 700 250 18Ø 30
NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

10 11
 CE-IN/A329-6 (01/03)

BOMBAS ITUR, S.A.

P. O. Box, 41
20800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) SPAIN
Tel.: +34 943 899 899 • Fax: +34 943 130 710
E.Mail: comercial@itur.es • www.itur.es