Lokasi Survey : Persimpangan Cibubur (dekat RSKO)

Tanggal Survey : 3 Oktober 2018

Anggota Kelompok : Fakri Zia 41117320033
Muhammad Triadi 41117320052
Salma Karimah 41117320005
Reynaldi Prayogi 41117320060
Puspita Kinasih 41117320074

JAKARTA - DEPOK ( UTARA -> SELATAN )

Data Awal Perhitungan
JUMLAH TIAP JAM
SMP
/JAM
NO JAM MC LV HV JAM Q SMP
MC LV HV MC LV HV
1 16.00 - 16.15 686 106 20 16.00-17.00 2502 584 73 500.4 584 94.9 1179.3
2 16.15 - 16.30 775 164 21 16.15-17.15 2669 630 69 533.8 630 89.7 1253.5
3 16.30 - 16.45 582 137 18 16.30-17.30 2776 625 76 555.2 625 98.8 1279
4 16.45 - 17.00 459 177 14 16.45-17.45 3173 637 73 634.6 637 94.9 1366.5
5 17.00 - 17.15 853 152 16 17.00-18.00 3683 608 67 736.6 608 87.1 1431.7
6 17.15 - 17.30 882 159 28 max = 4358 kend/jam
7 17.30- 17.45 979 149 15
8 17.45 - 18.00 969 148 8

JAKARTA - CIBUBUR ( UTARA -> TIMUR )

Data Awal Perhitungan
JUMLAH TIAP JAM
SMP
/JAM
NO JAM MC LV HV JAM Q SMP
MC LV HV MC LV HV
1 16.00 - 16.15 121 4 1 16.00-17.00 857 150 6 342.8 150 7.8 500.6
2 16.15 - 16.30 272 67 2 16.15-17.15 1020 176 7 408 176 9.1 593.1
3 16.30 - 16.45 229 39 1 16.30-17.30 1006 138 6 402.4 138 7.8 548.2
4 16.45 - 17.00 235 40 2 16.45-17.45 1030 143 7 412 143 9.1 564.1
5 17.00 - 17.15 284 30 2 17.00-18.00 1011 134 6 404.4 134 7.8 546.2
6 17.15 - 17.30 258 29 1 max = 1203 kend/jam
7 17.30- 17.45 253 44 2
8 17.45 - 18.00 216 31 1

DEPOK - JAKARTA ( SELATAN -> UTARA )

Data Awal Perhitungan
JUMLAH TIAP JAM
SMP
/JAM
NO JAM MC LV HV JAM Q SMP
MC LV HV MC LV HV
1 16.00 - 16.15 548 164 22 16.00-17.00 2637 692 78 527.4 692 101.4 1320.8
2 16.15 - 16.30 649 171 18 16.15-17.15 2803 695 80 560.6 695 104 1359.6
3 16.30 - 16.45 739 179 17 16.30-17.30 2830 687 83 566 687 107.9 1360.9
4 16.45 - 17.00 701 178 21 16.45-17.45 2814 673 80 562.8 673 104 1339.8
5 17.00 - 17.15 714 167 24 17.00-18.00 2978 659 74 595.6 659 96.2 1350.8
6 17.15 - 17.30 676 163 21 max = 3711 kend/jam
7 17.30- 17.45 723 165 14
8 17.45 - 18.00 865 164 15

DEPOK - CIBUBUR ( SELATAN -> TIMUR )

Data Awal Perhitungan
JUMLAH TIAP JAM
SMP
/JAM
NO JAM MC LV HV JAM Q SMP
MC LV HV MC LV HV
1 16.00 - 16.15 148 33 1 16.00-17.00 706 104 8 282.4 104 10.4 396.8
2 16.15 - 16.30 182 27 1 16.15-17.15 782 102 8 312.8 102 10.4 425.2
3 16.30 - 16.45 196 24 1 16.30-17.30 822 96 11 328.8 96 14.3 439.1
4 16.45 - 17.00 180 20 5 16.45-17.45 830 95 12 332 95 15.6 442.6
5 17.00 - 17.15 224 31 1 17.00-18.00 819 97 11 327.6 97 14.3 438.9
6 17.15 - 17.30 222 21 4 max = 937 kend/jam
7 17.30- 17.45 204 23 2
8 17.45 - 18.00 169 22 4
 CIBUBUR - DEPOK ( TIMUR -> SELATAN )
Data Awal Perhitungan
JUMLAH TIAP JAM
SMP
/JAM
NO JAM MC LV HV JAM Q SMP
MC LV HV MC LV HV
1 16.00 - 16.15 141 22 1 16.00-17.00 649 84 7 259.6 84 9.1 352.7
2 16.15 - 16.30 163 24 2 16.15-17.15 714 82 7 285.6 82 9.1 376.7
3 16.30 - 16.45 190 25 2 16.30-17.30 787 85 8 314.8 85 10.4 410.2
4 16.45 - 17.00 155 13 2 16.45-17.45 804 92 6 321.6 92 7.8 421.4
5 17.00 - 17.15 206 20 1 17.00-18.00 861 110 7 344.4 110 9.1 463.5
6 17.15 - 17.30 236 27 3 max = 978 kend/jam
7 17.30- 17.45 207 32 0
8 17.45 - 18.00 212 31 3

CIBUBUR - JAKARTA ( TIMUR -> UTARA)

Data Awal Perhitungan
JUMLAH TIAP JAM
SMP
/JAM
NO JAM MC LV HV JAM Q SMP
MC LV HV MC LV HV
1 16.00 - 16.15 217 61 0 16.00-17.00 1057 191 6 422.8 191 7.8 621.6
2 16.15 - 16.30 273 42 1 16.15-17.15 1125 170 7 450 170 9.1 629.1
3 16.30 - 16.45 284 46 3 16.30-17.30 1164 167 10 465.6 167 13 645.6
4 16.45 - 17.00 283 42 2 16.45-17.45 1244 156 9 497.6 156 11.7 665.3
5 17.00 - 17.15 285 40 1 17.00-18.00 1309 152 9 523.6 152 11.7 687.3
6 17.15 - 17.30 312 39 4 max = 1470 kend/jam
7 17.30- 17.45 364 35 2
8 17.45 - 18.00 348 38 2
 Q SMP = (EMP MC × MC + EMP LV × LV + EMP HC × HC)
terlawan terlindung
EMP MC = 0.4 0.2
EMP LV = 1.0 1.0
EMP HV = 1.3 1.3

1. Perhitungan total volume kendaraan

SELATAN (JL. RAYA BOGOR)
yaitu selatan-utara + selatan-timur + utara-selatan + timur-selatan
Volume = 1360.9 smp/jam
442.6 smp/jam
1431.7 smp/jam
463.5 smp/jam +
3698.7 smp/jam

UTARA (JL. RAYA BOGOR)

yaitu Utara-Selatan + Utara-Timur + Selatan-Utara + Timur-Utara
Volume = 1431.7 smp/jam
593.1 smp/jam
1360.9 smp/jam
687.3 smp/jam +
4073 smp/jam

TIMUR (JL. CIBUBUR)

yaitu timur-utara + timur-selatan + utara-timur + selatan-timur
Volume = 463.5 smp/jam
687.3 smp/jam
442.6 smp/jam
593.1 smp/jam +
2186.5 smp/jam
2. Menentukan kapasitas jalan ( C )
SELATAN (JL. RAYA BOGOR)
1
a. Kapasitas dasar (Co)
Data-data ruas jalan yaitu:
- Tipe jalan : 4 lajur 2 arah divided (4/2 D) 2
- Lebar jalan : 16 m

Arus lalu lintas per lajur (kendaraan/jam)

SELATAN (JL. RAYA BOGOR)
yaitu selatan-utara + selatan-timur + utara-selatan + timur-selatan
kend/jam
JAM total
MC LV HV
16.00-17.00 6494 1464 166 8124
16.15-17.15 6968 1509 164 8641
16.30-17.30 7215 1493 178 8886
16.45-17.45 7621 1497 171 9289
17.00-18.00 8341 1474 159 9974 => max

jalur 1 = 4648 kend/jam/2 lajur 2668 : 2324 maka pemisahan arah diambil:
= 2324 kend/jam/lajur => arus ≥ 1050 kend/jam 0.53 : 0.47 55 : 45
jalur 2 = 5336 kend/jam/2 lajur
= 2668 kend/jam/lajur => arus ≥ 1050 kend/jam

Perhitungan volume kendaraan dari kendaraan/jam menjadi smp/jam :

MC = 8341 x 0.25 = 2085.25
 LV = 1474 x 1 = 1474
HV = 159 x 1.2 = 190.8
= 3750.05 smp/jam

b. Faktor penyesuaian kapasitas untuk lebar jalur lalu-lintas (FCw)

Tipe jalan empat-lajur terbagi
Lebar jalur efektif = 4 m
Jadi, FCw 1.08

c. Faktor penyesuaian kapasitas untuk pemisahan arah (FCWB)

Pemisahan arah SP % - % = 55 - 45
Tipe jalan = empat - lajur 4/2
Jadi, FCWB = 0.985

d. Faktor penyesuaian kapasitas untuk hambatan samping (FCSF)

Tipe jalan = empat-lajur terbagi atau 4/2 D
Kelas hambatan samping = M
Lebar bahu efektif rata2 (Ws) = ≤ 0,5 m
Jadi, FCSF = 0.96

e. Faktor penyesuaian kapasitas untuk ukuran kota (FCCS)

Ukuran kota = 1,0 - 3,0 juta penduduk
Jadi, FCCS = 1.00
 Jadi, Kapasitas ( C ) = Co x FCW x FCSP x FCSF x FCCS
= 3750.1 x 1.08 x 0.985 x 0.96 x 1
= 3829.7310624 smp/jam

UTARA (JL. RAYA BOGOR)

1
a. Kapasitas dasar (Co)
Data-data ruas jalan yaitu:
- Tipe jalan : 4 lajur 2 arah divided (4/2 D) 2
- Lebar jalan : 16 m

Arus lalu lintas per lajur (kendaraan/jam)

UTARA (JL. RAYA BOGOR)
yaitu Utara-Selatan + Utara-Timur + Selatan-Utara + Timur-Utara
kend/jam
JAM total
MC LV HV
16.00-17.00 7053 1617 163 8833
16.15-17.15 7617 1671 163 9451
16.30-17.30 7776 1617 175 9568
16.45-17.45 8261 1609 169 10039
17.00-18.00 8981 1553 156 10690 => max

jalur 1 = 0 kend/jam/2 lajur 0 : 0 maka pemisahan arah diambil:

= 0 kend/jam/lajur => arus ≥ 1050 kend/jam #DIV/0! : #DIV/0! 55 : 45
jalur 2 = 0 kend/jam/2 lajur
 = 0 kend/jam/lajur => arus ≥ 1050 kend/jam

Perhitungan volume kendaraan dari kendaraan/jam menjadi smp/jam :

MC = 8981 x 0.25 = 2245.25
LV = 1553 x 1 = 1553
HV = 156 x 1.2 = 187.2
= 3985.45 smp/jam

b. Faktor penyesuaian kapasitas untuk lebar jalur lalu-lintas (FCw)

Tipe jalan empat-lajur terbagi
Lebar jalur efektif = 4 m
Jadi, FCw 1.08

c. Faktor penyesuaian kapasitas untuk pemisahan arah (FCWB)

Pemisahan arah SP % - % = 55 - 45
Tipe jalan = empat - lajur 4/2
Jadi, FCWB = 0.985

d. Faktor penyesuaian kapasitas untuk hambatan samping (FCSF)

Tipe jalan = empat-lajur terbagi atau 4/2 D
Kelas hambatan samping = M
Lebar bahu efektif rata2 (Ws) = ≤ 0,5 m
Jadi, FCSF = 0.96

e. Faktor penyesuaian kapasitas untuk ukuran kota (FCCS)

Ukuran kota = 1,0 - 3,0 juta penduduk
Jadi, FCCS = 1.00
 Jadi, Kapasitas ( C ) = Co x FCW x FCSP x FCSF x FCCS
= 3985.5 x 1.08 x 0.985 x 0.96 x 1
= 4070.1328416 smp/jam

Tabel Nilai Antar Hijau

Rata-rata Lebar Nilai Normal
Ukuran Simpang Jalan Waktu Ip
Kecil 6-9m 4 detik/fase
Sedang 10 - 14 m 5 detik/fase
Besar ≥ 15 m ≥ 6 detik/fase

Arus Jenuh Dapat Diprediksi Di Lapangan dengan Rumus: Untuk Lebar Mulut Jalan < 5 m
S = 525 × W (untuk W = 5 - 15 m) W (m) S (SMP/Jam)
S = Arus Jenuh (SMP/Jam) 3 1850
W = Lebar Efektif Mulut Jalan (m) 3.5 1875
 4 1975
4.5 2175
5 2550

Diketahui pertemuan dengan 3 buah mulut jalan/ kaki simpang,

dengan 3 fase/stage dengan volume lalu lintas dan arus jenuh tiap
mulut jalan adalah sebagai berikut:
Pergeraka Volume lalu lintas, q Arus Jenuh, S
W (m) (SMP/Jam) (SMP/Jam)
n
15 Utara #REF! 3829.7310624 #REF!
8 Timur 1035.7 4200
16 Selatan #REF! 8400

Rencanakan periode hijau aktual dan gambarkan diagram pengaturan

fase dan lampunya

● Hitung rasio y dan Y

y = q / s dan Y = ∑y , bila Y > 0.8 dilakukan perhitungan ulang
Pergerakan y Y Kesimpulan
Utara 0.966
Timur 0.247 #REF! Y < 0.8
Selatan #REF!

● Hitung waktu hilang dalam satu siklus

L = n × (lp - a) + n × (l1 + l2)
n = jumlah fase
Ip = Intergreen period, Ip normal lihat tabel antar hijau
I1 = waktu hilang di awal periode hijau (1 detik)
I2 = waktu hilang di akhir periode hijau (1 detik)
a = amber time (3 detik)

n = 3 fase
Ip = 5 detik
 I1 = 1 detik
I2 = 1 detik
a = 3 detik

L = 12 detik

● Hitung waktu siklus optimum

Co = (1.5 × L + 5) / (1 - Y)

Co = #REF! detik

● Waktu siklus diambil 0.75Co atau 1.50Co

0.75Co = #REF! detik
1.50Co = #REF! detik

Diambil 1.50Co

● Hitung waktu hijau efektif total

Eg = C - L

Eg = #REF! detik

● Hitung waktu hijau efektif setiap fase

gn = (yn / Y) × (C - L)
Fase y Y gn
Utara 0.966 #REF! detik
Timur 0.247 #REF! #REF! detik
Selatan #REF! #REF! detik
#REF!
● Hitung waktu hijau aktual
k = g + I 1 + I2 - a
 Fase k
Utara #REF! detik
Timur #REF! detik
Selatan #REF! detik
#REF!
Fase 1
Utara

Fase 2
Timur

Fase 3
Selatan

Fase 1 Fase 2 Fase 3

Lokasi Survey : Persimpangan Cibubur (dekat RSKO)
Tanggal Survey : 3 Oktober 2018
Anggota Kelompok : Fakri Zia 41117320033
Muhammad Triadi 41117320052
Salma Karimah 41117320005
Reynaldi Prayogi 41117320060
Puspita Kinasih 41117320074

JAKARTA - DEPOK ( UTARA -> SELATAN )

Data Awal Perhitungan
JUMLAH TIAP JAM
SMP
/JAM
NO JAM MC LV HV JAM Q SMP
MC LV HV MC LV HV
1 16.00 - 16.15 686 106 20 16.00-17.00 2502 584 73 500.4 584 94.9 1179.3
2 16.15 - 16.30 775 164 21 16.15-17.15 2669 630 69 533.8 630 89.7 1253.5
3 16.30 - 16.45 582 137 18 16.30-17.30 2776 625 76 555.2 625 98.8 1279
4 16.45 - 17.00 459 177 14 16.45-17.45 3173 637 73 634.6 637 94.9 1366.5
5 17.00 - 17.15 853 152 16 17.00-18.00 3683 608 67 736.6 608 87.1 1431.7
6 17.15 - 17.30 882 159 28 max = 4358 kend/jam
7 17.30- 17.45 979 149 15
8 17.45 - 18.00 969 148 8

JAKARTA - CIBUBUR ( UTARA -> TIMUR )

Data Awal Perhitungan
JUMLAH TIAP JAM
SMP
/JAM
NO JAM MC LV HV JAM Q SMP
MC LV HV MC LV HV
1 16.00 - 16.15 121 4 1 16.00-17.00 857 150 6 342.8 150 7.8 500.6
2 16.15 - 16.30 272 67 2 16.15-17.15 1020 176 7 408 176 9.1 593.1
3 16.30 - 16.45 229 39 1 16.30-17.30 1006 138 6 402.4 138 7.8 548.2
4 16.45 - 17.00 235 40 2 16.45-17.45 1030 143 7 412 143 9.1 564.1
5 17.00 - 17.15 284 30 2 17.00-18.00 1011 134 6 404.4 134 7.8 546.2
6 17.15 - 17.30 258 29 1 max = 1203 kend/jam
7 17.30- 17.45 253 44 2
8 17.45 - 18.00 216 31 1
DEPOK - JAKARTA ( SELATAN -> UTARA )
Data Awal Perhitungan
JUMLAH TIAP JAM
SMP
/JAM
NO JAM MC LV HV JAM Q SMP
MC LV HV MC LV HV
1 16.00 - 16.15 548 164 22 16.00-17.00 2637 692 78 527.4 692 101.4 1320.8
2 16.15 - 16.30 649 171 18 16.15-17.15 2803 695 80 560.6 695 104 1359.6
3 16.30 - 16.45 739 179 17 16.30-17.30 2830 687 83 566 687 107.9 1360.9
4 16.45 - 17.00 701 178 21 16.45-17.45 2814 673 80 562.8 673 104 1339.8
5 17.00 - 17.15 714 167 24 17.00-18.00 2978 659 74 595.6 659 96.2 1350.8
6 17.15 - 17.30 676 163 21 max = 3711 kend/jam
7 17.30- 17.45 723 165 14
8 17.45 - 18.00 865 164 15

DEPOK - CIBUBUR ( SELATAN -> TIMUR )

Data Awal Perhitungan
JUMLAH TIAP JAM
SMP
/JAM
NO JAM MC LV HV JAM Q SMP
MC LV HV MC LV HV
1 16.00 - 16.15 148 33 1 16.00-17.00 706 104 8 282.4 104 10.4 396.8
2 16.15 - 16.30 182 27 1 16.15-17.15 782 102 8 312.8 102 10.4 425.2
3 16.30 - 16.45 196 24 1 16.30-17.30 822 96 11 328.8 96 14.3 439.1
4 16.45 - 17.00 180 20 5 16.45-17.45 830 95 12 332 95 15.6 442.6
5 17.00 - 17.15 224 31 1 17.00-18.00 819 97 11 327.6 97 14.3 438.9
6 17.15 - 17.30 222 21 4 max = 937 kend/jam
7 17.30- 17.45 204 23 2
8 17.45 - 18.00 169 22 4
 CIBUBUR - DEPOK ( TIMUR -> SELATAN )
Data Awal Perhitungan
JUMLAH TIAP JAM
SMP
/JAM
NO JAM MC LV HV JAM Q SMP
MC LV HV MC LV HV
1 16.00 - 16.15 141 22 1 16.00-17.00 649 84 7 259.6 84 9.1 352.7
2 16.15 - 16.30 163 24 2 16.15-17.15 714 82 7 285.6 82 9.1 376.7
3 16.30 - 16.45 190 25 2 16.30-17.30 787 85 8 314.8 85 10.4 410.2
4 16.45 - 17.00 155 13 2 16.45-17.45 804 92 6 321.6 92 7.8 421.4
5 17.00 - 17.15 206 20 1 17.00-18.00 861 110 7 344.4 110 9.1 463.5
6 17.15 - 17.30 236 27 3 max = 978 kend/jam
7 17.30- 17.45 207 32 0
8 17.45 - 18.00 212 31 3

CIBUBUR - JAKARTA ( TIMUR -> UTARA)

Data Awal Perhitungan
JUMLAH TIAP JAM
SMP
/JAM
NO JAM MC LV HV JAM Q SMP
MC LV HV MC LV HV
1 16.00 - 16.15 217 61 0 16.00-17.00 1057 191 6 422.8 191 7.8 621.6
2 16.15 - 16.30 273 42 1 16.15-17.15 1125 170 7 450 170 9.1 629.1
3 16.30 - 16.45 284 46 3 16.30-17.30 1164 167 10 465.6 167 13 645.6
4 16.45 - 17.00 283 42 2 16.45-17.45 1244 156 9 497.6 156 11.7 665.3
5 17.00 - 17.15 285 40 1 17.00-18.00 1309 152 9 523.6 152 11.7 687.3
6 17.15 - 17.30 312 39 4 max = 1470 kend/jam
7 17.30- 17.45 364 35 2
8 17.45 - 18.00 348 38 2

Q SMP = (EMP MC × MC + EMP LV × LV + EMP HC × HC)

terlawan terlindung
 EMP MC = 0.4 0.2
EMP LV = 1.0 1.0
EMP HV = 1.3 1.3
1. Perhitungan total volume kendaraan
SELATAN (JL. RAYA BOGOR)
yaitu selatan-utara + selatan-timur + utara-selatan + timur-selatan
SMP
/JAM
JAM Q SMP
MC LV HV
16.00-17.00 1569.8 1464 215.8 3249.6
16.15-17.15 1692.8 1509 213.2 3415
16.30-17.30 1764.8 1493 231.4 3489.2
16.45-17.45 1851 1497 222.3 3570.3
17.00-18.00 2004.2 1474 206.7 3684.9 smp/jam

UTARA (JL. RAYA BOGOR)

yaitu Utara-Selatan + Utara-Timur + Selatan-Utara + Timur-Utara
SMP
/JAM
JAM Q SMP
MC LV HV
16.00-17.00 1793.4 1617 211.9 3622.3
16.15-17.15 1952.4 1671 211.9 3835.3
16.30-17.30 1989.2 1617 227.5 3833.7
16.45-17.45 2107 1609 219.7 3935.7
17.00-18.00 2260.2 1553 202.8 4016.0 smp/jam

TIMUR (JL. CIBUBUR)

yaitu timur-utara + timur-selatan + utara-timur + selatan-timur
SMP
/JAM
JAM Q SMP
MC LV HV
 16.00-17.00 1307.6 529 35.1 1871.7
16.15-17.15 1456.4 530 37.7 2024.1
16.30-17.30 1511.6 486 45.5 2043.1
16.45-17.45 1563.2 486 44.2 2093.4
17.00-18.00 1600 493 42.9 2135.9 smp/jam

2. Menentukan kapasitas jalan ( C )

SELATAN (JL. RAYA BOGOR)
1
a. Kapasitas dasar (Co)
Data-data ruas jalan yaitu:
- Tipe jalan : 4 lajur 2 arah divided (4/2 D) 2
- Lebar jalan : 16 m

Arus lalu lintas per lajur (kendaraan/jam)

SELATAN (JL. RAYA BOGOR)
yaitu selatan-utara + selatan-timur + utara-selatan + timur-selatan
kend/jam
JAM total
MC LV HV
16.00-17.00 6494 1464 166 8124
16.15-17.15 6968 1509 164 8641
16.30-17.30 7215 1493 178 8886
16.45-17.45 7621 1497 171 9289
17.00-18.00 8341 1474 159 9974 => max

jalur 1 = 4648 kend/jam/2 lajur 2668 : 2324 maka pemisahan arah diambil:
= 2324 kend/jam/lajur => arus ≥ 1050 kend/jam 0.53 : 0.47 55 : 45
jalur 2 = 5336 kend/jam/2 lajur
= 2668 kend/jam/lajur => arus ≥ 1050 kend/jam

Perhitungan volume kendaraan dari kendaraan/jam menjadi smp/jam :

MC = 8341 x 0.25 = 2085.25
LV = 1474 x 1 = 1474
 HV = 159 x 1.2 = 190.8
= 3750.05 smp/jam

b. Faktor penyesuaian kapasitas untuk lebar jalur lalu-lintas (FCw)

Tipe jalan empat-lajur terbagi
Lebar jalur efektif = 4 m
Jadi, FCw 1.08

c. Faktor penyesuaian kapasitas untuk pemisahan arah (FCWB)

Pemisahan arah SP % - % = 55 - 45
FCSP = empat - lajur 4/2
Jadi, FCWB = 0.985

d. Faktor penyesuaian kapasitas untuk hambatan samping (FCSF)

Tipe jalan = empat-lajur terbagi atau 4/2 D
Kelas hambatan samping = M
Lebar bahu efektif rata2 (Ws) = ≤ 0,5 m
Jadi, FCSF = 0.96

e. Faktor penyesuaian kapasitas untuk ukuran kota (FCCS)

Ukuran kota = 1,0 - 3,0 juta penduduk
Jadi, FCCS = 1.00
 Jadi, Kapasitas ( C ) = Co x FCW x FCSP x FCSF x FCCS
= 3750.1 x 1.08 x 0.985 x 0.96 x 1
= 3829.7310624 smp/jam

Tabel Nilai Antar Hijau

Rata-rata Lebar Nilai Normal
Ukuran Simpang Jalan Waktu Ip
Kecil 6-9m 4 detik/fase
Sedang 10 - 14 m 5 detik/fase
Besar ≥ 15 m ≥ 6 detik/fase

Arus Jenuh Dapat Diprediksi Di Lapangan dengan Rumus: Untuk Lebar Mulut Jalan < 5 m
S = 525 × W (untuk W = 5 - 15 m) W (m) S (SMP/Jam)
S = Arus Jenuh (SMP/Jam) 3 1850
W = Lebar Efektif Mulut Jalan (m) 3.5 1875
4 1975
4.5 2175
5 2550

Diketahui pertemuan dengan 3 buah mulut jalan/ kaki simpang,

dengan 3 fase/stage dengan volume lalu lintas dan arus jenuh tiap
mulut jalan adalah sebagai berikut:
 Pergeraka Volume lalu lintas, q Arus Jenuh, S
W (m) (SMP/Jam) (SMP/Jam)
n
15 Utara 3684.9 3829.7310624 0.9622
8 Timur 1035.7 4200
16 Selatan 3684.9 8400

Rencanakan periode hijau aktual dan gambarkan diagram

pengaturan fase dan lampunya

● Hitung rasio y dan Y

y = q / s dan Y = ∑y , bila Y > 0.8 dilakukan perhitungan ulang
Pergerakan y Y Kesimpulan
Utara 0.962
Timur 0.247 1.647 Y < 0.8
Selatan 0.439

● Hitung waktu hilang dalam satu siklus

L = n × (lp - a) + n × (l1 + l2)
n = jumlah fase
Ip = Intergreen period, Ip normal lihat tabel antar hijau
I1 = waktu hilang di awal periode hijau (1 detik)
I2 = waktu hilang di akhir periode hijau (1 detik)
a = amber time (3 detik)

n = 3 fase
Ip = 5 detik
I1 = 1 detik
I2 = 1 detik
a = 3 detik

L = 12 detik
● Hitung waktu siklus optimum
Co = (1.5 × L + 5) / (1 - Y)

Co = -35.524 detik

● Waktu siklus diambil 0.75Co atau 1.50Co

0.75Co = -26.643 detik
1.50Co = -53.285 detik

Diambil 1.50Co

● Hitung waktu hijau efektif total

Eg = C - L

Eg = -65.285 detik

● Hitung waktu hijau efektif setiap fase

gn = (yn / Y) × (C - L)
Fase y Y gn
Utara 0.962 -38.129 detik
Timur 0.247 1.647 -9.7721 detik
Selatan 0.439 -17.384 detik
-65.285
● Hitung waktu hijau aktual
k = g + I 1 + I2 - a
Fase k
Utara -39.129 detik
Timur -10.772 detik
Selatan -18.384 detik
-68.285