GUÍA ORIENTADORA

TALENTO HUMANO CICLOVÍA

Plan de trabajo · Brayam David Parra
 Guía Orientadora
T.T.H.H Ciclovía

Presentado por:
Brayam David Parra Ramírez
Jefe de Ruta – 2018

Instituto Distrital De Recreación Y Deporte – IDRD

Área de Recreación
Programa Ciclovía
2018
 Plan de trabajo 2018 · Brayam Parra

Presentación
En la siguiente guía dirigida al talento humano del programa Ciclovía de la ciudad de
Bogotá, se mencionan aspectos relevantes a cumplir para poder desempeñar
correctamente las diferentes funciones como Guardianes de Ciclovía, durante la
prestación de su servicio.

El documentado está divido por capítulos: donde se menciona las obligaciones

contractuales adquiridas por parte de cada guardián al momento de ingresar al equipo
de trabajo; los compromisos a los cuales debe responder cada guardián con relación
al buen uso de los elementos suministrados por parte del IDRD para su prestación del
servicio; y la unificación de términos relacionados con el acervo empleado como
guardianes. Así mismo, cuenta con un registro fotográfico el cual explica de forma
gráfica, cómo los Guardianes deben portar y conservar cada uno de los elementos
suministrados por parte del IDRD para la ejecución de sus tareas y actividades.

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Guía Talento Humano Ciclovía

Justificación
En el ejercicio de sus funciones, el Guardián de Ciclovía ha sido y es componente
esencial para la operación de este programa el cual cuenta con reconocimientos
tantos nacionales como internacionales y el cual, a su vez, ha servido como modelo de
aplicación para otras urbes. En este sentido, es fundamental asegurar que la
comunidad de usuarios frecuentes, visitantes y otros usuarios potenciales, identifiquen
al Guardián de Ciclovía por la uniformidad de su imagen y su buen servicio prestado,
de tal modo que se pueda afianzar un sentido de pertenencia por la ciudad a través
del programa.

Para lograr tal fin, el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) da a conocer
a cada guardián una vez ingresa al equipo de trabajo, un contrato en el cual se
establecen los criterios y características necesarias que se requieren para el
cumplimiento de tal objeto y obligaciones contractuales. Lo anterior, distinguiendo que
estos criterios y características no afectan en forma desproporcionada el derecho
fundamental al libre desarrollo de la personalidad y que las decisiones pueden verse
limitadas por la Constitución Política de Colombia y dependerá de la interpretación que
se dé a la misma por la autoridad e instancia competente. En cualquiera que fuese el
caso, cada guardián bajo su total conocimiento y voluntad, acepta la aplicación de este
contrato durante la ejecución de sus actividades programas por parte del IDRD y se
acoge a las pautas exigidas dentro del mismo con relación a los criterios mínimos a
tener en cuenta para mantener y conservar la imagen del programa.

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 Plan de trabajo 2018 · Brayam Parra

Además del buen uso y porte de los elementos constitutivos del uniforme, es
importante conocer y aplicar principios de bioseguridad, entendida como el conjunto
de medidas preventivas, destinadas a mantener el control de factores de riesgo
laborales procedentes de agentes biológicos, físicos y químicos, logrando la
prevención de impactos nocivos, asegurando que el desarrollo de cada jornada de la
Ciclovía y los procedimientos adelantados no atenten contra la salud y seguridad del
Guardián y el medio ambiente, con el fin de reducir accidentes de trabajo y/o
enfermedades.

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Guía Talento Humano Ciclovía

Objetivo
Diseñar la Guía orientadora del personal que opera la Ciclovía, en aras de unificar
los criterios para la atención al usuario en busca de mejorar las prácticas de un trabajo
seguro.

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 Capítulo I

Ciclovía Bogotana
Guía Talento Humano Ciclovía

Historia
Ya son más de cuatro décadas desde que un grupo de bogotanos se apropiaron de algunas
vías de la ciudad, para disfrutarlas a través de un uso lúdico y recreativo, desplazando por unas
horas el tráfico vehicular.

Fue iniciativa de la organización independiente “Procicla” en un evento denominado “Mitín a

favor de la Cicla”, con el apoyo del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte se
habilitaron dos principales vías de la ciudad, la carrera 7 y carrera 13, durante tres horas (9 a.m.
a 12 m) del día domingo 15 de diciembre del año 1974. Al evento asistieron más de 5 mil
personas, quienes salieron a manifestarse en contra de la proliferación de automóviles y la
contaminación ambiental.

El 7 de junio de 1976 se expidieron los decretos 566 y 567 donde se crearon “La Ciclovía”.
Esta normatividad dio pleno funcionamiento a la Ciclovía a partir del 20 de junio de ese año y
estableció cuatro circuitos: Salitre - Ciudad Universitaria, Olaya - El Tunal, Parque Nacional -
Funicular y Circuito del Norte, así mismo, en estos decretos se previó los diferentes tipos de
Ciclovía dependiendo de su uso específico. Se consideró la posibilidad de establecer Ciclovía
para el uso exclusivo de bicicletas por un tiempo específico (de carácter transitorio) que es el
caso de la Ciclovía Dominical y Festiva que a la fecha se acoge a este decreto para su
funcionamiento y ciclopistas para uso permanente, lo que actualmente conocemos como
cicloruta.

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 Plan de trabajo 2018 · Brayam Parra

Desde entonces la Ciclovía se ha transformado, pasando por importantes iniciativas a lo largo

de los años ochenta, como su ampliación en 1982 y llegando a su tecnificación en la década de
los noventa.

En 1995 el IDRD asumió la administración de la Ciclovía pasando de 24 kilómetros a un

circuito que interconectó el sur y el norte de la ciudad y sus principales escenarios deportivos con
más de 120 kilómetros de rutas. De otra parte, la Ley 769 de 2002, Código Nacional de Transito,
Capítulo I; artículo 2° define: “Ciclovía: vía o sección de la calzada destinada ocasionalmente
para el tránsito de bicicletas, triciclos y peatones”.

Así mismo, el Acuerdo Distrital No. 386 de 2009, declara de interés social, recreativo y
deportivo la Ciclovía de Bogotá.

En este transcurrir del programa, las prendas institucionales distintivas del Guardián de
Ciclovía ha tenido cambios, modificaciones y transformaciones en su diseño, colores y
elementos que lo han compuesto. Sin embargo, la necesidad de tener unidad en el vestir, no
como simple exigencia, trasciende al significado del adecuado porte y uso de las prendas
institucionales distintivas, con sus implicaciones personales, institucionales y sociales que
conlleva la imagen del Guardián de Ciclovía como referente de cohesión, trabajo en equipo y
disposición de servicio, entre otros aspectos que demanda esta labor.

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Guía Talento Humano Ciclovía

Misión
Para el 2025 la Ciclovía continuará siendo el programa recreo-deportivo más importante de
los capitalinos, ampliando sus servicios y kilómetros para el disfrute de todas las personas que
se hacen participes del programa. Habrá incentivado el aprovechamiento libre de la ciudadanía
Bogotana a través de actividades lúdico-deportivas que beneficien su salud mental y física.

Visión
La Ciclovía bogotana está comprometida con la promoción de la actividad física, la re-
creación y el sano aprovechamiento del tiempo libre, a través de la oferta de un espacio seguro
en el cual cada domingo y festivo del año se habilitan las vías para su uso y dis- frute. A través
de personal idóneo, capacitado y entrenado la Ciclovía busca contribuir en el aumento de la
felicidad de los Bogotanos en concordancia con el plan de desarrollo del distrito.

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 Plan de trabajo 2018 · Brayam Parra

Logo - Slogan

Rueda la vida

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 Capitulo II

Compromisos del Servicio

 Plan de Trabajo 2018: David Parra

1. Socializar y realizar campañas informativas, preventivas y pedagógicas que promuevan la

cultura ciudadana en el espacio público destinado para la Ciclovía, comunicando los requisitos
aplicables a tales fines.

Respeto y aplicación de las normas de tránsito

El Guardián de Ciclovía debe ser un ejemplo y modelo de comportamiento vial para la

comunidad, por ello es importante y necesario que conozca y aplique las normas vigentes de
tránsito. Así mismo, darlas a conocer a los usuarios, en busca que sean respetadas.

En tal sentido, se insta al Guardián de Ciclovía generar hábitos, comportamientos y conductas

seguras en la vía en los diferentes desplazamientos, incluidos aquellos que realice por fuera de
la Ciclovía, como para llegar al punto de encuentro o a su lugar de residencia.

2. Realizar recorridos periódicos y constantes en bicicleta en el tramo o corredor de Ciclovía

asignado, con el fin de garantizar la atención oportuna de los incidentes y actividades que se
desarrollen. El IDRD no asumirá ninguna responsabilidad por cualquier situación, daño o queja
que se presente si el contratista es encontrado fuera del corredor o tramo de Ciclovía asignado
sin previa autorización, este asumirá y responderá por las consecuencias que se deriven de
estos hechos.

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Guía Talento Humano Ciclovía

Recorridos
El Guardián de Ciclovía debe realizar recorridos, permanentes a una velocidad prudente sin
exceder la misma, en su tramo o corredor asignado, prestando el servicio con una buena
disposición para la atención a los usuarios, haciendo el control de cruces y de accesos
vehiculares, disponiendo la señalización acorde a las necesidades, efectuar las pausas
necesarias y manteniendo un trato cordial.

Se recomienda no efectuar reuniones de dos o más guardianes en un mismo punto, durante

la jornada de la Ciclovía, a menos que sea estrictamente necesario, para lo cual informarán al
Jefe de Ruta del Corredor.

3. Realizar el seguimiento, control y reporte de la asistencia y labor desarrollada por parte de

los estudiantes que prestan el servicio social estudiantil obligatorio en el tramo o corredor
asignado de la Ciclovía, de acuerdo con los parámetros indicados en el reglamento
establecido por el IDRD y publicado en el SIG/ ISOLUCION, manteniendo actualizadas las
respectivas carpetas y el Sistema de Información Misional.

Servicio social estudiantil obligatorio

Se debe dar aplicación al REGLAMENTO DE SERVICIO SOCIAL ESTUDIANTIL
OBLIGATORIO, del Proceso: Promoción de la Recreación publicado en ISOlucion, herramienta
del Sistema de Gestión de la Calidad utilizada por el Instituto Distrital de Recreación y Deporte.

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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

El Guardián de Ciclovía se debe responsabilizar de la distribución y entrega de los elementos

y uniforme a los estudiantes que presten su servicio social en su tramo y/o corredor, utilizando el
formato dispuesto para ello, verificando que los datos correspondan y hacerlo firmar. Además,
verificar en cada jornada la asistencia, distribución y realización de las actividades
encomendadas. Así mismo, debe informar de cualquier novedad y diligenciar el formato
correspondiente, revisar que cada estudiante que presta el servicio social en la Ciclovía porte el
pito o silbato, la bitácora y hoja de valoración, la paleta (sí es suministrada por el IDRD), una
libreta pequeña y esfero preferiblemente de tinta negra y los documentos personales de
identificación, del sistema de seguridad social en salud y carné del colegio y hacer la
observación respectiva.

El Guardián de Ciclovía debe fomentar en los servidores sociales una adecuada presentación
personal y cumplimiento a cabalidad de los requerimientos de sus actividades (como uso
adecuado de la cinta en cruces; campañas visibles y con buena ortografía; adecuada
comunicación con los usuarios; etc.).

4. Apoyar el seguimiento de los vendedores autorizados de acuerdo con lo establecido en los

contratos de aprovechamiento económico suscritos con el Instituto y poner en práctica
acciones de sensibilización para el buen uso del espacio público utilizado por la Ciclovía con el
propósito de reducir la invasión, por vendedores informales o por personas no autorizados por
el IDRD.

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Guía Talento Humano Ciclovía

Espacio público y módulos de servicio

Recordar que el Guardián de Ciclovía presta un servicio y no es una instancia de autoridad,

que el uniforme y sus actividades le conminan a la atención de los usuarios de la Ciclovía, como
un referente de la entidad, respetando a los actores de la vía en concordancia con la Ley 1503
de 29 de diciembre de 2011, “Por la cual se promueve la formación de hábitos,
comportamientos y conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones”, que determina
en su Artículo 2° a los actores de la vía: “Son actores de la vía, todas las personas que asumen
un rol determinado, para hacer uso de las vías, con la finalidad de desplazarse entre un lugar y
otro, por lo tanto se consideran actores de tránsito y de la vía los peatones, los transeúntes, los
pasajeros y conductores de vehículos automotores y no automotores, los motociclistas, los
ciclistas, los acompañantes, los pasajeros, entre otros.”, así mismo a los ciudadanos vecinos del
lugar donde se lleva a cabo la Ciclovía, a las autoridades de apoyo o que lleguen a la misma,
visitantes y habitantes de la ciudad y comunidad en general.

El IDRD llevar a cabo alianzas o adelanta procesos de comercialización con diferentes

sectores productivos, para lo cual expide permiso de uso temporal del espacio público para
realizar actividades, para ello el Guardián de Ciclovía debe realizar seguimiento de los
parámetros establecidos e informar acerca del cumplimiento de los mismos.

Conrespectoalosvendedoresinformalesnoautorizadossesugierequeadelanteestrategias
persuasivas, preferiblemente acompañado por miembros de la Policía, para que este no

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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

se ubiquen en lugares no permitidos, siempre y cuando esta actividad no ponga en riesgo su

integridad física. Así mismo, debe informar a la Central de Comunicaciones de estos hechos
para que la autoridad competente adelante los operativos que estime necesarios, al igual que
dar aviso de todo tipo de evento que utilice el espacio público de Ciclovía.

5. Asistir a las diferentes jornadas dominicales, festivos, actividades o eventos programados

por el IDRD o la Administración Distrital (Día sin carro, Ciclovía nocturna, entre otras),
programando la disponibilidad y el tiempo requerido para prestar el servicio.

6. Asistir a los eventos locales, nacionales o internacionales programados autorizados, por la

Dirección General o por la Subdirección Técnica de Recreación y Deportes del IDRD, para la
representación de la entidad. Parágrafo: los gastos que ocasione el desplazamiento y estadía
del contratista a eventos y/o actividades relacionadas con la misión de la entidad y con su
objeto contractual, serán asumidos por el IDRD o por quien este determine, previa aprobación
de la Subdirección Técnica de Recreación y Deportes.

7. Adelantar acciones de prevención y atención oportuna de accidentes que se presentan

sobre los corredores de Ciclovía e informar al JEFE DE RUTA DE CICLOVÍA y mantener
equipado su respectivo botiquín entregado para tal fin. Si por situaciones de fuerza mayor o
administrativas el IDRD no suministra los elementos de atención pre hospitalaria, el contratista
se obliga a mantener su botiquín equipado con los elementos mínimos necesarios,
asegurando que estos tengan fechas de vencimiento vigentes. Así mismo, colaborar en la
búsqueda de niños perdidos, cerramiento de los cruces viales, orientación y ubicación de los
usuarios de la Ciclovía, entre otras.

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Guía Talento Humano Ciclovía

Atención de casos de salud y primeros auxilios en la Ciclovía

El Guardián de Ciclovía debe capacitarse continuamente con el propósito de estar preparado

para prestar asistencia de urgencia a una persona en caso de accidente o enfermedad
repentina, asegurando las bases de una buena atención pre-hospitalaria.

En todo momento en la atención de casos de salud y primeros auxilios se debe conservar la

calma y el control, esto permite, regularmente, tomar decisiones adecuadas, así mismo evaluar
la seguridad personal, del accidentado y demás personas buscando identificar y mitigar factores
de riesgo, gestionar con oportunidad los apoyos pertinentes y usar el material y recursos
adecuados y disponibles, acorde con el caso de salud.

8. Acompañar, asistir, participar y/o dirigir los procesos de capacitación, y reuniones de

servidores sociales, auxiliares viales de Ciclovía, vendedores, operarios y conductores de las
empresas de transporte, Guardianes de Ciclovía, aspirantes a guardianes, entre otros que sean
designados por el IDRD.

Capacitaciones y reuniones

En virtud de las obligaciones establecidas en el contrato, el IDRD establece un plan de

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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

reuniones, talleres y capacitaciones a las cuales convoca a los Guardianes de Ciclovía. Entre
estas, se realizan algunas que busca la integración y reconocimiento de la labor de los
Guardianes de Ciclovía, generalmente es efectuada cada tres meses.

Así mismo y regularmente cada quince (15) días, se reúne los Jefes de Ruta de Ciclovía para
tratar temas inherentes a la operatividad de la Ciclovía, programación de actividades de la
misma y capacitación en temas relacionados con el servicio que prestan.

9. Conocer y aplicar la resolución IDRD No. 141 de 2016 “Por la cual se establecen las reglas
del procedimiento de selección de los Guardianes de la Ciclovía”. Así mismo, con la
celebración del presente contrato hace libre elección, de manera voluntaria, consciente y
responsable de mantener una condición físico atlética que le permita atender la prestación de
su servicio, acatar las indicaciones acerca de la presentación personal de acuerdo a las
directrices del IDRD.

Prendas Institucionales
Las prendas institucionales distintivas son elementos que en conjunto identifican al Guardián y
al Jefe de Ruta ante la comunidad como integrante del talento humano que opera la Ciclovía y
de apoyo al Instituto Distrital de Recreación y Deporte

Las prendas (uniforme) y distintivos entregadas por el IDRD para llevar a cabo la Ciclovía son
de uso exclusivo para las jornadas, días, eventos y/o actividades autorizadas.
Todos o algunos de los elementos enumerados a continuación podrán ser entregados por el

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Guía Talento Humano Ciclovía

Instituto Distrital de Recreación y Deporte o en su defecto suministrados por el contratista. Las

prendas institucionales distintivas podrán tener los logotipos aprobados y son:

1. Casco: Elemento de protección de la cabeza (contra objetos que caen o colisiones a alta
velocidad) fabricado generalmente de un material resistente y liviano, tipo Montain Bike (MTB),
con visera pequeña y correas con sistema de cierre, de ajuste de seguridad al cuello y a la nuca,
con aperturas con canalización interna.
Uso: Alineado horizontalmente, las correas ajustadas al lóbulo de la oreja y por debajo del
maxilar, permitiendo una separación de 1 CM entre la correa y el mentón.
Limpieza: El casco en su parte exterior e interior y las correas deben permanecer limpias,
antes, durante y después del desarrollo de las jornadas.

Imagen No. 1

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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

2. Pañoleta: Accesorio de tela, para cubrir la cabeza.

Uso: Este elemento se ubicará entre la cabeza y el casco, alineado horizontalmente.
Limpieza: Se deben garantizar condiciones de limpieza e higiene del elemento.

Imagen No. 2

3. Cofia: Accesorio para recoger el cabello, utilizado comúnmente por las damas, el cual
puede contar con malla, sin ningún otro elemento, de color negro.
Uso: Este elemento se utiliza para recoger el cabello en la parte posterior de la cabeza. Su
uso evita que el cabello disminuya la visibilidad, reduce la sudoración, el enredo del mismo en
partes mecánicas de la bicicleta y el contacto directo con usuarios.
Limpieza: Se deben garantizar condiciones de limpieza e higiene del elemento.

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Guía Talento Humano Ciclovía

Imagen No. 3

4. Accesorio para cuello: Elemento en tela.

Uso: Este elemento se utiliza para recoger el cabello en la parte posterior de la cabeza. Su
uso evita que el cabello disminuya la visibilidad, reduce la sudoración, el enredo del mismo en
partes mecánicas de la bicicleta y el contacto directo con usuarios.
Limpieza: Se deben garantizar condiciones de limpieza e higiene del elemento.

Imagen No. 4

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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

5. Camisa: Según diseño institucional. Preferiblemente de color amarillo o rojo.

Uso: Elemento ubicado en el torso debe ser vestido dentro de la pantaloneta o pantalón corto
y ajustado con la reata, de acuerdo a su diseño es necesario mantener la cantidad de botones
y/o cremalleras completas.
Limpieza: Se deben garantizar condiciones de limpieza e higiene y planchado del elemento.

Imagen No. 5

6. CAMISETA: Prenda de vestir para el torso, según diseño institucional.

Uso: Elemento ubicado en el torso, debajo de la camisa, dentro de la pantaloneta y ajustado
con la reata, según diseño.
Limpieza: Se deben garantizar condiciones de limpieza e higiene y planchado del elemento.

Imagen No. 6

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Guía Talento Humano Ciclovía

7. Silbato: Instrumento que produce un sonido agudo cuando se sopla por él.
Uso: Elemento de apoyo para la gestión de tránsito temporal, así mismo, como objeto para
facilitar la comunicación rápida de alerta en la vía, preferiblemente de color negro y/o rojo. Para
su sujeción el silbato debe colgar de un cordón negro y sujeto a la camisa acorde a
indicaciones.
Limpieza: Se deben garantizar condiciones de limpieza e higiene del elemento.

Imagen No. 7

8. Pantaloneta o Pantalón Corto: Acorde a diseño institucional, preferiblemente de color rojo.

Uso: Cuenta con reata de color negro, con chapa metálica cromada, la punta de la reata no
debe ser visibles al vestir.
Limpieza: Se deben garantizar condiciones de limpieza e higiene.

Imagen No. 8

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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

9. Medias: Acorde a diseño institucional.

Limpieza: Se deben garantizar condiciones de limpieza e higiene del elemento.

Imagen No. 9

10. Cinta Reflectiva de Tronco: Acorde a diseño institucional. De uso en la mañana para el
recorrido hasta el punto de encuentro antes de comenzar la jornada, para la ubicación del
material de cerramiento; además de las jornadas de Ciclovía nocturna y días de No Carro
después de las 18 horas o cuando se indique.

Imagen No. 10

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Guía Talento Humano Ciclovía

Imagen No. 12

11. Reflectivos de Cuello de Pie: Acorde a diseño institucional. De uso en la mañana para el
recorrido hasta el punto de encuentro antes de comenzar la jornada, para la ubicación del
material de cerramiento; además de las jornadas de Ciclovía nocturna y días de No Carro
después de las 18 horas o cuando se indique.

Imagen No. 13

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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

12. Calzado Deportivo: Color negro. Pueden ser tenis o calzado para ciclismo.
Aseo: Limpios y sin manchas.

Imagen No. 14

13. Chaqueta Impermeable: Utilizada en el caso de ser autorizado y por condiciones médicas
o climáticas.
Limpieza: Se deben garantizar condiciones de limpieza e higiene del elemento.

Imagen No. 15

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Guía Talento Humano Ciclovía

14. Chaqueta Rompevientos: Utilizada en el desplazamiento hasta el punto de encuentro

antes de comenzar la jornada, al momento de ubicar y retirar material y en el caso de ser
autorizado por condiciones médicas o climáticas.
Limpieza: Se deben garantizar condiciones de limpieza e higiene del elemento.

Imagen No. 16

15. Camel: Acorde a diseño institucional. En caso de lluvia se puede utilizar el forro. La
ubicación será acorde al diseño de cada elemento.
Aseo: Tanto externa como internamente el camel debe conservarse en las condiciones tanto
de orden como higiénicas necesarias.

Imagen No. 17

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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

16. Alforja y Botiquín: Acorde a diseño institucional. En caso de lluvia se puede utilizar el
forro. La ubicación será acorde al diseño de cada elemento.
Aseo: Tanto externa como internamente el botiquín debe conservarse en las condiciones
tanto de orden como higiénicas necesarias.

Imagen No. 19

10. Utilizar y responder por todos los elementos que le sean entregados para la
ejecución del contrato los cuales son de uso exclusivo en las actividades de Ciclovía o
actividades especiales programadas por el IDRD, en condiciones de funcionamiento y aseo
para la prestación del servicio y devolverlos una vez sea requerido o a la terminación del
contrato en un plazo máximo de 5 días hábiles posteriores a la finalización del mismo con la
expedición del paz y salvo por parte del Almacén General del IDRD para dar continuidad al
trámite del último pago.

Radio de comunicación
El IDRD hará entrega mediante acta de este elemento, el cual será responsabilidad del
Guardián de Ciclovía su custodia y correcto uso, es un elemento de tenencia temporal y se
debe devolver en las mismas condiciones en que se entregó. Para su uso, se debe respetar el
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Guía Talento Humano Ciclovía

protocolo de comunicaciones, utilizar al máximo los códigos entregados, mantener la

tranquilidad en casos críticos que así lo requieran. Se debe proteger con una bolsa plástica en
caso de lluvia y evitar el contacto con el agua, así mismo estar debidamente sujeto para que
no sufra golpes.
Uso: El radio siempre se debe portar durante todas las jornadas donde se preste el servicio, el
cual debe estar cargado al iniciar la jornada. Este se debe colocar al lado izquierda y el mono
fono debe ir sujetado al camel igualmente al lado izquierda de tal manera que no quede
cruzado.

Imagen No. 20

Elementos de identificación
Placa de identificación personal: Dos placas de identificación; 1) Indicativo del grupo al
cual pertenece y 2) Nombres y apellidos de cada uno de los Guardianes y Jefe de Ruta de
Ciclovía. Se ubican encima de la tapa del bolsillo del lado derecho a un centímetro de la
misma, equidistantes, encuadrados y alineados, en orden ascendente 1, 2.

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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

Imagen No. 21

Placas heráldicas: Escudos e insignias de reconocimiento institucional que fortalecen la

identidad, se entregan como recordatorio a los Guardianes destacados y se deben portar en
el lugar que para tal fin se indique. La placa heráldica se ubica encima de la tapa del bolsillo
del lado izquierdo a un centímetro de la misma, equidistante, encuadrada y alineada.

Imagen No. 22

Presillas: Elemento de identificación según objeto contractual, generalmente elaboradas en

plástico o bordado o estampado acorde al diseño de la camisa. Deben ir ubicadas en la
parte superior de cada hombro

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Guía Talento Humano Ciclovía

Imagen No. 23

Cucardas o pines de solapa : Elemento de identificación según objeto contractual,

generalmente elaboradas en metal y plástico sujetas con pines acorde a diseño. Ubicadas
en las puntas del cuello de la camisa.

Imagen No. 24

PERDIDA Y REPOSICIÓN DE ELEMENTOS INSTITUCIONALES

En caso de extravío o hurto de algún documento, elemento y/o prenda del uniforme, el
Guardián de Ciclovía debe diligenciar y remitir la constancia por pérdida de documentos y/o
elementos vía web (http://webrp.policia.gov.co/publico/Constancia.aspx) o acercarse a la
estación o inspección de Policía más cercana y realizar el procedimiento que corresponda.
Para la reposición de los elementos o prendas suministradas por el IDRD y que hayan sido
extraviados por el Guardián de Ciclovía o hurtadas a este, se deberá entregar la constancia

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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

por pérdida de documentos y/o elementos, en las oficinas del IDRD, Calle 63 No. 59 A 06,
Área de Recreación – Ciclovía, de lunes a viernes en jornada continua de 7:00 am. a 4:30
pm., al responsable designado para tal fin, quien realizará el análisis de la situación para
autorizar la reposición del elemento y/o prenda extraviada.

El IDRD hará reposición del elemento o prenda extraviada por el Guardián de Ciclovía, su
reincidencia en la pérdida de elementos o prendas, se realizará acorde a la existencia de la(s)
misma(s) o en su defecto el Guardián de Ciclovía no será programado hasta no contar con
la(s) misma(s).

Cuando se tengan dos jornadas seguidas de Ciclovía y el Guardián pierda algún elemento
y/o prenda el primer día (de los dos), éste debe presentar al responsable de corredor y/o
responsable designado en alguna de las actividades especiales, la constancia por pérdida de
elementos y/o prendas, para poder prestar su servicio ese día. Posteriormente, en el
transcurso de la semana siguiente en los días y horarios establecidos, el Guardián de
Ciclovía, debe presentarse en las instalaciones del IDRD y realizar el procedimiento antes
indicado.

Los Guardianes de Ciclovía deben devolver las prendas institucionales entregadas, en el

estado en que se encuentren, así como todos los elementos devolutivos que facilitan la
prestación del servicio. La devolución se realizará una vez finalice el plazo del contrato
celebrado o cuando se requiera por parte del IDRD. Por cualquier situación, sí alguno de los
elementos devolutivos no se reintegra, el IDRD adelantará el procedimiento que corresponda
para su recuperación o en su defecto el pago del valor del bien.

11. Mantener actualizada la información correspondiente a las actividades desarrolladas de

cada jornada de acuerdo con la programación y solicitudes realizadas por parte de la entidad y
entregar los formatos e informes operativos de las actividades apoyadas o asignadas según
correspondan.
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Guía Talento Humano Ciclovía

12.Contar durante el plazo de ejecución del contrato con una bicicleta, tipo todo terreno, para
la prestación de los servicios como GUARDIAN (A) GUÍA DE CICLOVÍA y realizar el
respectivo mantenimiento mecánico y de aseo de la misma, el cual corre por cuenta y riesgo
del contratista. En caso que la bicicleta sea suministrada por el IDRD, el contratista se obliga a
su cuidado, custodia y realizar el respectivo mantenimiento mecánico y de aseo de la misma,
el cual corre por cuenta y riesgo de este, así mismo se obliga a recibirla y devolverla acorde al
procedimiento establecido por la entidad y parámetros señalados en el Acta de entrega,
compromiso y responsabilidad de uso y devolución de la bicicleta de propiedad del IDRD, la
cual debe ser devuelta en un máximo de 5 días hábiles posteriores a la finalización del contrato
o cuando la entidad lo requiera. En ambos casos portar kit de despinche y candado con guaya
para garantizar el funcionamiento y custodia de la bicicleta.

Bicicleta
Tipo: Todo terreno (MTB)

Imagen No. 24

Condiciones mecánicas: Para prestar el servicio la bicicleta debe estar y permanecer en

excelentes condiciones mecánicas, en buen estado de frenos, de las corazas, regulación de
cambios y lubricada, entre otros. Se sugiere realizar mantenimientos preventivos regulares y
correctivo una vez se requiera.
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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

Ergonomía: La bicicleta debe ser del tamaño (talla del marco) acorde a la estatura del
Guardián de Ciclovía, manteniendo el sillín, la distancia del poste del manubrio al sillín, la
inclinación de los frenos y los mandos de las velocidades, la altura y ancho del manubrio y los
pedales en una posición cómoda y correcta, acorde a longitud de extremidades.
Aseo: Limpia, procurar mantener la bicicleta en buen estado su pintura para evitar la
corrosión o desgaste de las partes.

Accesorios:
Equipo (Kit) de despinche y herramienta: Portar Inflador, palancas, parches, solución, lija,
llaves multiusos, llaves bristol, alicate y neumático de repuesto, entre otros.
Luces: Para los desplazamientos antes de iniciar la jornada, Ciclovía nocturna o marcha
después de las 18:00 horas, se requiere el uso de luz blanca (adelante) y roja (atrás), para su
fácil visualización y mejorar la visibilidad.
Guaya de seguridad o candado: Con el fin de tener custodia de la bicicleta es necesario
que el Guardián de Ciclovía, porte y utilice este elemento, cada vez que dentro de las
actividades que realiza, deba bajarse de su bicicleta, para ubicar material, atender a un usuario,
entre otros, esto para mitigar el riesgo de hurto.

13.Contar con un sistema de comunicación activo durante la ejecución del contrato que
permita la comunicación en doble vía (entrada y salida de llamadas), que cuente con un
sistema o plan de datos que permita el uso de aplicaciones de mensajería y de correo
electrónico para ser contactado de manera oportuna e inmediata. La desactualización, pérdida
o daño del equipo no exime al contratista de la responsabilidad de estar al tanto de la
información generada en el desarrollo de la Ciclovía, así mismo por perdida, daño o hurto el
contratista deberá informar al supervisor del contrato para tomar las acciones del caso.

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Guía Talento Humano Ciclovía

Teléfono celular o móvil

En virtud de las obligaciones establecidas en el contrato, el IDRD establece que, durante el
plazo de ejecución del contrato, el Guardián de Ciclovía debe contar con un medio de
comunicación que permita la comunicación en doble vía (entrada y salida de llamadas),
que cuente con un sistema o plan de datos que permita el uso de aplicaciones de
mensajería y de correo electrónico, para ser contactado de manera oportuna e inmediata.
La desactualización, perdida o daño del equipo no exime al contratista de la responsabilidad
de estar al tanto de la información generada en desarrollo de la Ciclovía. Se recomienda que
la batería del aparato se encuentre cargada y que tenga la duración de cada jornada, con
saldo suficiente para recibir mensajes de texto.

Correo electrónico
Tener activo un correo electrónico, informarlo al programa de Ciclovía y efectuar consulta
regular del mismo, puesto que a este se enviará información referente a las actividades,
reuniones, capacitaciones, entre otras.
Se solicita que los comunicados enviados sean respondidos, indicando que fueron leídos y
entendidos, de tener alguna observación el Guardián podrá hacerla en respuesta al correo
electrónico.
Utilizar un correo diferente al personal: Obtener una cuenta de correo electrónico exclusiva
para los asuntos de la Ciclovía. La recomendación más puntual en este sentido es tener un
correo que permita identificarlo con facilidad, que sea de la siguiente forma:
nombre.apellido@gmail.com. Evitar poner diminutivos, apodos, símbolos o utilizar correos
que sean difíciles de transmitir de manera rápida, es decir si se requiere deletrear el correo
cada vez que alguien lo pide, se debe considerar el cambiarlo.
Administrar los destinatarios: En “Para” escribir el correo de una o varias personas
principales, a quienes va dirigida directamente la información; en “Correo con Copia” (CC) se
agregan los correos de otras personas que pueden estar interesadas en el contenido de
nuestro correo, pero no son el remitente principal y en Correo con Copia Oculta (CCO)
escribimos direcciones de correo que también pueden estar interesadas en el contenido
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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

pero que nadie podrá ver. Cuando se contesta un correo con más de un destinatario, es
importante indicar sí la respuesta es para todos o solamente para el remitente. Es primordial
advertir que las personas reciben muchos correos electrónicos cada día, por ello antes de
copiar a alguien un correo, analice sí esa persona realmente está interesada en recibir la
información a enviar. Respetar la privacidad de los mensajes y el destinatario, no reenviar
mensajes destinados a una persona en particular sin el permiso del remitente, sobre todo
aquellos con contenido confidencial o personal. Así mismo, no divulgar el correo electrónico
ni datos de una persona a terceros sin su permiso y, entre otras, abstenerse de publicar
correos electrónicos en una página web sin permiso del titular.
Asunto: Revisar que el asunto del correo exprese concretamente el contenido del mismo,
esto facilita que el destinatario le dé la prioridad requerida.
Estilo de redacción: La forma de redacción debe adecuarse al destinatario, trate de no
escribir en mayúsculas (sostenida) ya que implica gritar, no utilice los símbolos de caras ni el
símbolo de arroba (@) como sustituto del género neutro. Limite el uso de mensajes en
formato HTML cuando sea estrictamente necesario para una mejor organización del texto.
Limitar el tamaño de los mensajes y el uso de adjuntos: Tener en cuenta que el destinatario
puede tener problemas para leerlos, bien por su excesivo tamaño o porque el tipo de archivo
puede no ser compatible o estar prohibido en el sistema receptor. Tratar de indicar en el
texto del mensaje cual es el contenido del adjunto y el propósito del mismo. No enviar
correos que contengan “cadenas”, masivos y de información que no sea relevante a la
Ciclovía y actividades.

14. En caso de inasistencia o por solicitud de no programación a las jornadas o actividades, el

contratista deberá entregar al supervisor del contrato dentro de los tres días hábiles anteriores
o siguientes, a la jornada o actividad, junto con los documentos que la respalden, tales como:
a) Incapacidad médica certificada por la EPS b) Excusa por calamidad familiar c) Excusa por
actividad académica certificada por la institución educativa (esta con una antelación de 15 días
hábiles).

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Guía Talento Humano Ciclovía

No prestación del servicio

El Supervisor del contrato, de considerarlo, podrá requerir al Guardián de Ciclovía por la no
presentación a la reunión previa al inicio de la jornada y/o a la no prestación del servicio. En tal
sentido, le hará una amable invitación para que se sirva atender lo pactado contractualmente, lo
cual será remitido al expediente del contrato. La reiteración de estos hechos será informada al
ordenador del gasto, con el propósito que se dé inicio al trámite correspondiente, de estimarlo
adecuado.

Se exceptúan aquellos casos donde se informe con antelación el motivo de la no prestación

del servicio, el cual puede deberse a la asistencia a actividades académicas, exámenes
médicos, citación a exámenes de estado, citación para definir la situación militar (hombres),
entre otros. Así mismo la ocurrencia de hechos fortuitos o de fuerza mayor o calamidad
doméstica debidamente soportados, para lo cual deberá remitir excusa médica expedida por el
prestador del servicio del Sistema General de Seguridad Social en Salud al cual se encontraba
afiliado al momento de la ocurrencia del hecho o entregar el soporte correspondiente que dé
cuenta del hecho que motivó la no prestación del servicio (Ej.: acta de defunción o incapacidad
médica o programación de cirugía, entre otras, de alguno de los siguientes parientes de
consanguinidad y afinidad: padre y madre, hijos e hijas, abuelos y abuelas, hermanos y
hermanas, sobrinos y sobrinas, tíos y tías, padre y madre del cónyuge (suegros), hijos e hijas
propios de su cónyuge que no sean suyos, hijos e hijas de adopción legalmente ejecutada,
constancia del hurto de la bicicleta, entre otros).

Cuando el Guardián de Ciclovía se enferma o le ocurra un accidente durante la prestación del

servicio, este deberá ser direccionado hacia su prestador del servicio del Sistema General de
Seguridad Social en Salud y de ser necesario reportar el hecho a la Administradora de Riesgos
Laborales.

Cuando la actividad que no le permite al Guardián de Ciclovía la prestación del servicio es

programada con anticipación, debe informar al Supervisor del contrato con una antelación no
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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

inferior a los diez (10) días previos a la ocurrencia de la misma, así mismo en el caso de
incapacidad médica o hechos fortuitos o de fuerza mayor o calamidad doméstica el soporte
debe presentarse al Supervisor del contrato dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes al
producirse esta.

15. Elaborar y enviar cada semana, por correo electrónico dirigido al JEFE DE RUTA DE
CICLOVÍA asignado, la información y requerimientos para el normal funcionamiento del
operativo y logística de cada jornada de acuerdo a los parámetros y tiempos establecidos por
el IDRD.

Para el personal que se encuentre en gerencias especiales cada semana, a más tardar el día
miércoles a media noche, deberá enviar un documento al JEFE DE RUTA encargo en donde
contenga información importante relacionada a las novedades que se presenten para la jornada
de Ciclovía.

16.El contratista se obliga a mantener vigente la certificación del curso de primer respondiente
o curso de primeros auxilios o curso de soporte vital básico, o cursos relacionados, y certificado
de estudio vigente que demuestre ser estudiante activo de acuerdo a los parámetros
establecidos en la resolución 141 de 2016, so pena de no programar al contratista para cumplir
con sus jornadas y/o actividades, estos deben ser entregados un mes después de la
legalización del contrato al supervisor del contrato. En virtud de lo establecido en el artículo 20
de la Ley 1780 de 2016 a partir de la fecha de la suscripción del contrato con la entidad, el
contratista tendrá un lapso de dieciocho (18) meses para acreditar su situación militar.

17.Realizar por su cuenta y riesgo todas las actividades que se requieran para el cumplimiento
del objeto del presente contrato.

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Guía Talento Humano Ciclovía

Cuidado del material de señalización

Dentro del tramo y corredor asignado se requiere verificar la cantidad y estado del material
dispuesto, actividad adelantada desde el momento en que se descarga y hasta la recolección
del mismo. Durante la jornada el Guardián de Ciclovía debe corroborar la cantidad del material y
su ubicación, estableciendo estrategias para preservar el estado del mismo. Así mismo, se debe
preservar al máximo aquel material de la señalización que se consume con mayor frecuencia, tal
como la cinta de cerramiento. El Guardián de Ciclovía es responsable de mantener su buen
estado y disponibilidad para su utilización.

El Guardián de Ciclovía, en la recolección del material de señalización, debe realizar

recorridos en el tramo asignado, desde el inicio y hasta el final, verificando que este esté
completo, de lo contrario informar a la central de comunicaciones de la novedad presentada,
indicando las características y cantidad de los elementos faltantes.

El Guardián de Ciclovía debe asegurar que el material de señalización, de cerramiento e

informativo, sea correctamente dispuesto en cada uno de los tramos de Ciclovía, en los lugares
establecidos, manteniendo los accesos vehiculares controlados, además que permanezca
instalado sobre los corredores viales, desde el inicio y hasta finalizar la jornada de Ciclovía,
acorde al horario de apertura y cierre de la misma. Se prohíbe, por seguridad de los usuarios de
la Ciclovía retirar material de señalización antes de la hora de cierre de actividades (Ciclovía
dominical y festiva, antes a las 14 horas).

Atención al usuario
Teniendo como punto de partida la misión del IDRD de “Generar y fomentar espacios para
la recreación, el deporte, la actividad física y la sostenibilidad de los parques y escenarios,
mejorando la calidad de vida, el sentido de pertenencia y la felicidad de los habitantes de Bogotá
D.C.”, todo servicio que se presta desde la entidad y en particular en la Ciclovía busca que los
beneficiarios y usuarios encuentren una respuesta a sus necesidades, y además esperan recibir
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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

un buen servicio en beneficio y satisfacción, es esa percepción la que hace que el usuario vuelva
a la Ciclovía, y que muy probablemente recomiende a otros su participación en ella.

En este contexto, se requiere que el Guardián de Ciclovía o quien preste sus servicios de
manera voluntaria o con vinculación con el IDRD, adopte dentro de su atención al usuario
acciones tendientes a mejorar aspectos tales como:

Amabilidad: Tener un trato respetuoso, amable y cortés. Evite utilizar expresiones efusivas
o confianzudas.

Expresión verbal: Saludar, realizar preguntas sencillas, utilizar un lenguaje no técnico,

hablar con un tono de voz que permita ser oído, sin gritar, respondiendo con claridad y
exactitud lo preguntado, no contestar agresiones verbales esto aumenta el furor de la
conversación.

Expresión corporal: En lo posible atienda a los usuarios una vez se baje de la bicicleta,
evite hacer movimientos bruscos, rápidos, ni exagerados, mantener una postura alerta y que
demuestre disposición de ayuda.

Información: El Guardián de Ciclovía es un referente de consulta en la vía, por ello es

necesario que suministre al usuario, autoridades y colaboradores información veraz y
oportuna, para lo cual debe contar con la misma acerca del entorno donde se desplaza,
lugares de referencia e interés general, eventos a desarrollarse, localización, entre otra.

Prevención activa: Dentro de las actividades de servicio del Guardián de Ciclovía es

necesario que recomiende a los usuarios no practicar maniobras peligrosas e imprudentes,
advertir faltas al código de tránsito y de policía a través del diálogo, con el fin de prevenir la
posible ocurrencia de incidentes perjudiciales para la integridad propia y de los demás.

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Guía Talento Humano Ciclovía

Campañas: El Guardián de Ciclovía a lo largo de la jornada apoyará las campañas diarias

acorde a las temáticas programadas.

Oportunidad: Dar respuesta de inmediatez al usuario según lo requerido, a sus

inquietudes, consultas o reclamos.

Seguridad: Hace referencia a brindar un ambiente que permita interactuar con los usuarios,
utilizando debidamente las prendas institucionales que identifican al Guardián de Ciclovía,
en procura de generar confianza.

Higiene y limpieza: Mantener el uniforme, accesorios, la bicicleta limpia, acatando las

recomendaciones de imagen y presentación dadas para el Guardián de Ciclovía.

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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

Capitulo III

ESTRUCTURA
OPERATIVA DE LOS
GUARDIANES DE
CICLOVÍA

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Guía Talento Humano Ciclovía

La operación de la Ciclovía demanda el apoyo de los Guardianes de Ciclovía, cuyas actividades

están supeditadas al objeto y obligaciones generales y especificas establecidas en los contratos
que se suscriban para tal fin.
En este marco, se contempla un mínimo de Guardianes distribuidos así:

DISTRIBUCIÓN POR CORREDOR

 Un (1) Guardián en promedio por cada kilómetro de malla vial habilitada para Ciclovía, se
pueden asignar más de acuerdo con las necesidades y características de cada corredor.
 Un (1) Guardián de apoyo para el Servicio social estudiantil, de contar con este servicio en
el corredor.
 Un (1) Guardián de apoyo para el espacio publico
 Un (1) Guardián apoyo del punto de información
 Dos (2) Guardianes de apoyo a la atención pre-hospitalaria (APH) o de primeros auxilios
 Un (1) Guardián radio apoyo
NOTA: Según necesidad del corredor.

DISTRIBUCIÓN POR GERENCIAS ESPECIALES

 Seis (6) Guardianes como instructores de apoyo (Acorde a resolución IDRD No. 141
de2016 o aquella que aplique)
 Ocho (8) Guardianes de apoyo a la central de comunicaciones
 Un (1) Guardián de apoyo para las estadísticas del programa
 Un (1) Guardián de apoyo para operaciones
 Doce (12) Guardianes de apoyo a los eventos y proyectos
 Dos (2) Guardianes de apoyo para infraestructura del programa
 Tres (3) Guardianes de apoyo a los medios interactivos
 Un (1) Guardián de apoyo administrativo
 Un (1) Guardián de apoyo a capacitación y enlace
NOTA: Según necesidad del programa.
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 Plan de Trabajo 2018: David Parra

JEFES DE RUTA
 Un (1) Jefe de ruta por cada corredor habilitado para Ciclovía
 Un (1) Jefe de ruta encargado de la Escuela de guardianes
 Un (1) Jefe de ruta encargado de la central de comunicaciones
 Un (1) Jefe de ruta encargado de las estadísticas del programa
 Un (1) Jefe de ruta encargado de operaciones
 Un (1) Jefe de ruta encargado de atención pre-hospitalaria
 Un (1) Jefe de ruta encargado del espacio público
 Un (1) Jefe de ruta encargado del servicio social
 Un (1) Jefe de ruta encargado de los eventos y proyectos
 Un (1) Jefe de ruta de actividades lúdicas
 Un (1) Jefe de ruta de infraestructura
 Un (1) Jefe de ruta encargado de medios interactivos
 Un (1) Jefe de ruta encargado de bienestar y apoyo administrativo
 Un (1) Jefe de ruta encargado de enlace y capacitación.
 Un (1) Jefe de ruta encargado de enlace y capacitación.
NOTA: Según necesidad del programa.

CORREDORES ESTABLECIDOS PARA LA OPERACIÓN DE

CICLOVÍA
La malla vial destinada para el uso temporal por parte de la Ciclovía, se ha distribuido por zonas
con el fin de adelantar la organización operativa, seguimiento y atención de eventos e incidentes
que puedan ocurrir en las mismas. Es así como se han establecido tres zonas: Sur, Centro y
Norte, distribuidas por corredores los cuales serán motivo de información y actualización por la
dinámica propia del programa Ciclovía.
Es de anotar que los segmentos viales implementados en los corredores para la apertura y
operación de la Ciclovía, lo componen calzadas completas, ciclorutas, carriles compartidos y/o
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Guía Talento Humano Ciclovía

segregados, por la cual en el caso especial de las ciclorutas la intervención de mantenimiento son
de competencia del Instituto de Desarrollo Urbano y que su uso está regulado por la Secretaría
Distrital de Movilidad, donde el Instituto Distrital de Recreación y Deporte presta apoyo para la
conexión de los tramos de Ciclovía.
La distribución en corredores, así como las vías a utilizar dependen de diferentes factores, tales
como mantenimiento, construcción o permisos concedidos a eventos o certámenes temporales o
permanentes. Así mismo, el IDRD podrá aumentar, modificar o adicionar corredores o tramos,
esto en concordancia con los Planes de Manejo de Tránsito aprobados por la Secretaría Distrital
de Movilidad.

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