LOGO

PERUSAHAAN PERENCANAAN KESELAMATAN DAN

KESEHATAN KERJA KONTRAK
(PRA – RK3K)

KONSEP RK3K
USULAN PENAWARAN UNTUK PAKET PEKERJAAN
PEMBANGUNAN JALAN PROVINSI RUAS CISAUK - JAHA

A. KEBIJAKAN K3

P e r u s a h a a n k a m i P T. S U M B E R B AYA K K R E A S I s e l a k u p e l a k s a n a a k a n
t e r u s m e n y e d i a ka n d a n m e m e l i h a r a li n g ku n g a n ke r j a y a n g a m a n d a r i
ke ce l a ka a n d a n se h a t b a g i p e ke rj a d i s e l u r u h a re a o p e r a s i p e r u s a h a a n .
Untuk me re alisasikan ke b i j a ka n tersebut, maka Pe r u s a h a a n Kami
b e r ko m i t m e n u n t u k m e n j a m i n p e ke r j a d a p a t b e ke r j a d e n g a n s e h a t d a n
a m a n , d e n g a n p e n e r a p a n p ro g r a m p e r b a i ka n b e r ke l a n j u t a n m e l a l u i S i s t e m
M e n e j e m e n Ke s e h a t a n & Ke s e l a m a t a n ( S M K 3 ) , m e m a t u h i p e r u n d a n g -
undangan dan persyaratan lainnya yang berkaitan dengan K3, serta
m e n g i n t e g r a s i k a n n y a ke d a l a m s e m u a a s p e k k e g i a t a n o p e r a s i .

Pe ke r j a a n b i d a n g ko n s t r u k s i a d a l a h m e r u p a ka n h a l y a n g ko m p l e k s i t a s d a n
begitu banyak melibatkan unsur ataupun pihak lain, terutama tenaga
ke rj a , a l a t d a n b a h a n m a t e r i a l d e n g a n ka p a s i t a s b e s a r a t a u d a l a m j u m l a h
y a n g b e s a r b a i k se c a r a p r i b a d i a t a u p u n s e c a r a ko l e k t i f b e r s a m a - s a m a
d a p a t m e n j a d i s u m b e r t e r j a d i n y a ke c e l a ka a n . Ku r a n g n y a t e r a m p i l n y a
t e n a g a k e r j a a k a n m e m e p e n g a r u h i ke l a n c a r a n p e ke r j a a n d a n s a n g a t
m e r u g i ka n s e m u a p i h a k y a n g t e r ka i t d a l a m ke g i a t a n p ro y e k . M e n g e n a i
p e n t i n g n y a R K 3K se b e l u m p e l a k s a n a a n p e ke r j a a n l a p a n g a n d i m u l a i ,
diharapkan dapat memberikan pertimbangan bahwa pentingnya penerapan
Ke s e h a t a n d a n Ke s e l a m a t a n K e r j a y a n g b e r m a n f a a t b a g i p e k e r j a p r o y e k
untuk dapat be rpre sta si secara optimal. RK3K bertujuan untuk
m e n c i p t a ka n p e ke r j a a n y a n g a m a n d a n m e n e ka n ka n z e ro a c c i d e n t ( n i h i l
ke ce l a ka a n f a t a l ) d a l a m p e l a k s a n a n p ro y e k . U n t u k i t u a g a r d a l a m
p e l a k s a n a a n p r o y e k n a n t i n y a t e r h i n d a r d a r i ke c e l a k a a n d a n p e n y a k i t
a k i b a t k e r j a s e r t a s e b a g a i ke r a n g k a u n t u k m e n y u s u n s a s a r a n K 3 , d e n g a n
i n i ka m i s e b a g a i p e l a k s a n a p e ke r j a a n ko n s t r u k s i me n e t a p ka n Ke b i j a ka n K 3
se b a g a i b e r i ku t :
 Ke g i a t a n Ko n s t r u k s i merupakan unsur yang penting dalam
pembangunan Jalan
 Ke g i a t a n k o n s t r u k s i m e n i m b u l k a n b e r b a g a i d a m p a k y a n g t i d a k
diinginkanantara lain y a n g m e n y a n g k u t a s p e k k e s e l a m a t a n ke r j a
dan lingkun gan.
 Ke g i a t a n k o n s t r u k s i h a r u s d i k e l o l a d e n g a n m e m p e r h a t i k a n s t a n d a r
d a n ke te n t u a n K 3 y a n g b e rl a ku .

1. MAKSUD, TUJUAN DAN RUANG LINGKUP

(1) MAKSUD

Pra re ncana K3 Ko n t r a k (Pra-RK3K) ini sebagai acuan

 bagi penyelenggaraan sistem manajemen K3 Ko n s t r u k s i bidang
Pe ke r j a a n Umum yang dapat dilaksanakan secara sistematis,
t e re n c a n a , te r p a d u d a n t e r ko o rd i n a s i .

(2) TUJUAN

Pra re ncana K3 Ko n t r a k (Pra-RK3K) ini agar semua

pemangku k e p e n t i n g a n mengetahui dan memahami tugas dan
k e w a j i b a n n y a d a l a m penyelenggaraan s i s t e m m a n a j e m e n K 3 K o n s t r u k s i
b i d a n g P e k e r j a a n U m u m k h u s u s n y a u n t u k p e ke r j a a n i n i . s e h i n g g a d a p a t
m e n c e g a h te r j a d i n y a ke c e l a ka a n ke r j a ko n s t r u k s i d a n p e n y a k i t a k i b a t
ke rj a ko n s t r u k s i se r t a m e n c i p t a ka n l i n g ku n g a n ke rj a y a n g a m a n d a n
n y a m a n , y a n g p a d a a k h i rn y a a ka n m e n i n g ka t ka n p ro d u k t i v i t a s ke r j a .

(3 ) RUAN G L IN GKUP PRA REN CAN A K3 KON TRAK ( PRA- RK3 K)

ini mengatur penyelenggaraan sistem manajemen K3 ko n s t r u k s i

B i d a n g P e k e r j a a n U m u m b a g i p e l a k s a n a a n p e ke r j a a n i n i d e n g a n s e l u r u h
u r a i a n p e ke r j a a n n y a s e m e n j a k Pe ke r j a a n U m u m h i n g g a p e n y e l e s a i a n
p e k e r j a a n , y a n g t e l a h d i p e r h i t u n g k a n s e b a g a i P r o y e k d e n g a n Re s i k o
Ke c e l a k a a n T i n g g i . Ru a n g l i n g k u p K 3 d a p a t d i j e l a s k a n s e b a g a i b e r i k u t
:

Ke s e h a t a n d a n k e s e l a m a t a n k e r j a d i t e r a p k a n d i s e m u a t e m p a t k e r j a
yang di dalamnya melibatkan aspek manusia s e b a g a i t e n a g a ke r j a ,
b a h a y a a k i b a t ke r j a d a n u s a h a y a n g d i ke r j a ka n .
Aspek perlindungan dalam K3 meliputi :
1) Te n a g a k e r j a d a r i s e m u a j e n i s d a n j e n j a n g k e a h l i a n
2) P e r a l a t a n d a n b a h a n y a n g d i p e r g u n a k a n
3 ) Fa k t o r- f a k t o r l i n g k u n g a n fi s i k , b i o l o g i , k i m i a w i , m a u p u n s o s i a l .
4) P r o s e s p r o d u k s i
5) K a r a k t e r i s t i k d a n s i f a t p e k e r j a a n
6) Te k n o l o g i d a n m e t o d o l o g i k e r j a
c . Pe n e r a p a n K 3 d i l a k s a n a ka n s e c a r a h o l i s t i k s e j a k p e re n c a n a a n h i n g g a
p e ro l e h a n h a s i l d a r i ke g i a t a n i n d u s t r i b a r a n g m a u p u n j a s a .
d . S e m u a p i h a k y a n g t e r l i b a t d a l a m p ro s e s i n d u s t r i / p e r u s a h a a n i ku t
b e r t a n g g u n g j a w a b a t a s ke b e rh a s i l a n u s a h a K 3.
 B. PERENCANAAN K3
TABLE 1
IDENTIFIKASI BAHAYA DAN PENGENDALIAN RESIKO DAN PROGRAM K3
PERUSAHAAN : PT. BANGUN NUSA RAYA
PEKERJAAN : PEMBANGUNAN JALAN KRAMATWATU - TONJONG
TANGGAL : 12 April 18

URAIAN IDENTIFIKASI SASARAN K3 PENGENDALIAN PROGRAM

NO PEKERJAAN BAHAYA PROYEK RESIKO K3 SUMBER
DAYA
(1) (2) (3) (4) (5) (6)

DIVISI 1. UMUM
1.2  Mobilisasi 1. Mobil trailer 1. Seluruh 1. Menyediakan 1. Seluruh
pengangkut pekerjaan kantor Pekerja
alat berat Mobilisasi sesuai lapangan dan mengikuti
tabrakan saat dengan prinsip tempat tinggal Standar
diperjalanan. K3 pekerja yang Sistem
2. Alat berat 2. Menempatkan baik. Managemen
Jatuh dari Rambu-rambu 2. Menyediakan t K3
trailer lalulintas pada lahan, gudang 2. Tanggung
3. Terkena saat pekerjaan dan bengkel jawab
maneuver alat 3. Seluruh pekerja yang program
akibat yang terlibat memenuhi adalah
pemindahan dipekerjaan ini syarat. Manager
alat harus sudah 3. Memasang Proyek
4. Penguna Jalan terdaftar pada rambu 3. Bila terjadi
Menabrak Alat BPJS peringatan K3, kecelakaan
berat saat barikade dan berat segera
keadaan safetyline. dilarikan ke
standbye 4. Periksa RSUD
Kendaraan terdekat
Angkut 4. Bila terjadi
sebelum kecelakaan
dilakukan korban jiwa
Mobilisasi dan kami akan
Demobilisasi mengurus
5. Supir ganti rugi
mempunyai kepada
Lisensi pihak
Kendaraan keluarga
Yang sejenis korban
6. Pengemudi
Dilarang
mengkonsumsi
obat yang
mengakibakan
kantuk/Alkohol
dll
7. Tempatkan
Alat Berat di
tempat yang
 aman
8. Menyusun
instruksi kerja.
9. Melakukan
pelatihan
kepada
pekerja.
1.8  Manajeme 1. Pengguna 1. Seluruh 1. Melakukan 1. Seluruh
Jalan pekerjaan pengalihan Pekerja
n dan terganggu Manajemen arus mengikuti
Keselamat akibat adanya dan kendaraan Standar
an Lalu pekerjaan Keselamatan 2. Melakukan Sistem
konstruksi Lalu lintas Sistem buka Managemen
lintas 2. Terjadi sesuai dengan tutup jalan jika t K3
Kecelakaan prinsip K3 keadaan 2. Tanggung
diakibatkan 2. Menempatkan volume jawab
oleh Penguna Rambu-rambu kendaraan program
jalan lalulintas pada padat adalah
saat pekerjaan 3. Memasang Manager
“MAAF JALAN rambu Proyek
DIALIHKAN peringatan K3, 3. Bila terjadi
SEDANG ADA barikade dan kecelakaan
PEKERJAAN safetyline. berat segera
JALAN “ 4. Menyusun dilarikan ke
3. Seluruh instruksi kerja. RSUD
pekerja yang terdekat
terlibat 4. Bila terjadi
dipekerjaan ini kecelakaan
harus sudah korban jiwa
terdaftar pada kami akan
BPJS mengurus
ganti rugi
kepada
pihak
keluarga
korban

DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH

1. Terkena alat 1. Semua pekerja 1. Memasang 1. Seluruh
3.1.  Galian kerja manual harus rambu Pekerja
(belencong, mematuhi peringatan mengikuti
(9) Perkerasa cangul,jack standar 2. Penempatan Standar
n Beton hammer dll) Keselamatan hasil galian Sistem
2. Terkena Kerja yang tepat Managemen
utilitas 2. Menempatkan t K3
 Penyiapan 3. memakai
3.3. dibawahnya Rambu- peralatan 2. Tanggung
Badan 3. Alat dan rambu pengaman jawab
(1) Jalan tukang /peringatan program
(APD Lengkap)
Tertabrak seperti “ sesuai adalah
pengendara UTAMAKAN persyaratan Manager
bermotor saat KESELAMATA safety. Proyek
melakukan N KERJA 4. Menyusun 3. Bila terjadi
penggalian 3. Tidak Ada instruksi kerja. 4. kecelakaan
 dan penyiapan kecelakaan 5. Melakukan berat
badan jalan 4. Safety pelatihan segera
4. Tertimbun Assesment kepada dilarikan ke
tanah/hasil 98% pekerja. RSUD
bongkaran terdekat
saat pekerjaan 5. Bila terjadi
timbunan kecelakaan
5. Terkena alat korban jiwa
potong pada kami akan
saat mengurus
pembersihan ganti rugi
semak kepada
pihak
keluarga
korban

DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR

 Lapis 1. Tangan/kaki 1. Semua pekerja 1. Penempatan 1. Seluruh
Pondasi terkena harus Material yang Pekerja
timbuanan mematuhi tepat mengikuti
Agregat
saat standar 2. Jaga jarak Standar
Kelas B
penurunan Keselamatan aman saat Sistem
material Kerja penurunan Managemen
 Perkerasan agregat 2. Menempatkan material t K3
Beton 2. Terkena Rambu- 3. memakai 2. Tanggung
Semen maneuver rambu peralatan jawab
alat akibat /peringatan pengaman program
penggunaan seperti “ (APD) sesuai adalah
 Lapis
alat berat UTAMAKAN persyaratan Manager
Pondasi 3. Bagian Tubuh KESELAMATA Proyek
safety.
bawah terkena N KERJA 4. Menyusun 3. Bila terjadi
Beton Mortar dalam 3. Tidak Ada instruksi kecelakaan
Kurus waktu lama kecelakaan kerja. berat
4. Safety 5. Melakukan segera
Assesment pelatihan dilarikan ke
98% kepada RSUD
pekerja terdekat
4. Bila terjadi
kecelakaan
korban jiwa
kami akan
mengurus
ganti rugi
kepada
pihak
keluarga
korban
 DIVISI 7. STRUKTUR
7.3.  Baja 1. Bagian 1. Semua pekerja 1. Memakai 1. Seluruh
Tubuh harus mematuhi Kacamata saat Pekerja
(1) Tulangan U
terkena standar pengelasan mengikuti
24 Polos Mortar Keselamatan 2. Jaga jarak Standar
dalam waktu Kerja aman antar Sistem
 Anyaman lama 2. Menempatkan pekerja saat Management
7.3. Kawat Yang 2. Pekerja Rambu- penurunan K3
(6) Terkena rambu material Besi 2. Tanggung
Dilas
maneuver /peringatan 3. Melakukan jawab
(Welded alat akibat seperti program
pengalihan
Wire Mesh) penggunaan “ HATI-HATI jalur kendaraan adalah
u alat berat SEDANG ADA saat pekerjaan Manager
3. Pekerja PEKERJAAN baja tulangan & Proyek
tertimpah PEBAIKAN Anyaman 3. Bila terjadi
Matrial Besi JALAN“ kawat kecelakaan
saat 3. Tidak Ada 4. Periksa Kondisi berat segera
penurunan kecelakaan Alat berat/Alat dilarikan ke
4. Bagian 4. Safety bantu kerja RSUD
tubuh terken Assesment 98% sebelum terdekat
karat besi dioprasikan 4. Bila terjadi
5. Bagian 5. Operator Alat kecelakaan
tubuh berat harus korban jiwa
terkena dalam kondisi kami akan
serpihan api baik mengurus
saat 6. memakai ganti rugi
pengelasan peralatan kepada
6. Bagian pengaman pihak
tubuh (APD) sesuai keluarga
Terkena persyaratan korban
serpihan safety.
besi sisa 7. Menyusun
potongan instruksi kerja.
7. Kecelakaan 8. Melakukan
akibat pelatihan
pengoprasia kepada pekerja
n alat berat
8. Pekerja
tertimpa
batu saat
pekerjaan
pasangan

DIVISI 8. PENGEMBALIAN KONDISI DAN PEKERJAAN MINOR

8.4  Marka 1. Tangan/kaki 1. Seluruh 1. Periksa 1. Seluruh
terkena pekerjaan kondisi alat Pekerja
(1) Jalan timbuanan Manajemen kerja sebelum mengikuti
Termoplas saat dan digunakaan Standar
tik penurunan Keselamatan 2. Melakukan Sistem
material Lalu lintas Sistem buka Management
agregat sesuai dengan K3
 2. Pengguna prinsip K3 tutup jalan jika 2. Tanggung
Jalan 2. Menempatkan keadaan jawab
terganggu Rambu-rambu volume program
akibat adanya lalulintas pada kendaraan adalah
pekerjaan saat pekerjaan padat Manager
Pemeliharaan 3. Seluruh 3. Memasang Proyek
3. Terjadi pekerja yang rambu 3. Bila terjadi
Kecelakaan terlibat peringatan K3, kecelakaan
diakibatkan dipekerjaan ini barikade dan berat segera
oleh Penguna harus sudah safetyline. dilarikan ke
jalan saat terdaftar pada 4. Menyusun RSUD
pemasangan BPJS instruksi kerja. terdekat
marka jalan 4. Bila terjadi
4. Kecelakaan kecelakaan
Kerja saat korban jiwa
pekerjaan kami akan
pemasangan mengurus
Kerb dan Blok ganti rugi
Beton kepada
pihak
keluarga
korban

PAKET PEKERJAAN INI ADALAH : PEMBANGUNAN JALAN PROVINSI CISAUK - JAHA

B.2 Daftar Peraturan Perundang – undangan dan Persyaratan K3 yang digunakan sebagaia cuan dalam
melaksanakan SMK3 Konstruksi Bidang PU antara lain sebagai berikut:
a. UU No. 18 Tahun 1999 tentang Jasa Konstruksi;
b. Peraturan Pemerintah Nomor 50 tahun 2012 tentang Penerapan SMK3;
c. UU RI No.1 Tahun 1970tentang Keselamatan Kerja.
d. UU RI No.14 Tahun 1969 tentang ketentuan mengenai tenagakerja. e.UU RINo.3 Tahun
1992tentang Jaminan Sosial Tenaga Kerja.
e. UU RINo. 23 Tahun 1992 tentang Kesehatan.
f. UU RINo. 13 Tahun 2003 tentangketenagakerjaan.
g. Peraturan Pemerintah RINo. 29 Tahun 2000 tentang Penyelenggaraan Jasa Konstruksi.
h. Peraturan Menteri PU No.09/PRT/M/2008 tentang Pedoman Sistem Manajemen dan Keselamatan
Kerja (SMK3) Konstruksi Bidang PU.
i. Keputusan bersama Menakertrans dan Menteri PU No. Kep-174/MEN/86 dan No. 104/KPTS//1986
tentang Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Tempat Kegiatan Konstruksi.

SASARAN K3 DAN PROGRAM K3

SASARAN K3

a) Kecelakaan : Tidak ada kecelakaan

b) Pelatihan :Dasar-dasar K3L, P3K, Pemadaman Api, Tanggap Darurat,
K3 Perancah, Mengendarai Mobil
c) Pemenuhan Undang-undang : 100%terpenuhi
d) Implementasi SMK3 : 100%
e) Safety Assesment : 98%
f) Customer Complaint (K3) : Tidak ada (0)
g) Penggunaan APD : Semua personil wajib APD sesuai dengan jenis pekerjaan
(wajib Helm dan Sepatu)

PROGRAM K3

a) Safety Induction : Seluruh Tenaga Kerja Baru Mandor Sub kontraktor dan
Tamu.
b) Safety Inspection : Inspeksi K3L dilakukan untuk mengetahui sejauh mana
penerapan Sistem Manajemen Mutu K3L diimplementasikan
Inspeksi dilakukan setiap hari dengan waktu yang tidak
ditentukan.
c) Safety Talk : Dilakukan setiap hari Selasa jam 07.45 s/d 08.30 WIB

C. PENGENDALIAN OPERASIONAL K3
Kontraktor dengan sepengetahuan Pengguna Jasa harus mendemontrasikan integrasi dari masalah K3 di
dalam penyusunan proyeknya melalui :

1. Perandan tanggung jawab K3 dalam setiap tingkat organisasi padalokasi kerja, perhatian lebih
akan diberikan pada aspek akuntabilitas pada setap supervisor lapangan kontraktor dengan
menunjuk pengawas K3 dan spesialis dari berbagai area kerja.
2. Jumlah dari pertemuan manajemen K3.
3. Jumlah dari pertemuan toolbox.
4. Mengenali dan menetapkan target Zero Lost Time Injury (LTI )/ Nihil Hari Kerja Hilang akibat
kecelakaan untuk proyek berdasarkan implementasi dan penetapan semua prosedur K3 secara
tegas di dalam organisasi kontraktor.
5. Membuat Performance pencapaian K3 termasuk jumlah jam kerja aman yang telah dicapai.
6. Menetapkan program penyadaran keamanan dengan menggunakan poster, tanda, publikasi,
program insentif keamanan diseluruh area.
7. Membuat perencanaan Keselamatan (Safety Plan) yang terintegrasi pada semua lini pekerjaannya
termasuk mobilisasi dan demobilisasi dari peralatan dan material yang diperlukan.

A. UPAYA PENGENDALIAN BERDASARKAN LINGKUP PEKERJAAN.

Adapun Ruang Lingkup Kesehatan kerja mencakup kegiatan yang bersifat komprehensif berupa
upaya promotif yang berupa penyuluahan , preventif, kuratif dan rehabilitatif. Upaya promotif
berupa penyuluahan, pelatihan dan peningkatan pengetahuan tentang upaya hidup sehat dalam
bekerja. Upaya prepentif yakni kegiatan pencagahan terhadap resiko kesehatan. Upaya kuratif lebih
menekankan pada angka absensi karena sakit dan angka kesakitan. Upaya rehabilitatif lebih
menekankan upaya penyembihan dan pemeliharaan kesehatan setelah sakit. Dalam disiplin
 kesehatan kerja upaya promotif dan prepentif lebih mengemuka dengan tidak mengabaikan aspek
kuratif dan rehabilitatif.

B. RENCANA PENUNJUKAN PERSONIL YANG AKAN DITUGASKAN

MENJADI PENANGGUNG JAWAB KEGIATAN SMK3.
Yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama : Ir. FERWIN SARAGIH

Jabatan : DIREKTUR
Bertindak untuk dan atas nama : PT. SUMBER BAYAK KREASI

Menyatakan dengan sebenarnya bahwa sebagai PEMILIK PERUSAHAAN berkomitmen untuk

menerapkan Sistem Manajemen Keselamatan (K3) Pada Pekerjaan : PEMBANGUNAN JALAN
PROVINSI RUAS JALAN CISAUK - JAHA

C. PREDIKSI DAN RENCANA PENANGANAN KONDISI KEADAAN

DARURA TEMPAT KERJA;

Keselamatan kerja adalah usaha untuk melaksanakan pekerjaan tanpa mengakibatkan kecelakaan,
dengan kata lain membuat suasana kerja atau lingkungan kerja yang aman dan bebas dari segala
macam bahaya disamping dicapainya hasil yang menguntungkan. Tujuan dari keselamatan kerja
adalah untuk mengadakan pencegahan agar pekerja dalam melaksanakan pekerjaan tidak
mendapat kecelakaan .

PRINSIP KESELAMATAN KERJA:

Setiap pekerjaan dapat dilakukan dengan aman dan selamat. Suatu kecelakaan terjadi karena ada
penyebabnya antara lain manusianya dan peralatannya. Penyebab kecelakaan ini harus diantisipasi
untuk menghindari tejadinya kecelakaan. Hal-hal yang perlu diperhatikan agar pekerjaan dapat
dilakukan dengan aman antara lain :
1. Mengenal dan memahami pekerjaan yang akan dilakukan.
2. Mengetahui bahaya-bahaya yang bisa timbul dari pekerjaan yang akan dilakukan.
Dengan mengetahui kedua hal tersebut di atas, maka akan tercipta lingkungan kerja yang aman dan
tidak akan terjadi kecelakaan baik manusia maupun peralatannya.

PENTINGNYA KESELAMATAN KERJA

Keselamatan kerja sangat penting diperhatikan dan dilaksanakan antara lain untuk :
1. Menyelamatkan Pekerja dari :
 Penderitaan sakit/cacad dari pekerjaan yang akan dikerjakan.
 Kehilangan waktu karena pekerja mendapatkan musibah kecelakaan
  Pekerja tidak disiplin dalam menerapkan K3
2. Menyelamatkan perusahaan dari :
 Kehilangan tenaga kerja akibat kecelakaan kerja sehingga adanya korban jiwa
 Pengeluaran biaya akibat kecelakaan
 Melatih Pekerja pentingnya K3
 Terhambatnya waktu karena terhentinya kegiatan akibat kecelakaan

D. RENCANA PROSEDUR/PETUNJUK KERJA YANG PERLU DISIAPKAN

ALUR BAGAN KECELAKAAN BERAT

ALUR BAGAN KECELAKAAN KORBAN JIWA

E. RENCANA PROGRAM PELATIHAN/SOSIALISASI SESUAI

 PENGENDALIAN RISIKO .
Sebelum melaksanakan pekerjaan pekerja diberikan pelatihan tata cara pemakaian peralatan
K3 dan berikut kegunaan dan manfaatnya dalam melaksanakan K3 bagi pekerja.

Dapat mengetahui resiko K3 yang diperkirakan akan terjadi, dengan demikian dapat
dilakukan penilaian tingkat risiko K3 dari pekerjaan tersebut dan selanjutnya dilakukan
pengendaliannya agar tingkat risiko dapat dihilangkan atau paling tidak diturunkan sampai
pada kondisi yang dapat diterima atau nihil kecelakaan dan sakit akibat kerja.

Dengan diketahuinya risiko-risiko K3 yang diperkirakan bisa terjadi, maka dapat digunakan
sebagai dasar dan menyusun prosedur dan/atau instruksi kerja yang harus dilakukan pada
kegiatan pekerjaan tersebut. Setiap kegiatan yang akan dilaksanakan dapat disusun program
atau prosedur kerja atau urut-urutan pekerjaan yang sistematis, aman dan terkendali,
sehingga kemungkinan terjadinya kecelakaan kerja dapat dikurangi atau dihilangkan.

CONTOH : ALAT PELINDUNG DIRI

Manajemen risiko K3 juga merupakan acuan sebagai dasar dalam menyusun Program Kerja
K3. Dengan diketahuinya risiko-risiko K3 dan pengendalian yang akan dilakukan dapat
menjadi acuan dalam penyusunan program inspeksi, program pelatihan, program sosialisasi
K3 dan program-program kerja K3 lainnya. Dengan mengetahui titik – titik rawan kecelakaan
dan waktu pelaksanaan pekerjaan tersebut, maka inspeksi bisa di buat jadwal yang
terencana dengan baik untuk memonitor persiapan pelaksanaan apakah sudah cukup
baik dilaksanakan, sesuai dengan prosedur yang telah ditetapkan. Demikian juga pada saat
pelaksanaan bisa dilakukan kontrol terhadap alat-alat yang digunakan, APD yang dipakai oleh
pekerja sudah sesuai dengan prosedur, dan lain sebagainya.

Dapat mengetahui biaya K3 yang diperlukan. Biaya K3 hanya bisa disusun berdasarkan
rencana pengendalian bahaya yang dibuat. Berdasarkan pengendalian bahaya K3 bisa
diketahui kebutuhan alat pelindung diri yang diperlukan, rambu-rambu yang harus dipasang,
pekerjaan pengaman yang harus dilakukan (misal turap yang diperlukan, pagar pengaman,
jaring pengaman, scalfholding yang diperlukan), biaya pelatihan, biaya sosialisasi (makan,
snack, brosur, spanduk)
1 SISTEM PERTOLONGAN PERTAMA PADA KECELAKAAN
Flowcart Kecelakaan antara lain :

ALUR BAGAN KECELAKAAN BERAT

ALUR BAGAN KECELAKAAN KORBAN JIWA

 ORGANISASI K3

PENANGGUNG JAWAB K3

SEKSI P3K
SEKSI SEKSI KEBAKARAN
EMERGENCY/KEDARURATAN

Jakarta, 18 Maret 2019

Dibuat Oleh,
PT. SUMBER BAYAK KREASI

ttd

Ir. FERWIN SARAGIH

Direktur