‘Luerarea de laborator nr.4 TESTAREA LUBRIFIAN JILOR PE MASINA CU 4 BILE, 1.Scopul lucrarii Cunoasterea metodologiei de testare a uleiutilor si a unsorilor pe masina cu 4 bile si determinarea principalelor caracteristici de performanta a acestora 2.Elemente teoretice Utilizarea uleiurilor si a unsorilor in diverse aplicafii industriale impune corelarea proprietitilor fizico-chimice si de performanti ale acestora cu condifiile concrete de Iueru. Din punct de vedere al realizArii unwi film de lubrifiant la nivelul cuplei de freeare, véscozitatea este parametrul cel mai important, aceasta fiind cunoseutl: penta fiecare tip de ulei sau putindu-se determina cu ajutorul vascozimetrelor. Rezistenfa acestui film de lubrifiant, in condifille unor presiuni ridicate, a unor temperaturi ridicate, a prezentei oxigemului, depinds de caracteristicile de performangi ale lubrifiantului. Aceste caracteristici de performanfé (rezistenfa de presiune, comportare la uzare, rezistenta termicd si la oxidare) trebuie stabilite experimental, utilizindu-se in acest sens diverse tipuri de tribometre atit pentru uleiuri cat si pent unsori Caracteristicile de rezistenti la extrema presiune gi la uzare sunt cele mai importante pentru cuple de tip hertzian, tribometrele utilizate in acest sens fiind prezentate in tabelul 1 Tabelul 1 Tipuri de tribometre a TIMKEN SAE BILE Caracteristici tebnice Viteza 0.1,..0,3 mis 2 mvs 2 mis 0.2...0,5 mis Sareina 6810N 11250 N 8000 N maxima Duritatea 68...62HRC | 68...62HRC | 62 HRC Rezistenfa la presiune a umui film de Iubrifiant poate fi pusi in evident pe diagrama dublu logaritmica de variatie a petei de uzura © in funetie de sarcina normal de contact Q, diagrama specified masinii cu 4 bile. Se disting trei zone specifice in regimul de functionare: = zona OA sau OA’ corespunde unei uzuri minime specifics umui film de Iubrifiant EHD sau HD care separa cele dou’ supratete; — zona AB sau A’B! corespunde unui regim de ungere mixt in eare uzura reste puternic in functie de incarcare; — zona BC sau B'C’ corespunde unui regim limitd, de extrema presiune, care conduce la aparitia sudusii la nivelul cuplei. Efectul aditivului EP se manifesti prin eresterea sarcinii ce poate fi preluati de cuplé atat'in regim de ungere EHD cat, mai ales, in regim limita.Fig Din punct de vedere calitativ, pentru presiuni ridicate, lubrifiantul aditivat (11) este superior celui neaditivat (J). Testarea lubrifiangilor pe masina cu 4 bile este mai rispinditi find standardizati prin STAS 8618-79 pentru testarca ulciurilor si STAS 10293-83 pentru testarca unsorilor. Caracteristioile de rezistent& la presiune ce pot fi determinate pe masina cu 4 bile sunt: — sarcina maxima fir gripaj, arcina minima cu gripaj instantaneu, — sareina calculati pentru o intarziere de 2,5 secunde in aparitia gripajului, — sarcina la care se produce sudura bilelor, — variafia wzurii cu sarcina, — uzura mecanica. 3.Descrierea masinii cu 4 bile Exist diverse variante constructive ale masini cu 4 bile, in laboratorul de Tribologie folosindu-se o variant modificata fat de modelul standard, aceasta fiind capabild si testeze si caracteristica de rezistengi la temperaturii a lubrifianfilor precum si comportarea la uzura prin pitting a diversilor lubrifiang Schema de principiu a masinii cu 4 bile este prezentati in fig.2. Cele 4 bile de testare sunt fixate, conform schemei din fig.3, astfel = bilele inferioare 2 asezate in cuva 3, dispuse la 120° si fixate prin intermediul inelului 4, = bila supericaré S este fixati in capatul arborelui masini 7 si se roteste impreuna cu acesta la turatia standard de 1500 rpm. Arborele 7 este rigidizat cu buosa 10 prin doud pene paralele si primeste miscarea de la electromotor printr-o transmisie prin curea trapezoidal. Sarcina radial provenité de la curea este preluati de cele doud lagare cu rulmenti 6 si 9. Contactele dintre bila superioara si cele trei bile inferioare sunt inedreate prin apisarea axialii a arborelui 7 de eiitre o parghie 11 cu greutaqi 8LAS ISG Fig3 Cuva 3 in care se afl bilele inferioare este rezemata pe un rulment axial 1, pulind fi pus in migeae de cite forfele de fiecare dezyoltate la nivelul celor trei contacts, Cu ajutorul unor traductoare cu marci tensometrice 12 legate la o punte tensometricd si la un dispozitiv ce inregistreazi variatia coeficientului de frecare la contactele dintre bila supericara si bilele inferioare Masina dispune $i de un releu de temporizare si de oprire a masini in momentul eripiri in varianta standard, caracteristicile masini sunt: = turafia nominal 1450 rpm, = diametrul bilelor 12,7 mm (1/2"), ~ duritatea bilelor 64...66 HRC, = sarcina variabila intre 20...8000 N, - _coeticiental de frecare maxim 0,8