CURS 1). COS.CMA, 5, SUSPENSH LA AUTOVEHTCULE La deplasrea unui autovehcul pe suprafia ci de ralare, cate este mai mult stu mai puyin ated, ‘a pung se transmit osclapileroploraflate in contact cu neregulartaieérumals ‘Tn seopul educertacestorosilatitnedoie Ia autovehictl, se wilzeard suspense formate din ldementeelastice gi de amortizare dispase Inte roi i cadru sau carosere. Ase, sspensia asigu Tegra clastick dire pune earosera autovehculu gi arerlul dea miegoraa sarin dinamic 5 amorizavibailereultate fn ria aint componetcior vereae se forse de imerseftne dine peur calea de ule ‘Prin imprimareacaracterlui dort al osisilor,supensia altri de mecenismal de ghidare al pn nueneazA raniabiltatea, manevrabilitatea gi sabiliatca autovehicululu, care definesefnuta de tum sun autovehica 45.1. Rel fanctonal, cemente componente condi impure suspenset oll suspensilor este de sigs: protecjiaorganlorsuovehicuulu! stabltatea atovebicululi, confortabiliatea pasagerior, protects mfurilr uensportte de actuneasacinilordinamice wansmise del ol, ‘Suspensia uni autoveicul est relia in umtoateleelemente componente: elementelecastie, ispoitivele de ghidere, —elementele de amortzare(amortizourete), elomentele de sablizare. lementul elastic conubuic le reducereasaciilor dnamice dezvoliate datrit fortlarvertieale vertcale(Fezlate Ia wecere tilor pest neregularile cil de rule) cu asigurarea confonabiiis Tn nelecazui ia consirucia suspenseiautoveicullu se introduc element elastice suplimentare stoblizatoare care a tolal de a miegora sau aria influefa migcrilor de vuln ce spar la executrea irajelor Flenentele de ghidare transmit componetele orzonale (longitudinale si tansverssle) ale frei inte roa i calea de rulate gi momentele acer fore, dterminind earactrul meri roilor Fat de ‘sroseris aitovehlewul, ‘lementul de amovizare,impreund eu ficcrea din elemental elastic al suspense creas eree de reziten care amortzeai scale caroseriei gale ror. Fanoile eel tei clemente principale ale suspense (late, de ghidare i amonizar) pot fi indeptnite de unul dintre elements stu de elementediferte (ex. la suocamioane gi uncle auobuze ‘reutl longitudinale cu fi indeplinese tote cole el funei le suspensii. In figura 5.1 sunt reprezenateforfle yi momentele care acfoneazdasupra elementlor suspense: auovebicululu la conisetl roi eu calea de rls 2, 21~ fore verse, Ma Mas ~mementletransmise a earosere prin intermedia element elastic, XGiY Tore longitudinale g vansversle (lateral), Mj. M,~ momentele ransmise prin intermediuldsporitvull de ghidare al suspensii,Fig 51~ Fore i moma ranonite prt onto Caltateasuspensiei ese un parameima fout important de care depnde aigurareapeefocmanfelor Ainamice bune gf cazlcirulietautovehiculull pe drumuri cu devel De calitilesuspensiei depindsitexa de deplasore pe suprafete cu nereguloit(imitats fy) doles rind de puteres motorl) $1 conforabiliatea autovekicuulut (propriaates de 2 cicule timp Indlungst eu vitezele pemise de caecteristicile diamice Ardea pusogeri a ibd senza neplcut sa smarfawansportat si se deterorez), ‘Suspensia utovehiculuui webu sf indelieasc8 urnitearel condi rd apa wnor infhuene 4zuntoare aupra conducei > sh wanaforme jocurile produse de nereglarihile drum in oselai ugor supotbile de cle pastgeri sau cae sf nu dterivezeinedreturil anspor, > SB amorizeze rapid osclgile provocate de incircrie dinamice, iar energia trnsmi scilailr mase suspendate si fe minim. Cinematica rotor la treverea peste deniveliile fit de rule gi a masei suspendate fas de cea esuspendal, la varias sarcnioe din panal vertical, sunt determinate de tpl mecaismlu de ghidare al png. Cartel eestor mig ett determinate suspensia auovehialul, prin elemenele sale clastic gi de amortizare. ASfl, peneu asiguares unui confor corespuntor, la saspensi se impun mai ‘multe confi ce webue espetale: SM amplitudines maccisuspendele se reduce cu att mai mult cu ct raportl dine masa suspends gi cea nesuspendat ese mai mare. Aceastaexpicdavantjul punfilor articulate fal de eee rigie 53 tgenerlizarea primelortipr a zutomobile cu confor sport; paulsajiaoselailor propria sisemlui este cu att mai tied cu ct rgiditates element elastic extemal mic, adichareul este mai elas. Micgorzea sigiititacurlor este imitatt de creteea ‘Sige saice la sarcini nominale.Deoarece la automobile ms aunt cringe de mobile la teverea poste deniveliyrigidiaten tuspenie ee alage te linite detente de zonele de tolereil ale ‘rgunismului uman, cénd acest suferl © migcare periodicd pe vertical. Oscilaile pe verticals accepabile sant cuprinseint-un interval de 1 =. 0.55, coresponzitor mers pe jos eu 0 vitezi de 35.7 kms = Rgidiatea suspeosiei punt din figs 8 fe mat micd decit ceei din spate. tn timpul mersuui, aviovehiulul abordea obstacolele prin eile din fof, ia dupa o tnkrire, cath de cipal de poreurgere al ampatamentli, de putes dn spate. In aces xz eu tot ntdrterea atacalui pun din Sate, oil din spate sjung din rma fa migcaea vertical role din fj, deoaece perioada lor deore 1 Supe level pentru mentineres reschimbati a caractristillor suspensiei cind masa suspendad se modifica (Ceparia maselor einndnd neschimbal), rigiditiile arcarlor vebuie ss se mocifie in aceecas Teoporie cu mach tspendsth Aceath cone explies sinters! pens suenentt ex) ipa: proportional cu sara: Pentru asiguraveacorfrabili, amorizareaosilailorrebuie si varcz in prima pecoad ince 92 #98 % din energis wanemiss piri suspends, corexpunsilor unor valor ale aporalui dine Drimele dout amplindini de 3,7. 224, La amortizir ai mar, ese sarinile diamice wansmise Dri suspendate prin amorizor iri amor ma mii pot daze I alansarcacarecii gi aroplor fe deplasarea pe cl su neregulariti repelae. Conforabiiatea maxim’ se poate bjine combingnd seus eu rigihate proporionalé eu sarena eu amontzoare care au earateristinelinare, Avigurarea conforul corespursitor pasagerile este deteminatd de slegrea parameuilor suspensil. Caracterul Tigit al mesului auovehiclului depinde de o serie de facto, cum sunt ‘Rpiitatea eementelorcsie ale suspense, momenul deiner al mase suspendate,erutateapirilor ‘nesuspendatergiitateapneurilr, gradul de amorizare al oscil, ee. Principle de eare webu si ejnd seams la alegeroaparametrilor suspense: = fn soopul main conorabilii,frecvenia oselailorpropri ale suspensic webu st fe cit mat mica 4h coincis pe et psiil eu freeveta palo oma la mersul normal (70.110 asim Freevenjaesililc prop spre eae inde prictea consructie! de auovehiule ese de 90 oscil pe minut fn stare incieath gf 110 osclai pe minut fn stare descicat,frecvene care corespand ernjel (impuse de protcjare inciredturi) de a reduce acceerafile osilatoi eit mai mult sub valoarea acceler gavitajonale ~ Rigidiateselementdor eestice ale suspensiet sf fe pe eit gosbil mai reduss,atigurind astel recesiatea de a aven 0 amortizare bunk a gocurilor sf ralizarea ue! ecvenje ropi sckzute a lemenull elas. Micgorarea rigid este fas limita de cestereasigetit salle In sarcina ‘pominel, in special la autocamioane, unde difeenja de incircare de la gol la Tncrat este foarte Suspensia nu uebue sé influence negativ asupra manevabilitt autoveicuull gi asupra Siguranei circulio, Megorrea maseinesuspendate reduce posbilitates desprindri roi de dram, ‘mvnd stbiiatea,aleren det cali de tactune ale sutovehiclul, Principalele cern pe care tebue le indeplineas suspensia unui autovehicul: cwracterisid elated Corespunaiteare cares asigure o bund confertabiltate, cu miges mic de ui, = Incxstenje lovin tampon imiator yi stablatea atovebiulul, ~ cinematchcorespunsttoare aril de drecte, necesad petra miyoraea wal anvelopeor, ~ cinematckcoret a stem de diteti, = wansmitereaforlor gi momentelor reactive de la opi (duc aceasth funefc au este Tndepiith de Aspociive speciale), ~amortizare efecivi osclailorcroserii sa roflor. ‘= amortza:sufcient se consider ind dupi o perioadd ampliuinileseredue de 3 pint in 8 oi, smorizare prea mare crete sarcna dimmic8 vercaldrasmist pin amorizare, = amorizare prea redass conduce la balansares carserei i inrutdreacontactulul dine peu cle de rule, caracterisied de amortzare sf sigure 0 conforabilate gi stabilise maxim: conforablittes maxim se pote ohne combi eeu cu iia roporinall cu sarin gfe amaze ce = "consruci simpli, ca posbilitatea dspuneriatonale a elemenclorsuspensil fn schema generals = auovehiculuu, = durabiliate corespuratoare a eementelor componente ae suspeasii, greta minima, coe ce contribu a reducerea gre pro nemependat ale autvchicuul (Gm