มาตรฐานระบบลิฟต์ดับเพลิง วสท.

032012/F-61

บทที่ 8
ข้อมูลสำหรับกำรใช้งำน (Information for Use)
ข้อมูลดังต่อไปนี้จะต้องถูกระบุไว้ในเอกสารประจาลิฟต์ยกเว้นจะถูกกาหนดเป็นอย่างอื่น

8.1 ข้อกำหนดทั่วไป
ลิฟต์ดับเพลิงจะต้องได้รับการออกแบบให้สามารถใช้งานได้ เท่าที่เป็นไปได้ขณะเกิดเพลิงไหม้ขึ้นในอาคาร
ลิฟต์ดังกล่าวสามารถใช้เป็นลิฟต์โดยสารได้ในกรณีที่ไม่มีเพลิงไหม้
8.2 ข้อมูลที่ต้องส่งให้ผซู้ ื้อลิฟต์
ผู้ ติ ด ตั้ ง ลิ ฟ ต์ หรื อ ผู้ ข ายลิ ฟ ต์ จะต้ อ งให้ แ นววิ ธี ก ารใช้ ง านแก่ ผู้ ซื้ อ ลิ ฟ ต์ ตามรายละเอี ย ดดั ง ปรากฏใน
ตารางที่ 8.1 ดังต่อไปนี้นี้

ตำรำงที่ 8.1 ข้อมูลสำหรับกำรใช้งำน

ข้อที่ ข้อมูล
6.1 สภาพแวดล้อม / ข้อกาหนดของอาคาร (เช่น อุณหภูมิใช้งาน ความเสี่ยงอันตรายที่
สาคัญที่ไม่ได้กล่าวถึง)
6.4 การช่วยเหลือพนักงานดับเพลิงที่ติดอยู่ภายในห้องโดยสาร (เช่น แนวทางการ
ช่วยเหลือ ดังตัวอย่างที่แสดงในหัวข้อ 8.3 และ 8.4)
6.7.2 ป้ายแสดงตาแหน่งของระบบเครื่องลิฟต์ แผงควบคุมฉุกเฉิน และแผงทดสอบ และ
สวิตซ์หลักของลิฟต์ ที่บริเวณชั้นทางเข้าเพื่อปฏิบัติการดับเพลิง
6.8 ระบบควบคุม (เช่น รายละเอียดของการทางานและการใช้ลิฟต์) รวมถึง ตาแหน่งของ
กุญแจสวิตซ์ห้องโดยสาร (ดูบทนา) การทางานของลิฟต์ในระยะที่ 2 ซึง่ หลังจากบิด
กุญแจสวิตซ์ดังกล่าว
6.9 แหล่งจ่ายไฟสาหรับลิฟต์ดับเพลิง (เช่น หน้าที่ของผู้ซื้อลิฟต์ในการจัดการการซ่อม
บารุง และการทดสอบตามวาระ)
6.10 สวิตซ์เลือกแหล่งจ่ายไฟ (เช่น หน้าที่ของเจ้าของลิฟต์ในการจัดการการซ่อมบารุง
และการทดสอบตามวาระ)
6.12 ระบบสื่อสารสาหรับการปฏิบัติการดับเพลิง (เช่น การทดสอบตามวาระตามทีผ่ ู้ซื้อ
ลิฟต์กาหนด)
ภาคผนวก ญ ข้อกาหนดการซ่อมบารุง

บทที่ 8 ข้อมูลสาหรับการใช้งาน (Information for Use) 8-1

 มาตรฐานระบบลิฟต์ดับเพลิง วสท. 032012/F-61
8.3 ขั้นตอนกำรช่วยเหลือจำกภำยนอกห้องโดยสำร
ขั้นตอนการช่วยเหลือจากพนักงานดับเพลิงที่จะเข้าจากภายนอกห้องโดยสาร
ก. พนักงานดับเพลิงสามารถเปิดประตูชั้นจอดเหนือห้องโดยสารที่จอดอยู่เพื่อเข้าไปยังหลังคาห้องโดยสาร
และเพื่อเป็นการป้องกันการทางานของระบบไฟฟ้าของลิฟต์ พนักงานดับเพลิงจะต้องสามารถเปิดประตู
ชั้นจอดดังกล่าวค้างไว้ด้วยมือ หรือ บันไดปีนที่ใช้เพื่อปีนลงมายังหลังคาห้องโดยสาร ที่หลังคาห้องโดยสาร
พนักงานดับเพลิงสามารถกดปุ่มหยุดการทางานของลิฟต์
ข. พนักงานดับเพลิงที่อยู่บนหลังคาห้องโดยสารจะสามารถเปิดประตูช่องเข้าออกฉุกเฉินโดยไม่ใช้กุญแจ และ
สามารถดึงบันไดที่ถูกเก็บอยู่บนห้องโดยสารลงไปด้านในห้องโดยสาร
ค. ผู้โดยสารที่ติดอยู่ภายในห้องโดยสารสามารถปีนขึ้นบันไดเพื่อออกจากตู้โดยสาร
ง. พนักงานดับเพลิง และบุคคลที่ติดอยู่หนีผ่านทางประตูชั้นจอดที่เปิดอยู่ และใช้บันไดปีนหากจาเป็น
หมำยเหตุ: พนักงานดับเพลิง ให้รวมถึง บุคคลผู้มีอานาจ (authorized person)
8.4 ขั้นตอนกำรช่วยเหลือจำกภำยในห้องโดยสำร
ก. พนักงานดับเพลิงที่ติดอยู่ในห้องโดยสารสามารถเปิดเพดาน (Suspended ceiling) และสามารถปลดล็อก
ประตูช่องเข้าออกฉุกเฉินจากด้านในห้องโดยสารโดยใช้กุญแจ การปลดล็อกประตูช่องเข้าออกฉุกเฉิน
ไว้ตลอดเวลาจะต้องไม่ให้ลิฟต์ทางาน หรือ เคลื่อนที่
ข. พนักงานดับเพลิงที่ติดอยู่ในห้องโดยสารสามารถปีนออกจากห้องโดยสารไปยังหลังคาห้องโดยสารโดยใช้
จุดเหยียบปีน (Stepping point) ภายในห้องโดยสารที่ถูกทาไว้เป็นการเฉพาะหรือบัน ไดปีนที่เก็บไว้ในตู้
เก็บภายในห้องโดยสาร ห้องโดยสารจะหยุดนิ่งจนกว่าประตูช่องเข้าออกฉุกเฉินจะถูกปิดและล็อกอีกครั้ง
อย่างตั้งใจ
ค. พนักงานดับเพลิงที่ติดอยู่ในห้องโดยสารสามารถใช้บันไดบีนเพื่อปีนไปยังประตูชั้นจอด และปลดล็อกจาก
ด้านในปล่องลิฟต์และหนีออกจากปล่องลิฟต์ จะต้องติดขั้นตอนแสดงการใช้งานและติดตั้งบันไดปีนอย่าง
ปลอดภัย รวมทั้งการใช้อุปกรณ์หยุดลิฟต์ ไว้บริเวณหลังคาห้องโดยสาร
หมำยเหตุ: พนักงานดับเพลิง ให้รวมถึง บุคคลผู้มีอานาจ (authorized person)

บทที่ 8 ข้อมูลสาหรับการใช้งาน (Information for Use) 8-2