The arc bridges

Bridges are very important structures that help the human being that are destined to
overcome natural and artificial obstacles in order to provide a road, a road, a railroad,
power distribution lines or a water channel in case of (aqueducts).
The arc bridges work by transferring the self-weight of themselves and the overload
towards the supports, by compressing the arc, since there it is transformed into a horizontal
thrust and a vertical load; the slenderness in the arch bridges is the relation between the
maximum date and the light; can be classified according to their degree of articulation as:
horizontal arc that is subjected to water pressure, load arc uniformly distributed over the
horizontal that is subjected to antifunicular loads (is a parabola of second degree), load arc
uniformly distributed on the guideline that is subjected to antifunicular loads (is catenary).
The arch bridge was invented in the time of the ancient Greeks, they were the first to build
stone arch bridges, later the Romans used cement in them and some still stand, it should
be noted that they only used the middle arch. point so that the bridges were longer and
slender, by means of figures such as (elliptical or inverted catenary).
Arch bridges can be made of brick, masonry, iron, wood, reinforced concrete or other
materials.
It can be said that the construction of the arch underneath is better as much for the
construction and the economy, also to bases of concrete or steel they are much more
resistant; to conclude it can be said that the arch bridges in half a point (ashlar) have come
to this day as a great innovation of civil engineering.
 Puentes de arco

Los puentes son estructuras muy importante que ayudan al ser humano que son destinados
a salvar obstáculos naturales y artificiales con la finalidad de, proporcionar un camino, una
carretera, una vía férrea, líneas de distribución de energía o un canal de agua en caso de los
(acueductos).
Los puentes de arco trabajan transfiriendo el peso propio de sí mismos y la sobrecarga hacia
los apoyos, mediante la compresión del arco, ya que allí se trasforma en un empuje
horizontal y una carga vertical ; la esbeltez en los puentes de arco es la relación entre la
fecha máxima y la luz; se pueden clasificar según su grado de articulación como: arco
horizontal que es sometido a presión de agua, arco de carga uniformemente repartido
sobre la horizontal que se somete al antifunicular de las cargas (es una parábola de segundo
grado), arco de carga uniformemente repartida sobre la directriz que es sometido al
antifunicular de las cargas (es catenaria).
Los puente de arco fueron inventados en la época de los antiguos griegos, ellos fueron los
primeros que construyeron puentes de arco de piedra, más tarde los romanos usaron
cemento en ellos y algunos siguen en pie hay que destacar que ellos solamente usaron el
arco de medio punto para que los puentes fueran más largos y esbeltos, mediante figuras
como (elípticas o catenaria invertida).
Los puentes de arco se pueden elaborar de ladrillo, mampostería, hierro, madera, hormigón
armado u otros materiales.
Se puede decir que la construcción del arco por debajo es mejor tanto como para la
construcción y la economía, también a bases de concreto o acero son mucho más
resistentes; para concluir se puede decir que los puentes de arco en medio punto (sillería)
han llegado hasta el día de hoy como una gran innovacion de la ingenieria civil.