oF” NSPECTORAUTO = Afld.ce masind cumperi — Tara de provenienta a autoturismul Primul pas: Verificarea istoricului inainte de vizionare. Presupunem ca in urma cautarilor tau compus o lista scurta, de 2-3 masini care ti-au atras atentia. Acum este momentul sa le verifici amanuntit pe fiecare in parte, pentru a te asigura ca faci cea mai buna alegere! Incepe prin a nota cateva date esentiale despre autoturism VIN: Rulaj: Marca/Model: Timbru mediu achitat: DA | NU An fabricatie: Dovada ANAF: DA | NU Motorizare: Carte service: DA | NU Tractiune: Culoare/Caroserie: Cutie de viteze: Contact vanzator: Verifica istoricul auto online pe www.InspectorAuto.ro pentru a afla: Franta, Italia, Olanda, etc.); ¢ valoarea estimata a incidentelor si gravitatea lor; decodarea completa a VIN-ului, inclusiy lista de optiuni ale masinii din INSPECTORAUTO fabrica pentru majoritatea modelelor; wi Sucresinasmper ~ | @ Vetificare daca masina a fost furata in sase tari. a daca masina a avut sau nu incidente majore in Europa (Germania, VERIFICAREA ISTORICULUI ONLINE ESTE UN PAS ELIMINATORIU ATENTIE!: Daca vanzatorul refuza sa-ti furnizeze VIN-ul, acesta nu este un semn bun. Reticenta vanzatorului poate fi corelata cu anumite probleme pe care incearca sa le ascunda! Daca raportul InspectorAuto este unul pozitiv - masina figureaza fara incidente ori a avut doar inci- dente minore, datele tehnice corespund si nu figureaza ca fiind furata - poti trece la pasul urmator: vizionarea. Daca raportul este unu! negativ, nu are rost sa mai pierzi timpul, treci la urmatoarea Oo Pasul 2: Vizionarea masinii. Incepe cu verificarea amanuntita a actelor. DA NU Ceertificatul de autenticitate este disponibil - confirma faptul ca masina este confor- [J macuactele. SA ny Prezenta Carll de Identitate a Vehiculului - CIV(ex. Brief mare pt. Germania) - vezi cati proprietari a mai avut masina. Verifica daca VIN-ul coincide cu cel inscirption- [ at pe masina. DA NU Certificatul de inmatriculare ti-a fost prezentat(ex. Brief mic pt. Germania) - in cesta trebuie sa figureze fostul proprietar strain. DA NU Vanzatorul prezinta acte de proprietate legale - fe un contract de vanzare cump- ‘rare intre acesta si vanzatorul strain, fle o factura emisa de catre firma vanza- toare pe numele acestuia. 1oF” NSPECTORAUTO ae — Aflii ce masinéi cumperi — www InspectorAuto.10 DA NU Cartea de service a vehiculului - daca este cisponibila si daca interventile focute asupra masini sunt frecute “loz. Verifica dace numarul de klometri specificatila ultima interventie se coreleaza cu numarul de kilometri ofsat in bord, ***Nu iti pune Insa prea mare baza in cartea de service. Aceasta se poate falsiica relativ usor! DA NU In cazul in care masina este echipata cu o instalatie GPI, ai grija ca vanzatorul sa iti ofere actele de omologare! e Pasul 3: Inspectia vizuala amanuntita la exterior. ori ia cu tine un prieten. Este o masura de siguranta si apoi sansele de a depista nereguli ale auto- @® *** Recomandarea noastra este sa nu mergi singur sa vizionezi o masina. Apeleaza la un specialist turismului cresc considerabil! Fa investigatille cu rabdare sinu te supra-entuziasma! DA NU linia caroseriei este dreapta, fara indoituri ori lufturi -cistante ciferite la imbinarile elemen- telor de caroserie pot indica eventual avari. Verifica totodata si distanta dintre roata fata si rag, pe ambele por, infroducand palma in spatele ratilr. Diferentele notabile, de ordinul centimetiilo, indica faptul ca masina a suferit avai grave la nivelul caroserieil Portierele, capota motorulul si hayon-ul se inchid perfect. Daca nu se inchis perfect, prezentand luftur, releva co masina a suferit avati in zonele respective. DA NU DA NU Vopseaua este uniforma, fara a prezenta zgarieturi, ciobituri ori exfolieri. Diferentole de nuonic of texture arata faptul ca acel element a fost revopsit. Alentie sila chedere siban- dourll Dace acestea au urme de vopsea ori sunt gazate, inseamina ca elementul de care sunt DA NU _ Gtasate a fost vopsit Autoturismul este intact, nu lipsesc piese ori ornamente ale caroseriei. DA NU Placutele de inmatriculare prezinta indoituri oi alte deformatii evidente - Pot findicato- Fai unor avarii din trecut. Mutarea placutei de pe fata pe spate in urma unui accident frontal sia reparatilor aferente este 0 practica comuna in randul samsatilor. DA NU Garoseria prezinta urme de rugina. Pot oparea trecvent in zona pragutior ori in zone pasa- jelor rotilor. DA NU Farurile sunt matuite, afumate oti aburite - Matvitea forurior sia siopurtlor este proportiona- la cu varsta/rvigjul masinilor. Urmareste ca uzura acestora sa fie simetrica. Diferentele pot indica eventuale avari in urma carora unele dintre acestea au fost inloculte. DA NU Inscriptille de pe geamurile laterale, parbriz si luneta prezinta marcaje similare. In coz contrar, sunt indicii ca unul sau mai multe au fost inlocuite, DA Nu _ Starea discurilor si a placutelor de frana este buna. Daca discurile prezinta 0 buza pro- nuntata [mai mare de 2mm - aprox. grosimea unei monede de 50 bani). rugina excesiva or zgarietur/canelur inseamna ca uzura lor este mare iar proprietarui a ignorat schimbul de placute la timp, siluatie in core toate discufle si placutele vor necesita inlocuire, Starea anvelopelor este buna. Esto esontial ca acestec sa nv alba un grad de uzura ridicat sisa nu prezinte semne de imbatranire - crapatur ori cute asemanatoare unor ridur. DA NU DA NU Se observa scurgeri de fluide sub masina. scurgerile de fuide nu sunt niciodata un semn bun! Un autoturism ce pierde ulei, combustibil, antigel of lichid de trana poate implica costuri mati de reparatie sinu in cele din urma, poate reprezenta un adevarat pericoll DA NU Toate luminile masinii functioneaza corespunzator - Orice problema la farur, proiec- toare, lampi semnalizare, lampa ceata, port frane ori lampa marsarier poate indica de la ceva minor - bec ars - sippana lo ceva mai grav - defectiuni a inslolatic electrica ce pot f costsitoare!oF” NSPECTORAUTO oysoae 0s = Afld.ce masind cumperi — www InspectorAuto.ro Pasul 4: Inspectia vizvala amanuntita Ia interior. DA NU __ Bordul afiseaza martori luminosi dupa pernirea motorului. Atentie! © masina fara prob- leme or frebui sa nu ciba niciun martor aprins in bord, exceptand cel a franei de mana, daca aceasta este actionata. Orice martor in plus indica existenta unei probleme mecenice sau electrice! DA Nu _ Se observa urme suspecte in zonele unde sunt situate airbag-urile. Inspecteaza cu atentie zonele in care sunt plasate acestea: capacul volanuivi si bordul sa iba textura simila- ra cu cea a felelor de usi, fara serine ori urme suspecte, cute, inlinder or diferente de cu- loare; scaunele sa ciba etichetele specifice pe cusaturi(inloturc husele daca este cazul), pe stalpi sa nu apara semne de deciansare ole airsag-urlor cortina or laterale | Sfatul nostu: Evita astfel de masini! Reprezinta adevarate pericole si cine stie ce alte probleme mai ascund! DA NU Prinderile centurilor de siguranta sunt greu accesibile. Acesta este un semn ca centurile S-0U pretensionat in urme unui accident. DA NU Sub mochete se observa umezeala accentuate insotita de miros specific. Umezeaia ‘ar evidentia probleme de etanseitate, ce vor fi dificil si coststor de identificat si rezolvat. Sou, ‘mai grav, « fost inundatal DA Ny _ Instrumentarul de bord, comenzile electrice si manuale, sistemul multimedia st insta- latiile de iluminare functioneaza corespunzator. Nu te grabil Apasa fiecare buton, ac- fioneaza orice maneta, asigura-te ca totul functioneaza asa cum se cuvinel Lucrutle marunte sunt costisitoarel DA NU _ Instalatia de climatizare functioneaza corespunzator, furnizeaza aer contitionat rece si cald si nu produce zgomote suspecte. Pe timp de vara, aceasta ar trebui sa inceapa sa furnizeze cer rece in cateva minute. Pentru a veriica instalatia pe timp de ama, pomeste ventilatia pe recitculare, da coldura la maxim pentru 5 minute apoi porneste cerul condition- at. Acesia ar trebui sa inceapa sa bage rece. ***Atentie: Daca nu baga rece cauzele pot fi multiple, pornind de la probleme de etanseit- ate pana la compresor defect. DA Nu _ Volanul, schimbatorul, maneta/butonul franei de mana si pedalierul prezinta ume semnificafive de uzura. De cele mai multe ori uzura acestora este un bun indicator pentru Uzuray/ulgjul real al masini ***Atentie insal Multe masini din import cu un rulaj impresionant realizat inregim de autostrada vor arata de cele mai multe ori excelent, vanzatori putand profita de acest lucry pentru a modifica fraudulos kilometrajul masini! Pe de alta parte, acestea pot fitotodata recondition- DA NU Aspectul general al interiorului este unul curat, cu urme de uzura normale. Interior! ‘este de cele mai multe of cel mai bun indicator Gi moduluiin care fostul proprietar a avut gra de masina respectiva. Daca masine are huse. indeporteaza-le! Verifica scaunele, ai gija ca topiteria sa nu prezinte rupturi ori semne de neglienta greu of imposibil de remediat, DA NU _ Inportbagaj se regasesc roata de rezerva precum sikit-ul de interventie. Mojoritatea masinilor vin echipate din fabrica cu acestea. Lipsa lor va implica un cost suplimentar pe care tu vel f nevoit sol suport ulterior in caz ca vanzatoru nu vrea so negocieze suma respectiva in pret. DA NU In compartimentul rotii de rezerva se observa urme de sudura, urme de vopsea proaspata ori de infiltratii Inspecteaza cu atentie, poti descoperi semne de avai ori prob- leme de etanseitate!