Professional Documents
Culture Documents
Transportna-Sredstva Proracun
Transportna-Sredstva Proracun
Sadržaj
𝑄 156,690
𝐹𝑈 = = = 39,568 𝑘𝑁
𝑢𝐾 ∙ 𝜂𝐾 4 ∙ 0,99
Uvrštavanjem se dobija:
4 ∙ 5 ∙ 39,568 ∙ 103
𝑑𝑢 ≥ √ = 18.78 𝑚𝑚
0,455 ∙ 𝜋 ∙ 1570
Usvaja se standardno pocinkovano unakrsno pleteno uže sa vlaknastom jezgrom
(prilog, tabela 1.15,lit.[2]) prečnika 𝑑𝑢 = 20 𝑚𝑚 čija je oznaka:
Usvaja se kotur prečnika 𝑑1 = 400 𝑚𝑚, prema tabeli 1.11 (prilog, lit.[2]).
Za datu nosivost dizalice može se odabrati jednokraka kuka. Materijal kuke ima
karakteristike:
- 𝑅𝑚 = 420 ÷ 500 𝑁/𝑚𝑚2 – nazivna zatezna čvrstoća (granica kidanja);
- 𝑅𝑒 ≥ 240 𝑁/𝑚𝑚2 – granica tečenja.
Gdje je:
𝑅 240
- 𝜎𝑧𝑑 = 2∙𝑆𝑒 = 2∙2
= 60 𝑀𝑃𝑎 – dozvoljeni napon na zatezanje,
- S=2 – stepen sigurnosti određen pogonskom grupom (tabela 2.9, lit. [1]).
Gdje je za presjek A – A:
𝑎1 140
𝑟 = 𝑟𝑈1 = = = 70 𝑚𝑚,
2 2
𝑟 = 𝑟𝑉1 = 𝑟𝑈1 + ℎ1 = 70 + 160 = 230 𝑚𝑚,
𝑏1 + 𝑏2 125 + 50
𝐴1 = ∙ ℎ1 = ∙ 160 = 14000𝑚𝑚2 ,
2 2
𝐹𝑛1 = 𝑄 = 156,690 𝑘𝑁,
ℎ1 𝑏1 + 2 ∙ 𝑏2 160 125 + 2 ∙ 50
𝑒𝑠1 = ∙ = ∙ = 68,57 𝑚𝑚,
3 𝑏1 + 𝑏2 3 125 + 50
𝑟𝑠1 = 𝑟𝑈1 + 𝑒𝑠1 = 70 + 68,57 = 138,57 𝑚𝑚,
𝐴1 14000
𝑟𝑛1 = 𝑏 = 125∙230−50∙70 230 =
1 ∙𝑟𝑉1 −𝑏2 ∙𝑟𝑈1 𝑟
∙ ln 𝑉1 − (𝑏1 − 𝑏2 ) 160
∙ ln 70
− (125 − 50)
ℎ1 𝑟𝑈1
= 124,2 𝑚𝑚,
𝑒1 = 𝑟𝑠1 − 𝑟𝑛1 = 138,57 − 124,2 = 14,37 𝑚𝑚,
𝐴2 14475
𝑟𝑛2 = 𝑏 = 118∙230−75∙80 230 =
3 ∙𝑟𝑉2 −𝑏4 ∙𝑟𝑈2 𝑟
ℎ2
∙ ln 𝑟𝑉2 − (𝑏3 − 𝑏4 ) 150
∙ ln 80
− (118 − 75)
𝑈2
= 116,33𝑚𝑚,
𝑒2 = 𝑟𝑠2 − 𝑟𝑛2 = 131 − 116,33 = 14,67 𝑚𝑚,
Q Q
2 2
Q
d2
d2
h3
s b1
s1
Iz tabele 1.8 (prilog, lit. [2]) očitavaju se vrijednosti koje se odnose na usvojenu kuku
(20):
𝑏1 = 190 𝑚𝑚, 𝑑2 = 82 𝑚𝑚, ℎ1 = 85 𝑚𝑚,
𝑏3 = 47 𝑚𝑚, 𝑑4 𝑗6 = 110 𝑚𝑚, ℎ2 = 45,5 𝑚𝑚,
𝑏4 = 39 𝑚𝑚, 𝑑5 𝑑9 = 65𝑚𝑚, ℎ3 = 82 𝑚𝑚,
𝑐 = 8 𝑚𝑚 𝑑6 = 46 𝑚𝑚, 𝑟1𝑚𝑎𝑥 = 1,3 𝑚𝑚,
𝑟2 = 4 𝑚𝑚,
𝑡 = 6 𝑚𝑚,
𝑚 = 23 𝑘𝑔
Budući da je dozvoljeni napon jednak 𝜎𝑑 = 125 𝑀𝑃𝑎, tabela 2.11(lit. [1]) traverza
zadovoljava.
List8
1.3.2 Noseća osovina donje koturače
e1
Q Q
2 2
FA FB
l0
Sila kojom je opterećen kotur iznosi Q/2, pa je prema tome napon na savijanje:
D2
b
s D5
l1 l3 l2
2. Proračun bubnja
2.1 Osnovne geometrijske veličine i provjera napona u plaštu bubnja
Prema tabeli 1.22 (prilog, lit. [2]) bira se standardni prečnik bubnja 𝐷𝑏 = 500 𝑚𝑚.
𝐿 1961
Kako je 𝐷𝑏 = 500
= 3,38 < 4, proračun bubnja na savijanje nije potrebno raditi već
𝑏
samo provjeru napona izazvanog od stezanja užeta.
Bira se spojnica (veza za uže) sa žlijebom čiji poprečni presjek ima oblik kružnog
odsječka, a koeficijent trenja između užeta ima vrijednost:
𝜇1 = 𝜇 = 0,1
Uvrštavanjem u izraz za silu dobija se:
𝐹𝑢𝑛 = 0,5 ∙ 𝐹𝑈
Ukupna sila zatezanja vijaka:
𝐹𝑛 = 2 ∙ 𝐹𝑢𝑛 = 2 ∙ 0,5 ∙ 𝐹𝑈 = 39696 𝑁
Gdje su:
𝑅 𝑅 300
- 𝜎𝑑𝑜𝑧 = 0,65 ∙ 1,5𝑒 ≅ 2,5𝑒 = 2,5
= 120 𝑀𝑃𝑎
List12
- 𝑅𝑒 = 300 𝑀𝑃𝑎 – kod kvaliteta materijala za vijke 5.8
- koeficijent 1,3 – zbog uvijanja vijaka prilikom zatezanja.
Bira se vijak M 20 gdje je 𝑑1 = 16,933 𝑚𝑚 jer treba biti zadovoljen uslov 𝑑1 < 𝑡.
Broj vijaka potrebnih za vezivanje jednog kraja užeta za bubanj je:
𝐹𝑛 1,3 32 ∙ 𝜇1 ∙ ℎ 39,696 ∙ 103 1,3 32 ∙ 0,1 ∙ 40,5
𝑧≥ ∙( + 3 ) = ∙( + ) = 4,72
𝜎𝑑𝑜𝑧 𝐴𝑉 𝜋 ∙ 𝑑1 120 225,08 𝜋 ∙ 16,9333
Gdje su:
𝑑1 2 ∙𝜋 16,9332 ∙𝜋
- 𝐴𝑉 = 4
= 4
= 225,08 𝑚𝑚2 – smičuća površina vijka,
- ℎ = 𝐻 − ℎ1 + 𝑑𝑈 = 22 − 3,5 + 22 = 40,5 𝑚𝑚,
- 𝐻 = 22 𝑚𝑚 – visina spojnice, ℎ1 = 3,5 𝑚𝑚, tabela 1.23 (prilog, lit. [2])
Na osnovu toga bira se standardni elektromotor 2AKMd 280 M-8 (tabela 1.25, prilog lit.
[2]) sa sljedećim karakteristikama:
- 𝑁𝑛 = 38 𝑘𝑊 – nazivna snaga,
- 𝑛𝑀 = 970 𝑚𝑖𝑛−1 – broj okretaja rotora,
𝑚𝐷 2 4,1
- 𝐼𝑀 = = = 1,025 𝑘𝑔𝑚2 – dinamički moment inercije rotora,
4 4
𝑀𝑚
- 𝛹𝑚 = 𝑀 =3 - maksimalno preopterećenje motora,
𝑛
List14
3.1 . Potreban moment na vratilu elektromotora za pokretanje
mehanizma za dizanje
gdje je:
Min – moment inercijalnih sila,
𝑣
Mstk = Qu · 𝜔𝑑 · η – statički moment kočenja sveden na vratilo kočnice,
𝐾
Prema tabeli 1.29 (prilog, lit. [2]) usvaja se standardni prečnik elastične spojnice 𝐷𝑆 =
315 𝑚𝑚 sa karakteristikama:
𝑚∙𝐷2 2,4
-dinamički moment inercije Is = = 4 =0,6 kgm2,
4
- nominalni moment Mz = 630 Nm.
gdje je:
𝑚𝑢 𝑣 2 𝑚𝑢 𝑣 2 𝜔𝑀
Mintr = ƞ
∙ (𝜔𝑑 ) ∙ 𝜀𝑀 = ƞ
∙ (𝜔𝑑 ) ∙ 𝑡𝑢
– moment za savlađivanje otpora ubrzanja masa
𝑀 𝑀
koje se kreču translatorno,
gdje je:
(16000+407) 10 2 101,578
Mintr = 0,893
∙ (60∙101,578) ∙ 1 = 5,024 Nm,
(16000+407)∙9,81 10
Mstd = 0,893
∙ 60∙101,578 = 295,73 Nm.
MUR = Mstd + Mind = Mstd + (Mintr + Minrot)= 295,73 + 5,024 + 198,077 = 498,831 Nm
𝛹𝑚𝑎𝑥 +𝛹𝑚𝑖𝑛
Sada iz izraza: Ψsr = 2
, možemo izračunati maksimalni faktor preopterećenja:
Na osnovu toga vidimo da je elektromotor za dizanje tereta dobro odabran, što znači da
je preopterećenje u trenutku pokretanja dosta manje od njegovih sposobnosti.
gdje je: ak = 0,2 m/s2 – ubrzanje pri zaustavljanju tabela 1.2, (lit. [2]).
MK = Mstk + Mink
gdje je:
10 2 101.578
Mink = [1,2 · (1,025 + 0,6) + (16000 + 407)·(60∙101,578) ·0,893] · 0,833
=
= 242,598 Nm
- Odvedena toplota sa kočionog bubnja treba da je veća ili jednaka radu kočenja
u toku jednog sata,tj:
Qu = Qz + Qs + Qp≥ AK
gdje je:
Najveći dio toplote se odvede prisilnim strujanjem zraka, pa je prema DIN 15434
dozvoljeno zanemariti odvođenje toplote slobodnim strujanjem i zračenjem.
Količina toplote odvedena prisilnim strujanjem zraka za ovaj slučaj računa se prema
sljedećem izrazu:
gdje se dio izraza: αs · As = 21 · 3,42 · Dk2 = 71,82 · Dk2 [kJ/hK] = 19,9 · Dk2 [W/K] odnosi
na odvođenje toplote pri slobodnom strujanju zraka.
Prema tome, na osnovu prethodnog izraza možemo izračunati prirast temperature:
𝐴𝑘
∆T = 3600∙𝐷2 ∙[13,1∙𝐸𝐷∙(𝜔 0,78 +19,9∙(1−𝐸𝐷)] =
𝑘 𝐾 ∙𝐷𝑘 )
2715795,515
= 3600∙0,3152 ∙[13,1∙0,6∙(101,578∙0,315)0,78 +19,9∙0,4] = 60,682 K
𝑉 2∙𝐴𝑝 ∙∆𝑐1
TRK = 𝑞∙𝐴𝐼𝑂 = 𝑞∙𝐴𝐾
𝐾
gdje je:
Ap – površina papuča,
AK – površina kočionog bubnja,
∆c1 = (0,5 ÷ 0,6) · c1 = 4 ÷ 4,8 mm – dozvoljeno istrošenje zakovanih obloga,
c1 = 8 mm – debljina nove obloge za prečnik Dk = 0,315 mm, prilog, tabela 1.32, (lit.
[2]),
q = 0,8 · 10-4 [cm3/kNm] – koeficijent trošenja obloge, poglavlje 6.2.2.1, (lit. [1]),
Pošto hod kotve pri punom otkočivanju treba da bude veći od ¾ hoda datog u katalogu
proizvođača to je i:
hpotr = ¾ · hn,
odakle slijedi da je:
.
List20
6. Literatura
1. Transportna sredstva, N. Repčić, M. Čolić, Sarajevo 2008.
2. Zbirka riješenih zadataka iz transportnih sredstva, N. Repčić, M. Čolić, Sarajevo
2008.