Professional Documents
Culture Documents
~~\\' Q~C ~
U \\'A. hí..Ul.tli • ·
3
WYMIARY MODELU
e
(
8
1
-
o Er
i 1
'
8 ,
1
I
8
~J
n 8 /
1
~
o
1
~ -
?
8
\
r1
I GPMM @. ~ ~~~~~
\
1
'1
1
!
1
!
,___ __JI p ======+ ========d
~(\
1,
I
1 e
1
\1
e 1
"
\ 1
OPJfilMl
....
eftCTORY
@
1
B
~
1
'0J 1
1 1
@f
1 1
GPM . . . ~
D o 1
o
º e 9
~
D o o
o
D e
o o
o
.....
v ::\)
v ':]
~
v ':]
~
e
D 8
i
e e
1
8 -B
NdD
1
8
o o o o o o
WllP KdD
o o
Jllllf KdQ
...... .
..-r Hd!J
-~
~'~~~~~~~~~-i
~
(Ef
GPM
...6a...mKE~~m'.1a!~~~
.· "}
~.'
, ,_ .. .
~.-. :. '.
-
; .. . '
.
.
..
GPM M
• •
1.
1
1
.
-.--
- .
-. _
-
-- -
.
----
• .
. .
~-=~ _ :_ _ ·- - •
- - ·- - - - - -~ -· - - - - -- - -
~
~~ ~~ B fll-• :··-·
~~ ~~BE!:fll-• •
-••t;-
-··p· B
• ~ j3
·11 ~~
~~
f1 {Ü'-1 rOl )\ :1
• . )3 . • .
•
•
• ••
-)3
·.11 ...~
~ :
.
a ·
---J3
• •
• •
~~r"§
~ ....
e--11 e-.- • • •
e-.-•• •• eJ
r.:::.r llll ........
• •
1
.
GPM ..1aaa
11 . . _ e • •e--•
-- -º-
- oBfi?J
-- -oº-
--h-
- ~
-- ~
wr~ga 30
wr~ga 30
~
9 I~
8 I~
á
8 1
1i~,,,,,.
8 ....
..,
á
8
--
...,
._B &
DOO
élo
GPM __....
14 ~
••
••
fJ
1111
GPM .
1
IH
~
(--==m)
0
. .., .. . ._ -
-. _,.-:-"""'•
- ~.
.. . . .
·• - .. •
-
~- ·
GPM ~
J6 ~
. . .
~"Ji~' .• " • _,,.
; :-: ·:i!:.~ _;.'f, ~:~
.
~ ~:
.
~-
.
~
~
~
1 &
n-
&
el k}J
1 tv -1-
~~..:"' ~ ..-~ yf
GPM Â , ', V
' -
'"t4if.r,_ ··~.4
[J
1111
,S B ~
GPM _....-111.
20 ~
m m !I
• N .-
•
D .,
•
.,
!
<U
-"
º(jj
:ii:
rn
"'
-"
º(jj
:ii:
rn
- • •
!,
• ;'
•)
• •
•
li li
~ '!J
• •,
GPM Â
GP~ - (ijf
GPM
24 _ Q6f&
• • • •~ 1111~ ~~
-
1
1
1
1
1
1
1
1
1 11
1 11
1 11
1 11
111111a
111111a
111111a
111111a
~
ªª~~
ªª~~
00 ~
00
~
.------,---,~,~,0~ •
'0 0 e
11 l l Do a
111 I D v
111 I Dh ~ ~
~~~
GPM -
26
B
_,.
_,.
t- -a ~
~ª ~
b-- ª~
GPM -
38
D
GPM
29-
- - - - - - --
++
++-e
++
111111
11 Ili
111 li
111111
111111 aaa
Ili B aaa
~
GPM -
Jf
Opencerzony perowóz 377.117
Wllgon uturmowy
----
,)3•
344 W2 ~
3
-....... /
•
' j
FoL 17
Fot. 18
• Fot. 19
Foi. 20
Foi. 27
1$8
Fot. SS
46
W2
-
ot. 33
FoL43
R)'s. nr 12
DANETECHNICZNE:
PAROWÔZ:
T•drzak • uklad osl 0·3·0 nr377.117 . Zbudowanyw Wiednlu w 1891 roku, opancerzonyw Budapeazcle.
Ma11parowozu ·21,3 t ; (po opancerzenlu • 36 t) dlugoáé • 810 cm; wysokoáé -400 cm; opancerzony warslw'l blachy stalowej
12 mm, od wewn'ltrz wylozonit drewnem dQbowym.
WAGON ARTYLERYJSKI:
Dlugo6é - 790 cm; wysokoéé - 480 cm; masa - 21,4 t ; pancerz • jak w parowozle; uzbrojenle - 1 arama ta 70 mm, 3 ckm·y; ·zaloga -
15-20 ludzl.
WAGON SZTURMOWY:
Dtugoáé - 790 cm; wysokosé -375 cm ; masa - 18,5 t; opancerzenle - jak parowóz; uzbrojenfe - 4 ckm-y.
Po odpowiodnim uksztattownniv CL.. 9 1g i 91h prL~rklejamy jo \V Osadza1ny naC2pioniQCl'I korbo\vodu KtLyiulec. cz. 147. nlot:ujemy
odpo\Yiodnich 111iejscach do e..:: 8 1 i 90. Ostoj e SJIÓ\ lnc, C".Z 9 19,
1 do kOfbOv1odu drugiQj 0$11 suv1aka (lo10 flr 36. 37, 41 . 44)
przykfojamy µrtJcyLynic "na styk" do Scian bo~nych oraz dn \Vid&t Sprqzyna piórowa (rosor)
mn7flicLych. pQdohniA j.akprzy skloj.nniu •.vC:Jgonu artyloryjskiego. Cz. 149a naki..jamy kolejno na so~bte. L'lC7nik 149b przy~ltjamy w
Plug oznaczonym n""jscu R9'30< nlO<ujcmy do wlol przy p(llnOC'y
C2 100a \waz 10 WL•nocnieniami. CL 100b. przytck)ia•ny do cz. 90 i wi<lS1aków cz. 149c. e, . 67a 1 t67c oraz "'"'Xli t67b (2 stl.)
8 1 (foto nr 29) Do odpowiednio uksztaltowana90 1~ugu. cz 96. przyKle1amy do tylnoj CL~Sc1 os101 Kot-a nc.ileiy zokli1l0\•1aé przy
doklejamy 7~1"1)Ucowania. C7 . 101 . 102 (rys 5 · UWêl~Ja: przedstCIV\+iM pon1ocy cz. 139a uszlywnionc v.·n~!J (•n'li 139í
tylko pofowy t!lernontów!} Uktad jozdny przykle jomy do cz. 120 i f 36b. TablicP. inf(lrrnacyjno, cz
Obocnie prLys tQpu1emy do \vykon11ni;:i pozototnlyc.h el e1'fl~ntów 157.przyklejainyw uzn:iczooych n1111:jscach r;7, 1J21 13 1.
modetu . Orzw!C?ki, cz. 173, 174, Ofaz wt..u. C7 175. przykloj.my w
ZavMSy. cz. 111 110b. omz luk. cz. 87b. J)<LylcJeiamy ,., OZMC70r"lych rnejscach ºª CL. 1353
Ut7&,dzenia zdct7a ko~ve i c1r:giov,..o ·Nyf<(.lnuJemy v.•ndtug rys. 17 1
OLnaczonych mieji;cach. K<\towniki wzmacniaj(lO& ~l1CLenie cz. 108 1
109 prz;rklejan-1y w 02nac.rooych micjscAç.h C z. 106 i 107 ro109raíli.
\Vykonujenly wedlug z;uniesi:czonych lotoyrdÍli 1 osad1a1ny w Zbit:irak. cz. 172, pri yklejamyv1 Ol •l .liCl.onym miejsc1.10~1 cz. 136c. Z
pok~1anyt:h mio;sci:içh Z szahlonnv1 .x1. x2, x3 wykonvjerny szablonów -x1. x.2. x3. x4. x5 wykonu1omy uch\•1yly i schodk1, które
schodki uc.h..vyty i f>r'?ykl~amy v1 021lacionych m icj~cach . nale1y 1ozmiek1tv.· pod::anydl 1ni.etsc0Ch
IJQ<tdze .. o zdot?akowe i ciQglowe wylconu)Omy l'fLY pomocy Orzwiczki wziemików wen(ytacy11yr.h, '"' 155. wzoomíki. Cl. 154.
rysunl<ów nr 6 • 7. ~cm y j<J w odpowicdmctt n11ejs<:ach (prns1<) pr7yklejamy do budki maszynisly.
Z\•1róciC uw·agq, aby zdo1?ak.1 IJyfy przyklejon(! pararni). '1/1/ Ot\'lOry K l~py. cz. 151 , v1ral 1.. zawiasan1i. Cl. 15 1b. mocuj erny do osron;•
s irzelniczewkle)omykm, CL 113 (ry, . 11). koll:J •.v oznaçz.unym miajscu 'Nypusty. C".7 150. 158. \Vrai z
LOKOMOTYWA odpowierJoin'li listwaml przyklej~rny \V CJ?tl aCLonych miejscach
Budov1~ modolu roLpoczynamy od naklejeni;'I n A tektor(;,! czf,?Sci: W1 Mocnwania reflektorói.v. <;L . 181. umia!:oé na cz. 134 · ? Slt przy
W2. W3. W 4 W5. W6. W7. W 6. W9. W 10. W11. W12. W13. W14 pomocy o;zablonu x7 °'"' 3 SZ1. do cz 124 1 126, podOhnie jak przy
168b. 163e 133b. 164b. 14 1 132b. 131b, 160<!. 159c. 1391. 167b. wagonach.
145b. 145<. t 681. Na podklejonq toktur-<1 cz. Wt noktej..ony w KuputkQ obse ~·1acyjn ~ wykonujemy z cz. 152•. C:l<)~t I~ proponuiq
oznaczollyrn mie jsc:u cz 134a. od n le z.adrukowanej !;lfOny Cl. 120. kl:>L.lnUowat "na 1nokro·. Cz. 152c nakloj anly na <.:1... 1~)0d . CatoSt
(UWAGA: sklcjnnie nalezy ro zpo<-7 ~6 od lytu. po t>okach ods tep od
kr&w~dzr tektury pc1v11nten \vynosit: 1,5 mm foto nr 45;.
"ª
urnin~<:i t: •.vr~d zo 152e (íolo nr 6 1. 6 2). Gwizdki wykonuje1l1y z cz.
153wedlug rys. 13.
Szk1etel oslony kOCla i budkq maS<ymsty skloj•my we<Jlug folo nr 32 Ko1nin cz . 163, skle,amy wwalcc, l"k'lSl'5>rtewsow~1ntywr~ 163ci
33. 34. Osh.wl~ ko llo. cz 121. osadzamy na "'kiclcoo (hoki lego pt<yklejomy w oznaezonych míejscach. Cz. t6Qa oklejamy na
ctcmentu proponujQ us1tywnec taktu•<t. por.owai: rnou ~ siQ w"!jjach 160d Od g6ry przyklejamy cz. 160b. 160c 1zawias 161 c
zapadaé). Obcon• ~ doklejamy lls lwy, i:.z. t 37 Gnlowy elemont Do bO~ów przykle1amy skrzynk1161 0 1 162 Cl. 161b zagi<(f. w póli
przyklejamy d o wr'1u• W1 . naklelê na cz. 161a \V mlejscu oznocz()nyll'• d\•1iema linln1ni. Cz. 159a
Boki budki m~s,ynosly (foto nr 5'1) sklaj~1111y \'/ waloc. \VSuv1amy v1rQgi 159<.:. Od góry 'An1ykarny cz.
Cz. 129 • pr~w~ . cz. 130 • lttWH. odpowie(,,lf'1 io ksztaltuj111ny i 1fi9b
przyktojarny <Jrl'M. cz 127. ""ª' z zawiasan1i 1 k~•rnl<.1 <:1 127b. Skt<ynki;. cz 156 wraz 1 zawldsern 1561> pr<ylcleprny w
127c. OLnJCZonym moejsw Rixç odprow<>dzaf:ic-1 dym pod koto sl<k>jatny
w~moçnienia bocz.ne budk i masz.yn lsty zcz.. 165, 166wgrys . 14 orazzcHnies.tczonych foloyrahl.
Wregi 13 1b skloj amy ze sobq t~k. aby powslalra oruhosc tektury 2 Sk17ynki nci.·N~gicl wykor1u1emy z cz . 1Ci9. Ele•nenty !o pn<lidelonc sq
mm. Podobnio posl~pujcmy /. wr~gami ·t 3?tJ i t 33b. Tak tnk. $1by faktura <10$•;Jk byla z obu stron. Przy n'IOOtaí:u klrip
przygotow<lne elementy tqç:zyrny odpowicdnifJ l cz.: 131a. 132'-". PO S l~ pujemy podObnte jok przy skr<ynkach. Klapy l~czymy i
133a • prawa' lewa. Golowe bol<i przyklejamy "na styk" do wr'i'IJi W 21 muntujcmy cio lokomotY".Y p<zy PO<llOCY l'!czników. C< 170.(l oto nr
W l Dach budk• m=yrosty wykonujorny , e<. t 22 Do wr~ W2 1 !>!>)
W 16 prLykleiamy odpowied,.o !l<'.illny. e<. 124 • p<7ednia, cz. 123 • Rettoktnry wykonuiomy \'19 rys. 12. Mo2cn' y je roLmieSdf.<10\'IOlnie
tylna. Bryt~ budKi n1aszyn1sty zn1llykttmy cz. 125 \Vraz z wr99n1lli na zAr.,;eprtch calego ~klAdu pociqgu pnnt,efnego.
nadaj~cymi kst talt. "'· 133c. VV coh.1 podv.•yi s1el'l1M ~fektu moi>ntt \VykonnC v.•egi~ I ( np. ze
Oslona przednla ko11a (foto nr 57) styrop1anu). który llé'l lttlywsypaê d() s kr"yr'l . cz. 169.
C z. 126 oklejarny na wr~gach WG i W7 (cz 'N6 n1us 1byê przesuoi(lla C~tly sktad po.;i<\gu 11ulezy pol<(czyê pr<y pomocy SP<<\l<JÓW (foto nr
w mieisce pnyklejenir:t komilo, w PQ_êelwnym razie ni~ ~zio 35) 1post."l\'lit. n~ p()dstawro wykonanoj wcdiug rysun~u nr 16.
motliwe sklejenio w miejscu z.'>giçcia \Vr119l W4 ). Z pnodu
przyklejamy pfylq c2olôw<1. cz. 128. zagiç l'I w kierunku nle Dia mode/arzy buduj~cych model w s~a/I HO.
zadrukowanoj strony cz. W 1. Do bokó\v os~on y fl• l yklejamy lis lwy, Bud1 1j~1c rnodel w podzialce 1 :87 nAlel:y poslu91wat Sit: opisem
cz. 138. oral wlaz koHa, cz. 164. z wrQgl( 1G4b ( foto nr 46). 1)1.•tl<.>WY tak jak VI pO(l .ti~ce 1:25.
Elelemnty 164c 1 164d Z\vijamy w rurki tak. aby puwstaty zawiasy jak PolQc,1my '.'lykooanle jednak pe\vnyc h elcmentóW gotowych od
na lotografii (foto nr 63}. kolejkl HO, jak· kola. sprz<19i. l<Jorz:il<i. Molna pokusié ~ o
Oslony boc.ne ostol wykonanie modelo jetdt<\Celjo z wykO<zysla,.om gotowych
Wr'X!Í W1 0 i W11 odpowied,..o kszlaltujemy (mn:>nA \N}'áqe otwo<y podWOli 1 parowozu. Nie jest to jednAk t;1twe 1 odradznnl l akct próbç
na wlazy cksploatacyjne). D o wr~g przyklojamy cz. 1350 Od modalarzom poczl\tKuJ11cym.
lyr:zymy 11dam1) zobawy!
•
22a, 91d 15c,(92)
22,(91e) 21a
15a,(92b)
15b,(92a)
Rysunel< numer 1,
16c,(94c)
16a,(94a) Rysunek numer 3.
20a
153c 16b.(94b) ------
1s3b A
~~~
153c 16d,(94d) 20c
24,(99)_...
27b,(101b)/
/1
74b,(114c),[178b)
74g,(114f),[178d) A
<I'~~.;/ 76b.(119a),[180b)
uqr~_74o,(114o),[178g)
Rysunek numer 6. Rysunek numor 6.
76a,(119b),[180a]
76a,(119b),[180a]
73a,(112a)
72a,(_!!5) 73b,(112b
---- 72c,(115a)
--- 73c,(112c)
72d,j1J5f)
' 72c,(115a) 7~(!_15g)
168f
73f,(115c)
Rysunek numer 7.
Rysunek numer 7.
168c
165b
165a
...... ...--
165c
1§§_cl 168e
1
- ' ~8JI
165c
Rysunek numer 17.
()'
/_
1()
()! 1() 1
670
w~
()
() .
()
()
" Rysunok numor 8. wn;8e,(95e)
()
67a ()
18g,(95h)
()
()1 ..,,_,,.,.,_,( / '\._1~f.l9~1)
670 ()
• 1 ()li 18b,(9Sc:
t1
()
() ()
<:)
67a
66d S)
•
<:)
.mi
S) §6_~
Rysunek numor 9
68a,(113d) 68b,(113c
68d,(111&_
68c,(:113aJ
Rysunok numer 16.
Rysunok numer 11.
~
·--
·-
·- - -
-
·-
·
--
·- --
~
-
- _ __
-
.,
GPM l:87HO
e
o ;-
D O e D
e e
o
D
o
9 D
e º
D D
e e
"
/
,.....-........----- ----,
@
e
-,. 1
' '! . ',
~~ &
e
@]e
b=:'.'.J
e
• ~·
~
• • ~
~~
• b=:'.'.J
alJlJlJ
• lJlJlJ
GPM :8
1
e e
e e
- 0
' :1 '•
• • • • •
..
GPM . - - --------
___:::::::::::::::
e oi
-
.....,..,_..,.. . -~ --- ----
~-~--=-:::-::
:J
~
( oi _J
o -o G8
o
1 1
- -
1 1
GPM