Roo ee ue oOo eur) Sree ar ocr cnucad El Por Que de los la Clave para el Desarrollo Equilibrado y Sostenible ataSiguiendo con ot articulo anterlor donde enmarco Ja simbiosis de puerto-ciudad, hoy abordo y analizo sobre una importante tesis reslizada en Espafia por Alfonso Camarero Oxive, done presenta ademis una intrduccién al estado del arte y una serie de sokaciones ‘esta comlejarelaclin, Como he comentado anterlonmente, suele resutar cconfictiva Ia relacién puertociudad, a pesar de que ‘1 origen de las cludades mus importantes se situ en rmichoscasosjuntoa los puertos, buscando precisamente 1 ampltud de posibiidades que ofrece el mar (y los ‘grandes Flos): comercio, comunicaciones, guerra, ete Sin embargo, con las aos se produjo una separaciin y ‘estas 2 entidades terminaron por mirae en direcciones ‘opuestas, encontrando asi dificultades en su desarrollo Individnal, Por es0, desde hace lempo, se esti reallzando tun considerable esfuerzo en mejorar esta relaciin Continuing with the previous artile where 1 frame the symbiosis of port-city, today 1 discuss and analyze an Important thesis made In Spain by Alfonso Camarero (rive, where he also presents an introduction to the state ‘ofartand a series ofsoutions tothis complex relationship. As mentioned ear, the portity relatlonship Is often Cconfiting, despite the fact thatthe origin of the most Important eties was lated in many cases next to theports, precisely ooking forthe range ofpossibiliies offered bythe ‘ea andthe great ivers)-trade, communications, war, te However, over the years there was a separation and these 2 entities ended up looking in opposite directions, thus ‘encountering denies in thle individual development ‘That is why, for some time, a considerable effort has been ‘ade to lmpeove this relationship, Ing. Luis Enrique Romero Rodriguez eames Sere eee CELos puertos siempre han participado de forma decisiva en la constitucién y desarrollo de Jas ciudades, a las que han conferido su cardcter maritimo o fluvial. Pero también es cierto PTC ge) Ck a ee ey eo The ports have always participated decisively inthe constitution and development of the cites, to which they have conferred ther maritime or fluvial character. Butt i alzo true that parts have been consolidated 'a¢ entitios ovtside the city itself Los puertos siempre han purlelpado de forma fecisiva en la constitucién y desarrollo de las dudades, a las que han conferido su earicter raritimo 0 fhivial. Tero también es cierto que los puerios se han consolidado como entidades exleriones ata propia ciudad, y tradicionalmente no sehacreidoconvenlenteaticular ls reaclones entre amas, por cierto, bastante curiso que sea ssi. Dobido a que lnespecializacion del transporte ¥ Ia logistica son esencinles para el crecimiento scondmico debe tenerse muy en cuenta este hecho a Ia hora de considerar las necesidades de ‘onereciny de promover el dloge entre Ia ciudad yel puerto, ‘The ports have always participated decisively inthe constitution and development of the cites, towhich they have conferred their maritime o fhavial character. Butt isalso true that ports have been consolidated as-entties outside the ely itself, and traditionally it has not been thought convenient to articulate the relations between Doth, by the way, quite carious that itis so. Because the specialization of transport and logistles are essential for economic growth, this fact must be taken Into aceount when considering ‘operational needs and promoting dialogue between the city and the port