2, BOMBAS DE EJE VERTICAL21 CENERALIDADES. ja posibilidad de ahorrar espacios en unos casos y, en otros, la gran Facilidad que ofrecen las bombas centrifugas para operar en serie mediante etapas superpuestas, ha motivado la notoria demanda que tienen estas maquinas de eje vertical. Guando dos o mas bombas centrifugas estén montadas superpuestas, ox modo que la descarga de la primera alimenta la succién de la segunda y asi sucesivamente, si hay mis de dos bombas, todas ellas reciben y entregan el mismo caudal de diseflo (Q), pero en cambic, la presién de descarga (h), se va incrementando proporcionalmente en caaa paso o etapa (ver la Figura 2.4). Como el caudal suministrado por toda bombs centrifuga es funcién di- recta de le velocidad, resulta que para mantener conetante el mismo caudal a cravds ae todas las unidades de la serie, éstas deben girar a la misma veloci~ dai, lo que se logre en la préctica de modo muy simple, esto es, accionando todas las etapas mediante un mismo eje de propulsién. De esta manera puede ser usado un solo motor # condicién que desarro~ lle la potencia suficiente para accionar todo el conjunto. Siempre que se disponga de energia eléctrica los motores eléctricos para montaje vertical y, sobre todo, los especiales llamados de eje hueco, son los més utilizedos para accionar este tipo de bombas, por ser estos motores ndquinas motrices més simples y faciles de controlar. Cuando no se dispone de energfa eléctrica se debe utilizer motores de combustiéa interna, tipo Diesel u Otto. Teniendo por construccién estos moto~ res, su eje cigienal y/o la tome de fuerza exclusivamente en posicién horizon— tal para poderlos acoplar a las bombas de eje vertical, se debe intercalar entre ambos un cabezal de engranajes que no s6lo permite el cambio de direc~ cién del accionamiento en éngulo recto, sino que @ su vez, escogiendo una re~ lacién adecuada de los engranajes, permite también el aumento de velocidad en el eje vertical de las bombas, ya que los motores de combustién interna son relativamente ms lentos que los eléctricos. Conviene recordar que la presién entregada por toda bomba centrifuga es directanente proporcional al cuadrado de la relacién de velocidedes de sus inpulscres, o también al cuadrado de la relacién de los diémetros de dichos impulsores. En la préetica, cuando el nivel del agua a bombear desde una fuente cualquiera, pozo o cisterna, esté sometido a la presién atmosférica correspor~ diente al nivel del mar, y la superficie del liquido esta situade 2 més de siete metros por debajo del lugar de emplazamiento de 1a bonba, ésta no puede ya vencer la altura néxima para la aspiracién del agua. Las bombas de eje vertical han resultado la solucién més favorable para resolver estos casos puesto que permiten introducir 1a bomba dentro del pozo, mientras que el motor para su accionamiento queda fuera del mismo v lafuerza motriz se trasmite a la bomba mediante un 4rbol vertical, disposicién conocida con el nombre de bomba de eje vertical para pozo profundo, o bien se sunerge debajo del nivel del agua dei pozo toda la bomba y su motor, en forma de grupo, disposicién conocida con el nombre de bomba de motor sumergido. in ambos casos, el tamafo de 1a bonba depende en gran parte del dimetro del pozo. Por otro lado, existe una notable relacién entre el didmetro del pozo y su rendimiento para igual descenso del nivel fredtico, esto es, manteniéndo- se constante el nivel del agua dentro del pozo. Hasta un digmetro de 10 centimetros, el rendimiento crece con mucha rapidez, mientras que si aumenta el didmetro del pozo sobre este valor, el rendimiento aumenta cada vez mds lentamente. Al pasar de los 30 centfmetros de digmetro, el rendimiento alcanza un aumento escaso, atin si el didmetro del pozo se aumenta considerablemente. Pero como el valor de 1a construccién del pozo erece con su diémetro, se llega a un valor méximo econémico para el difmetro del pozo, que, segin la Practica, fluctua aproximadamente entre los 25 6 30 centimetros, sin tener que ser tomados por ello estos valores numéricos como una norma fijay Estas consideraciones conducen a reducir el didmetro exterior de las bombas de eje vertical para pozo profundo a diémetros que permitan eu fécil introduccién en el pozo, lo que a la vez explica la limitacién en el didmetro de sus impulsores, todo lo que ha conducido a los fabricantes @ disefiar dife- rentes modelos de impulsores, como se ve en la Figura 2.1, con el fin de apro- vechar mejor las timitaciones explicadas. QD > @& @ & SEMICERRADO ‘SEMICERRADO ‘CERRADO ceRRADO ceRRADD MEDIANA CAPACIDAD ALTA CRPACIDAD MEDIANA CAPACIOAD ALTA CAPACIDAD ALTA PRESION Figura 2.1 Diferentes tipos de impulsores Los impulsores se arman por separado dentro de cajas ave presentan exteriomente formas cilindricas, pero que interiormente tienen perfiles espe- ciales técnicamente disefiados, de modo que ofrezcan superficies bien pulidas e hidréulicamente delineadas 2 fin de reducir al minimo el rozemiento que deben presentar al paso del agua. A estas cajas se las denomina tazones. Se las construye con difme- tros exteriores nominales que pueden variar desde 3.5 pulgadas, para las bon- bas pequenias, hasta 18 pulgadas y atin més, para las bombes grandes. (Ver las Figuras 2.2, 2.3, 2.6 y 2.7).