Ener Cadiii BD A d001 A

DESCRIPCIÓN: SERVICIO DE CONSULTORÍA, REVISIÓN Y
ACTUALIZACIÓN DE PLANOS DE DISEÑO DE UNA TERMINAL DE

ALMACENAMIENTO DE GRUPOENERGÉTICOS, ENERGEX.
No. DE CONTRATO: ARYA-NE03-026-2017
BASES DE DISEÑO DE PROCESO

TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE
DIÉSEL CADEREYTA JIMÉNEZ, NUEVO LEÓN
Docto No: ENER-CADIII-BD-A-D001
CONTROL DE REVISIONES
FECHA DE
Edición Rev. DESCRIPCIÓN ELABORO REVISO COORDINO APROBO
REVISIÓN
A 19/MARZO/2019 REVISIÓN INTERNA JCG HLB/JHT LFPL
I
BASES DE DISEÑO
Contrato No: ARYA-NE03-026-2017 No. Documento: ENER-CADIII-BD-A-D001

Elaboro: JCG Fecha: 19/MAR/2019 Revisión: 0 Hoja 2 de 10
Contenido
1. OBJETIVO ........................................................................................................................................................................................................... 3
2. ALCANCE ............................................................................................................................................................................................................ 3
3. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA .......................................................................................................................................................................... 3
4. DATOS CLIMATOLÓGICOS ............................................................................................................................................................................... 3
5. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO ......................................................................................................................................................................... 4
6. CAPACIDAD, RENDIMIENTO Y FLEXIBILIDAD OPERATIVA ........................................................................................................................... 5
6.1 CAPACIDAD Y RENDIMIENTO DE LA PLANTA ............................................................................................................................................... 5
6.2 FLEXIBILIDAD OPERATIVA .............................................................................................................................................................................. 5
7. BASES DE DISEÑO ............................................................................................................................................................................................ 6
7.1 CONDICIONES EN LOS LÍMITES DE BATERÍA .......................................................................................................................................... 6
7.2 CONDICIONES DE SERVICIOS AUXILIARES ............................................................................................................................................. 6
7.2.1 AGUA CONTRAINCENDIO ........................................................................................................................................................................ 6
7.2.2 ENERGÍA ELÉCTRICA ............................................................................................................................................................................... 6
7.2.3 DRENAJE PLUVIAL Y ACEITOSO ............................................................................................................................................................ 6
8. CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE LA INGENIERÍA ......................................................................................................................................... 7
8.1 TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES .......................................................................................................................... 7
8.2 BOMBAS CENTRÍFUGAS ............................................................................................................................................................................. 7
8.3 DIMENSIONAMIENTO DE LAS LÍNEAS ........................................................................................................................................................... 7
9. IDIOMA A UTILIZAR EN EL PROYECTO ........................................................................................................................................................... 8
10. UNIDADES A UTILIZAR EN EL DISEÑO ............................................................................................................................................................ 8
11. NORMAS, CÓDIGOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ................................................................................................................................ 9
BASES DE DISEÑO

1. OBJETIVO
Establecer los parámetros fundamentales y criterios de diseño necesarios, así como unidades dimensionales a utilizar, dando cumplimiento a los
requerimientos técnicos y aplicación de la normatividad vigente, para llevar a cabo el desarrollo de la ingeniería para el diseño, construcción y
operación de la Ampliación de la Terminal de Almacenamiento y Distribución de productos petrolíferos en Cadereyta Jiménez, Nuevo León.
2. ALCANCE
Las presentes bases de diseño son de referencia y aplicación en la elaboración de los documentos de ingeniería de diseño de la disciplina de
proceso particularmente.
3. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA
La Ampliación de la Terminal de Distribución y Almacenamiento de diésel de Nuevo Laredo, Tamaulipas se encuentra localizada en el municipio
de Nuevo Laredo tal como se indica en la tabla 1.
País México
Dirección Libramiento Martínez Domínguez km 0.5 S/N Col. Centro
Estado Nuevo León
Municipio Cadereyta Jiménez
Altitud, Altura sobre el nivel del mar 333 metros
Presión atmosférica 738 mm Hg (14.27 psia)
Tabla 1 Localización Geográfica Global
4. DATOS CLIMATOLÓGICOS
Temperatura Ambiente
Máxima extrema [°C] 46

Mínima extrema [°C] -10
Promedio anual máxima [°C] 29.5
Promedio anual mínima [°C] 15.7
De bulbo húmedo promedio anual [°C] 22.8
De bulbo seco máxima anual [°C] 28.4
Tabla 2 Condiciones de Temperatura en Cadereyta
Humedad Relativa
Máxima [%] 67
Mínima [%] 19.3
Promedio anual [%] 54.9
Tabla 3 Condiciones de Humedad en Cadereyta
Viento
Dirección de vientos reinantes Sureste a Noreste

Dirección de vientos dominantes Noreste a Suroeste
Velocidad máxima de vientos dominantes 170 km/h
Velocidad máxima promedio 107 km/h
Tabla 4 Condiciones del Viento en Cadereyta
Precipitación Pluvial
Máxima en 24 horas [mm] 305

Máxima anual [mm] 830
Meses de máxima Mayo - Octubre
Tabla 5 Registros de Precipitaciones en Cadereyta
BASES DE DISEÑO

5. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

El proceso de la Ampliación de la terminal de almacenamiento y distribución de combustibles está fundamentado en la carga y descarga de
auto-tanques, las principales operaciones unitarias de las que consta el proceso son:
a) Descarga de Auto-tanques
b) Bombeo de Combustibles hacia área de Almacenamiento
c) Almacenamiento de Combustibles (área de Almacenamiento)
d) Bombeo de combustibles hacia área de llenaderas
e) Llenado de Auto-tanques
Para efectuar las tareas de llenado y descarga de Auto-taques se contará con seis islas en la instalación, para realizar las tareas de llenado y
descarga de auto-tanques, siendo asignadas de la siguiente manera para los servicios:
a) Isla número 1 Diésel
b) Isla número 2 Diésel
c) Isla número 3 Diésel
d) Isla número 4 Diésel
e) Isla número 5 Gasolina Premium
f) Isla número 6 Gasolina Magna
El proceso comienza en la descarga del producto en la isla de llenado-descarga, aunque el proceso es similar en las seis islas, se describirá por
separado el proceso de cada una de las islas.
Isla número 1:
En la isla número 1 se recibe diésel transportado por auto-tanques, este producto debe ser enviado para su almacenamiento a los nuevos tanques
verticales TV-024 y/o TV-025 de 1,200 m3 de capacidad, para realizar el envío de diésel hasta los tanques de almacenamiento se empleará la
bomba nueva BA-2401.
Para la tarea de llenado de auto-tanques se emplea para el transporte del diésel la nueva bomba BA-2402 para enviar el producto desde los
tanques nuevos TV-024 y/o TV-025 hasta la isla de llenado–descarga número 1.
Durante las tareas de carga y descarga de producto del auto-tanque se debe registrar el caudal almacenado o distribuido a través del sistema de
medición instalado en la isla número 1. Todos los eventos registrados durante las actividades de carga y descarga se deben registrar en la unidad
local de control instalada en la isla y los eventos registrados deberán ser enviados al sistema de control supervisor ubicado en el cuarto de control.
Isla número 2:
En la isla número 2 se recibe diésel transportado por auto-tanques, este producto debe ser enviado para su almacenamiento a los nuevos tanques
verticales TV-022 y/o TV-023 de 1,000 m3 de capacidad, para realizar el envío de diésel hasta los tanques de almacenamiento se empleará la
bomba nueva BA-2201.
tanques nuevos TV-022 y/o TV-023 hasta la isla de llenado–descarga número 2.
Isla número 3:
En la isla número 3 existente.
Isla número 4:
En la isla número 4 se recibe diésel transportado por auto-tanques, este producto debe ser enviado para su almacenamiento en el tanque vertical
TV-028 de 3,180 m3 de capacidad, para realizar el envío de diésel hasta los tanques de almacenamiento se empleará la bomba nueva BA-2802.
Para la tarea de llenado de auto-tanques se emplea para el transporte del diésel la nueva bomba BA-2801 para enviar el producto desde el tanque
nuevo TV-028 hasta la isla de llenado–descarga número 4.
BASES DE DISEÑO

Isla número 5:
En la isla número 5 se recibe gasolina Premium transportado por auto-tanques, este producto debe ser enviado para su almacenamiento en el
tanque vertical TV-027 de 1,590 m3 de capacidad, para realizar el envío de gasolina Premium hasta los tanques de almacenamiento se empleará
la bomba nueva BA-2702.
Para la tarea de llenado de auto-tanques se emplea para el transporte de la gasolina Premium la nueva bomba BA-2701 para enviar el producto
desde los tanques nuevos TV-027 hasta la isla de llenado–descarga número 5.
Isla número 6:
En la isla número 6 se recibe gasolina Magna transportado por auto-tanques, este producto debe ser enviado para su almacenamiento en el
tanque vertical TV-026 de 2,385 m3 de capacidad, para realizar el envío de gasolina Premium hasta los tanques de almacenamiento se empleará
la bomba nueva BA-2602.
tanques nuevos TV-026 hasta la isla de llenado–descarga número 6.
6. CAPACIDAD, RENDIMIENTO Y FLEXIBILIDAD OPERATIVA
6.1 CAPACIDAD Y RENDIMIENTO DE LA PLANTA
El rendimiento de la planta está en función de la recepción y descarga de auto-tanques, así como de la recepción ininterrumpida de servicios
auxiliares tal como aire de instrumentos, electricidad, etc.
Se considera para cada uno de los servicios las capacidades máximas que se indican a continuación:
1. Diésel
Los tanques de almacenamiento TV-022 y/o TV-023, TV-024 y/o TV-025 con capacidad de almacenar 1,000 m3 y 1,200 m3 de diésel cada uno
respectivamente, así como un tanque TV-028 de 3,180 m3 de capacidad de almacenar diésel, las bombas BA-2201, BBA-2202, BBA-2401,
BBA-2402, BBA-2801 y BBA-2802 para las actividades de carga y descarga de autotanques deben tener la capacidad de manejar un caudal
máximo de 1650 litros por minuto.
2. Gasolina Premium
El tanque de almacenamiento TV-027 debe tener capacidad de almacenar 1,590 m3 de gasolina Premium, las bombas BA-2701 y BA-2702 para
las actividades de carga y descarga de auto-tanques deben tener capacidad de manejar un caudal máximo de 1650 litros por minuto.
3. Gasolina Magna
El tanque de almacenamiento TV-026 debe tener capacidad de almacenar 2,385 m3 de gasolina Magna, las bombas BA-2601 y BA-2602 para las
actividades de carga y descarga de auto-tanques deben tener capacidad de manejar un caudal máximo de 1650 litros por minuto.
6.2 FLEXIBILIDAD OPERATIVA
El proceso contempla para las actividades de carga y descarga de los productos (Diésel, Gasolina Premium, Gasolina Magna) sea por el mismo
brazo. La planta operará los 365 días del año (100%).
BASES DE DISEÑO

7. BASES DE DISEÑO
7.1 CONDICIONES EN LOS LÍMITES DE BATERÍA
En las islas de carga/descarga de auto-tanques número 1,2,3 y 4 se recibe el producto de diésel a manejar en la instalación, en la isla de
carga/descarga de Autotanque número 5 se recibe el producto de Gasolina Premium a manejar en la instalación, en la isla de carga/descarga de
Autotanques número 6 se recibe el producto de Gasolina Magna a manejar en la instalación, dichas islas de carga/descarga serán consideradas
como límites de batería para cada uno de los servicios. Las condiciones de operación para las tareas de carga/descarga se muestran a
continuación en la tabla 6.
Producto Procedencia Flujo (lpm) Presión Temperatura
(kg/cm2) (°C)
Máx/Nor/Mín
Diésel Isla 1,2,4 1650 Atm 46 / 28.4 / 15.7
Gasolina Isla 5 1650 Atm 46 / 28.4 / 15.7
Premium
Gasolina Magna Isla 6 1650 Atm 46 / 28.4 / 15.7
Tabla 6 Condiciones de Operación en Límite de Baterías (Descarga de auto-tanques)
Las condiciones de operación para las tareas de llenado de autotanques se muestran a continuación en la tabla 7, considerando como límite de
baterías las de llenado.
Producto Procedencia Flujo (lpm) Presión Temperatura
(kg/cm2) (°C)
Máx/Nor/Mín
Diésel Isla 1,2,4 1650 Atm 46 / 28.4 / 15.7
Gasolina Isla 5 1650 Atm 46 / 28.4 / 15.7
Premium
Gasolina Magna Isla 6 1650 Atm 46 / 28.4 / 15.7
Tabla 7 Condiciones de Operación en Límite de Baterías (Llenado de auto-tanques)
7.2 CONDICIONES DE SERVICIOS AUXILIARES

7.2.1 AGUA CONTRAINCENDIO
El agua contra incendios debe estar disponible en las siguientes condiciones en los cabezales principales de distribución de agua:
Parámetro Normal Diseño
Presión (kg/cm2) 7 12
Temperatura (°C) Ambiente 55
Tabla 8 Condiciones de Operación y Diseño del Agua Contraincendio
7.2.2 ENERGÍA ELÉCTRICA

El suministro de energía eléctrica para los equipos de bombeo así como para la instrumentación que será instalada en campo y en el cuarto de
control será realizará desde la subestación eléctrica instalada en el nuevo cuarto eléctrico, la energía eléctrica para la alimentación eléctrica de
toda la instalación se realizara mediante el suministro proporcionado por CFE, para el caso en que no se cuente con el suministro de energía por
CFE, se deberá contar con un generador eléctrico con capacidad de abastecer la energía eléctrica demandada por la instalación.
7.2.3 DRENAJE PLUVIAL Y ACEITOSO

Se ubicarán los registros necesarios para colectar los drenajes aceitoso y pluvial de la instalación principalmente en las zonas:
a) Casas de Bombas
b) Área de Almacenamiento
c) Islas de Llenado-Vaciado de auto-tanques
El sistema de drenaje Pluvial y aceitoso debe contar con registros, copas y separador de aceite, los registros de los drenajes pluvial y aceitoso
deben contar con tapas y rejillas, las cuales deben estar debidamente identificadas para el servicio que prestan.
BASES DE DISEÑO

8. CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE LA INGENIERÍA
8.1 TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES

Los tanques de almacenamiento de combustibles deben diseñarse para almacenar los siguientes volúmenes:
 2 tanque de 1,000 m3 para almacenamiento de Diésel cada uno.

 2 tanque de 1,200 m3 para almacenamiento de Diésel cada uno.
 1 tanque de 3,180 m3 para almacenamiento de Diésel.
 1 tanque de 1,590 m3 para almacenamiento de Gasolina Premium.
 1 tanque de 2,385 m3 para almacenamiento de Gasolina Magna.
El diseño debe estar basado en las especificaciones y recomendaciones del código API 650 en su última edición, los tanques de almacenamiento
de diésel serán de techo fijo y para los tanques de almacenamiento de gasolinas se contará con una membrana interna.
Cada uno de los tanques contará con un sistema de medición y monitoreo de nivel e inventarios, agua y temperatura, dispositivos para la purga,
entrada hombre superior e inferior y otras boquillas con bridas, drenaje de techo, sensor de sobrellenado y alarma sonora y visual, boquillas de
medición manual y automática, cámara de espuma e inyección subsuperficial y boquillas, escalera y plataforma de acero, dren de techo, bridas
de conexión de sistemas de alivio de presión por temperatura, escalera móvil de techo, registros de purga o drenado, conexión de tierra física.
Los tanques de almacenamiento contarán con anillos de enfriamiento que deberán actuar en caso de un incendio, adicionalmente deberán estar
protegidos con espuma de baja expansión, a base de líquido espumante Aqueous Film Forming Foam (AFFF) mediante un generador de
espuma que estará conectado a la red de agua contra-incendios.
8.2 BOMBAS CENTRÍFUGAS

Las bombas deberán contar con la instrumentación que permita el paro y accionamiento remoto a través del sistema de control, así mismo se
debe considerar la disponibilidad de paro y arranque desde botoneras localizadas en campo. Se deberán proporcionar conexiones para
manómetros en la tubería de descarga de cada una de las bombas. Los accionadores serán seleccionados de manera que cubran la demanda
de potencia a las condiciones máximas de operación especificadas. Los equipos dinámicos deberán emitir como máximo 85 dB de ruido a un
metro de distancia de acuerdo a la norma NOM-081-SEMARNAT-1994.
8.3 DIMENSIONAMIENTO DE LAS LÍNEAS

Para el estimado de las longitudes de tuberías se ocuparán los planos de planta generales (Plot plan) o isométricos preliminares, se usará como
factor de sobre diseño el 20% del estimado en estos planos para considerar la incertidumbre en la ruta real y cantidad de accesorios.
Como referencia para el diseño de las líneas se seguirán las recomendaciones establecidas en la norma de referencia NRF-032-PEMEX-2012,
en la cual se cubren todos los tipos de servicio, hidrocarburos, gases, agua de servicios, agua contraincendios, drenaje aceitoso, drenaje químico,
etc.
 Presión de diseño
Es la condición más severa de presión interna o extrema coincidente con la temperatura operacional máxima.
 Potencia Hidráulica
La Potencia hidráulica de una bomba es calculada con la siguiente ecuación:
Unidades métricas
Unidades Inglesas
Dónde: Phid es la potencia hidráulica en kW (hp);

Q es el flujo de diseño a las condiciones actuales de operación en m3/h (gpm);
BASES DE DISEÑO

ΔH es el diferencial de presión en m (ft); SG es la gravedad específica (adimensional).
 Potencia de Consumo
La potencia de consumo (o potencia al freno) de una bomba se estima por la disciplina de proceso mediante la siguiente ecuación:
Dónde: Pconsumo es la potencia de consumo (o potencia al freno) en kW (hp); ε es la eficiencia mecánica (sin dimensión).
Los valores de ε para estimación de la potencia de consumo son: 80% (0.8) para bombas centrífugas, y 90% (0.9) para bombas reciprocantes.
El valor real de la potencia de consumo será proporcionado por el fabricante de la bomba.
Los motores eléctricos serán de eficiencia Premium tomando como referencia la definición de la norma de referencia NRF-048-PEMEX-2007.
Los accionadores deberán ser adecuados para su uso de acuerdo con la clasificación de áreas y cumplir con lo indicado en el Art. 500 de la
NOM-001-SEDE-2012.
El nivel de ruido del equipo de bombeo debe ser de 85 dB(A) medidos a 1.0 metros de distancia. Las normas ISO 3740, ISO 3744 e ISO 3746
pueden ser consultadas como guías.
En las tablas 9 y 10 se mencionan las velocidades y caídas de presión máximas recomendadas para el dimensionamiento de líneas de
transporte de hidrocarburos y servicios auxiliares.
Servicio Velocidad Máxima Máximo

(ft/s) ΔP/100 ft
(psi)
Hidrocarburos (líquidos
subenfriados).
 Para líneas ≤
DN 200 (NPS 3a5 1.5
8).
 Para líneas > 12 max 1.5
DN 200 (NPS 8)
Agua
 Bombas de
turbina.
Tabla 9 Velocidades y ΔP máximas recomendados para líneas de succión de las bombas.
Servicio Velocidad Máxima Máximo

(ft/s) ΔP/100 ft
(psi)
Hidrocarburos en general.
 0 a 57 m3/h (0 a 250 gpm). 6a8 4
 57 a 160 m3/h (250 a 700 8 a 10 4
gpm)
Agua
 General 5 a 10 1a3
Tabla 9 Velocidades y ΔP máximas recomendados para líneas de descarga de las bombas.
9. IDIOMA A UTILIZAR EN EL PROYECTO

Español (con excepción de datos de proveedores de equipo y softwares específicos de la disciplina).
10. UNIDADES A UTILIZAR EN EL DISEÑO

En general, se utilizará el sistema M.K.S. y en caso de utilizar el SI, será de acuerdo con la norma NOM-008-SCFI-2002 (sistema general de
unidades de medidas).
BASES DE DISEÑO

11. NORMAS, CÓDIGOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Deberán aplicarse las ediciones vigentes, última edición, de las leyes, reglamentos, normas, especificaciones, códigos y/o estándares, al
desarrollo y ejecución de los trabajos del proyecto de la nueva terminal de almacenamiento y distribución de combustibles en Cadereyta del
grupo Energéticos.
La ingeniería, el diseño, la selección de equipo y materiales, la procura, la construcción, la inspección, empaque, embarque, las pruebas y
puesta en marcha, garantías, capacitación y en general todo el proceso del proyecto debe cumplir con las Especificaciones, Códigos y
Estándares en su última edición vigente.
NORMAS OFICIALES MEXICANAS (NOM)
SCFI
NOM-093-SCFI-1994 Válvulas de Relevo de Presión (Seguridad, Seguridad-Alivio y Alivio) operadas por Resorte y Piloto; Fabricadas de
Acero y Bronce.
NOM-014-ENER-2004 Eficiencia energética de motores de corriente alterna, monofásicos de inducción, tipo jaula de ardilla de uso General
en potencia nominal de 0.180 a 1500 kw. Límites, método de prueba y marcado.
STPS
NOM-004-STPS-1999 Sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la maquinaria y equipo que se utilice en los centros de
trabajo.
NOM-010-STPS-1999 Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se manejen, transporten, procesen o
almacenen sustancias químicas capaces de generar contaminación en el medio ambiente laboral.
NOM-018-STPS-2015 Sistema Para Identificación Y Comunicación De Peligros Y Riesgos Por Sustancias Químicas peligrosas en los
centros de trabajo.
NOM-020-STPS-2011 Recipientes Sujetos a Presión Y Calderas-Funcionamiento-Condiciones De Seguridad
NOM-028-STPS-2004 Organización del trabajo-seguridad en los procesos de sustancias químicas.
NORMAS DE REFERENCIA PEMEX
NRF-010-PEMEX-2014 Espaciamientos Mínimos y Criterios para la Distribución de Instalaciones Industriales en Centros de Trabajo de
Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
NRF-032-PEMEX-2012 Sistemas de Tubería en Plantas Industriales Diseño y Especificaciones de Materiales.
NRF-050-PEMEX-2012 Bombas Centrífugas
NORMAS INTERNACIONALES Y EX CAPTACIÓN EXTRANJERAS
ISO 23251/API RP 521 Guide for pressure relief and depressuring systems
ISO 13847/API STD 1104 Standard for welding
ISA-S20-1981 Specification form for procces measurement and control instruments , primary elemnts and control valve
ANSI/ISA-5.-2009 I nstrumentation Symbols and Identification
API-RP 55 Recomended practices for oil and gas producing an gas procesing plant operations involving hydrogen sulfide
API 5L Specification for line pipe
API STD 602-2009 Steel Gate, Globe and Check Valves for Sizes NPS 4(DN 100) and smaller for the petroleoum and Natural Gas
Industries
API 603 Compact Carbon Steel Gates Valves
APIRP-551 Process Measurement Instrumentation
BASES DE DISEÑO

ASME (American Society of Mechanical Engineers)

ASME SEC. II Materials Specifications
ASME SEC. V Non-destructive extamination
ASME SEC. VIII PART D Propierties (Metric) Materials
ASME B31.3 Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping
ASME/ANSI B16.5 Piping Flanges and Flanged Fiting
ASTM
ASME A 105 Standard Specification for Carbon Steel Forgings for Piping Components
ASTM A 123 Standard Specification Zinc (Hot-Dip Galvanized) Coatings on Iron and Steel Products
ASTM A 153 Standard Specification for Zinc Coating (Hot-Dip) on Iron and Steel Hardware
ANSI/NB-23 National Board of Boiler and Pressure Vessel Inspectors
Nota: En caso de existir alguna desviación o discrepancia con alguna de las normas referidas, ésta será sometida a criterio del cliente (grupo
energéticos), eligiéndose la más actual o la que garantice que el diseño de la instalación es adecuado para su correcta y segura operación de
los equipos involucrados en el proyecto.

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DESCRIPCIÓN: SERVICIO DE CONSULTORÍA, REVISIÓN Y

ACTUALIZACIÓN DE PLANOS DE DISEÑO DE UNA TERMINAL DE

No. DE CONTRATO: ARYA-NE03-026-2017

BASES DE DISEÑO DE PROCESO

Docto No: ENER-CADIII-BD-A-D001

Contrato No: ARYA-NE03-026-2017 No. Documento: ENER-CADIII-BD-A-D001

Contrato No: ARYA-NE03-026-2017 No. Documento: ENER-CADIII-BD-A-D001

Máxima extrema [°C] 46

Dirección de vientos reinantes Sureste a Noreste

Máxima en 24 horas [mm] 305

Contrato No: ARYA-NE03-026-2017 No. Documento: ENER-CADIII-BD-A-D001

5. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

Contrato No: ARYA-NE03-026-2017 No. Documento: ENER-CADIII-BD-A-D001

6. CAPACIDAD, RENDIMIENTO Y FLEXIBILIDAD OPERATIVA

6.1 CAPACIDAD Y RENDIMIENTO DE LA PLANTA

6.2 FLEXIBILIDAD OPERATIVA

Contrato No: ARYA-NE03-026-2017 No. Documento: ENER-CADIII-BD-A-D001

7.1 CONDICIONES EN LOS LÍMITES DE BATERÍA

7.2 CONDICIONES DE SERVICIOS AUXILIARES

7.2.2 ENERGÍA ELÉCTRICA

7.2.3 DRENAJE PLUVIAL Y ACEITOSO

Contrato No: ARYA-NE03-026-2017 No. Documento: ENER-CADIII-BD-A-D001

8. CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE LA INGENIERÍA

8.1 TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES

 2 tanque de 1,000 m3 para almacenamiento de Diésel cada uno.

8.2 BOMBAS CENTRÍFUGAS

8.3 DIMENSIONAMIENTO DE LAS LÍNEAS

Dónde: Phid es la potencia hidráulica en kW (hp);

Contrato No: ARYA-NE03-026-2017 No. Documento: ENER-CADIII-BD-A-D001

ΔH es el diferencial de presión en m (ft); SG es la gravedad específica (adimensional).

Servicio Velocidad Máxima Máximo

Servicio Velocidad Máxima Máximo

9. IDIOMA A UTILIZAR EN EL PROYECTO

10. UNIDADES A UTILIZAR EN EL DISEÑO

Contrato No: ARYA-NE03-026-2017 No. Documento: ENER-CADIII-BD-A-D001

11. NORMAS, CÓDIGOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Contrato No: ARYA-NE03-026-2017 No. Documento: ENER-CADIII-BD-A-D001

ASME (American Society of Mechanical Engineers)

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