INTRODUCCIÓN

Existen distintas maneras de medir la presión, uno de los que vimos en la experiencia
realizada en el laboratorio consiste en utilizar un micromanómetro del cual
conectaremos sus mangueras al tubo de Pitot que se encuentra acoplado a un regla
milimetrada en pulgadas, de este modo una toma de presión medirá la presión total o
de estancamiento y la otra la presión estática en un punto situado al extremo del tubo
de Pitot, que se encuentra en un túnel por donde circula viento generado por un
ventilador, a medida que el tubo de Pitot avance a lo largo del diámetro la variación de
presiones varia en el micromanómetro, los manómetros tanto por el uso y el incorrecto
uso requieren de ser calibrados ,uno de los tipos de manómetros que requieren de
calibración frecuentemente son los manómetros de Bourdon, el tipo de calibración de
este aparato es mediante un micromanómetro o un calibrador de “peso muerto”.

En esta esta experiencia realizaremos la calibración del manómetro de Bourdon

mediante un calibrador de “peso muerto”, el cual conectaremos al manómetro,
liberaremos el aceite de forma apropiada atrapada en la cámara del pistón para que
circule hasta llegar al embolo de tornillo del calibrador, de aquí se regulara la presión
hacia el manómetro. Luego se tomarán lecturas ascendentemente y descendentemente
desde una lectura patrón inicial hasta 500 psi aumentado gradualmente la presión,
tomando datos para luego promediarlos y realizar las curvas de medición, corrección y
de error.

OBJETIVOS

 Conocer y aprender a manipular y calibrar el manómetro de Bourdon.

 Conocer y aprender el funcionamiento de un calibrador de peso muerto.
 Reconocer el hecho de que las lecturas dadas por un manómetro normalmente
tienen errores.
 Conocer e interpretar el lazo de histérisis.

FUNDAMENTO TEÓRICO

Este tipo de manómetros generalmente se utilizan como instrumentos de

calibración para los manómetros de Bourdon y diafragma, que son los medidores
de presión que requieren más frecuentes calibraciones.

Este calibrador de manómetro de peso muerto consta de un conjunto de pistón

y cilindro, mecanizado con precisión, montado sobre tornillos niveladores.

Se suministra un manómetro Bourdon para la calibración.

 Las pesas incluidas se añaden a la parte superior de la varilla del pistón, que se
hace girar para minimizar los efectos de la fricción.

El manómetro se somete entonces a presiones conocidas, que pueden ser

comparadas con las lecturas del manómetro para trazar curvas de error.

Funcionamiento

El equipo consiste en un sistema de vasos comunicantes que trabaja con aceite

bajo el principio de pascal.

Sus partes principales son el embolo, el pistón, el sistema de cañerías. El equipo

funciona de la siguiente forma. Con la llave de boca se ajusta el manómetro
Bourdon al probador de manómetros de peso muerto, abriendo el grifo y
atornillando el embolo, el aceite penetra en el manómetro, el pistón también esta
comunicado al manómetro y al émbolo, por las cañerías, pero el pistón tiene
movimiento libre, en consecuencia, atornillando o destornillando el émbolo, el
pistón sube o baja respectivamente.

El pistón solo, ejerce una presión de 5 psi. Encima del pistón se pueden colocar
pesos que ejercen una presión de 5 psi, 10 psi, 20 psi y 100 psi. Combinando
estos pesos podemos aumentar la presión en las variaciones deseadas.

RECOMENDACIONES

Para medir presiones según el valor de las presiones requeridas para medir , es
recomendable utilizar las ¾ partes de la escala del instrumento utilizado, por
ejemplo si necesitamos medir presiones de 100psi a 600psi, necesitaremos usar
un manómetro que mida hasta 1000 psi.

BIBLIOGRAFÍA

 Mecánica de Fluidos, Sexta Edición, Robert L. Mott, Cap. 15, Medición de

flujo.
 Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Universidad Nacional del Salta,
Laboratorio de energía 2 .
 Bolinaga, Juan. "Mecánica elemental de los fluidos". Fundación Polar.
"Universidad Católica Andrés". Caracas, 1992.
 Seymour Doolittle, Jesse - Laboratorio del Ingeniero Mecánico. Editorial
Hispanoamericana, Buenos Aires, 1971.
 Manual de laboratorio de ingeniería Mecánica.