Medio Ambiente

YPFB Transporte S.A. es una empresa comprometida con la preservación del medio
ambiente, dando cumplimiento al derecho fundamental que consagra la Constitución
Política del Estado en su artículo 33 que señala: “Las personas tienen derecho a un medio
ambiente saludable, protegido y equilibrado. El ejercicio a este derecho debe permitir a
los individuos y colectividades de la presente y futuras generaciones, además de otros
seres vivos, desarrollarse de manera normal y permanente”. Este derecho está reflejado
en la Política de Calidad, Salud Ocupacional, Seguridad, Medio Ambiente y
Responsabilidad Social Empresarial de YPFB Transporte S.A.
La gestión ambiental de la empresa prioriza la prevención y mitigación de los impactos
socio-ambientales y gestiona sus emisiones, descargas y residuos, dando cumplimiento a
la Ley de Medio Ambiente (Ley 1333) y su reglamentación vigente, desde la formulación
de los proyectos de expansión, hasta su ejecución y actividades operativas y de
mantenimiento.
YPFB Transporte S.A. cuenta con un equipo de profesionales con certificación
internacional para actuar de manera oportuna y eficaz en las contingencias por derrames
de hidrocarburos que puedan afectar el medio ambiente y las poblaciones vecinas a
nuestras instalaciones.

Gestión de Derrames e Investigación

El área se encarga del cumplimiento de los siguientes objetivos:

Atención a derrames
Prevenir y controlar el derrame de hidrocarburos y hacer seguimiento a los mismos hasta lograr su c
ya sea de forma interna o a través de la Autoridad Ambiental Competente, según la magnitud del suc
lo establecido en la legislación boliviana.

Restauración de áreas afectadas

Planificar, ejecutar y hacer seguimiento a la restauración de áreas afectadas por los derrames, y
naturales o antrópicas, hasta llegar a condiciones iguales o mejores a las existentes antes de la gene
del suceso, cumpliendo de esta forma con lo establecido en la legislación boliviana.

Tratamiento de suelos contaminados

Reducir las concentraciones de contaminantes presentes en los suelos afectados por derram
hidrocarburos u otros compuestos químicos, hasta cumplir con lo establecido en el Anexo
Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos. Para esto se utilizan diferentes técnicas f
químicas y biológicas, como Biopilas, Landfarming, incineración, etc.

Pasivos Ambientales
Lograr la remediación y cierre de cualquier pasivo ambiental y evitar la generación de nuevos p
ambientales.

Capacitación
Capacitar al personal de la empresa y contratistas involucrados en alguno de los procesos anterior
manera de alcanzar los objetivos establecidos.

Materiales y Equipos para la atención de derrames

Mantener actualizado el equipamiento de la empresa contra derrames en todas las áreas operativas.

Investigación Ambiental
Promover y desarrollar investigaciones de interés para la mejora del Sistema de Gestión Ambiental
empresa. En este sentido, pone a disposición del público este documento de consulta: Biodiversid
Reptiles con Énfasis en Serpientes en 12 Estaciones de YPFB Transporte S.A. y sus Áreas de Influenci
Gestión de Residuos, Emisiones y Descargas
Esta área se encarga de la gestión de los residuos sólidos y líquidos, además del monitoreo d
gaseosas y ruidos en estaciones y oficinas, incluyendo el consumo de recursos como el agua y la ener
que permiten determinar el desempeño ambiental de la empresa.
La gestión de residuos y descargas se realiza en cumplimiento de la reglamentación ambiental v
ellos, los reglamentos de Gestión de Residuos Sólidos, Contaminación Atmosférica y la Conta
Recursos Hídricos.
Anexo B1: Indicador de Gestión de Residuos
Anexo B2: Clasificación de Residuos

Gestión de Licencias Ambientales

Este programa asegura que la empresa cumpla con los requisitos legales-ambientales de la Gesti
Control Ambiental establecidos en los Reglamentos de la Ley de Medio Ambiente, Reglamento Ambie
para el Sector Hidrocarburos y normas conexas.
Asimismo, gestiona la obtención de licencias y permisos ambientales para la ejecución de proyecto
expansión o de continuidad operativa de la empresa.
Por otro lado, garantiza que empresa cumpla con todos los compromisos asumidos con la lice
ambiental durante la ejecución, puesta en marcha, mantenimiento y abandono de la Actividad Ob
Proyecto (AOP), mediante la supervisión ambiental en campo y la realización de monitoreos ambienta
Anexo A1: Licencias Ambientales de los sistemas
Anexo A2: Licencias Ambientales de Proyectos en ejecución
La perforación al pozo Boyuy X2 concluyó. Ahora Yacimientos Petrolíferos Fiscales
Bolivianos (YPFB) pone su optimismo en las pruebas de producción, para ver si es exitoso
o no comercialmente. A la fecha, con ocho kilómetros de profundidad y algo de 140
millones de dólares de inversión, nada está garantizado. Solo que es el más profundo de
Sudamérica.

El Boyuy X2 fue perforado por la empresa E&P Bolivia, conjuntamente con YPFB desde el
16 de julio de 2017. Desde entonces, el ministro de Hidrocarburos, Luis Alberto Sánchez,
fiel a su estilo, hizo gala de una danza de números y estimaciones de éxito de esa
prospección, sin embargo, el tiempo le mostró otros datos y quedó con el optimismo, el cual
fue contagiado al presidente Evo Morales. En enero del 2019 llevaron al Primer Mandatario
hasta ese lugar solo para hacerle anunciar que era el pozo más profundo de Sudamérica, sin
estar seguro si será productivo o no.

El presidente YPFB, Oscar Barriga, informó a la Red Erbol que iniciará la fase de prueba de
producción en las próximas semanas. Ya se realizaron los registros para tener datos de
temperatura, presión y otros. Es así que en marzo inician las pruebas de producción. Ese
mes es calificado como decisivo para conocer la capacidad del pozo.

“El mes de marzo será decisivo para cuantificar el verdadero potencial que tiene este pozo,
pero más allá de esto lo que hemos logrado también ha sido tener un éxito geológico que
nos ha mostrado el camino de una nueva interpretación de la estructura del terreno en la
zona”, comentó el funcionario.
Costos
Barriga descartó las versiones de que los costos de producción de un pozo de esa
profundidad son altos y no justifican la inversión. Al contrario, aseguró que no se requerirá
de mayores trabajos para extraer el gas.

“No debemos hacer ningún trabajo adicional, solamente debemos llegar y pinchar el
reservorio, o sea que los costos están asociados a la profundidad de un pozo normal. (…)-
comentó Barriga-Y esos costos relacionados al retorno que significa la producción son casi
insignificantes, estamos hablando de producción convencional, no estamos hablando de otro
tipo de producción donde los costos son mucho mayores”.

Tarija perdió peso productivo en el país; si en 2015 producía 40 millones de metros cúbicos
de gas de los 60 que se producen a nivel nacional, en la actualidad produce apenas 30 de los
50. Chuquisaca y Cochabamba se mantuvieron y Santa Cruz incrementó con la puesta en
funcionamiento de Incahuasi. Con Boyuy se espera recuperar el peso si los mercados lo
permiten, pero por el momento hay que esperar.
Impacto ambiental potencial del desarrollo
de petróleo y gas en tierra
Ir a la navegaciónIr a la búsqueda

Los potenciales impactos ambientales de las intervenciones humanas destinadas

al desarrollo de petróleo y gas en tierra cubre todos los aspectos relacionados como
son: la búsqueda, exploración, desarrolloy producción de los recursos
de petróleo y gas, en tierra.
Típicamente, los estudios geológicos y geofísicos se realizan en áreas muy amplias, a fin
de identificar los objetivos favorables para exploración. Esto es seguido por un estudio más
intensivo, probando y perforando las áreas seleccionadas, para localizar y evaluar los
recursos de petróleo y gas. Los medios de producción incluyen los pozos y bombas,
distribuidos en todo el campo, las líneas de recolección y transporte, los tanques de
almacenamiento y algunas unidades de procesamiento primario. Los proyectos de
producción pueden incluir la recuperación secundaria y la recuperación mejorada.
Los caminos hacia las áreas no desarrolladas pueden causar la alteración de la superficie,
ruido del tráfico y mayor acceso. La exploración sísmica incluye el ruido y la molestia
proveniente de las cargas explosivas, sea en los pozos poco profundos, o en la superficie
de la tierra. Los pozos exploratorios o para pruebas geológicas, implican la profunda
alteración de la superficie, en el sitio del pozo, los caminos de acceso, el campo de
aviación, el ruido del tráfico de los camiones o aviones, construcción y operación,
emisiones atmosféricas del tráfico y las operaciones de perforación, y la descarga de los
fluidos de perforación, que son contaminados por los aditivos del lodo, el agua de la
formación y el petróleo. Los caminos de acceso, las operaciones sísmicas y los pozos
exploratorios tienen el potencial para causar deterioro en los recursos culturales y los
ecosistemas frágiles, y pueden afectar, negativamente, a las comunidades nativas, si su
ubicación y diseño no son adecuados.
Si estas actividades se planifican, se diseñan y se realizan, correctamente, tal como
explica en detalle, los impactos deben ser temporales.
La producción del petróleo y el gas requiere múltiples actividades industriales en el sitio
durante la vida del yacimiento. La construcción de las plataformas, los caminos de acceso,
el(los) campo(s) de aviación, los oleoductos, los gasoductos, los almacenes, las plantas de
procesamiento y las instalaciones auxiliares de apoyo causarán una importante alteración
del suelo y la vegetación, incremento del tráfico, ruido, emisiones atmosféricas y una
afluencia de trabajadores de construcción. La explotación de los campos pequeños y la
inicial de los grandes, puede ser llevada a las refinerías en camiones cisterna, aumentando
el tráfico, los accidentes y los derrames de petróleo. En las áreas remotas, se requerirán
instalaciones para el personal permanente de operación y mantenimiento. Las operaciones
de producción limitan los otros usos de la tierra en el área. Habrá ruido y emisiones
atmosféricas permanentes, como resultado de la operación de los equipos, la descarga de
las aguas de formación tratadas y los derrames de petróleo. Puede haber contaminación
atmosférica a causa de la quema de los gases indeseables, descargas de sulfuro de
hidrógeno y la quema de los fosas de desechos de petróleo.
Los accidentes catastróficos potenciales que pueden ocurrir, incluyen el reventón del pozo
y la liberación incontrolada de petróleo y/o gas, y posiblemente incendios y explosiones en
la refinería o la planta de procesamiento de gas.
 Índice

 1Temas de los recursos naturales

o 1.1Agua
o 1.2Aire
o 1.3Tierra
 2Temas socioculturales
 3Temas especiales
o 3.1Áreas costeras y humedales
o 3.2Áreas frágiles y tierras silvestres
 4Alternativas del proyecto
 5Referencias
 6Véase también
 7Enlaces externos

Temas de los recursos naturales[editar]

Agua[editar]

La contaminación de las aguas superficiales locales puede ser causada por el manejo
incorrecto de los fluidos de perforación y el agua producida, fugas de los oleoductos, pozos
y tanques de almacenamiento, escurrimiento de las aguas lluvias de los caminos,
plataformas y otras superficies pavimentadas o compactadas, el manejo incorrecto de las
aguas servidas domésticas y los desechos del mantenimiento de los equipos y la erosión
de los suelos alterados. Si se toma el agua para la perforación y uso doméstico de las
fuentes locales, puede disminuirse las existencias que están disponibles para los nativos o
la fauna. Si se coloca, incorrectamente, la tubería de revestimiento, pueden contaminarse
los acuíferos. Los accidentes, como las roturas del oleoducto o los tanques de
almacenamiento, pueden ser el resultado de su instalación incorrecta o el mal
mantenimiento, la edad de los equipos, actos de terceros (sabotaje, choques, etc.) y
eventos sísmicos (hundimiento del suelo). Rara vez, las condiciones de perforación
causarán el reventón del pozo, provocando una liberación incontrolada de grandes
volúmenes de petróleo y/o gas y aguas de formación, hacia las aguas superficiales.
Aire[editar]

Las partículas que se transportan en la atmósfera son causadas por la alteración del suelo
durante las actividades de construcción y el tráfico vehicular y la erosión de viento sobre
los caminos de tierra y superficies no pavimentadas. Los otros contaminantes, así como
las partículas, serán el resultado de la incineración de desechos y la quema del gas en el
mechero. Las emisiones de hidrocarburos serán el resultado del desfogue o venteo del
sistema, cualquier fuga o derrame y los residuos de los desechos de la producción. Los
vehículos y los equipos con motores a gasolina o diesel emitirán SOx, CO, NOx, etc. Si se
producen cantidades pequeñas de gas, junto con el petróleo, éstas pueden ser desfogadas
o quemadas en el mechero. Las emisiones de esta fuente incluyen el metano, el sulfuro de
hidrógeno (H2S), el dióxido de carbono (CO2), etc. El reventón del pozo puede causar una
liberación incontrolada de gas natural, o H2S, o un incendio (con importantes emisiones de
NOx. SOx, CO y TSP).
Tierra[editar]

La construcción de los caminos, campos de aviación, sitios de perforación e instalaciones

de producción implica la remoción de la vegetación y, usualmente, alguna modificación de
la topografía. Puede ser necesario desbrozar las líneas sísmicas si la vegetación es tupida.
Será eliminada la vegetación combustible alrededor de los pozos, oleoductos y tanques de
almacenamiento e instalaciones auxiliares de producción, durante la vida del proyecto.
Puede haber alguna modificación a raíz de la siembra de especies no nativas, utilizadas
para controlar la erosión. La reducción o modificación de la vegetación puede reducir el
forraje del ganado, los hábitat de la fauna y la producción de madera. Se puede dañar o
destruir, inconscientemente, las áreas ecológicas frágiles, los hábitat críticos de la fauna y
las especies amenazadas de la flora. Los caminos de acceso y las plataformas de
perforación pueden modificar, drenar o rellenar los humedales. La reducción o pérdida de
los hábitats y las actividades humanas permanentes provocarán alguna pérdida población
de la fauna, y las especies sensibles pueden ser eliminadas del área.

Temas socioculturales[editar]
La búsqueda y la exploración son usos de la tierra a corto plazo y que no son intensivos, y
su efecto sobre las actividades existentes no relacionadas con el petróleo o el gas, será
mínimo. En las áreas remotas, estas actividades pueden ser implementadas desde el aire,
eliminando así la necesidad (o intrusión) de caminos de acceso. Las actividades de
producción, en cambio, limitarán los otros usos de las áreas desarrolladas durante la vida
del yacimiento. La producción que se realiza en las áreas remotas implicará nuevos
caminos de acceso y sitio(s) para ciudad(es).
La construcción y las otras actividades que alteran la tierra pueden, inconscientemente,
dañar o destruir los recursos culturales, los sitios históricos o los sitios de importancia
religiosa para los grupos nativos. La mayor presencia de seres humanos puede inducir
vandalismo en los sitios no protegidos,
Las instalaciones de perforación y producción, transporte y procesamiento interferirán, en
cierto grado, con las otras actividades del área. Será una distracción el ruido del tráfico de
los camiones y los aviones, y los equipos de perforación, bombeo y procesamiento. La
inmigración de los trabajadores puede solo recargar los servicios comunitarios, causar
conflictos económicos, sociales o culturales, o desplazar la población local. Existe el
potencial del fenómeno de la "bonanza y quiebra". La fuerza laboral inicial de exploración y
construcción es temporal, usualmente, y muy pronto la reemplaza el personal permanente
de operación. El control y limpieza de un derrame mayor de petróleo, un reventón o un
incendio, requiere la formación y despliegue de grandes equipos, materiales y suministros
frente a la emergencia, y crea un trastorno severo, pero temporal, en las comunidades
cercanas y las otras actividades del área.

Temas especiales[editar]
Áreas costeras y humedales[editar]

Se puede realizar exploración en los humedales, salares y aguas costaneras de poca

profundidad, con un mínimo de interrupción, utilizando helicópteros y/o caminos
temporales. La perforación de pozos requerirá una vía de acceso al campo, las
plataformas, los separadores y a los tanques de almacenamiento, servicios públicos,
líneas de recolección. Son preocupaciones especiales las modificaciones que puede sufrir
el régimen hidrológico del humedal debido a los caminos y los corredores de los
oleoductos, la degradación de la calidad del agua y la vegetación de estas áreas tan
productivas, y por las fugas o derrames del lodo de perforación, el petróleo y el agua de
formación. La pérdida de los humedales se acentúa debido a la construcción de los
caminos, las plataformas de producción y el oleoducto. En las aguas costaneras de poca
profundidad, los terraplenes de las vías elevadas que se dirigen a los sitios de producción
pueden bloquear el movimiento de los peces, paralelo a la costa, a menos que existan
aperturas, y los cambios en la corriente pueden afectar las playas locales.
Áreas frágiles y tierras silvestres[editar]

Al realizar exploración en las áreas remotas utilizando transporte aéreo para evitar la
necesidad de tener caminos de acceso, se requieren muchos viajes de helicópteros
grandes (o aviones de carga, si existen campos de aterrizaje). El ruido de los vuelos puede
molestar a la fauna sensible y malograr las visitas de los turistas a la selva. La producción
requerirá la introducción de caminos, oleoductos y servicios públicos al área; sin embargo,
el mejor acceso puede estimular la invasión e inducir el desarrollo no controlado de
comunidades. Esto puede causar conflictos con la cultura nativa, alterar los hábitats de la
fauna sensible, o destruir la biodiversidad de la selva.

Alternativas del proyecto[editar]

Aparte de la alternativa de "no hacer nada" o de no continuar con todo o parte del
proyecto, las alternativas para las actividades/instalaciones de exploración y producción se
relacionan, generalmente, con el tipo y grado de atenuación que será necesaria. Las
medidas especiales de atenuación pueden ser adaptadas al proyecto específico, Como en
general, se prefieren los oleoductos a los camiones cisterna para transportar el producto,
las alternativas deben incluir opciones en cuanto a las posibles rutas. Para las
instalaciones de tratamiento, deberían incluirse alternativas de opciones de localización.

Referencias[editar]

 Libro de Consulta para Evaluación Ambiental (Volumen I; II y III). Trabajos Técnicos

del Departamento de Medio Ambiente del Banco Mundial.
Después de haber perforado 8 mil metros
a un costo de $us 100 millones admiten
que el pozo Boyui no tiene gas
Posted by diarioandaluztarija On December 08, 2018 0 Comment

Fernando Barral Zegarra

La perforación en el pozo “Boyui”, Tarija, proximidades de Caraparí, Gran Chaco, resultó negativo, de
acuerdo a una publicación de la Revista “Siglo 21” que informó que funcionarios de Repsol, admitieron
en reserva, la información. “Era la única esperanza de que se repongan algo las reservas de gas y por eso
se llegó a perforar hasta cerca de los 8 mil metros de profundidad con un costo de 100 millones de dólares
el más caro en la historia del país”, informaron.

Las empresas petroleras que quedaron están preparando valijas. Algunos barrios de Santa Cruz, donde las
petroleras habían comprado grandes lotes de terreno, para sus actividades, muestran que esas empresas
partieron, prosigue la información.

El ingeniero geólogo en Tarija, Gustavo Navarro Gonzales, recordó que hace un año anticipó que no
habría resultados en esta operación, porque a los 3 mil y hasta 4 mil metros, se encuentran indicios
cuando los yacimientos que se encuentran, son comerciales. “Es el fin de una era en la historia de Bolivia,
quizás similar a la que se vivió a fines del Siglo XIX cuando se acabó aquello del bimetalismo y el precio
de la plata se derrumbó en todo el mundo ante un triunfante metal amarillo”, destaca “Siglo 21”.

“Con el precio del petróleo en picada y nuestros vecinos y compradores convertidos en potencias
petroleras y gasíferas, las posibilidades de que el sector se recupere, son nulas”, añade la publicación
mencionada.

Hace poco el representante de Repsol, operadora en Boyui, Mauricio Mariaca, declaró que seguía la
perforación y que preveían llegar a los 8 mil metros de profundidad, aún tenían la esperanza de lograr
resultados satisfactorios.

La presencia de Donald Trump en Buenos Aires, la semana pasada, confirmó que un crédito de empresas
privadas permitirá la construcción del gasoducto desde Vaca Muerta hasta las provincias norteñas de
Argentina, según la revista citada.

Con esto se cierra un período de malas noticias para Bolivia que comenzó con la decisión del presidente
argentino Mauricio Macri, de no avanzar en la construcción del ducto para exportar 29.9 Millones de
metros cúbicos día de gas boliviano, según “Siglo 21”.

El Ministerio de Hidrocarburos y YPFB, a inicios de la perforación exploratoria en Boyui, mostraron gran

optimismo sobre los resultados a lograrse con esta operación, sin embargo, como ocurrió con Timboy,
tampoco hubo éxito.
La perforación del pozo exploratorio, Boyuy-x2, ha concluido, con una
profundidad final de 7963 metros bajo la boca del pozo (mbbp). Los
objetivos fueron investigar los reservorios profundos de las
formaciones Huamampampa, Icla y Santa Rosa. En los reservorios se
presumía que almacenaban aproximadamente 3TCF de gas.

Es muy importante considerar de no descubrirse las aproximadas 3

TCF de gas, con el mencionado sondaje, el país puede entrar en una
crisis energética. Consecuentemente los resultados de la prueba de
producción en los reservorios de la Formación Huamampampa son de
máxima importancia
Bajo este contexto se realizará un breve análisis tomando los valores
geológicos que brindo el citado pozo y datos preliminares de la prueba
de producción que se está realizando. A continuación, desarrollamos
las observaciones:

CONSIDERACIONES GENERALES

YPFB Corporación, participa en este emprendimiento con un % (que

no se conoce) de los costos totales del proyecto, en base a la Ley 767
de diciembre de 2015, la cual quita el 12 % del total del IDH que
pertenece al pueblo boliviano para invertir en planes de exploración y
como es el caso en el mencionado pozo.

La profundidad final programada fue de 6500 mbbp. Pero por

problemas geo-petroleros se alcanzó la profundidad final 7963 metros.
Con un exceso de 1463 metros equivalente a un 22% en demasía.
Esto fue debido a que los objetivos (Huamampampa), en el subsuelo,
no fueron alcanzados de acuerdo al programa inicial

El costo que origino la perforación de los 7963 mbbp, de acuerdo a la

información publicada, alcanza 130 millones de dólares. Aun sin los
costos de la fase de producción

El pozo Boyuy-x2, ha batido 3 records de 3 M, el de MAYOR tiempo

de perforación, el de MAYOR profundidad y de MAYOR costo. Y aún
son muy inciertos sus resultados de volúmenes comerciales de gas de
acuerdo a los resultados preliminares de una fase de la prueba de
producción que se realiza.

ASPECTOS GEO-PETROLEROS QUE BRINDO LA PERFORACIÓN

DEL POZO BOYUY-X2
Reiteramos el enunciado vertido en anteriores contribuciones: La
perforación del pozo Boyuy-x2—NO ABRE NUEVAS FRONTERAS–
NO ROMPE PARADIGMAS–Y– EN TÉRMINOS GEOLÓGICOS,
SENCILLOS, EL SONDAJE FUE MAL UBICADO

Apuntalan esta aseveración los razonamientos geológicos siguientes:

La ubicación del pozo Boyuy- x2 de acuerdo a la interpretación de la

imagen satelital del sector y el conocimiento regional del desarrollo
geológico de las trampas petroleras estructurales, tipo anticlinal,
establece nítidamente lo siguiente: Figura de abajo

La ubicación del pozo Boyuy-x2, está en la prolongada silla estructural

que vincula las culminaciones de Iñiguazu por el sur y al norte con el
mega-campo productor de gas, Margarita-Huacaya. (figura de abajo).
Es un área que no entrampa, en este caso gas y es un elemento del
sistema petrolero del Subandino Sur.
La silla estructural donde se ubicó el Boyuy-x2. No origina un sistema
petrolero, como enuncia el ministro de hidrocarburos. Figura de abajo

Al establecer con la perforación del pozo Boyuy-x2, el tope de la

Formación Huamampampa en 7643 m. Existe una diferencia de más
de 1000 m., más bajo que el inicialmente considerado. Ciertamente
está enclavado en una profundidad muy baja y es coincidente con el
concepto de una silla estructural. (Figura de abajo)

Esta silla estructural comprobada (figura de abajo) por la perforación

del Boyuy-x2 (de alto costo) y que es un área que no entrampa gas,
confirma un cierre estructural norte excelente para la culminación
Iñiguazu. Abriendo excelentes condiciones de trampa para almacenar
nuevas reservas de gas y para perforar un pozo exploratorio y que
vendría a ser, el número x5, en la culminación de Iñiguazu

LA PRUEBA DE PRODUCCION EN EL POZO BOYUY-X2.- PRIMERA

FASE

Actualmente en el pozo del análisis, la Formación Huamampampa,

está siendo sometida a una prueba de producción. Los resultados de
la primera fase, de esta prueba se detallan a continuación:

• El caudal de gas medido por el Coriolis en el separador es de 1.5

Mmcpd aproximadamente (equivalente a 42500 metros cúbicos día
aproximadamente)

• Los caudales de agua se estabilizaron en aproximadamente 470

barriles por día.
• La salinidad del agua continúa estabilizada, en 12500 ppm de cloruro
de sodio (agua de formación)

• Las presiones en cabeza están estabilizadas entre 750 y 800 psi.

CONCLUSION DE LA PRUEBA DE PRODUCCION. -ES UN

RESERVORIO ACUÍFERO CON MÍNIMOS VOLÚMENES DE GAS
NO COMERCIAL

Fuente: Carlos Valverde Bravo