‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫الفهرس‬

‫الصفحة‬ ‫الموضوع‬
‫‪3‬‬ ‫إعادة ضبط القيم التكيفية بجهاز ‪Hi-Scan Pro‬‬
‫‪4‬‬ ‫الميزات التشخيصية بجهاز ‪Hi-Scan Pro‬‬
‫‪5‬‬ ‫مرسمة الذبذبات بجهاز ‪Hi-Scan Pro‬‬
‫‪11‬‬ ‫وظيفة "ضبط المستخدم التلقائي للمرسمة" بجهاز ‪Hi-Scan Pro‬‬
‫‪12‬‬ ‫مرسمة الذبذبات مسبقة الضبط بجهاز ‪Hi-Scan Pro‬‬
‫‪14‬‬ ‫وظيفة تشغيل المشغل بجهاز ‪Hi-Scan Pro‬‬
‫‪15‬‬ ‫وظيفة ‪( Simu Scan‬مسح المحاكاة) بجهاز ‪Hi-Scan Pro‬‬
‫‪16‬‬ ‫برنامج ‪ Web Scan‬و‪EMT‬‬
‫‪17‬‬ ‫تثبيت برنامج ‪ Web Scan‬وبرنامج أداة ترقية إدارة المحرك‬
‫‪18‬‬ ‫تهيئة برنامج ‪Web Scan‬‬
‫‪20‬‬ ‫مرسمة ذبذبات برنامج ‪Web-Scan‬‬
‫‪21‬‬ ‫وظيفتا ‪( Flight Record‬سجل الرحلة) و‪( Screen Capture‬لقطة للشاشة) ببرنامج ‪Web-Scan‬‬
‫‪22‬‬ ‫مشكالت محتملة بعد تثبيت برنامج ‪EMT‬‬
‫‪23‬‬ ‫بنية شاشة برنامج ‪EMT‬‬
‫‪25‬‬ ‫تهيئة بطاقة إعادة البرمجة‬
‫‪26‬‬ ‫إضافة‪/‬حذف البيانات إلى‪/‬من بطاقة إعادة البرمجة‬
‫إضافة بيانات إعادة البرمجة إلى برنامج ‪EMT‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪2‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫إعادة ضبط القيم التكيفية بجهاز ‪HI-SCAN Pro‬‬

‫تستخدم هذه الوظيفة إلعادة ضبط القيم المعروفة‪ ،‬مثل تقطع الوقود والالتعشيق التكيفي ‪،‬موضع الخانق التكيفي ونموذج التغيير‬
‫بناقل الحركة ‪ .HIVEC‬يُرجى الرجوع إلى تدريب نظام إدارة المحرك للحصول على مزيد من المعلومات المفصلة‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪3‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫الميزات التشخيصية بجهاز ‪HI-SCAN Pro‬‬

‫يقدم جهاز ‪ HI-SCAN Pro‬الميزات التشخيصية التالية‪:‬‬

‫‪ ‬مرسمة ذبذبات بقناتين مع وظيفة ‪( Flight Record‬سجل الرحلة)‬
‫‪ ‬وظيفة ‪( Simu Scan‬مسح المحاكاة)‬
‫‪ ‬وظيفة تشغيل المشغل‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪4‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫مرسمة الذبذبات بجهاز ‪HI-SCAN Pro‬‬

‫لقد ازداد في أيامنا هذه القبول باستخدام اإللكترونيات المعقدة‪ ،‬كما في أنظمة إدارة المحركات‪ ،‬على سبيل المثال‪ .‬إال أن استخدام‬
‫هذه األنظمة اإللكترونية يصعب بصورة أكبر من استخدام األدوات اإللكترونية البسيطة‪ ،‬مثل جهاز االختبار ذي المؤشر الوامض‬
‫أو المقياس المتعدد‪ .‬وفي هذا السياق نجد أن مرسمة الذبذبات قد أصبحت واحدة من األدوات الضرورية لورش السيارات الحديثة‪.‬‬
‫ففي تطبيقات السيارات‪ ،‬تستخدم مرسمات الذبذبات بصورة أساسية لتشخيص المشكالت المشتبه فيها في نظام اإلشعال‪ .‬ويعمد قليل‬
‫من الفنيين إلى استخدام مرسمة الذبذبات لفحص الجانب الرئيسي بنظام اإلشعال أو لفحص المكونات‪ ،‬مثل المستشعرات أو‬
‫المشغالت‪ .‬ويشار إلى مرسمة الذبذبات التي يستخدمها معظم الوكالء بمصطلح "محلل المحرك"‪ .‬ويتوفر بالسوق نوعان أساسيان‬
‫من مرسمة الذبذبات‪ .‬النوع األول يسمى "المرسمة التناظرية المباشرة" أما النوع اآلخر‪ ،‬فيطلق عليه مرسمة المخزون الرقمي‬
‫(‪ .) DSO‬ويتوفر النوعان في شكل مرسمة ذبذبات معملية‪ .‬وفي المرسمات التناظرية المباشرة‪ ،‬يجب أن تكون اإلشارة تكرارية أو‬
‫تحدث وقت المالحظة‪ .‬أما مرسمات المخزون الرقمي‪ ،‬فتحصل على اإلشارات من خالل الحصول على قيم لحظية أو نماذج‬
‫لمدخالت على فترات منتظمة‪ .‬ويتم تحويل القيم العينة إلى عناوين رقمية ثم تخزينها في ذاكرة مرسمة الذبذبات‪ .‬والشكل الموجي‬
‫المعروض ما هو إلى نتيجة إلعادة تكوين محتويات الذاكرة الموضوعة بترتيب معين‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪5‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫ويمكن إيجاد وظيفة مرسمة الذبذبات تحت قائمة ‪( Tool Box‬صندوق األدوات)‪ .‬وتسمح هذه الوظيفة بعرض األشكال الموجية‬
‫لإلشارة على الشاشة‪ .‬وتشتمل مرسمة الذبذبات الرقمية ذات القناتين‪ ،‬على وضعي التشغيل واإليقاف‪ .‬حيث يمكن إيقاف الشكل‬
‫الموجي المقيس من خالل الضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F1‬إيقاف" (‪ .)HOLD‬وتتم متابعة القياس مرة أخرى عند‬
‫معاودة الضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪ .)HOLD( F1‬ويعرض المحور الرأس للشاشة القاعدة الزمنية‪ .‬ويمكن ضبط القاعدة‬
‫الزمنية لكلتا قناتي الدخل من خالل الضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F2‬الوقت" (‪ )TIME‬وزري السهمين ألعلى‪/‬ألسفل‪ .‬أما‬
‫المحور األفقي‪ ،‬فيعرض الجهد‪ .‬ويمكن ضبط الجهد لكل قناة على حدة بالضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F3‬الجهد"‬
‫(‪ ) VOLT‬وزري السهمين ألعلى‪/‬ألسفل‪ .‬ويرجى مالحظة أنه لضبط الجهد يتعين أن تكون القناة نشطة‪ .‬ويمكن ضبط الطرف‬
‫األرضي لكل قناة على حدة بالضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F4‬الطرف األرضي" (‪ .)GND‬ويظهر مؤشرا الطرف‬
‫األرضي للقناتين ‪ A‬و‪ B‬بشكلين مختلفين‪ .‬حيث تستخدم القناة ‪ A‬مثلثًا أسود اللون على الجانب األيسر من الشاشة‪ ،‬في حين تستخدم‬
‫القناة ‪ B‬مثلثًا شفافًا على الجانب األيمن من الشاشة‪ .‬وتتم اإلشارة إلى تشغيل القناة من خالل خلفية سوداء‪ .‬ويمكن تشغيل‪/‬تعطيل‬
‫القنوات بالضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪ .F5‬يتيح لك الضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪ F6‬فتح حقل البيانات أو غلقه‬
‫وضبط نقطة اإلطالق والمستوى والتأخير‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪6‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫ضبط الجهد‬
‫يظهر الجهد على المحور الرأسي‪ .‬وكلما كان الجهد عاليًا‪ ،‬زاد وضوح الشكل على الشاشة‪ .‬حدد مقياس الجهد لمطابقة جهد الدخل‬
‫قيد المالحظة‪ .‬ويتم ذلك لملء العرض الرأسي لشاشة مرسمة الذبذبات‪ .‬يظهر الجهد على شكل ‪( Volts per Division‬جهد كل‬
‫تقسيم)‪ .‬وهذا هو المقياس لكل خط رأسي‪ .‬وينفصل كل سطر عن التالي بمسافة متساوية‪ .‬فإذا تم تحديد ‪ ،Volt/Div 0.5‬فإن ذلك‬
‫يعني أن كل تقسيم يمثل ‪ 0.5‬فولت‪ ،‬وبذلك تكون أقصى قيمة للعرض هي ‪ 5‬فولت فقط‪ .‬ويمكن استخدام هذا المقياس‪ ،‬على سبيل‬
‫المثال‪ ،‬لمراقبة إشارة مستشعر ضغط المجمع المطلق عند سرعة الالتعشيق‪ .‬ويمكن ضبط المدى من ‪ 0.2‬إلى ‪ 50‬فولت‪ .‬ويبلغ‬
‫أقصى جهد للدخل ‪ 500‬فولت‪ .‬ولضبط الجهد‪ ،‬اضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F5‬القناة" (‪ )CHNL‬لتنشيط القناة المناسبة‪.‬‬
‫واآلن‪ ،‬اضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F3‬الجهد" (‪ )VOLT‬واضبط الجهد بالضغط على زري السهمين ألعلى‪/‬ألسفل‪.‬‬

‫ضبط الوقت‬
‫يمثل المحور األفقي لمرسمة الذبذبات الوقت‪ .‬أما الخطوط الرأسية من اليسار إلى اليمين‪ ،‬فهي عبارة عن تقسيمات الوقت‪.‬‬
‫ولنفترض أنه مسطرة لقياس فترة زمنية معينة‪ .‬تشتمل مرسمة الذبذبات على ‪ 16‬تقسي ًما متساوية في المسافة بينها على المحور‬
‫األفقي‪ .‬ويمكن ضبط المدى من ‪ 20‬ملي ثانية لكل تقسيم حتى ‪ 50‬ملي ثانية للتقسيم‪ .‬لضبط الوقت‪ ،‬اضغط على الزر ‪" F2‬الوقت"‬
‫(‪ )TIME‬واستخدم زري السهمين ألعلى‪/‬ألسفل‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪7‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫زر القائمة (‪)F6‬‬

‫يؤدي الضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F6‬القائمة" (‪ )MENU‬إلى فتح مربع القائمة‪ .‬ويمكن ضبط المعلمات التالية‪:‬‬
‫‪ o‬نقطة اإلطالق‪ :‬توجد وحدة التحكم في موضع اإلطالق في مقطع التحكم األفقي بمرسمة الذبذبات‪ .‬وهي في الواقع تمثل‬
‫الموضع األفقي لإلطالق في سجل الشكل الموجي‪ :-/+A .‬يتم إطالق اإلشارة على الحد الموجب‪/‬السالب من اإلشارة‪.‬‬
‫ولضبط نقطة اإلطالق‪ ،‬اضغط على الزر ‪ ،F6‬وحرك المؤشر إلى ‪( SOURCE‬المصدر)‪ ،‬باستخدام مفتاحي‬
‫ألعلى‪/‬ألسفل‪ .‬وباستخدام مفتاحي يسار‪/‬يمين‪ ،‬يمكنك تغيير نقطة اإلطالق‪.‬‬
‫‪ o‬الوضع‪ :‬وضع ‪( Auto‬تلقائي)؛ وظيفة اإلطالق التلقائي‬
‫‪( Repeat o‬تكرار)؛ تحديد الدخل وتكرار الشكل الموجي من خالل ضبط وظيفة اإلطالق‬
‫‪( Single o‬فردي)؛ إدخال شكل موجي واحد‬
‫لضبط الوضع‪ ،‬اضغط على الزر ‪ ،F6‬وحرك المؤشر إلى ‪( MODE‬الوضع)‪ ،‬باستخدام مفتاحي ألعلى‪/‬ألسفل‪ .‬باستخدام مفتاحي‬
‫يسار‪/‬يمين‪ ،‬يمكنك تغيير الوضع‪.‬‬

‫‪" Level‬المستوى" و‪" Delay‬التأخير"‬

‫يمكن من خالل هذه الوظيفة التحكم في نقطة اإلطالق الخاصة بالشكل الموجي على الشاشة مع تشغيل مرسمة الذبذبات في الوقت‬
‫نفسه‪ ،‬في وضع اإلطالق الفردي‪.‬‬

‫‪( DATA ON/OFF‬تشغيل‪/‬إيقاف البيانات)‬

‫عند ضبط البيانات على ‪( ON‬تشغيل)‪ ،‬تظهر أقصى وأدنى قيمة للجهد والتشغيل على الشاشة‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪8‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫‪( GRID‬شبكة)‬
‫يمكن تحديد شكل الخطوط‪ .‬ولضبط المستوى والتأخير‪ ،‬اضغط على الزر ‪ ،F6‬وحرك المؤشر إلى ‪( LEVEL‬المستوى) أو‬
‫‪( DELAY‬التأخير) باستخدام مفتاحي ألعلى‪/‬ألسفل‪ .‬وباستخدام مفتاحي يسار‪/‬يمين‪ ،‬يمكنك تغيير النسبة المئوية‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪9‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫(‪ )Flight Record‬سجل الرحلة بمرسمة الذبذبات‬

‫تتيح لك مرسمة الذبذبات أيضًا تسجيل ا لشكل الموجي المقيس‪ .‬أثناء قياس الشكل الموجي‪ ،‬اضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪F1‬‬
‫"إيقاف" (‪ .)HOLD‬ثم اضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F5‬تسجيل" (‪ .)RECD‬حدد ‪NEW FLIGHT RECORD‬‬
‫(سجل رحلة جديد)‪ ،‬واضغط على أي زر بلوحة المفاتيح لبدء التسجيل‪ .‬وعندئ ٍذ يبدأ تخزين البيانات في الذاكرة الداخلية بجهاز ‪HI-‬‬
‫‪ . SCAN Pro‬ويمكن إيقاف التسجيل بالضغط على أي زر بلوحة المفاتيح‪ .‬بعد إيقاف التسجيل‪ ،‬يعرض جهاز ‪HI-SCAN‬‬
‫‪ Pro‬الشكل الموجي المقيس على الشاشة‪ .‬ويمكنك إيقاف التشغيل بالضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F1‬إيقاف" (‪.)HOLD‬‬
‫ويمكنك متابعة التشغيل بالضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F1‬تشغيل" (‪ .)PLAY‬كما يمكنك التنقل خالل التسجيل بالضغط‬
‫على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F2‬تكبير‪/‬تصغير" (‪ .)ZOOM‬وعند الضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F3‬المؤشر"‬
‫(‪ ،)CURS‬يتم عرض خطين أفقيين على الشاشة‪ .‬وتتيح لك هذه الميزة قياس مدة اإلشارة‪ ،‬على سبيل المثال‪ ،‬وقت تشغيل الحاقن‪.‬‬
‫ويمكنك تحريك الخطين األفقيين بالضغط على زري السهمين يسار‪/‬يمين‪ .‬ويظهر الوقت في الجزء السفلي من الشاشة‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪10‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫وظيفة "ضبط المستخدم التلقائي للمرسمة" بجهاز ‪HI-SCAN Pro‬‬

‫عند تشغيل مرسمة الذبذبات‪ ،‬سيتطلب األمر دو ًما إعادة ضبط قيم الجهد والوقت واإلطالق والمستوى والتأخير‪ .‬ويمكنك القيام بذلك‬
‫من خالل وظيفة ‪( USER AUTOSET SCOPE‬ضبط المستخدم التلقائي للمرسمة)‪ .‬وبمجرد ضبط مرسمة الذبذبات‪ ،‬اضغط‬
‫على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F1‬إيقاف" (‪ .)HOLD‬وعند مفتاح الوظائف المرنة ‪ ،F4‬يظهر مفتاح ‪( MEMO‬الذاكرة)‪ .‬وعند‬
‫الضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪ ،)MEMO( F4‬تظهر الرسالة التالية‪WILL YOU MEMORIZE THIS " :‬‬
‫?‪( SETTINGS OF VOLT, TIME, TRIG‬هل ستحفظ إعدادات الجهد والوقت واإلطالق هذه؟)‪ . .‬اضغط على الزر‬
‫‪( YES‬نعم) واختر الذاكرة التي تظهر على الش اشة التالية‪ .‬يمكنك كتابة مرجع‪ ،‬على سبيل المثال‪ ،‬موضع عمود الكرنك‪ ،‬باستخدام‬
‫زري السهمين ألعلى‪/‬ألسفل‪ .‬وللعودة إلى إعدادات مرسمة الذبذبات المخزنة‪ ،‬اختر ‪( USER AUTOSET SCOPE‬ضبط‬
‫المستخدم التلقائي للمرسمة) وحدد العنصر الذي ترغب في قياسه من شاشة الذاكرة‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪11‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫وظيفة "مرسمة الذبذبات مسبقة الضبط" بجهاز ‪HI-SCAN Pro‬‬

‫هنا تجد أنه قد تم بالفعل ضبط إعدادات الجهد والوقت واإلطالق والمستوى والتأخير من أجل القياس‪.‬‬
‫على سبيل المثال‪ :‬لقياس مستشعر موضع عمود الكامات التناظري‪ ،‬تكون مرسمة الذبذبات مضبوطة على ‪ 2.0‬فولت‪ 2.0/‬ملي‬
‫ثانية‪ ،‬ولقياس مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك‪ ،‬تكون مرسمة الذبذبات مضبوطة مسب ًقا على ‪ 1‬فولت‪ 2.0/‬ثانية‪ .‬يمكنك‬
‫الوصول إلى وظيفة ‪( Preset Oscilloscope‬مرسمة الذبذبات مسبقة الضبط) من قائمة ‪( Vehicle Diagnosis‬تشخيص‬
‫المركبة)‪ ،‬القائمة الفرعية ‪( Diagnostic Trouble Code‬كود تشخيص المشكلة) أو ‪( Current Data‬البيانات الحالية)‪.‬‬

‫كود تشخيص المشكالت‪ :‬في حالة ضبط ‪( Diagnostic Trouble Code‬كود تشخيص المشكالت)‪ ،‬حدد كود تشخيص المشكلة‬
‫المناسب باستخدام زري السهمين ألعلى‪/‬ألسفل‪ .‬واضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F2‬الجزء" (‪ .)PART‬سوف تتغير الشاشة‬
‫وتطلب منك توصيل المجس إما بالقناة ‪ A‬أو ‪ ،B‬أو بكلتا القناتين‪ .‬ويؤدي الضغط على الزر "‪ "ENTER‬إلى فتح وظيفة ‪Preset‬‬
‫‪( Oscilloscope‬مرسمة الذبذبات مسبقة الضبط)‪.‬‬

‫‪( Current Data's‬البيانات الحالية)‪ :‬حدد المعلمة المناسبة باستخدام زري السهمين ألعلى‪/‬ألسفل‪ .‬واضغط على مفتاح‬
‫الوظائف المرنة ‪" F4‬الجزء" (‪ .)PART‬سوف تتغير الشاشة وتطلب منك توصيل المجس إما بالقناة ‪ A‬أو ‪ ،B‬أو بكلتا القناتين‪.‬‬
‫ويؤدي الضغط على الزر "‪ "ENTER‬إلى فتح وظيفة ‪( Preset Oscilloscope‬مرسمة الذبذبات مسبقة الضبط)‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪12‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫يمكنك الوصول إلى وظيفة ‪( Preset Oscilloscope‬مرسمة الذبذبات مسبقة الضبط) من القائمة الفرعية ‪( Engine‬المحرك) أو‬
‫‪( Automatic Transmission‬ناقل الحركة التلقائي) في ‪( Tool Box‬صندوق األدوات)‪ .‬حدد القائمة الفرعية المناسبة باستخدام‬
‫زري السهمين ألعلى‪/‬ألسفل‪ ،‬واضغط على الزر "‪ ."ENTER‬إذا قمت بتحديد ‪( Engine‬المحرك)‪ ،‬يتم فتح قائمة فرعية أخرى‪،‬‬
‫وتعرض العناصر ‪( Sensors‬المستشعرات)‪( Actuators ،‬المشغالت)‪( Ignition ،‬اإلشعال)‪ ،‬و‪( Others‬أخرى)‪ .‬حدد الميزة‬
‫المناسبة باستخدام زري السهمين ألعلى‪/‬ألسفل‪ ،‬واضغط على الزر "‪ ."ENTER‬وإذا اخترت ‪( Sensors‬المستشعرات)‪ ،‬على‬
‫سبيل المثال‪ ،‬فستعرض القائمة األنواع المختلفة من المستشعرات‪ .‬استخدم زري السهمين ألعلى‪/‬ألسفل واضغط على الزر‬
‫"‪ "ENTER‬لتحديد العنصر المناسب‪ .‬سوف تتغير الشاشة وتطلب منك توصيل المجس إما بالقناة ‪ A‬أو ‪ ،B‬أو بكلتا القناتين‪.‬‬
‫ويؤدي الضغط على الزر "‪ "ENTER‬إلى فتح وظيفة ‪( Preset Oscilloscope‬مرسمة الذبذبات مسبقة الضبط)‪.‬‬

‫فحص ملف اإلشعال الثانوي‬

‫يتطلب األمر وجود القط اإلشعال الثانوي االختياري لفحص ملف اإلشعال الثانوي‪ .‬حدد ‪( Ignition‬اإلشعال) من القائمة الفرعية‬
‫‪( Engine‬المحرك) واضغط على الزر "‪ ."ENTER‬تظهر شاشة أخرى وتعرض ‪( Primary Ignition Coil‬ملف اإلشعال‬
‫االبتدائي)‪( Secondary Ignition Coil ،‬ملف اإلشعال الثانوي)‪( Power Transistor ،‬ترانزستور الطاقة)‪ ،‬و ‪Ignition‬‬
‫‪( Failure Sensor‬مستشعر عطل اإلشعال)‪ .‬حدد ‪( Secondary Ignition Coil‬ملف اإلشعال الثانوي) باستخدام زري‬
‫السهمين ألعلى‪/‬ألسفل‪ ،‬واضغط على الزر "‪ ."ENTER‬تتغير الشاشة وتطلب منك توصيل القط ملف اإلشعال الثانوي بالقناة ‪.A‬‬
‫يؤدي الضغط على الزر "‪ "ENTER‬إلى فتح وظيفة ‪( Preset Oscilloscope‬مرسمة الذبذبات مسبقة الضبط)‪ .‬يتيح لك مفتاح‬
‫الوظائف المرنة ‪" F4‬الذروة" (‪ )PEAK‬معرفة جهد ذروة اإلشعال‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪13‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫وظيفة تشغيل المشغل بجهاز ‪HI-SCAN Pro‬‬

‫ونظرا ألن جهاز ‪ HI-SCAN Pro‬يمثل الطرف‬ ‫ً‬ ‫تتيح لك هذه الميزة تشغيل المشغالت‪ ،‬مثل الحواقن أو الملفات اللولبية‪.‬‬
‫األرضي لهذه المكونات‪ ،‬يتطلب األمر إمداد تلك المكونات بالطاقة‪ .‬بعد توصيل جهاز ‪ HI-SCAN Pro‬بالسيارة وتوصيل‬
‫المجس بالطرف األرضي للمكون‪ ،‬يقوم جهاز ‪ HI-SCAN Pro‬بدور الطرف األرضي للتردد والتشغيل المضبوطين‪ .‬يمكن‬
‫ضبط التردد (بالهرتز) والتشغيل (بالنسبة المئوية) من ‪ 1‬إلى ‪ ،100‬باستخدام زري السهمين ألعلى‪/‬ألسفل‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪14‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫وظيفة ‪( Simu Scan‬مسح المحاكاة) بجهاز ‪HI-SCAN Pro‬‬

‫تتيح لك هذه الوظيفة عمل محاكاة لخرج المستشعر مع فحص البيانات الحالية في الوقت نفسه‪ .‬ويمكن الوصول إلى وظيفة ‪Simu‬‬
‫‪( Scan‬مسح المحاكاة) من قائمة ‪( Vehicle Diagnosis‬تشخيص المركبة)‪ .‬يرجى مالحظة أن هذه الوظيفة تعمل فقط من القناة‬
‫‪ B‬بجهاز ‪.HI-SCAN Pro‬‬

‫تنبيه‪:‬‬
‫يرجى عدم توصيل مجس اختبار القناة ‪ B‬بمصدر طاقة بجهد ‪ 12‬فولت‪ ،‬مثل طرف البطارية الموجب أو مشغل أو وحدة التحكم في‬
‫المحرك‪ ،‬فقد يؤدي ذلك إلى تلف جهاز ‪.HI-SCAN Pro‬‬

‫يتراوح جهد التشغيل للقناة ‪ B‬من ‪ 0‬إلى ‪ 5‬فولت‪ .‬حدد محاكاة اإلشارة المناسبة بالضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪" F2‬محاكاة"‬
‫(‪ ،)SIML‬باستخدام زري السهمين ألعلى‪/‬ألسفل والضغط على الزر "‪ ."ENTER‬صل المجس بطرف اإلشارة بالمكون واضبط‬
‫جهد المحاكاة أو التشغيل أو التردد بالضغط على مفتاح الوظائف المرنة ‪ )+( F4‬أو ‪ .)-( F5‬اضغط على مفتاح الوظائف المرنة‬
‫‪" F2‬محاكاة" (‪ )SIML‬لبدء محاكاة اإلشارة‪ .‬يمكنك مالحظة رد فعل وحدة التحكم بالنظر إلى شاشة ‪( Simu Scan‬مسح‬
‫المحاكاة)‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪15‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫برنامج ‪ Web Scan‬و‪EMT‬‬

‫يمثل برنامج الكمبيوتر ‪ Web Scan‬مطلبًا ضروريًا لتنزيل البرنامج التطبيقي أو برنامج إعادة البرمجة على بطاقة البرنامج‬
‫التطبيقي‬
‫أو بطاقة إعادة البرمجة الخاصة بجهاز ‪ .HI-SCAN Pro‬يقدم برنامج ‪ Web Scan‬الميزات‬
‫التالية‪:‬‬
‫‪( Scan Test .1‬اختبار المسح)‪ :‬يتيح تشخيص وتشغيل المشغل‪ ،‬من خالل استخدام الكمبيوتر وجهاز ‪HI-SCAN Pro‬‬
‫‪( Flight Record .2‬سجل الرحلة)‪ :‬يتيح مراجعة سجالت الرحلة وتخزينها على الكمبيوتر‬
‫‪( Scope .3‬مرسمة الذبذبات)‪ :‬يتيح مراجعة قياسات مرسمة الذبذبات وتخزينها‬
‫‪( Screen Capture .4‬لقطة للشاشة)‪ :‬يتيح التقاط صورة لشاشة جهاز ‪ HI-SCAN‬وتخزينها‬
‫‪( S/W Download .5‬تنزيل البرامج)‪ :‬يتيح تحديث بطاقة البرنامج التطبيقي‬
‫‪( ECU Reprogram .6‬إعادة برمجية وحدة التحكم اإللكترونية)‪ :‬يتيح تحديث بطاقة برنامج إعادة البرمجة‬

‫قم بتنزيل برنامج إعادة البرمجة على الكمبيوتر‪ .‬صل جهاز ‪ HI-SCAN Pro‬بالكمبيوتر‬
‫باستخدام كابل ‪ RS-232C‬وأدخل بطاقة البرنامج التطبيقي أو إعادة البرمجة في الفتحة العليا‬
‫بجهاز ‪ .HI-SCAN PRO‬قم بتنزيل البرنامج على بطاقة البرنامج التطبيقي أو برنامج إعادة البرمجة‪.‬‬

‫مالحظة‪:‬‬
‫استخدم وظيفة التنزيل ببرنامج ‪ WEB SCAN‬لتحميل ملفات بامتداد (‪ ).dat‬على بطاقة البرنامج واستخدم أداة ترقية إدارة‬
‫المحرك (‪ )EMT‬ببرنامج ‪ WEB SCAN‬لتحميل ملفات بامتداد (‪.)nrd.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪16‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫تثبيت برنامج ‪ Web Scan‬وبرنامج أداة ترقية إدارة المحرك‬

‫اتبع الشرح المبين أدناه لتثبيت برنامج ‪ Web Scan‬وبرنامج ترقية إدارة المحرك على جهاز الكمبيوتر‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪17‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫تهيئة برنامج ‪Web Scan‬‬

‫يتعين عليك تهيئة برنامج ‪ Web Scan‬لكي تتمكن من استخدام وظائفه‪ .‬اضغط على أيقونة المفتاح الموجودة‬
‫أسفل يمين الشاشة‪.‬‬
‫‪ .1‬حدد وضع ‪ HI-SCAN :HI-SCAN‬أو ‪HI-SCAN Pro‬‬
‫‪ .2‬حدد منفذ االتصال‪ COM1 :‬أو ‪COM2‬‬

‫تحديث البرنامج التطبيقي‬

‫تتيح هذه الوظيفة تنزيل البرنامج التطبيقي (ملف بامتداد ‪ ).dat‬إلى بطاقة البرنامج‬
‫التطبيقي‪ .‬انقر فوق أيقونة ‪( S/W Download‬تنزيل البرامج)‪ .‬قم بتعيين منفذ االتصال ومعدل البود نقل الوحدات الثنائية‬
‫ونوع البيانات‬
‫(الحزمة القياسية)‪ .‬حدد أسرع معدل بود إذا لم تكن تعرف سرعة االتصال الخاصة بالكمبيوتر‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪18‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫حدد الدليل الذي ترغب في تنزيل الملف منه‬

‫‪ .5‬انقر على ملف (‪ ).dat‬الذي تريد تنزيله على بطاقة البرنامج التطبيقي‪.‬‬
‫‪ .6‬قم بتشغيل جهاز ‪ HI-SCAN Pro‬وحدد "‪( "Data Download‬تنزيل البيانات) واضغط على الزر "‪ "ENTER‬بلوحة‬
‫مفاتيح‬
‫جهاز ‪.HI-SCAN Pro‬‬

‫مالحظة‪:‬‬
‫تحقق من تعطيل وظيفة الحماية ضد الكتابة ببطاقة البرنامج‬

‫‪ .7‬ابدأ التنزيل بالنقر فوق زر البدء (‪ )start‬الموجود بالجزء العلوي األيمن من قائمة برنامج‬
‫‪.Web Scan‬‬

‫تظهر رسالة تنزيل على الشاشة‪ .‬ستسمع إشارة صوتية من جهاز ‪ HI-SCAN Pro‬بمجرد انتهاء التنزيل‪ ،‬وسيُطلب منك إيقاف‬
‫تشغيل جهاز ‪ HI-SCAN Pro‬وإعادة تشغيله‪.‬‬

‫مالحظة‪:‬‬
‫في حالة مقاطع ة تحديث البرنامج أثناء تنزيله‪ ،‬سيتم تشغيل وإيقاف تشغيل الشاشة الرئيسية (‪ )Initial Screen‬بجهاز ‪HI-‬‬
‫‪ .SCAN‬في هذه الحالة‪ ،‬يجب عليك الضغط مع االستمرار على المفتاحين ‪ SHIFT‬و‪ .F1‬ثم اضغط على الزر ‪ON/OFF‬‬
‫(تشغيل‪/‬إيقاف)‪ .‬سيؤدي هذا اإلجراء إلى ضبط جهاز ‪ HI-SCAN‬مباشرة ً على وضع التنزيل‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪19‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫مرسمة ذبذبات برنامج ‪Web-Scan‬‬

‫تتيح هذه الوظيفة تنزيل بيانات مرسمة الذبذبات إما من الكمبيوتر أو ذاكرة جهاز ‪ .HI-SCAN‬كما أنها تتيح لك حفظ األشكال‬
‫الموجية المقيسة على محرك األقراص الثابتة بالكمبيوتر‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪20‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫وظيفتا ‪( Flight Record‬سجل الرحلة) و‪( Screen Capture‬لقطة للشاشة) ببرنامج ‪Web-‬‬

‫‪Scan‬‬

‫‪( Flight Record‬سجل الرحلة)‬

‫تتيح هذه الوظيفة إما تنزيل سجالت الرحلة إلى جهاز الكمبيوتر أو مراجعتها عليه‪.‬‬

‫‪( Screen Capture‬لقطة للشاشة)‬

‫تتيح هذه الوظيفة إما تنزيل صورة شاشة جهاز ‪ HI-SCAN‬الحالية أو حفظها‬
‫على الكمبيوتر‪ .‬اضغط على ‪ SHIFT+1‬بلوحة مفاتيح جهاز ‪ HI-SCAN‬لتنزيل صور الشاشة‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪21‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫مشكالت محتملة بعد تثبيت برنامج ‪EMT‬‬

‫بعد الضغط على الزر ‪( OK‬موافق) الموجود باإلطار أعلى اليسار‪ ،‬يفتح البرنامج لكنه ال يعمل‪ .‬وعندما تنقر على أيقونة برنامج‬
‫‪ ، Web Scan‬تظهر رسالة خطأ‪ .‬قد يرجع السبب في هذه المشكلة إلى إصدار لغة نظام التشغيل ‪ Windows‬الذي تستخدمه في‬
‫الكمبيوتر‪ .‬ولحل هذه المشكلة‪ ،‬يجب عليك إنشاء مجلد جديد على المحرك ‪ :C‬ونسخ مجلد ‪ Nextech‬إلى المجلد الجديد‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪22‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫بنية شاشة برنامج ‪EMT‬‬

‫تتيح هذه الوظيفة تنفيذ برنامج أداة ترقية إدارة المحرك (‪ .)EMT‬ويتيح هذا البرنامج إعادة برمجة وحدة التحكم اإللكترونية‬
‫‪ *EMT‬عبارة عن أداة يستخدمها نظام التشغيل ‪ Windows‬إلدارة بيانات إعادة برمجة وحدة التحكم اإللكترونية‪ .‬ويمكن إضافة‬
‫بيانات إعادة برمجة وحدة التحكم اإللكترونية إلى ذاكرة جهاز ‪ Hi-Scan Pro‬أو حذفها منها باستخدام أداة ترقية إدارة المحرك‬
‫(‪.)EMT‬‬

‫مالحظة‪:‬‬
‫تحقق من تعطيل وظيفة الحماية ضد الكتابة ببطاقة البرنامج‬

‫ينقسم برنامج أداة ترقية إدارة المحرك (‪ )EMT‬بصورة كبيرة إلى األجزاء التالية‪:‬‬
‫‪ .1‬الجزء العلوي األيسر ‪( PC‬الكمبيوتر)‪ :‬يشتمل على قائمة ببيانات إعادة برمجة وحدة التحكم اإللكترونية‪ ،‬المحفوظة في‬
‫الكمبيوتر‪.‬‬
‫يمكنك نقل البيانات إلى جهاز ‪ Hi-Scan Pro‬فقط عند وجود بيانات إعادة برمجة وحدة التحكم اإللكترونية في هذا الجزء‪.‬‬
‫‪ .2‬الجزء العلوي األيمن (جهاز ‪ :)HI-Scan Pro‬يشتمل على قائمة ببيانات إعادة برمجة وحدة التحكم اإللكترونية‪ ،‬المحفوظة‬
‫في جهاز ‪.HI-Scan Pro‬‬

‫‪ .3‬الجزء السفلي األيسر (‪" Event Information‬معلومات الحدث")‪ :‬يشتمل على معلومات مفصلة حول بيانات إعادة برمجة‬
‫وحدة التحكم اإللكترونية‪.‬‬
‫يمكنك رؤية معلومات معينة حول البيانات ذات الصلة عند تحديد ‪( ECU Re-program Data‬بيانات إعادة برمجة‬
‫وحدة التحكم اإللكترونية) بحقل الكمبيوتر أو حقل جهاز ‪.Hi-Scan Pro‬‬

‫‪ .4‬الجزء السفلي األيمن ( ‪"Hi-Scan Pro Memory Status‬حالة ذاكرة ‪ :)"Hi-Scan Pro‬يوضح حالة ذاكرة‬
‫جهاز ‪ Hi-Scan Pro‬باستخدام تخطيط دائري‪.‬‬

‫‪ .5‬حذف بيانات إعادة برمجة وحدة التحكم اإللكترونية‪ ،‬المحفوظة في كمبيوتر المستخدم‪.‬‬
‫‪ .6‬حذف بيانات إعادة برمجة وحدة التحكم اإللكترونية‪ ،‬المحفوظة في جهاز ‪.HI-Scan Pro‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪23‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫‪ .7‬نسخ بيانات إعادة برمجة وحدة التحكم اإللكترونية‪ ،‬المحفوظة في جهاز ‪.HI-Scan Pro‬‬
‫‪ .8‬تحديد طريقة عرض الترتيب على شاشة جهاز ‪.Hi-Scan Pro‬‬
‫‪ .9‬قراءة قائمة بيانات إعادة برمجة وحدة التحكم اإللكترونية الموجودة بجهاز ‪.Hi-Scan Pro‬‬
‫‪ .10‬تنزيل ملف بيانات إعادة البرمجة المحدد بالفعل إلى بطاقة إعادة برمجة جهاز ‪.Hi-Scan‬‬
‫‪ .11‬االستخدام الفعال للذاكرة‪ ،‬من خالل تشغيل المساحة الخالية في جهاز ‪.Hi-Scan Pro‬‬
‫‪ .12‬إغالق البرنامج‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪24‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫تهيئة بطاقة إعادة البرمجة‬

‫قبل الشروع في استخدام برنامج أداة ترقية إدارة المحرك (‪ ،)EMT‬يجب تهيئة بطاقة البرنامج‪ .‬صل جهاز ‪HI-Scan Pro‬‬
‫بجهاز الكمبيوتر عبر كابل ‪ .RS-232C‬أدخل بطاقة إعادة البرمجة في الفتحة العليا بجهاز ‪ .HI-Scan Pro‬قم بتشغيل جهاز‬
‫‪ HI-Scan Pro‬واتبع الخطوات الموضحة في الشكل‪ .‬بمجرد االنتهاء من التهيئة‪ ،‬تظهر رسالة "االكتمال"‪ .‬يرجى النقر على‬
‫الزر <‪( >Confirmed‬تأكيد)‪ ،‬ثم إيقاف تشغيل جهاز ‪ ،Hi-Scan Pro‬واالنتقال إلى القائمة < ‪SOFTWARE‬‬
‫‪( >DOWNLOAD‬تنزيل البرنامج) بعد تشغيل الجهاز مرة أخرى‪ .‬سيحاول برنامج ‪ EMT‬مرة أخرى االتصال بجهاز ‪Hi-‬‬
‫ثوان‪ ،‬يمكنك رؤية الرسالة <‪ >No Programming Data in Hi-Scan Pro‬بعد‬ ‫ٍ‬ ‫‪ Scan Pro‬تلقائيًا‪ .‬بعد بضعة‬
‫إكمال االتصال بجهاز ‪ .Hi-Scan Pro‬وإذا لم يقم برنامج ‪ EMT‬بمحاولة االتصال بجهاز ‪ Hi-Scan Pro‬حتى بعد ‪10‬‬
‫ثوان‪ ،‬فانقر فوق الزر <‪( >Hi-Scan Pro Menu Read‬قراءة قائمة جهاز ‪ .)Hi-Scan Pro‬فسيحاول االتصال‬ ‫ٍ‬
‫بجهاز ‪ Hi-Scan Pro‬يدويًا‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪25‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫إضافة‪/‬حذف البيانات إلى‪/‬من بطاقة إعادة البرمجة‬

‫لقد انتهيت اآلن من تهيئة ذاكرة جهاز ‪ Hi-Scan Pro‬الستخدامها في برنامج أداة ترقية إدارة المحرك (‪ ،)EMT‬وقمت بتثبيت‬
‫بيانات إعادة برمجة وحدة التحكم في المحرك التي تم تنزيلها‪ .‬واآلن‪ ،‬ستقوم بإضافة بيانات إعادة برمجة وحدة التحكم اإللكترونية‬
‫إلى بطاقة ذاكرة جهاز ‪ .Hi-Scan Pro‬ولقد قمت بالفعل بإعادة تشغيل الجهاز بعد االنتهاء من تهيئة البطاقة مباشرةً‪ .‬يرجى‬
‫االنتقال إلى القائمة <‪( >SOFTWARE DOWNLOAD‬تنزيل البرامج)‪ .‬سيحاول برنامج أداة ترقية إدارة المحرك (‪)EMT‬‬
‫ثوان‪ ،‬وسيقرأ بيانات القائمة‪ .‬فإذا لم يحاول البرنامج االتصال بالجهاز‪ ،‬فيرجى النقر‬
‫ٍ‬ ‫االتصال بجهاز ‪ Hi-Scan Pro‬كل ‪10‬‬
‫فوق الزر <‪( >Hi-Scan Menu Read‬قراءة قائمة جهاز ‪ .)Hi-Scan Pro‬سيقرأ البرنامج بيانات قائمة جهاز ‪Hi-‬‬
‫‪ Scan Pro‬أثناء امتالء شريط المعالجة‪ .‬عند انتهاء البرنامج من القراءة‪ ،‬تظهر الرسالة < ‪No Reprogramming‬‬
‫‪( >Data in Hi-Scan Pro‬ال توجد بيانات إعادة برمجة في جهاز ‪ .)Hi-Scan Pro‬وهذا يعني عدم وجود بيانات ألنك‬
‫مؤخرا‪ .‬يمكنك رؤية بيانات إعادة برمجة وحدة التحكم اإللكترونية في شاشة حقل الكمبيوتر وعلى شاشة بيضاء في‬
‫ً‬ ‫قمت بالتهيئة‬
‫حقل جهاز ‪ .Hi-Scan Pro‬ولنفترض أنك ترغب في إضافة البيانات " ‪07. EF 2.0D 01MY RPM‬‬
‫‪ "FLUCTUATION‬إلى بطاقة برنامج إعادة البرمجة‪.‬‬

‫‪ .1‬انقر فوق الزر المربع الموجود بالجانب األيسر من بيانات إعادة البرمجة‪.‬‬
‫‪ .2‬ثم انقر فوق الزر <‪( >Copy‬نسخ)‪.‬‬
‫‪ .3‬انقر فوق ‪( Download Apply‬بدء التنزيل)‪ ،‬وسيتم اآلن تنزيل البيانات إلى بطاقة إعادة البرمجة‪.‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪26‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫ولحذف بيانات من الكمبيوتر أو جهاز ‪ ،Hi-Scan Pro‬انقر فوق المربع الموجود إلى يسار برنامج إعادة البرمجة‪ .‬اضغط اآلن‬
‫على الزر ‪( Delete‬حذف)‪ .‬سيتم حذف البرنامج المحدد من بطاقة إعادة البرمجة أو محرك األقراص بالكمبيوتر‪.‬‬

‫تظهر المساحة المتبقية على بطاقة البرنامج على الشاشة أسفل اليمين "‪( "HI-SCAN Pro Memory Status‬حالة ذاكرة‬
‫جهاز ‪.)Hi-Scan Pro‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪27‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬

 ‫األدوات والمعدات ‪2‬‬

‫إضافة بيانات إعادة البرمجة إلى برنامج ‪EMT‬‬

‫قم بتنزيل ملف إعادة البرمجة واحفظه على محرك األقراص الثابتة بالكمبيوتر على الدليل التالي‪C:\Program :‬‬
‫‪Files\Nextech\emt\data‬‬

‫‪GITE-2AT8H‬‬ ‫‪28‬‬ ‫اإلصدار‪2008/1/1 0 :‬‬