‘Serie amarila. Edielén 2002 | Instruccién técnica | Sistema de control del motor Diesel Regulacion electronica : Diesel (EDC) BOSCH i euicisen + Regulacién lambda para turismos con motores Diese! Jescripciones del funcionamiento + Sefiales de activacion2 2 13 4 5 6 v 8 19 20 a 2 26 ” 28 3 2 34 36 Vista general de los sistemas de inyeccién Diesel Exigenci Ejecuciones ‘Regulacién electrénica Diesel (EDC) Exigencias, vista general dl sistema Bloques del sistema Bombas de inyeccién en lines Bomlasrotativas de inyeccién de ‘embolo aril, de mando por afstas ‘Bombas rotativas de inyeccién de ‘émbolo ail y émbolos radials, de mando por eectrovdivla ‘Sistema Common Rail Unidad de bomb inyector(UIS) para turismos Unidad de bomba-inyector(UIS) y bomba-tuberianyector (UPS) para vehiculs industries Sensores Sensores de temperatura ‘Sensores do prosion rricromecaricos Sensores de presién Rall Sensores de revoluciones inductvos Sensores de revluciones y sensores inarementales de Angulo de giro ‘Sensores de fase Hall ‘Sensores de anllos de cortocircuito somigiferoncial Portairyector con sensor de movimiento de aqua ‘Sensores de pedal acelerador Medidor de masa de are de pelicula ccalionte HFMS ‘Sonia lambda planar de banda ancha Lsus gf 46 48 7 63 a ™ 238 82 7 89 °0 2e8 Unidad de contro! Condiciones de aplcacion, estructura, procesamiento de datos Control y regulacin electrénicos Conia y regulacbn, procesamiento e datos Intereambio de datos con otros sistemas Rogulacién de la inyoccion Regulacién lamibd para tursmos con motor Diesel [Adaptaciones eopocales adcionaes, actvacién de los sistemas de injec: cién de mando por arstas ‘Activacion de los sistemas de inyac- ‘ign de mando por eloctroralvula Regulacién y contol de los elementos actuadores restantes Funciones sustiutvas ‘Sistemas EDC conducidos por el par Diagnosis electrénica Funcionamiento Diagnosis de bordo (BD) Transmisién de datos entre sistemas electrénicos Vista genera del sistema, transision de datos en serie (CAN) Porspectiva Elemento actuadores Converidores slectroneumsticos ‘Sistemae de freno continuo, _ctivacion del ventlador Sistemas de ayuda de aranque indice de vocabulario Vocabulario AbceviaturasLa electrénica adquiere cada vez més importancia en la regulacién del motor Diesel. ‘A este respecto muchos se preguntan: “;Tiene que haber tanta electr6nica?” Slo con el procesamiento electrénico de datos es posible registrar répidamente muchas ‘magnitudes de influencia ~ como p.ej. la carga del motor — y de este modo controlar 6ptima- mente el motor. Slo a través de la regulaci6n electronica, los motores Diesel modernos se han vuelto en todos los mérgenes de servicio mas eficaces, mas silenciosos, més limpios y mas econémicos. La regulacién electrénica Diesel posibilita muchas funciones adicionales como pee. la regula- ci6n de suavidad de marcha, Esta se aplica en todos los sistemas de inyeccién Diesel modernos: Bombas de inyeccion en linea, PE, Bombas rotativas de inyeccién, VE, VR, Unidad de bomba-inyector, UIS, Bomba-tuberia-inyector, UPS, al sistema Common Rail, CR. Aunque estos sistemas tengan diferentes caracteristicas y se apliquen en diferentes vehiculos, disponen de una regulacin electrdnica Diesel semejante. La presente “Instruccién Técnica” describe la regulacién electrénica Diesel con todos sus componentes. Una visién de conjunto muestra las diferencias entre los sistemas. Asi tendrén una visin general de los sistemas de inyeccidn Diesel desde el punto de vista de la regulaci6n y el control electrénicos.