MS 2

DEWAN BANDARAYA KUALA LUMPUR

@Hak Cipta Terpelihara 2010 JPRB,DBKL

Data dan maklumat yang terkandung di dalam garis panduan ini adalah
hak milik Dewan Bandaraya Kuala Lumpur ( DBKL ) . Tidak dibenarkan
membuat salinan, Fotokopi, rakaman , melalui rangkaian komputer,
storan atau sistem capaian semula mana - mana bahagian di dalam
penerbitan ini kecuali mendapat keizinan bertulis daripada pihak
Jabatan Perancang Bandar, DBKL.
MS 3

Garispanduan ini telah dimuktamadkan di

Retreat Memuktamadkan Garis Panduan Perancangan Kawalan
Pembangunan , Jabatan Perancang Bandar, DBKL pada
7hb April 2011 – 9hb April 2011
 KANDUNGAN
MS 4

1.0 TUJUAN GARIS PANDUAN 1

2.0 OBJEKTIF GARIS PANDUAN 1

3.0 SKOP GARIS PANDUAN 1

4.0 PIAWAIAN KHUSUS PERANCANGAN

TEMPAT LETAK KERETA

4.1 PEMBANGUNAN KEDIAMAN 2

4.2 PEMBANGUNAN PERDAGANGAN 4
4.3 PEMBANGUNAN SUKAN/REKRASI 6
4.4 PEMBANGUNAN KEAGAMAAN 8
4.5 PEMBANGUNAN INSTITUSI 8
4.6 PEMBANGUNAN PERUSAHAAN 9
4.7 PEMBANGUNAN PENDIDIKAN 10

5.0 MAKLUMAN GARIS PANDUAN 12

6.0 PENUTUP 14
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS 5 MS 1

1.0 TUJUAN GARIS PANDUAN

Kertas ini disediakan bertujuan menjelaskan mengenai J

piawaian keperluan tempat letak kenderaan bagi setiap
A
jenis pembangunan untuk digunapakai dalam proses
kawalan perancangan bagi pembangunan di Wilayah B
Persekutuan Kuala Lumpur. A
T
2.0 OBJEKTIF GARIS PANDUAN A
N
i. Memastikan kadar yang digunapakai dalam
pengiraan keperluan kenderaan adalah
seragam, jelas dan telus. P
E
ii. Memastikan keperluan tempat letak R
kenderaan mencukupi dan selesa bagi setiap A
komponen pembangunan. N
C
iii. Menyediakan piawaian tempat letak
kenderaan yang standard untuk digunapakai A
dalam kawalan perancangan. N
G
3.0 SKOP GARIS PANDUAN
B
Piawaian ini merangkumi kadar pengiraan tempat letak
A
kereta(TLK), tempat letak motosikal (TLM), tempat letak
bas(TLB) dan tempat letak lori(TLL) mengikut semua N
jenis cadangan pembinaan. D
A
R
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS2 6
MS

4.0 PIAWAIAN KHUSUS KEPERLUAN TEMPAT

LETAK KENDERAAN
J
4.1 Pembangunan Perumahan
A
B
A JENIS PERUMAHAN TLK TLM
T “Landed Property”
A Rumah Teres, Rumah
N Berkembar dan Rumah
Banglo
Nota : 1 TLK / 1 unit -
P Menyediakan jalan selebar 50’di
bahagian hadapan dalam tapak
E cadangan bagi membolehkan
R pelawat meletakkan kereta di tepi
jalan.
A “Landed Strata”
N Rumah Teres, Rumah
C Berkembar dan Rumah
A Banglo 1 TLK / 1 unit
N Nota : -
Menyediakan jalan selebar 50’di rumah
G bahagian hadapan dalam tapak
cadangan bagi membolehkan
pelawat meletakkan kereta di tepi
jalan.
B
A Rumah Kos Rendah
(Tidak >RM42,000 seunit atau
N 50% daripada
harga yang ditetapkan oleh 1 TLK / 1 unit
kerajaan) jumlah bilangan
D rumah
unit rumah
A
Rumah Kos 1.2 TLK / 1 unit 40% daripada
R Sederhana Rendah + TLK pelawat jumlah bilangan
(Melebihi RM42,000 – RM60,000 10% dari unit rumah
seunit)
bilangan unit
rumah
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS 7 MS 3

JENIS PERUMAHAN TLK TLM

Rumah Kos 1.2 TLK / 1 unit 30% daripada J

Sederhana + TLK pelawat jumlah bilangan A
(Melebihi RM60,000 – RM100,000 10%
seunit)
dari unit rumah B
bilangan unit A
rumah
T
Rumah Kos 1.5 TLK / 1 unit 20% daripada
Sederhana Tinggi + TLK pelawat jumlah bilangan A
(Melebihi RM100,000 – 10% dari unit rumah N
RM250,000 seunit)
bilangan unit
rumah P
Rumah Kos Tinggi I 1.8 TLK / 1 unit 10% daripada E
(Melebihi RM250,000 – + TLK pelawat jumlah bilangan
RM750,000 seunit) R
10% dari unit rumah
bilangan unit A
rumah N
Rumah Kos Tinggi II 2 TLK / 1 unit + 5% daripada C
(Melebihi RM750,000 – RM2juta TLK pelawat jumlah bilangan A
seunit)
10% dari unit rumah N
bilangan unit
G
rumah
Rumah Kos Sangat 3 TLK / 1 unit + 5% daripada
Tinggi TLK pelawat jumlah bilangan B
(Melebihi RM2 juta seunit) 10% dari unit rumah A
bilangan unit N
rumah D
NOTA : Harga jualan rumah adalah tertakluk kepada polisi semasa A
R
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS4 8
MS

4.2 Pembangunan Perdagangan

JENIS
J TLK TLM
PERDAGANGAN
A
Pembangunan a. Bagi 5 tingkat Luas lantai
B
Rumah Kedai Biasa pertama:- kasar – 20%
A (‘Conventional Luas lantai servis /
T Shophouse’) kasar – 20% 1500kp
A Rumah kedai individu servis/1000kp
N atau cantuman tidak b. Bagi lantai
melebihi 2 lot melebihi 5
tingkat:-Luas
P
lantai kasar –
E 20% servis /
R 500kp
A Pembangunan Rumah a. Bagi 5 tingkat Luas lantai
N Kedai Biasa pertama:- Luas kasar – 30%
C (‘Conventional lantai kasar – servis /
Shophouse’) 30% 1500kp
A
Rumah kedai melebihi servis/1000kp
N 2 lot b. Bagi lantai
G melebihi 5
tingkat:- Luas
B lantai kasar –
A 30% servis /
500kp
N
Pejabat/Pusat
D Membeli- Luas lantai
A Luas lantai kasar –
belah/Kompleks kasar – 30%
30% servis / 500
R Perniagaan kp
servis /
1500kp
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS 9 MS 5

JENIS
TLK TLM
PERDAGANGAN
Hypermarket Luas lantai kasar Luas lantai J
– 30% servis / kasar – 30% A
215 kp servis / 1500kp B
SOHO Luas lantai kasar Luas lantai
– 30% servis / kasar – 30%
A
500 kp servis / 1500kp T
Pangsapuri Servis Luas lantai kasar Luas lantai
A
Nota:
Penyediaan TLK pelawat meliputi – 35% servis / kasar – 30% N
10% daripada TLK yang 500 kp servis / 1500kp
diperlukan.
Hotel mewah 5 Luas lantai kasar Luas lantai P
bintang dan ke atas – 40% servis / kasar – 30% E
500 kp servis / 1500kp R
Hotel selain hotel Luas lantai kasar Luas lantai A
mewah – 35% servis / kasar – 30% N
500 kp servis / 1500kp
Panggung Luas lantai kasar Luas lantai
C
Mini/Ciniplex Di – 30% servis / kasar – 30% A
Komplek Beli-Belah 250 kp servis / 1500kp N
’Food Court’ Luas lantai kasar Luas lantai G
Nota :
Terpakai bagi bangunan jenis ’free – 30% servis / kasar – 30%
standing’ sahaja 500 kp servis / 1500kp B
Pasar A
Nota : Luas lantai kasar Luas lantai N
Terpakai bagi bangunan jenis ’free
standing’ sahaja – 30% servis / kasar – 30% D
500 kp servis / 1500kp
A
Terminal R
Nota : Luas lantai kasar Luas lantai
Terpakai bagi bangunan jenis ’free
standing’ sahaja – 30% servis / kasar – 30%
500 kp servis / 1500kp
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS610
MS

JENIS KEMUDAHAN TLK TLM

J Pusat Konvensyen Luas lantai kasar

Nota : Luas lantai
– 30% servis /
A Terpakai bagi bangunan jenis ’free kasar – 30%
standing’ sahaja 500 kp
B servis / 1500kp
A Gelanggang Bowling Luas lantai
T Nota : kasar – 30%
Terpakai bagi bangunan jenis ’free 2 TLK / 1 lane
A standing’ sahaja servis / 1500kp
N NOTA :
Hotel lebih 100 bilik perlu menyediakan ‘layby bus’ untuk tujuan ‘drop off’.
Hotel yang mempunyai 200 bilik ke atas perlu menyediakan tempat letak bas dengan
P kadar : 1 TLB/100 bilik.
Maksima tempat letak bas yang perlu disediakan adalah 3 petak
E
R 4.3 Pembangunan Sukan/Rekreasi
A
N JENIS KEMUDAHAN TLK TLM
C
A Kolam Renang Awam Luas lantai kasar Luas lantai
N – 30% servis / kasar – 30%
250 kp servis / 1000kp
G Stadium 1 TLK/ 8 buah 1 TLM / 5 buah
tempat duduk tempat duduk
B
A Gelanggang squash/
tenis/ badminton/ 2 TLK/ 1 2 TLM / 1
N gelanggang gelanggang
volley
D
A Kelab-Kelab
R Persendirian 1 TLK / 10 ahli 1 TLM / 20 ahli

Futsal 10 TLK / 1 10 TLM / 1

gelanggang gelanggang
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur
MS 11 MS 7
J
A
B
A
T
A
N
Perancangan Tempat Letak Kereta haruslah diperingkat awal pembangunan sesebuah
P
E
R
A
N
C
A
N

kawasan . Sumber : www.arounddublinblog.com

G
B
A
N
D
A
R
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS812
MS

4.4 Pembangunan Keagamaan

J JENIS
TLK TLM
A PEMBANGUNAN
B Keagamaan Luas lantai kasar Luas lantai
A – 30% servis / kasar – 30%
T 750 kp servis / 1000 kp
A
N 4.5 Pembangunan Institusi

P JENIS INSTITUSI TLK TLM

E
R Asrama & Kelab- Luas lantai kasar Luas lantai
kelab Remaja – 30% servis / kasar – 30%
A
1,000 kp servis / 500 kp
N Hospital / Klinik Luas lantai kasar Luas lantai
C Kerajaan / Rumah – 30% servis / kasar – 30%
A Orang Cacat 750 kp + 20% servis / 1000kp
N untuk pelawat
G Hospital / Klinik Luas lantai kasar Luas lantai
swasta – 30% servis / kasar – 30%
750 kp + 20% servis / 1000kp
B untuk pelawat
A Rumah-rumah Luas lantai kasar Luas lantai
N kebajikan – 30% kasar – 30%
D servis./2,000 kp servis / 1000kp
A Kompleks Luas lantai kasar -
pengurusan mayat – 30% servis /
R
750 kp + 20%
untuk pelawat
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS 13 MS 9

4.6 Pembangunan Perusahaan

J
JENIS PERUSAHAAN TLK TLM
A
“Flatted factory” Luas lantai kasar Luas lantai B
– 30% kasar – 30% A
servis./2,000 kp servis./ 500 kp T
“Landed factory” Luas lantai kasar Luas lantai A
– 20% kasar – 30%
N
servis./2,000 kp servis./ 500 kp

P
E
R
A
N
C
A
N
G

B
A
N
D
Pembangunan Industri memerlukan keperluan Tempat Letak Kereta yang baik A
Sumber : http://lbs.com.my
R
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS10
MS 14

4.7 Pembangunan Pendidikan

J
JENIS PENDIDIKAN TLK TLM
A
B Universiti / Kolej / 60% daripada jumlah
A Institut Pengajian bilangan pelajar akan
T Tinggi diambilkira dalam
A pengiraan bilangan
Nota : tempat letak kereta 35%
N Bilangan sebenar ‘Commutting
Students’ dan bilangan ‘resident iaitu : daripada
student’ serta bilangan jumlah
‘faculty/staff’ hendaklah
P disertakan oleh pemohon. • “Commuting bilangan
E student” : 1 tempat pelajar
R letak kereta untuk 5 akan
A pelajar diambilkira
• “Resident student” : dalam
N
1 tempat letak pengiraan
C kereta untuk 10 TLM iaitu:
A pelajar “Commutin
N • “Faculty/staff” : 1 g student” :
G tempat letak kereta 1 TLM / 3
untuk 2 pelajar
“faculty/staff”
B
• “Visitor” : 10%
A daripada jumlah
N tempat letak kereta
D
A
R
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS 15 MS 11

JENIS PENDIDIKAN TLK TLM

Tadika dan Taska 1 TLK/4 orang J

ahli pengajar - A
dan pengurusan B
Sekolah Menengah 1 TLK/5 orang A
dan Sekolah Rendah 1 TLK/3 orang pelajar T
ahli pengajar Nota : Terpakai untuk A
dan pengurusan sekolah menengah
N

P
E
R
A
N
C
A
N
G

B
A
N
D
A
R
Kemudahan Tempat Letak Kereta dan Motorsikal di Sekolah
Sumber : Dewan Bandaraya Kuala Lumpur
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS12
MS 16

5.0 MAKLUMAN GARIS PANDUAN

J i. Semua tempat letak kenderaan hendalah disediakan

sepenuhnya mengikut spesifikasi yang telah
A
ditetapkan oleh Jabatan Pengangkutan Bandar.
B
A ii. Perletakkan tempat letak kenderaan hendaklah
T berdasarkan kepada setiap skim pengurusan yang
A akan diwujudkan.
N
iii. Penyediaan tempat letak kenderaan dalam kawasan
serahan tidak diambilkira kecuali bagi pembangunan
P jenis berderet.
E
R iv. TLK berbentuk ‘tendem’ adalah untuk kegunaan satu
A unit kediaman boleh dibenarkan.
N
v. Keperluan TLK hendaklah disediakan sepenuhnya
C
dan pilihan bayaran Caj Pembangunan bagi
A kekurangan TLK bagi pembangunan kediaman tidak
N diterima.
G
vi. TLK bagi kegunaan OKU hendaklah disediakan
B berdasarkan kepada kadar 1% daripada jumlah
keperluan TLK. TLK OKU ini bukanlah tambahan
A
kepada keperluan TLK.
N
D vii. TLK pelawat perlu ditandakan pada pelan cadangan
A dan disyaratkan supaya tidak boleh dijual.
R
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS 17 MS 13

viii. Ruang lantai kasar adalah ruang lantai ‘rentable floor

area’ iaitu keluasan lantai bersih tidak termasuk J
ruang-ruang lantai seperti berikut:
A
a. Ruang lantai bagi cadangan tempat letak B
kereta dan ruang mekanikal /perkhidmatan A
dalam kawasan tempat letak kereta. T
b. Ruang lantai bagi gerai penjaja yang A
disediakan sebagai memenuhi keperluan N
perancangan.
c. Ruang terbuka seperti bumbung podium,
bumbung bangunan/menara, ’breezway’, P
beranda, ‘cantilever’ atau ruang rekreasi. E
d. Ruang tangga dan ‘lift shaft’ di mana tiada R
ruang lantai. A
N
C
A
N
G

B
A
N
D
A
R

Sumber : www.capetowndailyphoto.com
 Piawaian Keperluan Tempat Letak Kereta Dan Tempat Letak Motosikal
Di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur

MS14
MS 18

6.0 PENUTUP

J Piawaian keperluan tempat letak kenderaan merupakan

salah satu kriteria yang ditentukan dalam menilai
A
kesesuaian sesuatu permohonan kebenaran
B perancangan. Peruntukan tempat letak kenderaan
A mencukupi adalah perlu bagi memastikan penduduk
T mendapat kemudahan yang selesa. Pada masa yang
A sama peruntukan yang mencukupi mengelakkan masalah
N berlakunya situasi kenderaan ditempatkan di kawasan
awam yang boleh menyebabkan halangan kepada
lalulintas.
P
E
R
A
N
C
A
N
G

B
A
N
D
A
R

Kemudahan Tempat Letak Kereta di Kawasan Kediaman

Sumber : http://rengparenduan.blogdetik.com
 MS 19
Sumber : www.desaparkcity.com.my
MS 20