Instalagao Elétrica Coupé ul Indice pag. pag. RECARGA - Comutador de ignigao 33 ~ Conjunto alavancas de comando na coluna ~ Bateria 1 da direcao sob o volante + Alternador 1 - Retirada-recolocacao + Revisao do alternador Marelli 3 - Limpador do para-brisa - = Controle dos diodos 4 traseiro - Lavador dos fardis 37 ~ Reevisfio do alternador Bosch 9 = Retirada-recolocacao do conjunto lavador - Estator " do para-brisa 38 = Controle dos diodos 12 - Retirada-recoldcagéo do motoredutor do limpador do vidro traseiro 39 PARTIDA = Comandos localizados no console central 40 = Dispositivos elétricos de travamento das - Motor de partida M.Marelli com redutor portas e levantamento dos vidros at epicicloidal 14 = Localizago de: Centrais, relés e fusiveis - Reviso na bancada 14 no veicuio 44 = Diagnésticos dos inconvenientes de funcionamento do motor de partida 18 ANTIFURTO QUADRO DE INSTRUMENTOS - Generalidades 45 = Funcionamento 46 - Retirada-recolocagao 19 ~ Programagao . 48 = Vistas dianteiras/raseiras dos quadros - Funcionamento do antifurto: normas de instrumentos com descrigao dos rela- . 50 tivos cabos e conectores 20 - Esquema elétrico da instalagao 51 - Diagnésticos 52 ‘A = Sinais de entrada e saida da central CENTRAL DE DERIVAGAO Seana 53 - Retirada-recolocagao da central de ee eae eas Gerivagao PS relativos ao antifurto - Localizacdo dos fusiveis e relés na central 24 . = Relagdo dos fusiveis e principais circuitos PREDISPOSIGAO DO RADIO protegidos a Ff - Esquema de ligagdes internas da central peeled K Ma) ee de derivagao coloragao dos cabos nos el eI rae Contes) oe = Controle do cabo coaxial 57 5 ~ Amplificador da antena integrada no ILUMINAGAO vidro traseiro 59 « ; - Receptor 60 ~ Retirada-recolocagao do grupo ético “Visualizador (Display) et de orientagdo vertical dos fardis 28 mu escuema da instzlareo Golleco ce - Retirada-recolocagao do motoredutor de orientagao dos faréi 29 AIR BAG - Regulagem dos fardis 30 i = Retirada-recolocagao do grupo ético _ Racca ea os fardis de neblina - uzes de posigao- | Dispositive com cabo espiralado (clock iregao - Retirada-recolocagao da lanterna traseira 32 . ae = ea ‘ = Intervengoes no veiculo 72 DISPOSTTIVOS VARIOS - Modalidades de pedido 74 "Medi 7 - Grupo de comandos na coluna da diregao coe eae a ‘sob 0 volante 502.285 95Coupé Instalagao elétrica Recarga 55. BATERIA ‘As baterias que equipam as versdes do veicu- lo so do tipo ES (Energia selada) e nao re- querem manutengao.Este tipo de bateria, com relacdo as tradicionais, tem as seguintes van- tagens: - um consumo reduzidissimo de eletrdlito de- vido & utilizagao de um novo tipo de liga para a construgo das grades e das placas; - uma reduzidissima auto-descarga que per- mite uma boa performance na partida por um periodo de 7 meses, que pode ser ar- mazenada por periods prolongados (a ‘temperatura inferior a 28 °C); - uma redugZo do volume dos gases desen- volvidos durante a carga que sao aqueles que provocam a corrosao e conseqiente eee mal contato dos pélos terminais. Em caso de suspeita de bateria descarregada, apés deixar a mesma com circuito aberto por pelo me- nos duas horas, medir a tensdo a vazio, ligando um voltimetro digital aos seus pdlos. Se a tenséo for infe- rior a 12,30 V, esta carregada em 50%; se atingir 12,48 V, estd carregada em 75%; se atingir 12,66 V, esta carregada em 100%. Se for verificado que em uma ou mais células da bateria, 0 nivel do eletrélito estiver inferior & linha A de nivel minimo existente na caixa pléstica, abrir a capa de fechamento da série de tampas, e adi- cionar égua destilada e desionizada (como para as baterias normais). NOTA No submeter a bateria a uma recarga répida com tensdes superiores a 15,5 V, nem a altas cor- rentes ou elevadas amperagens de recarga. liquid contido na bateria é venenoso e corrosivo. Evitar seu contato com a pele ou os olhos. A operagao de recarga da bateria deve ser efetuada em ambiente ventilado e longe de chamas livres ou possiveis fontes de centelhas: perigo de incéndio. ALTERNADOR Controle da tensao e da intensidade de corrente ma- xima fornecida pelo alternador no veiculo, com 0 uso de um multimetro digital e pinga amperimétrica com efeito HALL. Descricdo e uso da pinga amperimétrica uma pinga que ligada a um multimetro permite me- dir: corrente de carga e descarga da bateria, corrente controlada por SCR (diodo controlado de silicio), cor- rentes absorvidas por motor de partida, de 10 a 600A sem ter que interromper 0 cirouito. Antes de iniciar a medica ¢ necessério: - colocar 0 interruptor "LO-HI" da pinga em “LO” para me- dir até 200A ou em “HI” para medir entre 200 © 600A. A leitura é obtida em ambas as posigdes para qual- quer valor, mas a mudanga de posigao toma-se ne- cessdria para garantir uma maior precisao de leitu- rano display. - Ligada a pinga ao multimetro, é necessario posicionéd-lo para 200mV ou 2V, alternada ou continua, de acordo com a corrente que se quer medir. Se a gama escolhida for de 200m, a leitura serd direta em ‘Ampere; se a gama for de 12V, a leitura sera multiplicada por mil - Neste ponto é necessdrio zerar a leitura agindo na manopla da pinga ‘ZERO ADJUST”. ‘Quando houver suspeita de existéncia de campos magnéticos dispersos, é oportuno fazer a manobra de azeramento com a pinga mantida a 5 - 10 cm do condutor. Em caso de medidas de c.c, um eventual fendmeno de histerese poderia tornar impossivel 0 azera- mento da pina. Ocorrendo isto, abrir e fechar a pinga algumas vezes e depois passar ao azeramento. ee a emma 8.502.285. Vu95 1Instalagao elétrica Coupé Recarga Modificagées ou reparagées da insta- | A lagéo elétrica feitas de modo incorre- to ou sem considerar as caracteristi- cas técnicas da instalagéo, podem causar anomalias funcionais com ris- cos de incéndio. Controle da intensidade de corrente - Calgar a pinga amperimétrica no cabo do al- temador-junta de derivagao (ver figura); - funcionar 0 motor e colocé-lo em uma rota- {¢40 entre os 3.000 e 4.000 rpm; - ligar progressivamente todos os utilizadores isponiveis; - levantar o valor da intensidade de corrente maxima solicitada no display do multimetro. Se o valor da intensidade de corrente lido no multimetro for maior que 5A em relagéo ao Prescrito, fazer a revisao do alternador. Panocalot _ PaNOOALOZ Controle da tensao - Colocar as pontas do multimetro em contato com os polos da bateria; - funcionar 0 motor e coloca-lo em uma rota- ‘go entre os 3000 - 4000 rpm; - ligar progressivamente algum utilizador até ‘obter uma absorgao de aproximadamente metade da carga maxima. Em tais condigées deve-se levantar um valor de tensao compreendido entre 0 maximo e o minimo demonstrados nos diagramas abaixo, ‘em fungo da temperatura ambiente do regu- lador eletrénico (alternador). O diagrama A se refere ao regulador eletroni- co RTT 119AC que ¢ incorporado nos alterna- dores M.Marelli, enquanto o diagrama B se refere ao regulador eletrénico EL 14V 4C in- corporado nos alternadores Bosch. Tanonales—PaNORBLOZ Teneo ‘Tenséio w ee “4 anaes : v % é 145] ESeery 7 wl 135] 135] 8 % 40-200 20 40 180 180 110 HO 0 Ow oO ‘Temperatura ambiente do regulador eletrénico