ARMADA DE CHILE

DIRECCÍON GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO Y DE MARINA MERCANTE

DIRECCION DE INTERESES MARITIMOS Y MEDIO AMBIENTE ACUATICO
CENTRO DE INSTRUCCIÓN Y CAPACITACION MARITIMA
CIMAR

ASIGNATURA. PARA OPTAR A MATRICULA.

REGLAMENTACIÓN MARÍTIMA.
INSTRUCTORES DE BUCEO
COMERCIAL
INSTRUCTORES DE BUCEO
ESPECIALISTA.
CONVALIDACION DE MATRICULA.

PREGUNTAS DE SELECCIÓN MULTIPLES.

Preguntas de Poca Dificultad.

1.- Todas las actividades concernientes a la navegación se regirán por:

A) La Ley de Fomento de la Marina Mercante.

B) La Ley de Fomento de la Marina Mercante y la Ley de Pesca.
C) La Ley de Fomento de la Marina Mercante, la Ley de Pesca y la Ley de
Navegación.
D) La Ley de Navegación.

2.- De acuerdo a la Ley de Navegación, las naves y artefactos navales estarán

sujetos a esta Ley:

A) Hasta las 12 millas.

B) Hasta las 24 millas.
C) Hasta las 200 millas.
D) Aunque se encuentren fuera de las aguas sometidas a la jurisdiccional
nacional.
3.- Las naves se clasifican según su función en:

A) Mercantes y cabotaje.
B) Mercantes, especiales y de recreo.
C) Mercantes y especiales.
D) Mercantes, especiales, de pesca y de recreo.

4.- Las naves se clasifican según su porte en:

A) Mayores de 50 TRG y menores de 50 TRG.

B) Mayores de 50 TRG y de 50 o menos TRG.
C) Mayores de 25 TRG y de 25 o menos TRG.
D) Mayores de 500 TRG y de 500 o menos TRG

5.- Son Autoridades Marítimas:

A) Director General del Territorio Marítimo, los Gobernadores Marítimos y

los Administradores del Puerto.
B) Director General del Territorio Marítimo, Director de Aduana y el Director
de Emporchi.
C) Director General del Territorio Marítimo, los Gobernadores Marítimos,
los Capitanes de Puerto, los Cónsules Chilenos y los Alcaldes de Mar.
D) Director General del Territorio Marítimo y el Director de Aduana.

6.- ¿En qué caso es obligatorio para una nave nacional enarbolar la bandera
chilena?

A) Sólo en puerto.
B) En puerto y en navegación sólo hasta las 200 millas.
C) En puerto y en navegación y sólo hasta las 24 millas.
D) En puerto y en navegación.

7.- Toda nave se regirá en lo relativo a la navegación por:

A) El reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en el Mar.

B) Por las normas nacionales para la navegación.
C) Por el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en el Mar y
por Ley de Pesca.
D) Letras a y b son correctas.

8.- Una nave podrá efectuar faenas de remolque:

A) Cuando la empresa lo determine.

B) Para desplazar otras naves hacia zonas de pesca.
C) En casos de asistencia o salvamento.
D) Para atracar otras naves en puerto.
9.- El personal embarcado o gente de mar, se divide en las siguientes
categorías:

A) Capitán, oficiales y tripulantes.

B) Oficiales y tripulantes.
C) Oficiales de cubierta, oficiales de máquinas, tripulantes de cubierta y
tripulantes de máquina.
D) Capitán, oficiales de servicio general, oficiales de máquinas y
tripulantes de servicio general.

10.- Para ser Capitán es necesario:

A) Ser chileno, poseer un título universitario en administración y poseer el

título conferido por la Dirección General del Territorio Marítimo.
B) Ser chileno, estar inscrito en el Colegio de Capitanes y Pilotos y poseer
el título conferido por la Dirección General del Territorio Marítimo.
C) Ser chileno y poseer el título conferido por la Dirección General del
Territorio Marítimo.
D) Ser chileno, haber efectuado a lo menos 10 viajes al exterior como
primer piloto poseer el título conferido por la Dirección General del
Territorio Marítimo.

11.- En caso de muerte o impedimento del Capitán durante la navegación o en

puerto, asumirá el mando de la nave.

A) El Oficial con más tiempo embarcado.

B) El Primer Piloto y si falta este, el Primer Ingeniero.
C) El Primer Piloto o si falta este, el que siga en orden jerárquico entre los
oficiales de la nave.
D) El Primer Piloto o si falta este, el que siga en orden jerárquico entre los
oficiales de cubierta, de máquina y administración.

12.- Los patrones de naves especiales mayores podrán mandar:

A) Sólo las que el título indique.

B) Las que el título indique y aquellas que por falta de patrones sea
autorizado.
C) Cualquier nave especial dentro de las 200 millas.
D) Cualquier nave especial dentro de las 12 millas.

13.- El personal de dotación de una nave dejará de pertenecer a ella por causas
relativas a aspectos de orden seguridad y disciplina en los siguientes casos:

A) Por falta o pérdida de su aptitud profesional o física y por faltar al zarpe

sin previo aviso.
B) Por faltas gravísimas, por cancelación del título, licencia, matrícula o
permiso y por falta de aptitud profesional y física.
C) Por pérdida de confianza del capitán y por malas relaciones con sus
compañeros de trabajo.
D) Todas son correctas.
14.- Toda nave tiene la obligación de acudir en auxilio de otra cuando:

A) Esta se encuentre en peligro.

B) Esta se encuentre en peligro, salvo que ello represente un grave riesgo
para su propia seguridad, la dotación, o la de pasajeros.
C) Esta se encuentre en peligro de perder su cargamento.
D) Esta se encuentre con inminente riesgo de quedar sin propulsión en alta
mar.

15.- La obligación de acudir en auxilio de una nave en peligro cesa cuando:

A) Se haya logrado asegurar la vida de los pasajeros.

B) Se haya logrado asegurar la vida de los pasajeros, de la tripulación y la
carga.
C) Se haya logrado asegurar la vida de los pasajeros y de la dotación.
D) Se haya logrado asegurar la integridad de la nave y la de su carga.

16.- Las faltas al orden, seguridad y disciplina, serán sancionadas por:

A) Los tribunales de justicia.

B) Por la autoridad marítima.
C) Por la autoridad marítima y el tribunal aduanero.
D) Por la autoridad marítima, por el tribunal aduanero, por los tribunales de
justicia y por el servicio nacional de pesca.

17.- Compete mantener el orden y la disciplina en el puerto a:

A) La Autoridad Marítima y los Guardias Privados.

B) La Autoridad Marítima.
C) La Autoridad Marítima, Carabineros e Investigaciones.
D) Letras a y c son correctas.

18.- ¿A quién corresponde sancionar las faltas cometidas en navegación?

A) El Capitán.
B) El Capitán previo informe a la Autoridad Marítima.
C) El Primer Piloto.
D) El Primer Piloto para el personal de cubierta y el ingeniero de cargo
para el personal de máquinas.

19.- ¿Quién es el encargado de la seguridad de una nave?

A) El Capitán.
B) El Primer Piloto, en delegación del Capitán.
C) El Primer Piloto y el Ingeniero de cargo en sus áreas en delegación del
Capitán.
D) El personal de tierra encargado de las reparaciones de la nave.
20.- La Autoridad superior en las faenas que se realicen en los puertos será:

A) La Autoridad Portuaria.
B) La Autoridad Aduanera.
C) La Autoridad Marítima.
D) Todas son correctas.

Preguntas de Mediana Dificultad.

21.- ¿Cómo se denomina el Reglamento que regula la actividad de Buceo

Profesional en el país?

A) Reglamento de Buceo para Buzos Profesionales y Deportivos Particulares.

B) Reglamento de Buceo para Buzos Profesionales y Comerciales.
C) Reglamento de Buceo sobre Buzos Profesionales.
D) Reglamento de Buceo para Buzos Profesionales.

22.-¿Cuál es la edad mínima y máxima para postular a la matricula de Asistente

de Buzo, según Reglamentación Marítima Vigente?

A) Mínima 16 años y máxima 60 años.

B) Mínima 18 años y máxima 60 años.
C) Mínima 21 años y máxima 40 años.
D) Mínima 18 años y máxima 40 años.

23.- ¿Cuál es la edad mínima y máxima para postular a la matricula de Buzo

Mariscador, según Reglamentación Marítima Vigente?

A) Mínima 16 años y máxima 30 años.

B) Mínima 18 años y máxima 35 años.
C) Mínima 21 años y máxima 40 años.
D) Mínima 18 años y máxima 33 años

24.- ¿Cuál es la edad mínima y máxima para postular a la matricula de Buzo

Especialista, según Reglamentación Marítima Vigente?

A) Mínima 16 años y máxima 30 años.

B) Mínima 18 años y máxima 35 años.
C) Mínima 21 años y máxima 40 años.
D) Mínima 18 años y máxima 30 años

25.- ¿Cuál es la edad mínima y máxima para postular a la matricula de Buzo

Comercial, según Reglamentación Marítima Vigente?

A) Mínima 16 años y máxima 30 años.

B) Mínima 18 años y máxima 35 años.
C) Mínima 18 años y máxima 30 años.
D) Mínima 18 años y máxima 33 años
26.- ¿Cuál es la edad mínima y máxima para postular a la matricula de Buzo
Instructor, según Reglamentación Marítima Vigente?

A) Mínima 25 años y máxima 40 años.

B) Mínima 25 años y máxima 35 años.
C) Mínima 21 años y máxima 40 años.
D) Mínima 18 años y máxima 30 años

27.- ¿Cuál es la edad mínima y máxima para postular a la matricula de Contratista

de Buceo, según Reglamentación Marítima Vigente?

A) Mínima 16 años y máxima 30 años.

B) Mínima 18 años y máxima 60 años.
C) Mínima 21 años y máxima 40 años.
D) Mínima 18 años y máxima 40 años

28.-¿Cuál es el nivel de estudio que deben a acreditar los postulantes a la

matricula de Buzo Mariscador, según Reglamentación Marítima Vigente?

A) Nivel técnico profesional.

B) No se requiere nivel de estudio.
C) Licencia de enseñanza general básica.
D) Debe solo acreditar certificado medico apto.

29.-¿Cuál es el nivel de estudio que deben a acreditar los postulantes a la

matricula de buzo comercial, según Reglamentación Marítima Vigente?

A) técnico profesional.
B) Licencia de enseñanza secundaria o media.
C) Licencia de enseñanza general básica.
D) A y B. Son correctas.

30.- ¿Los postulantes a las matriculas de buzo mariscador donde deberán rendir
Los exámenes reglamentarios?

A) En la Autoridad Marítima Local.

B) En el Servicio Nacional de Pesca.
C) En la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante.
D) Todas incorrectas.

31.- ¿Los postulantes a la matriculas de buzo instructor cuantos años mínimos

deben acreditar con su matricula vigente de buzo comercial o especialista?

A) 4 años.
B) 5 años.
C) 6 años.
D) 10 años.
32.- ¿Cuál es el objetivo del certificado medico de buceo?

A) Acreditar apto para desempeñarse en la actividad de buceo profesional.

B) Requisito para renovación de la matricula.
C) Acreditar no apto para desempeñarse en la actividad de buceo profesional
y documento de validez anual.
D) A y B. Son correctas.

33.- Qué es la acción de buceo según Reglamento de Buceo:

A) La acción de nadar, desplazarme o permanecer en el agua conteniendo la

respiración o con ayuda de equipos adecuados.
B) La acción de nadar, desplazarse o permanecer sobre la superficie del
agua con equipos de alta tecnología.
C) La acción de nadar, desplazarse o permanecer bajo la superficie del agua
conteniendo la respiración o con ayuda de aparatos adecuados.
D) La acción de nadar, desplazase con equipos adecuados en un ambiente
acuático, para la persona que realiza la acción de buceo.

34.- El supervisor de buceo es la persona según Reglamento de Buceo:

A) La persona que posee los requisitos exigidos para contratar buzos para la
ejecución de trabajos submarinos,
B) La persona que posee matricula de buzo profesional a lo menos
equivalente a los buzos que supervisa y cuya tarea es llevar el control de
trabajos de buceo desde la superficie.
C) La persona que posee matricula de buzo comercial equivalente a los buzos
que supervisa y cuya tarea es llevar un control de buceo bajo la superficie.
D) Todas correctas.

35.- ¿Las actividades submarinas con fines deportivos o recreativas, cual es el

Reglamento aplicable?

A) Reglamento de Buceo Deportivo Autónomo.

B) Reglamento General de Deportes Náuticos.
C) Reglamento de Buceo Profesional.
D) Todas correctas.

36.- Buzo comercial es la persona según Reglamento de Buceo:

A) La persona que posee alguna especialidad y además usa equipos de

buceo autónomos, y realiza trabajos de carácter científico.
B) La persona que posee un nivel de preparación que le permite utilizar
equipos de alta tecnología y de carácter científico para efectuar trabajos
submarinos relacionado con su actividad.
C) La persona que posee un nivel de preparación que le permite utilización de
cualquier equipo necesario para efectuar trabajos submarinos que estén
directa o indirectamente relacionado con su actividad.
D) La persona que posee un nivel de preparación adecuada que le permite la
utilización de equipos de buceo autónomo u otros para ejecutar trabajos de
buceo a profundidad, y extracción de especies marinas.
37.- ¿Cuál es el número del Decreto que aprobó el actual Reglamento de Buceo?

A) D.S. Nº 752 del 08 de Septiembre de 1982.

B) D.S. Nº 752 del 08 de Septiembre de 1962.
C) D.S. Nº 852 del 18 de Septiembre de 1982.
D) D.S. Nº 752 del 08 de Octubre de 1982.

38.- ¿Cada cuanto tiempo se debe pasar vigencias a la matriculas de Buceo

Profesional?

A) Cada 2 años.
B) Cada 1 años.
C) Cada 4 años.
D) Cada 3 años.

39.- ¿Cual es el organismo que controla y regula la actividades de Buceo

Profesional?

A) El Ministerio del Trabajo.

B) El Servicio Nacional de Pesca.
C) La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante.
D) A y C. Son correctas.

40.- ¿Cuáles son las matriculas que otorga el actual Reglamento de Buceo?

A) Buzo mariscador, Recolector de orillas, Buzo comercial, Buzo especialista

Contratista de buceo, Asistente de buzo, e Instructores de buceo
Autónomo.
B) Asistente de buzo, Buzo mariscador, Buzo comercial, Buzo especialista,
Instructor buzo especialista, Instructor buzo comercial, Contratista de
buceo.
C) Asistente de buzo, Buzo mariscador, Buzo comercial, Buzo especialista,
Instructor buzo especialista, Instructor buzo comercial, Contratista de
buceo, Supervisor de buceo.
D) Asistente de buzo, Buzo mariscador, Buzo comercial, Buzo especialista,
Contratista de buceo, Supervisor de buceo, Operador de cámara

Preguntas de Gran Dificultad.

41.- En materias de seguridad en los puertos, corresponde exclusivamente

determinar las medias que convenga adoptar a los siguientes organismos:

A) Autoridad Marítima.
B) Autoridad Marítima e Instituto de Seguridad del Trabajo.
C Los Departamentos de Prevención de Riesgos de las Empresas.
D) Autoridad Marítima, Emporchi y los Departamentos de Prevención de
Riesgos de las Empresas.
42.- El cabotaje queda reservado a:

A) Naves chilenas y extranjeras que soliciten efectuar cabotaje.

B) Naves chilenas.
C) Naves especiales chilenas.
D) Naves chilenas y de países limítrofes.

43.- ¿Cuándo podrá efectuar cabotaje una nave extranjera?

A) Cuando se trate de cargas en contenedores.

B) Cuando se trate de volúmenes de carga superiores a 900 toneladas
previa licitación pública.
C) Cuando se trate de volúmenes de carga entre 500 y 1000 toneladas
previa licitación pública.
D) Cuando una nave en su ruta comercial normal considere puertos
chilenos.

44.- ¿En qué caso la Autoridad Marítima autorizará embarque de carga de

cabotaje en naves extranjeras?

A) En cargas iguales o inferiores a 900 toneladas y los demás requisitos

que disponga la ley.
B) Cuando otra nave chilena o reputada destinada a efectuar el cabotaje,
produzca atrasos en el embarque de la carga superiores a 8 días.
C) Cuando otra nave chilena o reputada destinada a efectuar cabotaje de
perecibles, se atrase por 3 días corridos.
D) Todas son correctas.

45.- Toda nave nacional o artefacto naval será inscrita según su tonelaje y
características en:

A) Servicio Nacional de Aduanas.

B) Registros de Matrícula de la Autoridad Marítima.
C) Registro Nacional de Vehículos y otros medios de transporte.
D) Registro de matrícula de la Autoridad Marítima y en el Registro Nacional
de Medios a flote de la Subsecretaría de Marina.

46.- Inscrita la nave, será chilena y podrá enarbolar el pabellón nacional en el

siguiente caso:

A) Que el capitán sea chileno.

B) Que el capitán y los tripulantes sean chilenos.
C) Que el capitán, oficiales y tripulantes sean chilenos.
D) Que los oficiales y tripulantes sean chilenos.

47.- En casos excepcionales la Dirección General del Territorio Marítimo,

Autoriza la contratación de personal extranjero, quedando la dotación de la
Siguiente forma:

A) Capitán chileno, oficiales y tripulantes extranjeros.

B) Capitán y oficiales chilenos y dotación extranjera.
C) Capitán extranjero, oficiales chilenos y tripulantes chilenos.
D) Capitán de extranjero, oficiales y tripulantes chilenos.
48.- ¿Qué es la declaración general?

A) Documento con información exigida por la Autoridad Marítima, respecto

de la nave en el momento.
B) Documento con información aduanera exigida por la Autoridad
Marítima.
C) Documento que acredita la última inspección de seguridad de la nave.
D) Documento que oficializa el contrato de trabajo de la tripulación.

49.- ¿Qué es la libre plática?

A) Autorización de la Autoridad Marítima para entrar a puerto.

B) Autorización de Aduana para efectuar faenas de carga y descarga y
movimiento y tripulante y pasajeros.
C) Autorización de la Autoridad Marítima, que permite el movimiento de
carga, el acceso de personas a una nave y el desembarque de
pasajeros y tripulantes.
D) Autorización que otorgan las autoridades que participan en la recepción,
que permita el movimiento de carga, el acceso de personas a una nave
y el desembarque de pasajeros y tripulantes.

50.- ¿Qué es la recalada forzosa?

A) Recalada antes de la hora fijada.

B) Arribada para efectuar faenas de carga y descarga por un corto período
de tiempo.
C) Entrada necesarias de la nave a un puerto de lugar distinto del
prefijado.
D) Recalada para tomar prácticos.

51.- Para mantener enarbolado el pabellón nacional:

A) Se requiere que el Capitán de la nave sea chileno.

B) Se requiere que la tripulación de la nave sea chilena.
C) Se requiere que el Capitán de la nave, su oficialidad y tripulación sean
chilenos.
D) Se requiere que los armadores de la nave sean chilenos.

52.- Para hacerse a la mar desde un puerto de la República, toda nave requiere
la previa autorización de zarpe de la Autoridad Marítima, autorización que se
denominará:

A) “Zarpe” y se otorgará en conformidad al reglamento respectivo.

B) “Despacho” y se otorgará en conformidad al reglamento respectivo.
C) “Libre Plática” y se otorgará en conformidad al reglamento respectivo.
D) “Zarpe” y se otorgará previa presentación del documento pertinente.
53.- “Declaración General” es el documento que:

A) Suministra la información exigida por la Autoridad Portuaria respecto de

la nave, en el momento de su recepción o despacho.
B) Suministra la información exigida por la Autoridad Marítima respecto de
la nave, en el momento de su zarpe.
C) Suministra la información exigida por la Autoridad Marítima respecto de
la nave, en el momento de su recalada.
D) Suministra la información exigida por la Autoridad Marítima respecto de
la nave, en el momento de su recepción o despacho.

54.- El despacho de una nave sólo podrá negarse en virtud de:

I Causa Reglamentaria.
II Por orden judicial.
III A solicitud de la autoridad competente.

A) I es correcta.
B) I y II son correctas.
C) II y III son correctas.
D) I, II y III son correctas.

55.- El acto por el cual la Autoridad Marítima verifica que los documentos y
condiciones de seguridad de la nave estén en orden y fija las normas a que
deberá sujetarse en su ingreso y durante su permanencia en puerto, de
conformidad al reglamento, se denomina:

A) Libre plática.
B) Recepción.
C) Recalada.
D) Libre Práctica.

56.- La autorización que emite la Autoridad Marítima para permitir el acceso de

personas a una nave, para el desembarque de pasajeros y tripulantes y para
la ejecución de las faenas de carga o descarga, se denomina:

A) “Recepción”
B) “Portalón Abierto”
C) “Libre Plática”
D) “Libre Acceso”

57.- Toda nave se regirá, con lo relativo al tránsito marítimo por la disposición
del :

A) El Resumen Gráfico del Reglamento Internacional para Prevenir

Abordajes.
B) El Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en el Mar, y
además, por las normas nacionales para la navegación marítima, fluvial
y lacustre según corresponda.
C) Las Normas Nacionales para la navegación en general.
D) El Reglamento General de Orden, Seguridad y Disciplina en las Naves
y Litoral de la República.
58.- Llamase “practicaje” a:

A) Todas las maniobras que se ejecutan con una nave.

B) Todas las maniobras que se ejecutan con una nave en puerto.
C) Todas las maniobras que se ejecutan por una nave en la conducción de
la derrota por canales.
D) Todas las maniobras que se ejecutan con una nave en la conducción de
la derrota por puertos del litoral.

59.- Llamase “pilotaje” a:

A) Todas las maniobras que se ejecutan con una nave, con ayuda de un
práctico.
B) Todas las maniobras que se ejecutan con una nave, con asistencia de
un práctico.
C) La conducción de la derrota por canales o entre puertos del litoral.
D) La conducción de la derrota dentro de los límites de un puerto.

60.- Sin perjuicio de la representación del agente de naves, el representante legal

del propietario, armador u operador de la nave ante las autoridades
marítimas y portuarias, es:

A) Cualquier oficial de la nave.

B) El Capitán de Puerto.
C) El Comisario de la Nave.
D) El Capitán de la Nave.
PAUTA DE CORRECCION DE REGLAMENTACIÓN MARITIMA

1 D 31 B
2 D 32 D
3 C 33 C
4 B 34 B
5 C 35 B
6 D 36 C
7 D 37 A
8 C 38 B
9 A 39 C
10 C 40 B
11 D 41 A
12 A 42 B
13 B 43 B
14 B 44 D
15 C 45 B
16 B 46 C
17 B 47 A
18 A 48 A
19 A 49 C
20 C 50 C
21 D 51 C
22 A 52 B
23 B 53 D
24 D 54 D
25 C 55 B
26 A 56 C
27 B 57 B
28 C 58 B
29 D 59 C
30 A 60 D