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MECÁNICA AUTOMOTRIZ
2012
DEDICATORIA
Este informe está dedicado a
todas las personas que me
apoyaron en la elaboración
de este informe y que me
siguen apoyando para lograr
mi titulación.
ÍNDICE
INTRODUCCION pág. 5
CAPITULO I
1. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA
1.1. RAZÓN SOCIAL, UBICACIÓN DE LA EMPRESA pág. 8
1.2. OBJETIVOS DE LA EMPRESA pág. 8
CAPITULO II pág. 14
2. FUNCIONES Y ACCIONES DESEMPEÑADAS EN LA EMPRESA
2.1. SECCION DE REPARACIÓN DE MOTOR pág. 14
pág. 47
3.10. CAMBIO DEL SENSOR TPS pág. 50
CAPITULO IV pág. 54
4.1. CONCLUSIONES
CAPITULO V pág. 55
5.1. RECOMENDACIONES Y SUGERENCIAS
CAPITULO VI pág. 56
6.1. BIBLIOGRAFIA
INTRODUCCION
D.N.I. : 70403792
Teléfono : 276-5172
Teléfono : 2832640
CAPITULO I
1. DESCRIPCION DE LA EMPRESA
“AUTOPARTES IKA EIRL”
1.1. RAZON SOCIAL – UBICACION DE LA EMPRESA
1.4. ORGANIZACION
JEFATURA
- Recepcionar y evaluar los documentos para el mantenimiento de los
vehículos que llegan.
- Supervisar los trabajos a ejecutarse en las diferentes secciones de servicio
que tengan una orden de trabajo.
SECRETARIA
- Registrar los documentos recepcionados y enviarlos.
- Elaborar los documentos para fines de uso interno y externo.
- Tener al día el archivo de recepción y entrega de documentos.
CONTROL DE CALIDAD
- Recepcionar los vehículos para la revisión técnica.
- Evaluar los vehículos con las fallas realizadas a fin de elaborar una orden
de trabajo.
- Verificar los trabajos en los vehículos de mantenimiento.
- Anotar todos los materiales y repuestos utilizados, en la libreta de control.
SECCION “A”
REPARACION DE MOTORES
- Servicio de culata.
- Cambio de anillos.
- Cambio de cadena y faja de distribución.
- Asentado de válvulas.
- Cambio de bomba de agua.
- Reparación de motores.
SECCION “B”
AFINAMIENTO
- Revisión de combustible.
- Cambio de filtro de aire
- Cambio de filtro de aceite.
- Cambio de aceite de motor.
- Cambio de filtro de combustible.
- Cambio de aceite de caja (hidrolina).
- Cambio de aceite de dirección hidráulica.
- Cambio de bujías.
- Cambio de líquido de freno.
- Cambio de líquido de embrague hidráulico.
- Cambio de refrigerante en el radiador.
- Cambio de agua destilada en la batería.
- Mantenimiento al distribuidor (engrase de contrapesos).
- Cambio de platinos y condensador (convencional).
- Mantenimiento al carburador (convencional).
- Limpieza por ultrasonido de inyectores (inyectado).
SECCION “C”
LUBRICANTES
- Cambio de aceite de motor.
- Cambio de aceite del sistema de transmisión.
- Cambio de aceite de la dirección hidráulica.
- Cambio de filtro de aceite.
CAPITULO II
CAPÍTULO III
3 TAREAS REALIZADAS
3.1.- TAREA 1
Marca : TOYOTA
Modelo : COROLLA
Nº de cilindros : 4
Combustible : GASOLINA
ESPECIFICACIONES TECNICAS
SÍNTOMAS
El motor no arranca.
PRUEBA EN CARRETERA
No precisa.
PRUEBA INTRUMENTAL
No precisa.
PRUEBA AUDITIVA
PRUEBA VISUAL
No precisa.
DIAGNÓSTICO
CORRECCIÓN
Remover el marco.
Se retiró los pernos y rodajes de la cubierta (colocar una marca para ponerlo en su
posición).
Usando un calibrador de espesor se comprobó la holgura de empuje del árbol de
inducido entre la placa de seguridad y la armazón del extremo.
Holgura de empuje 0,05 – 0,60 mm (0,0020 – 0,0236).
Se retiró la placa de seguridad, el resorte y el caucho.
Se sacó los pernos pasadores y tirando hacia afuera la armazón del extremo del
conmutador.
INSPECCIÓN VISUAL
Precaución: estas pruebas se realizan dentro de 3 a 5 segundos con el fin de evitar que se
queme la bobina.
1.-PRUEBA DE ATRACCIÓN
2.-PRUEBA DE RETENCIÓN
Mientras conecta la batería como se indica arriba con el piñón sacado desconecte el
conductor negativo del lado del terminal C.
Se comprobó que el piñón permanece fuera.
Se colocó el arrancador en la parte del cárter del embrague y se ajustó los pernos.
Se conectó el conector de alambre del terminal 50 del arrancador.
Se conectó el cable entre la batería y el interruptor magnético (terminal 30) y se ajustó la
tuerca.
Se conectó los bordes de la batería.
NECESIDAD DE REPUESTOS
Un juego de escobillas.
TIEMPO
1 hora
COSTO
30 soles
3.2.- TAREA 2
REMPLAZO DE BALLESTAS
par de apriete del perno de bloqueo del pasador de soporte 260 kg-cm (25 Nm)
par de apriete de las tuercas del perno en U 1.250 kg-cm (123 Nm)
par de apriete de la tuerca de pasador de soporte 930 kg-cm (91Nm)
par de apriete de pasador de gemelos 930 kg-cm (91 Nm)
SINTOMAS
PRUEBA EN CARRETERA
PRUEBA INTRUMENTAL
No precisa.
PRUEBA AUDITIVA
No precisa.
PRUEBA VISUAL
Las ballestas se notan vencidas sin necesidad de que haya peso en el carro.
Viendo en la zanja se nota que una de las hojas de la ballesta esta rajada.
DIAGNÓSTICO
CORRECCIÓN
REMPLAZO DE LA BALLESTA
Abra el retenedor de la ballesta (utilizando un cincel haga palanca para abrir el retenedor
de la ballesta).
PROCEDIMIENTO DE ARMADO
MONTAJE DE LA BALLESTA
NECESIDAD DE REPUESTOS
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Tornillo de banco
Taladro de mesa
Llave de rueda
Un lagarto
Caballete
Dados 12, 14, 17,
Llaves 12, 14, 17
Martillo, cincel
Torquimetro
Extensión corta
MATERIAL AUXILIAR
Remaches
TIEMPO
1 hora
COSTO
30 soles
3.3.- TAREA 3
MARCA : NISSAN
MODELO : SENTRA
Nº DE CILINDROS : 4
COMBUSTIBLE : GASOLINA
ESPECIFICACIONES TECNICAS
SÍNTOMAS
PRUEBA EN CARRETERA
Se va el freno.
PRUEBA INSTRUMENTAL
No precisa.
PRUEBA AUDITIVA
No precisa.
PRUEBA VISUAL
No precisa.
DIAGNÓSTICO
Las copas del pistón del máster de freno esta con grietas.
CORRECCIÓN
DESMONTAJE
DESARMADO
INSPECCIÓN VISUAL
PROCEDIMIENTO DE ARMADO
Inserte el conjunto del pistón secundario. Luego inserte el conjunto del pistón primario.
Embarre los lados del pistón y de la copa con un poco de líquido de freno.
Inserte el pistón en el cilindro.
Instale el tapón reten asegurándose que las uñas estén dobladas hacia adentro.
Instale los sellos del depósito de reserva.
Empuje el tanque de reserva dentro del cilindro maestro.
PROCEDIMIENTO AL MONTAJE
Coloque el cilindro maestro en el máster del servo freno y apriete ligeramente las tuercas de
montaje.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Dados 12, 14
Llave 10, 12
Destornillador plano
Una puntilla
MATERIAL AUXILIAR
Un tubo de plástico
REPUESTO
Líquido de freno.
Copa de pistón.
TIEMPO
40 min
COSTO
25 soles
3.4.- TAREA 4
MARCA : TOYOTA
MODELO : COROLLA
Nº DE CILINDROS : 4
COMBUSTIBLE : GASOLINA
ESPECIFICACIONES STECNICAS
SÍNTOMAS
PRUEBA EN CARRETERA
PRUEBA AUDITIVA
No precisa.
PRUEBA VISUAL
Se ve que sale un humo de color negro que indica mucho consumo de combustible.
Se saca una bujía y se nota que esta con combustible.
DIAGNÓSTICO
CORRECCIÓN
PROCEDIMIENTO DE ARMADO
Se ponen los orines en los inyectores con un poco de grasa (si se notan resecos es mejor
cambiarlos).
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Dado 12
Extensión mediana
Rachet
Destornillador plano
Puntilla
MATERIALES AUXILIARES
Thinner
Grasa
Recipiente
Cepillo de dientes
TIEMPO
1 hora
COSTO
40 soles
3.5.- TAREA 5
MARCA : MAZDA
MODELO : FAMILIA
Nº DE CILINDRO : 40HC
COMBUSTIBLE : GASOLINA
ESPECIFICACIONES TECNICAS
SÍNTOMAS
No tiene potencia.
Se escuchan sonidos tipo chirrido.
PRUEBA EN CARRETERA
No quiere avanzar.
PRUEBA INSTRUMENTAL
No se precisa.
PRUEBA AUDITIVA
Se escucha un chirrido.
PRUEBA VISUAL
No se precisa.
DIAGNÓSTICO
Desgaste del disco de embrague.
CORRECCIÓN
Se retira la batería.
Se aflojó los pernos de la base del arrancador y se retiró el arrancador.
Se afloja el tapón de aceite de la caja y en un recipiente se recibe todo el aceite.
Se retiran las ruedas de ambos lados de la caja.
Se retiraron los palieres con sus respectivas copas.
Se aflojó los pernos que unen la caja de cambios con el motor.
INSPECCIÓN VISUAL
PREPARACIÓN DE MONTAJE
Se instaló el nuevo disco de embrague alineándolo con una guía.
Coloque el plato opresor y apriete los pernos de forma cruzada o en x a 22-30nm.
Se quitó las guías de la caja de transmisión que quedaron en el motor y se colocado en la
caja para que nos ayude al montaje al motor.
Se monta la caja de transmisión hasta que quede bien ubicado.
Se colocó los pernos que unen la caja y el motor y se ajustó.
Se instaló el velocímetro.
Se montó el arrancador.
NECESIDAD DE REPUESTOS
Un disco de embrague.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Llaves de corona Nº 10, 11,12, 14, 17
Dado para tapón de caja
Dados 12, 14,17
Extensión mediana
Ratche
Un taquímetro
Una palanca
Torquimetro
Llave de ruedas
Desarmador plano grande
Lagarto
2 caballetes
Alicate
MATERIALES AUXILIARES
Balde
Franela
TIEMPO
3 horas
COSTO
3.6.- TAREA 6
CAMBIO DE RADIADOR
MARCA: : TOYOTA
MODELO : PROBOX
Nº DE CILINDROS : 4
COMBUSTIBLE : GASOLINA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
No precisa.
SÍNTOMAS
Consumo de agua.
PRUEBA EN CARRETERA
El motor recalienta.
PRUEBA INSTRUMENTAL
No precisa.
PRUEBA AUDITIVA
No precisa.
PRUEBA VISUAL
DIAGNÓSTICO
CORRECCION
PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE
Retiramos el agua del sistema por medio del tapón de drenado del radiador en un
recipiente limpio si se piensa en volver a utilizar el líquido refrigerante.
Retiramos el ventilador y todo lo que nos incomode.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE
Al estar caliente vemos que no haya fugas en las uniones de las mangueras y el radiador.
REPUESTOS
Radiador nuevo
HERRAMINTAS
Destornillador plano
Destornillador estrella
Llave 10
MATERIALES AUXILIARES
Silicona
Franela
Recipiente
TIEMPO
30 minutos
COSTO
15 soles
3.7.- TAREA 7
MARCA : TOYOTA
MODELO : CALDINA
Nº DE CILINDROS : 4
COMBUSTIBLE : GASOLINA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
No precisa.
PRUEBA EN CARRETERA
PRUEBA INSTRUMENTAL
No precisa.
PRUEBA AUDITIVA
No precisa.
PRUEBA VISUAL
DIAGNÓSTICO
CORRECCIÓN
PROCEDIMIENTO A LA INSTALACION
Se busca el cable de corriente que sale de la palanca de mando con un foco piloto.
Se corta los cables de luz baja y alta luego se empatan cada uno con un cable número 18
y se jalan hasta una parte cerca a la batería luego se instala un relay a cada cable un relay
para luz baja y otro para luz alta, conectándolo en el borde 86.
del relay luego se jala un cable de masa o del mismo borde negativo de la batería al
borde 85 del relay, con un cable 14 jalamos del borde positivo de la batería al borde 30
del relay y se conecta un cable al borde 87 del relay y se jala hacia los focos de los faros
en paralelo después de haber hecho lo mismo con el relay de luz alta y luz baja se jala un
cable de otro color que también sea número 14 del borde negativo de la batería a los
focos en forma paralela. Se conecta el cable negativo en el borde izquierdo del soquete
el cable que sale del relay de luz baja en el borde del medio del soquete y el cable que
sale del relay de luz alta en el borde derecho del soquete. Se encinta todo el cableado
Se prende la luz y se ve el cambio de iluminación en los faros.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Foco piloto
Alicate de corte
Cuchilla
Bordes de diodo
Bordes de ojo
Cinta aislante
4 metros de cable 18
4 metros de cable 14
2 relays
TIEMPO
40 minutos
COSTO
20 soles
3.8.- TAREA 8
MARCA : TOYOTA
MODELO : YARIS
Nº DE COMBUSTIBLE : 4
COMBUSTIBLE : GASOLINA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SÍNTOMAS
No arranca el carro.
Una imagen con la forma de batería se prendió en el tablero.
PRUEBA EN CARRETERA
No precisa.
PRUEBA INSTRUMENTAL
PRUEBA AUDITIVA
No precisa.
PRUEBA VISUAL
DIAGNÓSTICO
CORRECCIÓN
Desarmar el alternador.
PROCEDIMIENTO AL DESMONTAJE
PROCEDIMIENTO DE DESARMADO
Separe el terminal desenroscando el tornillo del porta escobillas y separe el conjunto del
porta escobillas, si la escobillas pueden volver a utilizarse móntelas en el porta
escobillas con el pasador de retención.
CORRECCIÓN
PROCEDIMIENTO DE ARMADO
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Multitester
Llave 10, 11, 12, 14
Dado 8
Ratche
Destornillador estrella
Cautín
Martillo de baquelita
Barniz
Estaño
TIEMPO
2 horas
COSTO
40 soles
3.9.- TAREA 9
MARCA : NISSAN
MODELO : TIIDA
Nº DE CILINDROS : 4
COMBUSTIBLE : GASOLINA
SÍNTOMAS
El carro esta acelerado un poco más del mínimo por sí solo y no hace caso a el pedal de
acelerador.
PRUEBA EN CARRETERA
No acelera.
PRUEBA INSTRUMENTAL
No precisa.
PRUEBA AUDITIVA
PRUEBA VISUAL
No precisa.
DIAGNÓSTICO
PROCEDIMIENTO AL ESCANEO
En el caso de Nissan Tiida es un OBDII así que buscamos ese conector y conectamos el
scanner con el carro
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
CONECTOR OBDII
No precisa
TIEMPO
20 minutos
COSTO
50 soles
3.10.- TAREA 10
MARCA : HYUNDAI
MODELO : ACCENT
Nº DE CILINDROS : 4
COMBUSTIBLE : GASOLINA
SÍNTOMAS
PRUEBA EN CARRETERA
No precisa.
PRUEBA INSTRUMENTAL
Con una punta lógica se probó que llegue pulso a los inyectores y señal a los módulos de
encendido.
Se observó en la punta lógica que tanto la señal a los módulos de encendido y el pulso a
los inyectores son muy rápidos.
PRUEBA AUDITIVA
No precisa.
PRUEBA VISUAL
Se observó que si hay chispa pero que la chispa salta como si estuviera acelerado y que
hay presión en el riel de combustible
También se sacaron las bujías y estaban mojadas con combustible
DIAGNÓSTICO
Se tiene que revisar los sensores que mandan la chispa y producen el adelanto de la
misma
CORRECCIÓN
Revisar el sensor TPS que es encargado de adelantar la chispa y el ancho de pulso del
inyector.
Abrimos el contacto pero con el motor apagado y desconectamos el conector del TPS.
Con un multitester ponemos el borde negativo del multitester en masa y con el borde
positivo del multitester medimos los 3 pines que vienen del cableado.
En primer pin debe tener 5v DC que es el voltaje de alimentación.
En el segundo pin debe medir 6v DC que es el voltaje de monitoreo.
Y en el tercer pin debe tener 0,05mv DC que sería la tierra electrónica.
Conectamos el conector al sensor y medimos el voltaje del cable del medio (de
monitoreo) y debería tener 0,4v en ralentí.
Se midió y el voltaje que se obtuvo lejos de lo mencionado en voltios, eso significa que
el sensor internamente está mal.
CORRECCIÓN
Cambiar el sensor.
PROCEDIMIENTO AL DESMONTAJE
PROCEDIMIENTO AL MONTAJE
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Punta lógica
Multitester
Destornillador estrella
Cuchilla
Cinta aislante
TIEMPO
40 minutos
COSTO
30 soles
CAPITULO IV
CONCLUSIONES
Capítulo V
Recomendaciones y Sugerencias
Capítulo VI
Bibliografía
AUTODATA S.A.
MANUALESDEMECANICA.COM
TODOMECANICA.COM
MANUALESAUTOMOTRICES.COM
AUTOMECANICO.COM
YAHOO.COM
MANUAL AUTOMOTRIZ “ARIAS-PAZ”
Capítulo VII
Anexo
CADILLAC AERA
Como parte de Salón del Automóvil de Los Ángeles, se llevó a cabo la séptima edición del
concurso de diseño denominado Design Challenge, cuyo principal objetivo es impulsar a
los diseñadores de diversas automotrices para crear una visión más futurista respecto a los
nuevos modelos. Tomando en cuenta que el vehículo debe pesar menos de 454 kg, con un
diseño vanguardista, un bajo consumo de combustible y capaz de brindar capacidad para 4
pasajeros.
Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Toyota y Maybach. Con este premio el equipo de diseño
de GM se suma su tercera victoria en este concurso, siendo la marca que ha obtenido este
galardón en mayores ocasiones que cualquier otro equipo de diseño.
Incorpora un motor de aire comprimido, con sistema Pneumatic Drive System (PDS), y es
capaz de mantener la presión del aire comprimido a 10.000 psi, y gracias a eso puede
alcanzar una autonomía de 1,600 kilómetros con un tanque lleno. Cuenta con tracción
integral denominada All-In-One (AIO), en el que las llantas funcionan como motores
independientes, incorporando un sistema de dirección y suspensión inteligente gestionada
a través de WiFi
Cabe destacar que General Motors decidió eliminar los paneles de la carrocería y vidrio,
utilizando en cambio una piel de polímero flexible que maximiza las cualidades
aerodinámicas del vehículo. Esta piel cuenta con células de aire a presión que ayudan a
amortiguar el golpe en caso de accidente.
"Todos los detalles de la Aera han sido concebidos para minimizar el impacto
medioambiental del vehículo, sin sacrificar el estilo, la comodidad y la atención a los
detalles que son el sello distintivo de la marca Cadillac" comentó Jussi Timonen, Jefe de
diseño del proyecto.