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PREDISEÑO DE EDIFICIOS INDUSTRIALES

O EL INGENIO DEL GATO CON BOTAS

Ramón Montecinos C.
“… y cuando el enorme ogro se transformó en un minúsculo ratoncito, el gato sin perder un segundo, se lo comió.”

( C. Perrault: El gato con botas)

1- TRABAJANDO RÁPIDO PORQUE EL TIEMPO ES OGRO.

En los problemas de prueba siempre el enunciado es claro y todo está bien definido: Calcule las
tensiones máximas en una viga de 5 m de luz de sección IN 50 x 77 que recibe una carga uniforme de
tantas y tantas ton/m, etc.

En los proyectos reales esa situación es excepcional. Y si se trata de un fast-track, con seguridad
podemos decir que ese nivel de definición no ocurre jamás y los proyectos estructurales se deben
desarrollar con información preliminar: la viga tiene del orden de 5 m de luz y recibe una fracción de un
equipo del que tenemos un plano preliminar, la información de cargas es vaga, etc.

Con ese dato en mente, es muy lógico adecuar los métodos de diseño al nivel precario de información
disponible: Si las dimensiones de los elementos son provisorias, si los equipos están en proceso de
adquisición y sus planos certificados llegarán en meses y con frecuencia con modificaciones, es de toda
lógica trabajar de manera sencilla, asumiendo la precariedad de la información.

Si la información de los equipos es preliminar y la geometría puede sufrir cambios, no tiene sentido
realizar cálculos extremadamente complejos y construir modelos analíticos finos: es preferible invertir
tiempo en definir buenas estructuraciones, flexibles, crecedoras, modificables y realizar buenos
prediseños.

Y detenerse en ése punto hasta que llegue la información final certificada.

Si el tiempo es ogro, hay que recordar que lo único que derrota a un ogro es un gato: rápido, pequeño y
eficiente.

Un gato habiloso para transformar al ogro en un ratón.

Porque es el gato el que con su ingenio siempre consigue que el ogro se transforme en un simple ratón.

Y convertido en un pequeño ratón, se lo come y vuelve a acostarse junto a la estufa.

2- PREDISEÑO PARA GATOS HABILOSOS

El prediseño debe partir de la base que es un proceso que sufrirá cambios: llegarán nuevas cargas, se
modificará la geometría, etc. Y por ello debe estar abierto.

Nunca el prediseño está cerrado, siempre es provisorio.

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Debemos asumir eso de manera que los cambios no perturben en exceso al diseñador y el diseño
conserve su validez en medio de ese flujo y reflujo de cambios.

En la medida que nuestro análisis es más fino, con mayor facilidad perderá su validez: Es como tratar de
comerse al ogro cuando es ogro, usando un programa para análisis de ogros.

Y la gracia no es esa, no es hacerse ogro para comerse al ogro: es hacer que el ogro se reduzca a un
ratón.

Y entonces devorarlo con mi calculadora de cuatro operaciones.

Éste es el punto clave:

Para hacer un buen prediseño, que sea capaz de sobrevivir al turbulento desarrollo del proyecto tengo
que simplificar la estructura. Eso no significa hacerla de pocas columnas o chica, significa hacerla
sencilla, sana y evidente.

Además, nadie ataca o descalifica una estructura sencilla y sana que puede ser entendida por cualquiera.

Por ello hay que estructurar de buena manera.

Y NO HACER MUCHO MAS TRABAJO

Veamos ahora como ayudarle al gato a eliminar al ogro.

En primer lugar, el gato debe saber diferenciar entre lo importante y lo secundario:

Lo importante: Las bases del diseño, las columnas principales, las vigas maestras, las diagonales en las
elevaciones, las placas base y las fundaciones principales.

Lo menos importante: Las vigas secundarias y las diagonales en planta

Lo secundario: Las cajas de escaleras, las columnas de viento, las costaneras, etc.

Lo importante hay que atacarlo de inmediato, lo menos importante, estimarlo sabiendo que irá al sacrificio
y lo secundario, dejarlo para un momento posterior.

Con esa gradación de importancias bien definida, podemos iniciar el prediseño y como no es posible
caminar sobre un pantano de indefiniciones, lo primero es definir una base invariable de sustentación del
trabajo y de la estructura.

Estas son las tareas en su orden más lógico:

Tarea 0: Base particulares de diseño

Ésta será la primera tarea y la podemos hacer en limpio: Particularizamos los criterios generales a
nuestra estructura particular:

• Materiales
• Sobrecargas
• Parámetros del diseño sísmico: , R, I, suelo.
• Niveles de fundación.

Consejo: Invierta tiempo en ésta tarea, especialmente en lo referido a cargas y sobrecargas y al factor R.
No siga adelante si no está bien concluida.

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Preguntas:

¿Hay cargas de polvo?

¿Hay cargas de equipos importantes? Si los hay, hable con el mecánico y que le ayude a estimar la
geometría y las cargas

¿Hay silos, tolvas o algo parecido que acumula material? Defina su volumen y densidad con el mecánico.
Verifique su volumen, no le crea a nadie.

¿Hay equipos con cargas dinámicas? Defina con el mecánico.

¿Hay puentes grúa? Defina con el mecánico su carga de levante y restantes datos

Tarea 1: Disposición de las columnas.

Defina la posición de todas las columnas principales. Haga un croquis con ellas, acote y nombre los ejes
en conjunto con los mecánicos.

En ése mismo croquis, fije la altura de los pedestales y la cota del radier.

Trate que toda ésa información queden en los planos de disposición general.

Para elegir distancia entre columnas:

• Naves industriales: no más de 20 m en la luz mayor. No más de 8 m entre ejes, preferible 6 m

• Edificios industriales: retícula de columnas de 8 m x 8 m o algo parecido

Tarea 2: Plataformas principales

Defina los niveles de las plataformas y ubique las vigas principales en los ejes principales (que son los de
las columnas previamente fijadas).

Con la información preliminar de equipos y los contornos de las plataformas definidas por los mecánicos,
coloque vigas secundarias que se apoyen en las primarias.

Con la definición de las plataformas, defina la altura de las columnas y todas sus cotas.

Para las dimensiones de las columnas, considere:

• Naves industriales. Las columnas de estos marcos son importantes y dependen del tipo de
puente-grúa del edificio:

Tipo de puente-grúa Estimación de la columna


Chico: Levanta hasta 10 ton Usar IP o incluso IN con esbeltez global del eje fuerte no mayor de 100.
Mediano: levanta hasta 30 ton Hay dos opciones:

1- Usar una IP con esbeltez menor que 80 si se adopta el sistema de


instalar una consola para recibir la viga PG.

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2- Si se opta por usar una columna grande que cambia de sección
después de apoyar la viga PG, estudie las dimensiones de manera que la
columna sea una H suficientemente alta para que quepa la viga PG y haya
huelga suficiente para su operación y además queden a lo menos unos
250 mm para continuar la columna hacia arriba.
Grande levanta más de 80 ton Normalmente es una sección especial o una sección compuesta por dos
secciones H.

• Edificios industriales: Para columnas trate de usar HN o IP del manual ICHA antiguo. En
general los IN usados como columnas pueden tener problemas de esbeltez local del alma.
Con la distancia entre plataformas, elija una H que tenga esbeltez global (k=1) de 120 o algo
menos. Si la altura entre plataformas es mucha, elija una H que tenga esbeltez 120 o un poco
menos para pandeo en el eje fuerte y piense en agregar puntales que acorten la luz de pandeo
del eje débil.

Tarea 3: Estructure las plataformas.

En primer lugar defina la sobrecarga de cada plataforma. Y luego coloque distribuciones de vigas
secundarias a espaciamientos regulares, tratando que coincidan con los apoyos de los equipos.

Para el estudio de las cargas de los equipos, preocúpese sólo de los equipos cuya carga uniforme
equivalente es superior a la sobrecarga uniforme de la plataforma, utilizando el siguiente criterio
discriminador:

Si el peso unitario de un equipo (o sea su peso cargado dividido por su sombra o proyección horizontal
sobre la plataforma) es inferior a la sobrecarga de diseño y al mismo tiempo, ninguno de sus apoyos tiene
una reacción que supere el 50% de la sobrecarga de 1 m2, ese equipo se puede despreciar desde el
punto de vista del diseño estático de la plataforma (pero se deben instalar vigas adecuadas para recibir
sus patas si la plataforma es de parrillas o planchas de piso)

Discriminar los equipos normalmente reduce la cantidad de información: hace que el ogro pierda peso.

Al estudiar las vigas de las plataformas, considérelas (y hágalas) todas como simplemente apoyadas con
carga uniforme.

Y las de los marcos, también.

Para estructurar las plataformas, considere:

• Para las vigas de los marcos, elija como altura mínima 1/ 15 de la luz libre. Si recibe equipos o
forma marcos rígidos, elija 1 / 12 de la luz. Si hay vibraciones, elija 1 / 10 de la luz

• Para las vigas secundarias, elija 1 / 15 de la luz y distancia entre ellas de 1500 mm si reciben
parrilla o losa de hormigón. Si reciben planchas de piso, separe a no más de 800 mm.

• Con la altura definida, elija perfiles IN.

Tarea 4: Diagonalizaciones verticales

Haga croquis de todas las elevaciones e incorpore diagonales utilizando los siguientes criterios:

• En cada dirección deben haber a lo menos dos líneas y en cada una de ellas a lo menos dos
paños diagonalizados.

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• Prefiera siempre diagonales en cruz. Use chevrones sólo si hay interferencias o se requieren
pasadas.

• Si las columnas tienen 600 mm de altura, por ése lado debe usar diagonales dobles (una línea
toma un ala y la otra, la otra ala).

• Si usa diagonales simples, prefiera cajones. SI usa diagonales dobles, use secciones
compuestas por dos canales y diagonalizadas entre sí.

• Si usa chevrones, use vigas fuertes y nunca las coloque horizontales (¿Por qué?).

• Si usa diagonales en cruz, se deben conectar en el cruce.

• Ubique siempre las diagonales bajo las zonas de mayor sobrecarga o comprometiendo las
columnas más cargadas. (¿Por qué?)

• Nunca coloque paños diagonalizados en zonas sin carga vertical.

• Si se trata de una nave o un edificio compuesto por una sucesión de pórticos rígidos, no
diagonalice los extremos.

• Converse las diagonales con los mecánicos.

Tarea 5: Análisis sísmico simplificado.

Cubique la estructura y haga un análisis sísmico simplificado.

Con sus resultados:

• Verifique las columnas y diagonales


• Dimensione las placas base y los pernos de anclaje
• Estime las fundaciones.

Tarea 6: Prepare croquis con todo

Prepare Ud. mismo croquis con las plantas, elevaciones y detalle de placas base y emita a los
mecánicos para aprobación.

Terminado el prediseño, el gato deja de gastar horas y vuelve a su sillón favorito, hasta que llegue la
información certificada.

3- EL DISEÑO FINAL

3.1- Las cargas

Me interesan algunos consejos conceptuales:

• Haga un listado detallado de las cargas.

• Defina todas las acciones: sobrecargas, sismo, temperatura. Las típicas y todas las que imagine
que pueden importar. Dedique un minuto a pensar en cada una de ellas, aunque sólo sea para
eliminarla de su listado.

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• Si hay equipos, pida información a los mecánicos, eléctricos, etc. Parta por el listado de equipos.

• Pida los planos certificados de los equipos.

• Imagine que acción externa sufrirá la estructura y que ha olvidado de considerar. Piense.

• La peor carga es la carga olvidada.

• La definición de las cargas es anterior a iniciar el análisis.

3.2- El análisis

Partiré por una barbaridad.

Las únicas estructuras que se deben analizar son aquellas en que el ingeniero siente que el
análisis es innecesario.

Si un ingeniero piensa que para comprender una cierta estructura debe primero analizarla, no debe
hacerlo: debe pedir ayuda, ya que lo que realmente está mostrando es que su nivel de competencia es
insuficiente para enfrentar el problema.

Una vez que entienda la estructura, que haya hecho cálculos manuales, que se sienta cómodo e intuya
profundamente la estructura, entonces y con el único objeto de confirmar sus números y obtener
esfuerzos un poco mas detallados, inicie la etapa del análisis.

Y recuerde: todo modelo es insuficiente, muchos son malos, algunos son útiles.

a- Modelo y realidad

• Lo que interesa es la realidad: la estructura real que se construirá.

• El modelo es una herramienta que pretende reflejarla.

• Se debe modelar mirando la estructura real y pensando en la estructura real.

• Cada decisión en el modelo, debe tener una justificación en la estructura real: Si en el modelo
hay una rótula, debe tener correspondencia con la estructura real. Si hay empotramiento, lo debe
haber en la estructura real, etc.

b- El mejor modelo

• El más simple que represente bien la estructura real.

• Aquel que sólo tiene elementos estructurales con sentido. Sin costaneras, sin columnas de
viento, sin elementos secundarios, etc. El mejor modelo es de pura carne, de puro músculo.

• El que tenga entrada más sencilla y la salida más corta.

• El que tiene elementos finitos sólo cuando no hay otra salida.

• El que corre más rápido.

• El que no tiene estados de cargas innecesarios o que no son críticos. Si el viento no controla,
elimine el viento. Si la nieve no controla, fuera la nieve.

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• El que tiene pocas combinaciones de cargas. No más de 10 combinaciones, ojala 5. Mejor 3

• El que puede ser explicado a cualquiera.

• El que puedo simplificar tanto, que finalmente puedo resolverlo a mano.

• Y por último, el mejor modelo es el que mejor me ayuda a entender la estructura real y no a jugar
con números.

c- El mejor programa

• El que conozco mejor ,

• El que he probado con estructuras simples.

• El que ha sido probado en muchas ocasiones por personas de mi confianza.

• En última instancia, cualquiera que sea serio.

3.3.- La interpretación del sueño

Una vez concluido el análisis se debe interpretar los resultados:

• El equilibrio en los apoyos y en los nudos es ley universal newtoniana.

• Si los valores de esfuerzos del programa computacional coinciden con los del método manual,
felicitaciones al programa.

• Si no hay coincidencia razonable, revisarlo todo, especialmente el análisis computacional. Partir


revisando la entrada de datos.

• Nunca decir: “el SAP está malo” o “le encontré un error al RISA”. Probablemente el incorrecto es
el modelo o la entrada de datos.

• Con los resultados en la mano, presentárselos a un ingeniero de mayor experiencia.

3.4- De vuelta a la realidad: El diseño de los elementos

Y con los esfuerzos confiables se pueden verificar los elementos estructurales.

Veamos unos conceptos generales al azar:

• Parta con una estimación del peso al que debería llegar la estructura.

• Parta por las vigas secundarias. Piense en las conexiones.

• Descargue las secundarias en las vigas maestras y diséñelas .Piense en las conexiones.

• Siga con las columnas. No olvide las placas base y los pernos de anclaje. Piense en las
conexiones.

• Siga con las diagonales. Piense en las conexiones.

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• Piense en las conexiones

• No calcule un elemento sin pensar en los demás elementos. No apoye lo grande en lo chico.

• Piense en las conexiones. Piense en las conexiones. Piense en las conexiones.

3.5- El nivel de confianza de los cálculos

• Use el número de cifras significativas que quiera, pero no escriba más de 3. Créale a la primera,
desconfíe de la segunda y ríase de la tercera.

• Si somos optimistas, nuestros mejores cálculos están en el 10% de error. Posiblemente el 20%.

• Si hay geotecnia de por medio, duplique el margen de error.

3.6- Otros recursos

• Experimente todo lo que pueda.

• Invente ensayos. Si tiene plata, hágalos según la ASTM o contrate un laboratorio. Si no tiene,
invente en terreno cada vez que pueda: cargue con sacos de arena, mida con huincha, use
instrumentos topográficos, use instrumentos de medición chinos. Rompa todo lo que pueda.

• Es obvio: estudie.

• No estudie las normas en frío (o sea si no las necesita). Mejor estudie la teoría y cuando llegue
el momento, la urgencia del diseño, tome la norma, léala y la norma va a hablar.

• Conserve sus hallazgos ordenadamente. Guarde todo lo que crea necesario. Pero
ordenadamente.

• Cambie opiniones con sus pares y con sus impares.

Y POR ÚLTIMO: NUNCA ACEPTE UNA ESTRUCTURA QUE UD. SABE QUE ESTÁ MALA O ES
INSEGURA.

EN MI EXPERIENCIA DE REVISOR DE MUCHAS INSTALACIONES INDUSTRIALES, SIEMPRE ME


SORPRENDE DESCUBRIR QUE SI UN DISEÑO O ESTRUCTURACIÓN ES DEFECTUOSA, EL
INGENIERO QUE LA DISEÑÓ SE DÁ CUENTA DE INMEDIATO DE LA SITUACIÓN.

Y MUCHAS VECES, LO SABÍA DE ANTEMANO Y NO FUE CAPAZ DE PLANTEAR SUS IDEAS Y


TEMORES CON CLARIDAD Y A TIEMPO.

FINALMENTE, NO TODA LA CULPA ES DE LOS MECÁNICOS !!!!

Julio de 2008

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