Diseño Fundaciones Aisladas

Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi S. C. M.
Gerencia Servicios Operacionales
GUIA PARA CRITERIOS DE DISEÑO

CIVIL – ESTRUCTURAL - ARQUITECTURA
Rev. Fecha Propósito de la emisión Por Rev. Apr.

A 12-Jul-2010 Chequeo interno GPP ER/FE MC CR
B 19-Ago-2010 Chequeo externo GPP ER/FE MC CR
0 14-Oct-2011 Para publicación y aplicación CMDIC ER/FE MC CR
1 15-06-2016 Chequeo interno GSO VZ IO FC
C O M PA Ñ Í A M I N E R A D O Ñ A I N E S D E C O L L L A H U A S I GERENCIA SERVICIOS OPERACIONALES

CIVIL-ESTRUCTURAS-ARQUITECTURA
IDENTIFICACIÓN EMISIÓN REVISIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PAGINA
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Mayo 2017 0 Mayo 2019 Revisado: IO 2 de 36
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TABLA DE CONTENIDO
Página
1.- OBJETIVO ……………………………..………….....………………….. 3
2.- ALCANCE ………………………………………….....…………………. 3
3.- DEFINICIONES ……………………………….…......................…….. 4
4.- RESPONSABILIDADES ……………….....………………………..….. 4
5.- CARGAS DE DISEÑO .…........................................................…….. 5
6.- DISEÑO DE ESTRUCTURAS METÁLICAS ...........................…….. 16
7.- DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO ...…….. 20
8.- DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ALBAÑILERÍA .................…….. 23
9.- DISEÑO CIVIL …………………………………….....…………………. 24
10.- DISEÑO ARQUITECTURA ……………………….....…………………. 28
11.- REFERENCIAS ………………….. ……………..…………….....…….. 30
12.- REGISTROS ... ……..……………………...………………………..….. 31
13.- ANEXOS ………………………….. ……………..…………….....…….. 32
14.- CONTROL DE CAMBIOS …………………..............................…….. 34


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1.0 OBJETIVO
El presente documento tiene como objetivo establecer los criterios de diseño

para el cálculo, dimensionamiento y verificación de las obras civiles,
estructurales y diseños arquitectónicos nuevos o modificados, que se
diseñarán en los proyectos de Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi
S.C.M.
2.0 ALCANCES
El alcance del presente documento contempla entregar los lineamientos

básicos y/o típicos de cualquier proyecto, siendo de responsabilidad de quien
desarrolle la Ingeniería establecer las condiciones particulares de cada
proyecto.
La presente guía para los criterios deberán permitir diseñar obras en

cualquier etapa de Ingeniería, Conceptual, Básica y de Detalle, recogiendo
los aspectos contingentes a la Ingeniería a desarrollar. Además, permitirá
obtener diseños aptos para construcción.
Los lineamientos mencionados consideran entregar la metodología a utilizar

en el diseño, las cargas y combinaciones de cargas y requerimientos
especiales para cada tipo de diseño, entre otros,

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3.0 DEFINICIONES
CMDIC : Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi.
4.0 RESPONSABILIDADES
1.0 Gerencia Servicios Operacionales
 Aprobar el presente procedimiento.

 Procurar los recursos necesarios para implementar este documento
en la compañía.
 Comunicar el presente procedimiento a todas las instancias
necesarias de la Compañía y contratistas para asegurar su correcta
aplicación
2.0 Superintendencia Infraestructura
 Participar en la elaboración y actualización del presente

procedimiento
 Velar por la correcta aplicación del mismo, interna y externamente a
CMDIC

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5.0 CARGAS DE DISEÑO
Se deberán considerar todas las cargas que, a juicio de quien desarrolla la

Ingeniería, se ven involucradas en los diseños estructurales del proyecto.
A continuación, se enumeran algunas cargas y sobrecargas típicas a

considerar, siendo de responsabilidad de quien desarrollará la Ingeniería
definir cuales de éstas son aplicables y agregar, además, las cargas
particulares correspondientes para cada proyecto.
3.0 Cargas Permanentes (DL)
Éstas incluyen el peso de equipos y estructuras, materiales de procesos y

otras cargas, de todas las instalaciones que tengan acción permanente sobre
ella. Las cargas de equipos y sus apoyos serán las indicadas por los
proveedores en sus planos, las cuales deben incluir el peso propio del
equipo, el piping, las plataformas unidas a él y sus partes internas, como
lining.
Además, se deben considerar como cargas permanentes el peso de

plataformas y otras estructuras similares. Se debe considerar como tal el
peso de los derrames y quienes desarrollen la Ingeniería deberán averiguar
las condiciones específicas de lo que se va a diseñar e incorporarlo a dicho
diseño. También se considerarán como cargas permanentes las
solicitaciones provenientes de fluidos, con sus densidades y niveles bien
definidos.
Algunas propiedades de materiales a utilizar son las siguientes:
Tabla Cargas Permanentes (DL).1 Propiedades de Materiales
Densidad Densidad
Ángulo de
Material Peso Volumen
Reposo
[kg/m3] [kg/m3]
Mineral Chancado 1.890 1.600 39°
Limo 1.150 1.050 50°
Bolas Molino 4.490 4.490 NULO


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Relave 48% 1.440
Relave 58% 1.580
Relave seco 2.200
Concentrado Filtrado 2.880 2.000 41°
Concentrado de Cobre 2.200 2.000 41°
En el caso del molibdeno, se debe ver con el área correspondiente densidad

por peso y/o volumen, pues esta información cambia según la etapa del
proceso en que se encuentre.
4.0 Sobrecargas de Uso (LL)
Se deberán considerar todas las cargas verticales que pueden estar o no

actuando sobre la estructura, como son las cargas de piso, cargas de
operación de los equipos, presión de fluidos o gas, carga de camión y otras
cargas similares.
La sobrecarga debe incluir cargas de mineral y presiones de tierra sobre las

estructuras de contención.
La sobrecarga de piso será omitida en áreas ocupadas por equipos sin

acceso y cuyo peso ha sido incluido en la carga permanente. La sobrecarga
no será omitida bajo equipos sin acceso en casos como tanques elevados
apoyados sobre columnas.
En caso de no tener información específica del proyecto a diseñar, la

siguiente tabla muestra valores mínimos a considerar:

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Tabla Sobrecargas de Uso (LL).2 Sobrecargas Mínimas a Utilizar
Descripción Sobrecarga Carga Concentrada

Uniforme [kg]
[kg/m2]
Sobrecarga de Techo 100 125 Kg en el centro de la

costanera con mayor luz libre
Sobrecarga de Oficinas 250
Sala de procesamiento de 400

datos
Sala de Reuniones y 500 300

Lockers
Sala de Archivos 600 500
Laboratorios 500 500
Sala de Control 1.000 500
Escaleras y Pasillos 500 El peldaño de la escalera debe

ser capaz de soportar una carga
concentrada de 140 kg en su
centro
Escalera de Gato 60 kg /m Debe ser capaz resistir una

vertical carga concentrada de 90 kg
ubicada en el centro del peldaño
Pasillos de correas 250 Debe ser capaz de resistir una

transportadoras carga concentrada de 90 kg
ubicada en el centro del vano de
grating y 150 kg/m para la
estructura.
Barandas - 90 kg vertical aplicada en la

parte superior de la Baranda y
51 kg/m horizontal (NCh 1537)

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Plataformas, parrillas de 500

piso
Parrillas de piso, en áreas 1.250

de operación con equipos
pesados
Losas de hormigón, en 2.500

áreas de mantención y/u
operaciones pesadas.
En áreas de mantención 3.700

y/u operaciones en molinos
SAG y Bolas
Sala para Centro de 1.000

Distribución de Carga
Puentes AASHTO, Para circulación de camiones

HS20-44 mineros, considerar diseño con
camión CAT 797F
Muro de contención 1.000 Carga vertical aplicada en la

superficie en la parte superior
del muro
En general, se debe considerar la sobrecarga más desfavorable entre lo

indicado en la tabla anterior y los casos especiales y/o específicos del
proyecto, como p.ej., losas en petroleras y camiones aljibes, parrillas de
pisos en áreas de operación de equipos pesados, etc.
Las sobrecargas de uso podrán ser reducidas de acuerdo a los criterios

establecidos en la misma norma NCh 1537, con excepción de las
plataformas de operación de molinos y áreas de recuperación o contención
de materiales.
Las sobrecargas en equipos deben incluir el peso máximo de producto que

operan. Las cargas de diseño para el apoyo de equipos deben incluir lo
siguiente:

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- Sobrecarga de Operación (LLo), la que incluye el contenido de equipos

fijos, contenedores, correas, piping, entre otros, con materiales a su
densidad máxima.
- Sobrecarga Eventual (LLu), la que incluye el contenido hasta la máxima

capacidad del equipo, con material de densidad máxima e incluyendo
acumulación de material, como por ejemplo, conexiones entre chutes,
tornillos transportadores, etc.
- Sobrecarga en correas, se debe incrementar al doble en los últimos

metros del punto de transferencia, siendo el diseñador quien debe definir
y verificar la cantidad de metros en cada caso.
- Sobrecarga de ruedas de equipos, como en puentes grúa, monorrieles u

otros equipos móviles, estarán de acuerdo a los planos del proveedor.
Otras condiciones de sobrecarga a considerar en los diseños son las

siguientes:
- Se debe aplicar 1 Ton concentrada en el punto de máximo esfuerzo de

tramos de cerchas principales.
- Se debe aplicar 1 Ton concentrada sobre las estructuras de piso y sobre

las estructuras principales de techo, no aplicando esta última en conjunto
con la carga de nieve. Estas cargas no se deben agregar a las columnas
y son adicionales a otras cargas, con la excepción indicada.
- Se debe aplicar 1,4 Ton sobre losas de piso en una área de 0,24 m 2, en
el punto de máximo esfuerzo (considerar sólo 1,0 Ton para losas de
oficina). Esta carga no se debe agregar a las columnas y es adicional y
sólo para cargas de peso propio.
5.0 Cargas de Viento (WL)
5.1 Estructuras
Las cargas de viento sobre estructuras serán determinadas de acuerdo a lo

indicado en la norma NCh 432 of 2010, considerando el caso más
desfavorable entre una presión básica de v2iento mínima de 100 kg/m² y una
velocidad máxima del viento de 140 km/h. No se considerarán reducciones
asociadas a la altura geográfica del sitio.

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5.2 Equipos Extranjeros
En la especificación de requerimientos para proveedores extranjeros, se

considerarán cargas de viento de acuerdo al estándar ASCE 7 - 95, con los
siguientes parámetros:
 Exposición : Clase C
 Duración de ráfaga : 3s
 Velocidad máxima : 175 km/h
6.0 Cargas de Nieve (SL)
En el sector Cordillera (Ujina, Rosario y Coposa) se debe utilizar una Carga

Básica de Nieve de 125 Kg/m2, equivalente a una depositación de nieve de
altura 1 m, y debe ser considerada como carga permanente. Las reducciones
deben hacerse de acuerdo a NCh 431 of 2010.
En el área de Puerto no deberá ser considerada la carga de nieve.
7.0 Cargas Sísmicas (EL)
Se considerarán solicitaciones sísmicas, de acuerdo al tipo de estructura, los

cuales se describen más adelante. Cabe destacar que si bien se permite el
uso de estándares extranjeros para el diseño de estanques y/o equipos por
parte de proveedores, todo diseño sísmico de estructuras industriales debe
ser validado por un Ingeniero Revisor, calificado según los requisitos de la
norma NCh 2369 of 2003.
Algunas consideraciones generales son las siguientes:
- Para cargas sísmicas laterales mayores a 5 Ton, se debe considerar

llave de corte.
- Para cargas sísmicas laterales iguales o menores a 5 Ton, se puede

utilizar pernos de anclaje para resistir estas fuerzas.
- En el diseño del sistema de anclaje, se debe omitir la fricción entre la

fundación y el fondo o base del equipo.

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5.3 Estructuras Industriales
El diseño sísmico de estructuras industriales será desarrollado de acuerdo a

lo establecido en la norma NCh 2369, para los siguientes parámetros:
 Zona Sísmica : 3
 Tipo de Suelo : Según Mecánica de Suelos
5.4 Edificios de Oficinas y/o Habitacionales
El diseño sísmico de edificios de oficinas, casas de cambio o recintos

similares será desarrollado según la metodología requerida por la norma
NCh 433, utilizando los siguientes parámetros:
 Tipo de Suelo : Según Mecánica de Suelos
5.5 Estanques
El diseño sísmico de estanques considerará la metodología del estándar API

650, específicamente de acuerdo a su Apéndice E, para Zona 4.
Para el caso de estanques de almacenamiento de ácido, considerar
5.6 Equipos Extranjeros
Sd
En la especificación de requerimientos para proveedores extranjeros, se

considerarán las cargas sísmicas establecidas en el estándar UBC ‘97, para
los siguientes parámetros:
 Factor Na : 1,0
 Factor Nv : 1,1 (1,0 para Punta Patache)

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5.7 Dirección de Análisis
El análisis sísmico se hará para las dos direcciones principales de la

estructura, perpendiculares entre si. El sismo vertical sólo será considerado
en estructuras con voladizos significativos o en soportes de equipos
colgantes.
8.0 Cargas por Temperatura (TL)
Todas las estructuras y elementos componentes se deben diseñar

considerando todas las cargas o efectos producidos por los desplazamientos
térmicos. El rango de variación deberá ser +20° C y -25° C. Una reducción al
75 % de este rango deberá ser usada para estructuras interiores.
9.0 Cargas por Rotación y Vibración de Equipos
Las estructuras de soporte de equipos vibratorios o rotatorios serán

modeladas dinámicamente, a fin de controlar efectos de resonancia. Para
lograr dicho control, las cargas de rotación y vibración se considerarán
individualmente y, cuando sea posible, se apoyarán individualmente.
En los casos en que no se puedan apoyar individualmente los equipos

vibratorios o rotatorios y se vean afectadas sus estructuras soportantes por
más de uno de ellos, se debe estudiar los efectos de resonancia en conjunto.
En la tabla 5.7.1 se muestran las proporciones aceptables entre las

frecuencias naturales de las estructuras (Fn, calculadas como parte del
diseño de las mismas), y las frecuencias de operación de los equipos
soportados (Fe, especificadas por los proveedores de los mismos).
Las estructuras soportantes serán diseñadas para que las amplitudes de

desplazamiento, en presencia de equipos vibratorios, satisfagan los límites
mostrados en el Anexo A.
Tabla Cargas por Rotación y Vibración de Equipos.3 Relaciones de

Frecuencias para Control de Vibraciones
Luz Libre Vigas Tipo de Apoyo Fn/Fe

<5,0 m Directamente conectado Fn/Fe < 0,80
a columnas Fn/Fe > 1,50

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≥ 5,0 m Directamente conectado Fn/Fe < 0,75

a columnas Fn/Fe > 2,00
<5,0 m No conectado Fn/Fe < 0,75
directamente a columnas Fn/Fe > 2,00
≥ 5,0 m No conectado Fn/Fe < 0,75
directamente a columnas Fn/Fe > 2,50
10.0 Cargas de Transportadores de Correas
Las estructuras soportantes de transportadores de correas serán diseñadas

para llevar sus cargas muertas (incluyendo nieve), cargas de material
(incluyendo cargas de material debido a chutes obstruidos llenos a
capacidad), y sobrecarga de pasarela. En este caso, las cargas de tuberías
y/o bandeja de cables se añadirán. Tensiones de cinta, incluyendo máxima
marcha y máximas tensiones del torque del motor de la correa, se
considerarán en el diseño de los elementos de soporte.
Deflexiones verticales de vigas debido a cargas de material en correas no

deberá exceder 1 / 600 de la longitud del tramo.
Además de los esfuerzos principales, el diseño de elementos soportantes

tendrá que considerar esfuerzos secundarios debido a conexiones
excéntricas, si dichos elementos están sometidos a cargas dinámicas.
En las combinaciones de cargas, las cargas de transportadores de correas

serán tratadas como cargas de equipos y cargas de operación de equipo.
Además, se debe tener en cuenta las consideraciones de cargas adicionales
para el caso de los trasportadores móviles, debiendo generarse
modelaciones dinámicas para cada caso, visadas por CMDIC. Todas estas
cargas deben considerar las recomendaciones definidas en el punto 5.23.3
de la Guía para la Elaboración de una Especificación Técnica para Sistemas
de Transporte.
La deflexión máxima de los elementos de soporte de la polea de cabecera,

reductores de velocidad y motores en todas los transportadores de correas,
no excederá de 1 / 800 de la longitud de la viga de soporte.
11.0 Cargas de Izaje (CL)


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Las estructuras de soporte de equipos de izaje serán diseñadas

considerando los criterios establecidos en el estándar AISE Technical Report
N° 13, y las solicitaciones especificadas por el proveedor de los equipos a
instalar. Se aplicarán, para el caso sísmico, los criterios de la norma NCh
2369.
Para el caso de la viga porta grúa se diseñará teniendo en cuenta las

excentricidades de la carga lateral aplicada en el riel principal, más la carga
vertical móvil sobre el riel principal, más la consideración de deflexión
máxima de 1 / 1000 de la luz libre, más los efectos normales de carga. El
alma de la viga deberá estar específicamente diseñada para adaptarse a los
efectos de las excentricidades.
12.0 Cargas de Construcción y Montaje (ML)
Se considerarán las siguientes cargas temporales:
 Peso de equipos de construcción o montaje apoyados sobre las

estructuras.
 Cargas concentradas asociadas a la compactación de rellenos.
 Fuerzas asociadas a gatos hidráulicos y equipos similares.
 Cargas de transporte y almacenamiento (peso de elementos
apoyados en caballetes o ganchos).
 Fuerzas asociadas a la inyección de grout, pruebas de equipos con
aire o líquidos comprimidos o similares.
Cuando estas cargas son incluidas en el diseño, las tensiones admisibles

deberán ser incrementadas en un 50 %.
13.0 Cargas de Fluidos (FL)
Estas cargas estarán de acuerdo a las presiones y alturas máximas de

operación, hojas de datos de los equipos o datos de procesos.
Además, todas las estructuras contenedoras de fluidos, como son los

espesadores, estanques y reservorios, se diseñarán como elementos
estructurales teniendo en cuenta consideraciones tanto hidráulicas, como

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propiedades del suelo, posibles asentamiento diferenciales, saturación del

suelo, infiltración, etc.
Para el caso particular de estructuras contenedoras de hormigón armado, el

ancho de fisura admisible se limitará a 0,2 mm (0,008 in) según ACI350.
14.0 Presiones Laterales de Terreno (HL)
Las presiones laterales del terreno en reposo, activas, pasivas y sísmicas,

estarán de cuerdo al Informe de Mecánica de Suelos específico del proyecto
o, en su defecto, las indicaciones entregadas por Collahuasi.
15.0 Tensiones de Fatiga
Las estructuras sujetas a repeticiones de cargas deberán diseñarse

considerando reducciones por tensiones de fatiga en términos de los
números de ciclos de carga y categorías de tensiones. Los soportes y
fundaciones de equipos vibratorios deberán diseñarse para infinitos ciclos de
carga.
Al menos las siguientes estructuras deberán diseñarse por análisis de

tensiones de fatiga:
 Vigas portagrúas.
 Soportes de harnero.
 Equipos de molienda.
16.0 Corrosión
El efecto de corrosión deberá considerarse en áreas donde el acero o el

hormigón están en contacto con entornos ácidos o húmedos. Este estudio de
corrosión debe ser considerado en cada proyecto, tanto para el sector
costero como faena cordillera, incluso para proyectos en sectores fuera de
terrenos de Collahuasi.
Se deberá analizar cada caso y se obtendrá su tasa de desgaste por

corrosión (mm/año), la cual se considerará para el diseño de las estructuras
y su protección. Dicha tasa deberá ser previamente aprobada por Collahuasi.

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Además, se deberá incorporar consideraciones de control en la construcción,

para evitar corrosión futura.

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6.0 DISEÑO DE ESTRUCTURAS METÁLICAS
17.0 Materiales
Se considerará en el diseño de acero estructural, el valor de la Tensión de

Fluencia (Fy) igual a 2.531 kg/cm², tanto para el caso de proveedores
nacionales (A42-27ES) o su equivalente para proveedores extranjeros
(ASTM A36).
Para otros elementos, se utilizará como referencia los siguientes aceros:
 Pernos de alta resistencia : ASTM A325

 Pernos corrientes : ASTM A307 o A42-23
 Parrillas de piso : A37-24ES o equivalente
 Placas : ASTM A36 ó A37-24ES
 Perfil tubular estructural : ASTM A500
 Perfil tubular barandas : ASTM A500
 Soldadura : según lo definido en AWS A5.1,
para cada caso.
Cabe mencionar que estos aceros se definen como referenciales, dado que
el desarrollo de cada Ingeniería en cada Proyecto arrojará el acero adecuado
a recomendar. Pero en cada caso se deberá exigir a los proveedores de la
estructura los certificados correspondientes del acero utilizado.
18.0 Metodología de Diseño
El diseño de acero estructural se realizará por el mejor método para cada

caso, definido por la empresa designada para el desarrollo de la Ingeniería,
teniendo como referencia aceptada el estándar AISC, última edición. El
diseño considerará los siguientes aspectos:
 Todas las conexiones apernadas serán del tipo aplastamiento, con el

hilo incluido en el plano de corte.
 Todas las columnas serán conectadas a las fundaciones con un
mínimo de 4 pernos de anclaje.

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 Las conexiones de terreno serán apernadas, utilizándose soldaduras

de terreno sólo donde se indique explícitamente en los planos de
diseño.
 Todas las uniones apernadas utilizarán un mínimo de 2 conectores.
19.0 Combinaciones de Carga
El diseño de acero considerará las siguientes combinaciones de carga, de

acuerdo a lo establecido en el estándar ASCE 7:
 CA1 : DL + FL
 CA2 : DL + HL + FL + LL + TL
 CA3 : DL + HL + FL + SL
 CA4 : DL + HL + FL + 0.75·(LL + TL) + 0.75·SL
 CA5 : DL + HL + FL + (WL ó 0.7·EL)
 CA6 : DL + HL + FL + 0.75·(WL ó 0.7·EL) + 0.75·LL + 0.75·SL
 CA7 : 0.6·DL + WL + HL
 CA8 : 0.6·DL + 0.7·EL + HL
 CA9 : DL + ML

La simbología es la señalada en cada carga en el punto 5, “Cargas de
Diseño”.
Además de las combinaciones mostradas, se considerarán las

combinaciones que incluyen cargas de grúas, de acuerdo a lo establecido en
el AISE Technical Report N° 13, y además, se deberá verificar lo que
considera la norma NCh 2369 of 2003 en el punto 4.5, sobre combinaciones
de cargas y lo que define la NCh 3171 of 2010, cuando corresponda.

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20.0 Deformaciones Admisibles
El diseño de elementos de acero admitirá las siguientes deformaciones

máximas:
Tabla Deformaciones Admisibles.4 Deformaciones Admisibles en

Elementos de Acero
Elemento Deformación Admisible
Vigas en general 1/300 de la luz libre
Cerchas 1/700 de la luz libre
Vigas portagrúa para proceso, debido a 1/1000 de la luz libre
carga vertical sin impacto
Vigas portagrúa para proceso, debido a 1/500 de la luz libre
carga lateral
Vigas portagrúa para mantenimiento / 1/800 de la luz libre
almacenamiento, debido a carga vertical
sin impacto
Vigas portagrúa para mantenimiento / 1/400 de la luz libre
almacenamiento, debido a carga lateral
Soportes de correas, debido a carga 1/500 de la luz libre
vertical (sin carga de material)
Soportes de correas, debido a carga 1/600 de la luz libre
vertical de material
Soportes de correas, debido a carga 1/300 de la altura
horizontal de viento o sismo
Columnas de edificios, debido a carga 1/200 de la altura
horizontal de viento o sismo
Columnas para correas, techos y viento, 1/200 de la luz libre
debido a cargas permanentes y
sobrecargas
21.0 Espesores Mínimos


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Se considerarán los siguientes espesores mínimos para elementos de acero:
Tabla Espesores Mínimos.5 Espesores Mínimos Elementos de Acero

Tipo de Elemento Espesor Mínimo Espesor Mínimo
Áreas Generales Áreas Corrosivas
(mm) (mm)
Atiesadores y placas de 5 8
conexión (Gussets)
Almas de perfiles 5 8
soldados y laminados
Alas de perfiles soldados 6 8
Ángulos y canales 4 6
Perfiles tubulares 3 4
Placas de piso 5 6

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7.0 DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO
22.0 Materiales
Se considerará el uso de los siguientes materiales como preferencia:
 Hormigón estructural en general : H35 mínimo

 Hormigón radieres : H20 mínimo
 Hormigón banco de ductos : H20
 Hormigón emplantillados y rellenos : H10
 Hormigón prefabricados : H40 mínimo
 Acero de refuerzo, barras : A630-420H ó ASTM A615/A615M
 Acero de refuerzo, mallas electrosoldadas : AT56-50H ó ASTM A185
23.0 Metodología de Diseño
El diseño de estructuras y fundaciones de hormigón armado será

desarrollado de acuerdo al estándar ACI 318, con las modificaciones
aplicables por la norma NCh.430. Cabe destacar que se aplicarán
íntegramente las indicaciones del Capítulo 21 del código ACI 318.
El diseño de radieres y losas sobre suelo será desarrollado de acuerdo al

estándar ACI 360.
24.0 Combinaciones de Carga
El diseño de hormigón armado considerará las siguientes combinaciones de

carga, de acuerdo a lo establecido en el estándar ACI 318:
 CH1 : 1,4·DL + 1,4·FL

 CH2 : 1,2·DL + 1.2·(FL + TL) + 1,6·LL + 1,6·CL + 0,5·SL
 CH3.1 : 1,2·DL + 1,0·LL + 1,0·CL + 1,6·SL
 CH3.2 : 1,2·DL + 0,8·WL + 1,6·SL
 CH4 : 1,2·DL + 1,6·WL + 1,0·LL + 1,0·CL + 0,5·SL
 CH5 : 1,2·DL + 1,0·LL + 1,4·EL + 1,0·SL
 CH6 : 0,9·DL + 1,6·WL + 1,6·HL
 CH7 : 0,9·DL + 1,4·EL + 1,6·HL

Generado: VZ
Aprobado: FC
La simbología en las combinaciones es la señalada en cada carga en el

punto 5, “Cargas de Diseño”.
La combinación CH5 considera un factor 1,0 para la carga de nieve, en lugar

del valor 0,2 establecido en el ACI 318. Esto se justifica la posibilidad de
ocurrencia del sismo de diseño con la carga de nieve de diseño, según
indicación en el punto 3.4, debido a la ubicación geográfica de las
instalaciones.
Además, se deberá verificar lo que considera la norma NCh 2369 en el punto

4.5, sobre combinaciones de cargas y lo que define la NCh 3171 cuando
corresponda.
25.0 Recubrimientos Mínimos
El diseño de elementos de hormigón armado considerará los siguientes

recubrimientos mínimos para armaduras:
Tabla Recubrimientos Mínimos.6 Recubrimientos Mínimos de Armaduras

Tipo de Elemento Recubrimiento
mínimo
(mm)
Hormigón colocado directamente contra suelo 75
Hormigón expuesto a suelo o intemperie 50
Vigas, muros, columnas y pedestales no expuestos a suelo 40
Losas 30
Fundaciones 75
26.0 Diseño de Fundaciones
El diseño de fundaciones considerará los siguientes aspectos:
 Se aceptará un porcentaje comprimido mínimo de 80% del sello de

fundación
 Se aceptarán factores de seguridad al volcamiento y deslizamiento
mínimos de 1,5

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 La tensión resultante en el sello de fundación será verificada por el

método de tensiones admisibles.
 Para el caso de fundaciones de equipos vibratorios, se tendrá un
peso de fundación equivalente como mínimo a 2,5 veces el peso del
equipo soportado, salvo que se desarrolle un análisis dinámico que
incorpore la interacción suelo-estructura.
 Se deberán considerar pendientes mínimas para las losas de
hormigón, para considerar la no acumulación de derrames de material,
como puede ser 2% para el caso de la pulpa.

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8.0 DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ALBAÑÍLERÍA
27.0 Materiales
Se utilizarán como preferencia bloques de concreto de 200x200x400 mm,

salvo indicación contraria en planos. Los bloques serán de Clase A, de
acuerdo a la clasificación de la norma NCh 2123 of 97. Como mínimo, los
bloques tendrán una resistencia en compresión de 50 kg/cm².
El mortero será del tipo II, conforme a la clasificación de la norma NCh 2123
of 97.
En el caso de albañilería armada, se usarán como preferencia barras del tipo

A630-420H ó ASTM A615/A615M.
Se definen materiales de preferencia para albañilería, pero en cada caso el

diseño de la Ingeniería arrojará el mejor material a utilizar.
28.0 Método de Diseño
El diseño de albañilería será realizado de acuerdo a la metodología

establecida en las normas NCh 1928 of 93 (albañilería armada) ó NCh 2123
of 93 (albañilería confinada).

Generado: VZ
Aprobado: FC
9.0 DISEÑO CIVIL
29.0 Movimientos de Tierra
9.1 Pendientes
Se considerarán las siguientes pendientes máximas para excavaciones:
Tabla Movimientos de Tierra.7 Pendientes Máximas para Excavaciones

Suelo Pendiente Excavación Pendiente Excavación
Temporal Definitiva
H:V H:V
Terreno natural 1 : 1,5 1:1
Ignimbrita, H < 2m 1:6 1:6
Ignimbrita 2m < H < 10 m 1:3 1:2
Para rellenos, se utilizará una pendiente de 3: 2 (H : V), tanto temporal como

definitiva. Cuando se tengan alturas superiores a 10 m, se dispondrán
bermas de 4 m de ancho cada 10 m en la vertical.
9.2 Terminaciones
Se compactará el terreno adyacente a las losas apoyadas contra terreno, en

un espesor de al menos 0,15 m. En zonas abiertas, se dejará una pendiente
de entre 1% y 1,5%, a fin de permitir el escurrimiento de aguas lluvia.

Generado: VZ
Aprobado: FC
30.0 Caminos
El diseño de caminos considerará las recomendaciones definidas en el

documento Manual de Caminos, Botaderos y Drenajes de Aguas, de la
Superintendencia de Operaciones Mina de CMDIC. En caso de no existir
información al respecto, se deberán utilizar los siguientes parámetros
geométricos:
Tabla Caminos.8 Parámetros Geométricos de Diseño Caminos

Tipo de Camino Pendiente Bombeo Radio Ancho Ancho
Longitudinal Mínimo Mínimo Mínimo Mínimo
Máxima Calzada Berma
Caminos camiones 8% 2% 60 m 30 m 1,5 m
mineros
Caminos principales 6% 2% 50 m 6,5 m 1,25 m
para planta
Caminos mantención 12% 2% 15 m 6m 1m
o secundarios
En general, los caminos tendrán una terminación mediante compactación del

terreno natural.
31.0 Obras de Arte
Las obras de arte, en general, se diseñarán para las siguientes cargas:
 Caminos de planta y secundarios, según lo indicado por AASHTO

HS-2044.
 Caminos para camiones mineros, según lo indicado específicamente

por el proveedor para los camiones utilizados (cargas y su distribución).
 Se debe considerar un espacio vertical libre, bajo pasarelas u otro

tipo de obstrucciones, de 5 m como mínimo.
32.0 Señalética y Barreras de Protección


Generado: VZ
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Los elementos de señalización y barreras de protección se deberán diseñar

de acuerdo a las recomendaciones definidas primero en el documento
Manual de Caminos, Botaderos y Drenajes de Aguas, de la Superintendencia
de Operaciones Mina de CMDIC, o de acuerdo a los estándares del Manual
de Carreteras (MOP) y a lo definido por CONASET.
33.0 Escurrimientos
La intensidad de lluvia de diseño en el campamento y en la Mina estará en

concordancia con la pluviosidad de intensidad-duración-frecuencia mostrado
en el Anexo B. La zona del puerto está ubicada en un área muy árida de la
región, y la intensidad de diseño en este sector se basará en un máximo de
1-hora.
La frecuencia de Diseño en el Campamento y Mina serán los siguientes:
Tabla Escurrimientos.9 Frecuencias de Diseño

Instalación Criterio
Planta Tormenta con un período de retorno de 50 años, y una

precipitación de 300 mm/año.
Obras de arte para Tormenta con un período de retorno de 50 años, y una
drenajes precipitación de 300 mm/año.
Canales y canaletas Tormenta con un período de retorno de 50 años, y una
precipitación de 300 mm/año.
Residuos líquidos desde fuera de las áreas de planta serán desviados fuera
de la planta y hacia los cursos naturales de drenaje.
34.0 Sistema Sanitario


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Aprobado: FC
El sistema de aguas servidas será diseñado para las instalaciones

permanentes, sobre la base de un volumen de 150 litros por persona al día.
La tasa de flujo máximo se determinará por el número de artefactos.
Toda la canalización sanitaria será de PVC y con un mínimo de 150 mm (6

pulgadas) de diámetro. La velocidad mínima será de 0,6 m/s y la velocidad
máxima será de 2,4 m/s. La distancia entre cámaras de registro no excederá
de 100 m. Y se requerirá una cámara de inspección cuando la tubería
cambie de dirección.
35.0 Sistema de Protección contra Incendios
El sistema de protección contra incendios se diseñará de acuerdo con la

norma NFPA, National Fire Codes, reglamentos nacionales y requerimientos
internos de CMDIC.
La canalización subterránea principal del sistema de protección contra

incendios será de un mínimo de 200 mm (8 pulgadas) de diámetro, y la
distancia a la clave superior de la tubería se instalará a un mínimo de 1,2 m
por debajo del nivel de piso terminado.
Las tomas de la red contra incendio estarán a no más de 100 m de distancia

entre ellas.
Además de las condiciones definidas anteriormente, este sistema deberá

cumplir lo definido en el Criterio de Diseño y Especificación Técnica de la
disciplina Mecánica, para Protección Contra Incendios, y cumplir con lo
definido en el Criterio de Diseño de la disciplina Piping.
En caso de alguna discrepancia entre el presente documento y los

documentos mecánicos mencionados, prevalecerá el criterio más exigente.

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Aprobado: FC
10.0 DISEÑO ARQUITECTURA
36.0 General
El alcance para este diseño de arquitectura corresponde principalmente a

revestimiento de Instalaciones Industriales.
Los materiales a utilizar en los edificios, en general, serán elegidos para

satisfacer las condiciones particulares de sitio y climas. Además, estos estarán
basados en sistemas constructivos preensamblados o modulares, con un
montaje fácil y rápido, permitiendo mínimos tiempos de trabajo in-situ.
En los casos en que exista presencia de líquidos, humos o neblinas ácidas, se

deberá utilizar materiales y/o revestimientos resistentes a dichas condiciones.
37.0 Paneles de acero
Los paneles laterales y de techo fabricados en acero tendrán las

siguientes características:
 Tensión de fluencia: 2.400 kg/cm² mínimo

 Espesor mínimo: 0,6 mm
 Forma: trapezoidal (6 nervios de altura 50 mm)
38.0 Paneles de FRP
Los paneles laterales y de techo fabricados en FRP tendrán las siguientes

características:
 Resistencia acorde con las presiones de viento y nieve establecidas

en este criterio.
 Forma: trapezoidal (6 nervios de altura 50 mm).
 Resistencia a radiación UV.
 Material autoextinguible.
39.0 Aislación Térmica
Se dispondrán elementos de aislación térmica en techos y paredes,

incorporándose a paneles prefabricados, a fin de mantener el interior de
las instalaciones proyectadas entre 17° C y 20° C. Se dispondrá una

Generado: VZ
Aprobado: FC
barrera de humedad entre el recubrimiento interior de las instalaciones y la

aislación térmica.
La aislación térmica y de ruido se instalará en los paneles tanto para

oficinas, como salas de control e instalaciones permanentes del
campamento.
40.0 Superficies Interiores
Salvo indicación contraria, las superficies interiores serán paneles tipo

sandwich previamente terminados, salvo donde se dispongan estructuras
metálicas expuestas.
41.0 Muros Exteriores
Los muros exteriores incluirán paneles translúcidos y ventanas donde se

requiera luz natural al interior de los edificios. Los paneles translúcidos y
ventanas tendrán las mismas características de aislación como los
paneles exteriores y serán fabricados en materiales autoextinguibles.
42.0 Techos
Los techos, con o sin aislación, se considerarán inclinados con una

pendiente mínima de 12,5: 1 (H:V) u 8%.
En general, los edificios no considerarán canales o bajadas de aguas

lluvias, pero se deberá analizar caso a caso, especialmente en el sector
de Rosario. Sí se deberá considerar aleros de acero, para protección ante
lluvia o nieve, en las puertas exteriores para circulación de personas.
42.1 Parrillas de Piso


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Según Figura 1, una parrilla de piso ya sea rectangular soldada o zig-zag soldada
puede tener los siguientes componentes, según corresponda:
 Pletinas soportantes
 Barras separadoras
 Barras zig-zag
 Pletinas de cierre
Parrillas de piso deben cumplir cabalmente con normativa nacional vigente

NCh 3572 of 2007
Debe cumplir con estándar Cmdic de señalización de instalaciones

industriales, entregándose al menos la siguiente información:
- Carga máxima distribuida (ton/m2) de diseño de plataforma
- Requerimientos básicos de limpieza de plataforma (zonas libres y

despejadas).
- Uso de EPPs a utilizar para transitar por plataformas


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11.0 REFERENCIAS
El diseño de estructuras y obras civiles se basará en las siguientes

normas y estándares, en sus últimas versiones. En caso de discrepancias
entre dos o más documentos, primará el que resulte con las condiciones
más exigentes.
43.0 Normativa Nacional
 Manual de Carreteras, Ministerio de Obras Públicas Chile, Junio

2002.
 Normas Oficiales Nacionales (NCh), emitidas por el Instituto Nacional
de Normalización (INN).
 Manual de Diseño para Estructuras de Acero (ICHA).
44.0 Estándares Internacionales
 American Association of State Highways and Transportation Officials

(AASHTO). Standard Specification for Highway Bridges – 17th Edition,
2002.
 American Concrete Institute (ACI). 318, Building Code Requirements
for Reinforced Concrete. 360-1997, Design of Slabs on Grade.
 American Institute of Steel Construction (AISC). Specification for
Structural Steel Buildings, Allowable Stress Design, 9th Edition.
 American Welding Society (AWS). D1.1 – 2000, Structural Welding
Code.
 American Society of Civil Engineers (ASCE). 7-95, Minimum Design
Loads for Buildings and Other Structures. 10-97, Design of Latticed
Steel Transmission Structures.
 Association of Iron and Steel Engineers (AISE). Technical Report N°
13 – 2003, Guide for the Design and Construction of Mill Buildings.
 American Institute of Steel Construction (AISC). Steel Design Guide
Series 1 – Column Base Plates.
 American Petroleum Institute (API). Standard 650, Welded Tanks for
Oil Storage.
 Uniform Building Code (UBC). 1997, International Council of Building
Officials.

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12.0 ANEXOS
A. Relaciones Amplitud - Frecuencia Aceptables en Estructuras.


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B. Diagrama de Intensidad-Duración-Frecuencia de Pluviosidad para

Estación de Ujina.

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Diseño Fundaciones Aisladas

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Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi S. C. M.

Gerencia Servicios Operacionales

GUIA PARA CRITERIOS DE DISEÑO

Rev. Fecha Propósito de la emisión Por Rev. Apr.

GUIA PARA CRITERIOS DE DISEÑO

1.- OBJETIVO ……………………………..………….....………………….. 3

2.- ALCANCE ………………………………………….....…………………. 3

3.- DEFINICIONES ……………………………….…......................…….. 4

4.- RESPONSABILIDADES ……………….....………………………..….. 4

5.- CARGAS DE DISEÑO .…........................................................…….. 5

6.- DISEÑO DE ESTRUCTURAS METÁLICAS ...........................…….. 16

7.- DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO ...…….. 20

8.- DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ALBAÑILERÍA .................…….. 23

9.- DISEÑO CIVIL …………………………………….....…………………. 24

10.- DISEÑO ARQUITECTURA ……………………….....…………………. 28

11.- REFERENCIAS ………………….. ……………..…………….....…….. 30

12.- REGISTROS ... ……..……………………...………………………..….. 31

13.- ANEXOS ………………………….. ……………..…………….....…….. 32

14.- CONTROL DE CAMBIOS …………………..............................…….. 34

GUIA PARA CRITERIOS DE DISEÑO

El presente documento tiene como objetivo establecer los criterios de diseño

El alcance del presente documento contempla entregar los lineamientos

La presente guía para los criterios deberán permitir diseñar obras en

Los lineamientos mencionados consideran entregar la metodología a utilizar

GUIA PARA CRITERIOS DE DISEÑO

CMDIC : Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi.

1.0 Gerencia Servicios Operacionales

 Aprobar el presente procedimiento.

2.0 Superintendencia Infraestructura

 Participar en la elaboración y actualización del presente

GUIA PARA CRITERIOS DE DISEÑO

5.0 CARGAS DE DISEÑO

Se deberán considerar todas las cargas que, a juicio de quien desarrolla la

A continuación, se enumeran algunas cargas y sobrecargas típicas a

3.0 Cargas Permanentes (DL)

Éstas incluyen el peso de equipos y estructuras, materiales de procesos y

Además, se deben considerar como cargas permanentes el peso de

Algunas propiedades de materiales a utilizar son las siguientes:

Tabla Cargas Permanentes (DL).1 Propiedades de Materiales

Mineral Chancado 1.890 1.600 39°

Limo 1.150 1.050 50°

Bolas Molino 4.490 4.490 NULO

GUIA PARA CRITERIOS DE DISEÑO

Relave 48% 1.440

Relave 58% 1.580

Relave seco 2.200

Concentrado Filtrado 2.880 2.000 41°

Concentrado de Cobre 2.200 2.000 41°

En el caso del molibdeno, se debe ver con el área correspondiente densidad

4.0 Sobrecargas de Uso (LL)

Se deberán considerar todas las cargas verticales que pueden estar o no

La sobrecarga debe incluir cargas de mineral y presiones de tierra sobre las

La sobrecarga de piso será omitida en áreas ocupadas por equipos sin

En caso de no tener información específica del proyecto a diseñar, la

GUIA PARA CRITERIOS DE DISEÑO

Tabla Sobrecargas de Uso (LL).2 Sobrecargas Mínimas a Utilizar

Descripción Sobrecarga Carga Concentrada

Sobrecarga de Techo 100 125 Kg en el centro de la

Sobrecarga de Oficinas 250

Sala de procesamiento de 400

Sala de Reuniones y 500 300

Sala de Archivos 600 500

Laboratorios 500 500

Sala de Control 1.000 500