CUERPO DE VALVULAS

El cuerpo de válvulas es un controlador hidráulico que principalmente realiza las

siguientes acciones:

 Distribuir la presión hidráulica

 Regular la presión hidráulica

 Contribuye en el control de la temperatura

FUNCIONES DEL CUERPO DE VALVULAS

Las funciones básicas del cuerpo de válvulas, se pueden resumir de la manera siguiente:

 Distribuye fluido a presión para la aplicación de embragues, bandas y convertidor.

 Regula las diferentes presiones para los elementos como el convertidor,
solenoides, enfriador y sistema de lubricación.
 Dirige el líquido de retorno del convertidor con alta temperatura hacia el enfriador.
PARTES DEL CUERPO DE VALVULA

 Cuerpo de transferencia y placa de transferencia.

 Sección de válvulas.

 Check válvulas.

 Solenoides.

CUERPO DE TRANSFERENCIA
El cuerpo de transferencia trabaja junto a la placa de transferencia recibiendo la presión
hidráulica de la bomba de aceite así permitiendo regular y distribuir a una presión de 6 a
12 bares.

SECCION DE VALVULAS
En la sección de válvulas se genera la presión hidráulica y estas llevan las válvulas de
conmutación.
En otros tipos de cuerpos de válvulas además de las válvulas de conmutación también
llevan solenoides.
CHECK VALVULAS
Las válvulas son barras cilíndricas con diferentes cortes estas válvulas pueden ser del
mismo diámetro o escalonados.
Estos dividen los canales hidráulicos bloquean los circuitos de alimentación o los de
descarga actúa como un interruptor hidráulico los cortes internos de la válvula permiten el
flujo del líquido de dos diferentes canales para conducirlo hacia un elemento o descargar
algún componente.

1.- Válvula reguladora de presión principal.

2.- Resorte para ajustar la presión de ralentí.
3.- Pistón de refuerzo para la presión de reversa.

SOLENOIDES
Son aquellas que cierran o permiten el paso de un fluido cuando están alimentadas por
una corriente eléctrica.
PRESION DE LINEA
Es la presión más alta que puede haber en la transmisión y está calculada para
evitar que los componente de fricción (discos o bandas) se patinen. Y esto será la
presión base para regular la presión de otros elementos.
TIPOS DE VALVULAS
Válvula reguladora primaria.
Válvula manual.
Válvulas de cambio (1-2,2-3,3-4).
Válvula solenoide (N° 1, N°2).
Válvula mariposa.
VÁLVULA DE ALIVIO
La válvula de alivio trabaja cuando está en P o N para identificar una válvula de alivio
necesariamente debemos tener un manual esta se acciona cuando se excede la presión.
VALVULA DE CONMUTACION
Esta válvula tiene diferentes formas por ej. Una válvula 4/3 es decir 4 posiciones 3 vías,
estas válvulas por una presión hidráulica recorren una posición al recorrer o al hacer las
posiciones, está liberando o cerrando circuito.
FUNCION DE LOS COMPONENTES
VALVULA REGULADORA PRIMARIA
Esta válvula ajusta la presión hidráulica para cada elemento en función de la potencia del
motor a fin de evitar la pérdida de potencia de bomba.

VALVULA MANUAL
La válvula manual está conectada con la palanca de cambio y el barrilaje o con el cable.
Al cambiar la posición de la palanca de cambios, cambia el conducto de líquido de la
válvula manual, que actué en cada posición de cambio.

VÁLVULA DE CAMBIO
Funciones de los componentes
Los engranajes se cambian mediante los embragues y los frenos. Las válvulas de cambio
cambian al conducto de líquido que hace que se aplique la presión hidráulica a los frenos
y los embragues. Las válvulas de cambio son 1-2, 2-3 y 3-4.
VÁLVULA SOLENOIDE 1 Y 2
La válvula solenoide se acciona mediante señales de la ECU del motor y del ECT para
accionar las válvulas de cambio y controlar la presión hidráulica. Hay dos tipos de válvulas
solenoide. Una válvula solenoide de cambio abre y cierra el conducto de líquido en
función de las señales de la ECU (si recibe una señal ON, abre el conducto; si recibe una
señal OFF, cierra el conducto). Una válvula solenoide lineal controla la presión hidráulica
de forma lineal en función de la corriente eléctrica enviada desde la ECU. Las válvulas
solenoide de cambio se utilizan para controlar el cambio de engranajes y las válvulas
solenoides lineales se utilizan para funciones como el control de la presión hidráulica.

VÁLVULA DE MARIPOSA
La válvula de mariposa produce presión de la mariposa en respuesta al ángulo del pedal
del acelerador a través del cable de la mariposa y la leva de la mariposa. La presión de la
mariposa se aplica en la válvula reguladora primaria y, por consiguiente, se regula la
presión de línea en función de la apertura de la válvula de mariposa.
SINTOMAS DE FALLO DEL CUERPO DE VÁLVULAS
Es fácil de ignorar los síntomas de fallo en el cuerpo de válvulas, por que inicialmente no
son tal intenso y estos se sentirán cuando la transmisión caliente de manera excesiva.
RUIDOS Y/O GOLPES
Están relacionados con ruidos o golpes cuando cambias de macha. Si escucharas estos
ruidos de golpes cuando disminuye la velocidad, cambie la marcha o circule marcha atrás,
sería un síntoma de un cuerpo de válvulas defectuoso.
PALANCAS DE CAMBIOS
Otro síntoma seria que la palanca de cambios se desliza mucho cuando se intenta
cambiar de marcha pero si el cuerpo de válvulas funcionara correctamente, la palanca de
cambio no se resbalaría tan fácilmente.
LENTITUD EN LOS CAMBIOS
Cuando maniobras la marcha atrás o conducción se realizan con una mayor lentitud,
todos estos son signos de un cuerpo defectuoso de la válvula en su sistema de
transmisión